Beschreibung der Beschaffung
Obertor
• Demontage, Montage, Lieferung und Entsorgung diverser Bauteile
• Austausch der Tordichtungen (Seiten- und Sohlendichtung)
• Ersatz der Führungsrollen (4 Stk.) inkl. Achse im Laufrollenwagen
• Instandsetzung der zwei oberen Laufrollenwagen
• Ersatz der zwei seitlichen unteren Gegenführungskonsolen inkl. Achsen, Laufrollen und Federpaket
• Austausch der zwei seitlichen Torführungsrollen
• Ersatz der fünf unteren Stützrollen
• Austausch der Opferanoden (36 Stk.) in den Staukästen
• Austausch sämtlicher Verbindungs- und Dichtungsmaterialien
• Partielles Reinigen der Sanierungsbereiche
• Errichten von Gerüsten und Sicherheitseinrichtungen
• Anarbeiten von Schweißnahtvorbereitungen an Schweißnahtbereichen
• Herstellen und Einschweißen des neuen Grundmaterials
• Nacharbeiten der Schweißnähte
• ZfP-Prüfung der Schweißnähte
• Vorbereiten der zu bearbeitenden Bereiche (Entrosten) zur Beschichtung
• Diverse Bauteilkonservierungen
Untertor
• Austausch der Holztordichtung (Sohle- und Seitendichtung)
• Partielles Reinigen der Sanierungsbereiche
• Errichten von Gerüsten und Sicherheitseinrichtungen
• Anarbeiten von Schweißnahtvorbereitungen an Schweißnahtbereichen
• Herstellen und Einschweißen des neuen Grundmaterials
• Nacharbeiten der Schweißnähte
• ZfP-Prüfung der Schweißnähte
• Vorbereiten der zu bearbeitenden Bereiche (Entrosten) zur Beschichtung
• Diverse Bauteilkonservierungen
Schütze (Untertor)
• Instandsetzung der drei Schützgetriebe und -motoren
• Instandsetzung der drei Schütz- und Reserveschütztafeln inkl. Erneuerung/Ersatz der Schützaufhängung (Federpaket), Gleitkufen und Laufrollen
• Ersatz der Kardanwellen, Gegenflanschverbindungen, Triebstockritzel, der dazugehörigen Achsen und Deckellager
• Ersatz der Triebstöcker
• Ersatz der Stützrollen für die Triebstöcker
• Ersatz sämtlicher Achsen, Buchsen und sonstiger Anbauteile der o.g. Laufrollen
• Fertigung einer Abdeckung für die freiliegenden Gelenkwellen
• Fertigung neuer Führungseisen für die Triebstöcker
• Austausch sämtlicher Verbindungs- und Dichtungsmaterialien
• Diverse Bauteilkonservierungen
Antrieb (Untertor)
• Ersatz der Laufrollen und Laufschienen mit eingepressten Triebstockbolzen
• Ersatz der Kardanwellen, Gegenflanschverbindungen, Triebstockritzel, der dazugehörigen Achsen und Augenlager
• Instandsetzung des Elektromotors SEW-Eurodrive sowie Überholung des Stirnradgetriebes Typ SZHO-450
• Austausch sämtlicher Verbindungs- und Dichtungsmaterialien
• Diverse Bauteilkonservierungen