Kurze Beschreibung
Im Anschluss zu den Tunnelbauarbeiten der KASIG (Karlsruher-Schieneninfrastruktur Gesellschaft mbH) im
Rahmen der Kombilösung sowie der Herstellung von Untergrundbauwerken (Unterirdische Haltestellenbereiche
inkl. Treppenabgängen) und der Neugestaltung des Marktplatzes soll der zweite Abschnitt der Kaiserstraße neu
gestaltet werden. Die Kaiserstraße (zweiter Bauabschnitt) ist derzeit größtenteils mit einem Oberbau in Pflasterbauweise
geschlossen. In der Mitte der Verkehrsfläche befindet sich noch die ehemalige Gleistrasse. Ziel des
Bauvorhabens ist es die Kaiserstraße im Zuge der Neugestaltung der Innenstadt hochwertig und repräsentativ
umzugestalten. Die neuen Oberflächen mit einer Gesamtfläche von rund 16.500 m² werden aus Natursteinbelägen
(Granit) in unterschiedlichen Formaten erstellt. Die Stadtmöblierung und die Beleuchtung werden erneuert.
Ebenso muss die notwendige Infrastruktur (u.a. Oberflächenentwässerung, Stromversorgung, Gas und Wasserversorgung,
Fernwärme, Beleuchtungseinrichtung, Bepflanzung inkl. Bewässerungssystem, Brunnenanlage
usw.) für die geplante Nutzung der Kaiserstraße erstellt bzw. erneuert werden. Im Zuge der Maßnahme erfolgen
u.a. auch die Leerrohrverlegung für die Beleuchtungsanlagen und Datennetzleitungen. Das bestehende Leerrohrsystem
wird ergänzt sowie durch die Stadtwerke Karlsruhe Kommunale Dienste GmbH Beleuchtungsmasten
demontiert und neue Masten versetzt. Gleichzeitig werden neue Leitungen eingezogen. Für die Verkehrsbetriebe
Karlsruhe wird die bestehende Gleistrasse zurückgebaut. Oberleitungssystem und Masten wurden bereits in
einem vorangehenden Projekt zurückgebaut.
Das Baufeld liegt im Zentrum der Stadt Karlsruhe zwischen der Ritterstraße und Karlstraße bzw.. Adlerstraße
und Waldhornstraße. Dazwischen kreuzen die Herrenstraße, Wald- und Kronenstraße. Alle zusammen
sind wichtige und durchgängig aufrecht zu erhaltende Wegeverbindung für Fuß- und Radverkehr
sowie für die Anlieferung der an das Baufeld angrenzenden Gastronomie- und Einzelhandelsbetriebe.
Das Baufeld unterteilt sich in zwei Bereiche. Ein Bereich liegt direkt über dem oben beschriebenen Untergrundbauwerk
(Kronenplatz) dieser Bereich wurde bereits im Zuge der Tunnelbauarbeiten und zur Neugestaltung der
unterirdischen Haltestelle umfangreich bearbeitet. Teile des Untergrundbauwerks (sog. RWA-Kanäle, Zuführungen
zu Fahrstuhlschächten und Rolltreppen) haben nur eine geringe Überdeckung. In den verbleibenden Baufeldern
fanden dagegen noch keine Arbeiten statt. Die Arbeiten zum U-Bahn Bau erfolgten im Tunnelvortrieb. Zur
besseren Übersicht der beiden Bereiche dienen die beigefügten Lagepläne zu den geplanten Leitungsverlegungen
sowie den Erschwernissen im Baufeld. Auf Höhe der Ritterstraße bzw. Adlerstraße welche bereits in einer
vorangegangenen Baumaßnahme neu gestaltet wurden, erfolgt der Anschluss bzw. direkte Übergang zu den
neuen Pflaster- und Plattenbelägen.