Rahmenvereinbarung zur Lieferung von Lkw-Fahrgestellen 3-Achser mit Abroll- und Absetzkipperaufbau (3 Lose) min.62 & max. 76

Kurze Beschreibung

Der Zweckverband Abfallwirtschaft Region Hannover, Karl-Wiechert-Allee 60c, 30625 Hannover beabsichtigt, in einer Rahmenvereinbarung Lkw-Fahrgestelle 3-Achser mit Abrollkipper- und Ab-setzkipperaufbau, aufgeteilt in 3 Losen, zu beschaffen. Mindestens 62 Stück und maximal 76 Stück.

Beschreibung der Beschaffung

Dieselmotor nach neuster Abgasnorm, HVO100 fähig; Motorleistung nach ECE R-24: 290 kW bis 320 kW; Getriebeabtrieb mit Möglichkeit zum Anflanschen einer Hydraulikpumpe; elektronische Regelung der Motordrehzahl für den Aufbaubetrieb; Luftansaugung hinter dem Fahrerhaus nach oben geführt; Zulässige Gesamtmasse 26.000 kg in 6 x 2 - Ausführung; Radstand zwischen Achse 1 und 2 ca. 4.500 mm; Radstand zwischen Achse 2 und 3 ca. 1.350 mm; Fahrgestell muss für Abroll- und Absetzkipperaufbauten ausgelegt sein; Es dürfen am Fahrgestellrahmen keine Bauteile nach oben überstehen, die die Montage eines Abroll- und Absetzkippers ohne Hilfsrahmen stören würden; Kraftstofftank min. 250 ltr. unter Ausnutzung des vorhandenen Freiraums; Tank für Harnstofflösung mit min. 25 ltr. Füllmenge; Tanks abschließbar; Wegfall des hinteren Unterfahrschutzes; Wegfall der seitlichen Schutzvorrichtungen; Abgasanlage auf der Fahrzeugunterseite; servounterstützte Lenkung; Die Bereifung entnehmen Sie dem LV Punkt 3. automatisiertes Schaltgetriebe oder vergleichbar; Getriebeölkühlung; zul. Achslast Achse 1 ca. 8.000 kg; zul. Achslast Achse 2 ca. 11.500 kg; zul. Achslast Achse 3 ca. 7.500 kg; Blattfederung an Achse 1; Luftfederung an Achse 2 und 3; Achse 3 in gelenkter und liftbarer Ausführung; Achslastmesseinrichtung; Die Spezifikationen zum Fahrerhaus und Elektrik entnehmen Sie dem LV Punkt 5 und 6. Fahrerhaus mit min. Fahrerairbag; automatischer Blockierverhinder (ABV); elektronisches Stabilitätssystem (ESP); Antischlupfregelung (ASR); Tempomat; Spurhalteassistent (aktive Warnung des Fahrers beim Verlassen der Fahrspur), automatisch aktivierend; Notbremsassistenzsystem; Abbiegeassistent, spezifiert im LV Punkt 7.8.; Scheibenbremsanlage an allen Achsen; elektronisches Bremssystem; verschleissfreie Dauerbremsanlage, z.B. Retarder oder Intarder oder Motorbremse; Anhängerbremse, 2-Leitung; Bremsanschlüsse am linken Rahmenende montiert; selbsttätige Bolzenkupplung 40 nach DIN 74051; auswechselbare Verschleißauflage; Stellung des Hebels oben; Es ist sicherzustellen, dass das Fahrgestell für den Aufbau des im Los 2 & 3 beschriebenen Aufbaus geeignet ist. Lackierung in Kommunalorange, angelehnt an RAL 2011; Falls ein externes Diagnosesystem erforderlich ist, so ist dieses (Hard- und Software), 2 Stück kostenfrei zur Verfügung zu stellen (für die Lebensdauer der zu liefernden Fahrgestelle (ca. 8 Jahre)). Einschliesslich aller erforderlichen Updates, ist dieses Diagnosesystem bei der ersten Anlieferung mitzuliefern. Dem LV Punkt 11 entnehmen Sie bitte die Zusatz- /Alternativausstattung, welche nicht jedesmal zum Tragen kommt (hier ist jeweils in der Preisspalte (im Preisblatt) der Mehr- oder Minderpreis für die eine Zusatzausstattung einzutragen); min. 2 Schulungen für 4 Monteure pro Jahr, kostenfrei (für die Dauer der Rahmenvereinbarung); Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird. Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Gesetzliche Gewährleistung 24 Monate, zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.

Beschreibung der Optionen

Der Auftraggeber ist berechtigt, die Rahmenvereinbarung zweimal um ein weiteres Jahr zu verlän-gern. Die Ausübung der Verlängerungsoption erfolgt durch beidseitige schriftliche Erklärung des Auftragnehmers und des Auftraggebers, die spätestens 3 Monate vor Ende der Rahmenvereinba-rung vorliegen muss. Die maximal mögliche Gesamtlaufzeit wäre somit 4 Jahre.

Beschreibung der Beschaffung

Abrollkipperaufbau passend zum Fahrzeug in Los 1; für Behälter von 5.000 mm bis 6.500 mm i.L.; Hubleistungsklasse : min. 21.000 kg für oben genannte zul. Gesamtmasse; Behälterfanghaken Schwerlastverriegelung; vorderer Aushub mit innenliegender Lagerung;
Lasthalteventile verbaut; Behälterverriegelung mechanisch; Behälterauflage fest; Druck- und Rücklauffilter; Schiebehaken; hinterer Unterfahrschutz gemäß § 32b StVZO, verstellbar hydraulisch betätigt; seitliche Schutzvorrichtungen gemäß § 32c StVZO, keine Vollverkleidung; Behälterendabschaltung über Taster im Verriegelungsdorn; Elektroanlage mindestens IP 67 nach DIN EN 60529; Näherungsschalter mit überwachender Funktion; Endlagendämpfung; geschraubte Aufbaukonsolen; sämtliche Anbauteile wie Halter für Werkzeugkasten sowie Netzkasten in feuerverzinkter Ausführung oder eine gleichwertige Beschichtung; Abrollkipper Aufbaumontage ohne zus. Hilfsrahmen; Netzkasten (so groß wie möglich, abhängig von den Platzverhältnissen) in verzinkter Ausführung; Werkzeugkasten in Kunststoff- Ausführung, nur sofern fahrzeugseitig entsprechender Einbauraum zur Verfügung steht; Zentralschmieranlage füllstandsüberwacht (Anschluss am Gerät und des Fahrgestells, sofern der Fahrgestellhersteller dies zulässt). Bei leerem Vorratsbehälter der Zentralschmieranlage muss der Abrollkipperaufbau deaktiviert werden. Folgende "Quittierfunktion" muss mit dargestellt werden: Der Aufbau kann nach Auslösen der Sicherheitsabschaltung nochmals bewegt werden, um das Fahrzeug in Fahrposition zu bringen. Ein dauerhafter weiterer Bertrieb mit leererm Vorratsbehälter darf nicht möglich sein. Montage mit 2 Unterlegkeilen aus Kunststoff entsprechend den Platzverhältnissen mit feuerverzinkten Haltern; mit Schaufel- und Besenhaltern am Aufbau, Einbaulage den Platzverhältnissen angepasst; alle Versorgungsanschlüsse für den Anhänger (Druckluft- und elektrische Verbindungen) im Heckbereich auf die linke Seite gelegt; Drehzahlerhöhung automatisch durch Ansteuerungsfunktion; Montage von klappbaren A-Schildern an Front und Heck des Fahrzeuges; Bauhöhe des Abrollkippers max. 290 mm – ungeachtet eines ggf. fahrzeugabhängig erforderlichen Hilfsrahmens zur Überbrückung von nach oben über den Fahrgestellrahmen überstehender Fahrzeugteile. Antrieb des Abrollkippers über einen Getriebe - Nebenantrieb; Bedienung des Abrollkippers mit Automatikfunktion mit dem Automatisierungsmöglichkeiten: Behälter vor- und zurückschieben. Fest positioniert links neben dem Fahrersitz, Ausführung in kompakter Bauform; Sensor richtige Hakenhöhe (einstellbar); 2 Rundumkennleuchten in LED-Ausführung auf Stativ, jeweils links und rechts am Fahrerhausheckbereich montiert; 6 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer in LED-Ausführung, schaltbar über einen gesonderten Schalter im Armaturenbrett des Fahrerhauses mit zusätzlichem akustischen Signal bei eingeschalten Arbeitsscheinwerfen (max. Schalldruck 72 db(A); Kamera mit Blick auf den Abrollkipperhaken auf dem 2. Eingang GSRII-Monitor des Fahrgestells aus Los 1; Akustisches Warnsignal bei Rückwärtsfahrt mit selbstjustierendem Schalldruckpegel; Mittelkonsolenschrank nicht abschließbar, komplett mit Montage auf dem Motortunnel; 360°- Rundumsicht-Kamera-System inkl. Monitor im Fahrerhaus ( die 360° sind nur ohne aufgenommen Behälter zu gewährleisten, damit beim Rangieren oder beim Auf- und Abnehmen des Behälters der Bereich um das Fahrzeug durch den Fahrer überwacht werden kann). "Die Anlage ist mit einem auf Mineralölbasis hergestellten Mehrbereichs-Hydrauliköl HVLPD in Anlehnung an ISO VG 32-68 (Viskositätsindex größer 180, zinkhaltig) zu befüllen. Das verwendete Hydrauliköl ist anzugeben. Hydraulikölfilter sind so anzubringen, dass sie im Falle eines Austausches mit Absperrhähnen vom Hydraulikölkreislauf abzutrennen sind, Ölfilterung durch Vor- und Rücklauffilter; Hydraulik-Öltank mit min. 60 Ltr. nutzbarem Inhalt, Rücklauffilter und Ölstandanzeige stehend verbaut, Öltank aus nichtrostenem Edelstahl oder Aluminium; Befestigungskonsolen zur Montage am Fahrzeug; Tankabsperrhahn; Hochdruckfilter zum Schutz der Hydraulik; in RAL 7021 oder vergleichbar; Warnmarkierung gemäß DIN 30710, montiert auf dem hinteren Unterfahrschutz; Es ist sicherzustellen, dass der Aufbau für das Fahrgestell, im Los 1 beschriebenen, geeignet ist; Aufbaugutachten einer amtlichen Überwachungsorganisation, um das Gesamtfahrzeug zulassen zu können; evtl. Verkürzung Rahmenüberhang des Fahrgestells, um eine optimale Ausrichtung des Aufbau's zu ermöglichen (kurze Fahrzeuglänge!); Das Gesamtfahrzeug ist nicht mit Wachs- oder Unterbodenschutz zu versehen, da der AG nach Anlieferung des Gesamtfahrzeuges das Fahrgestell nachträglich versiegeln lässt um keine zusätzlichen Reinigungskosten zu generieren; Unterfahrschutz hydraulisch ausfahrbar, Scherenausführung; Podest mit ausklappbarer Leiter an der linken Fahrzeugseite hinter dem Fahrerhaus, zum sicheren Aufstieg, um in den Behälter schauen zu können; Warnmarkierung Rot / Weiss reflektierend gemäß DIN 30710; Konturmarkierung für Fahrerhaus gemäß ECE 104 R; Falls ein externes Diagnosesystem erforderlich ist, so ist dieses (Hard- und Software), 2 Stück kostenfrei zur Verfügung gestellt (für die Lebensdauer der zu liefernden Fahrgestelle (ca. 8 Jahre)), einschliesslich aller erforderlichen Updates, dieses Diagnosesystem ist bei der ersten Anlieferung mitzuliefern. Den Punkt 6 entnehmen Sie aus Platzgründen bitte dem LV. Min. 2 Schulungen für 4 Monteure pro Jahr, kostenfrei (für die Dauer der Rahmenvereinbarung). Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird.Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.

Beschreibung der Beschaffung

Absetzkipperaufbau passend zum Fahrzeug in Los 1; Hublast min. 18.000 kg; Lackierung in Kommunalorange, angelehnt an RAL 2011. Anbauteile, Unterfahrschutz hinten und z.B. die Hydraulikzylinder dürfen abweichend in grau oder schwarz lackiert sein; Tragarme teleskopierbar; Teleskoparme separat steuerbar, in gekröpfter Ausführung; Teleskopmechanismus mit auswechselbaren Verschleißklötzen; Kettengehänge mit Verkürzungsklauen inkl. abnehmbaren Kettenschutz;3-fach-Kipphaken mit Fanghakensicherung, getrennt steuerbar; Rückleuchten in der Abstützung eingelassen oder eine gleichwertige technische Lösung, damit die Rückleuchten vor Beschädigung durch äußere Einflüsse geschützt sind). Ladefläche geeignet für Müllpressbehälter; geschlossene, begehbare Ladefläche; Steuerblock nicht mittig unter die Ladefläche; Hydraulikschläuche im Bereich des Bedienstandes zusätzlich gegen Leitungsbruch sichern; Schutzdach für Schwenkpresse Kolbenstange; schräggestellte Abstützung; hydraulische Behälter-Sicherung seitlich gemäß VDI-Richtlinie 2700 Blatt 17, Bedienung mit Hilfe einer Fernbedienung, zusätzlich hydraulische Behälterverriegelung in Fahrtrichtung von vorne und hinten nach DIN 30723. Behälteranschläge vorn passend für die bei aha-befindlichen Müllpressen (verschiedene Hersteller) und Muldenpackerbehälter nach DIN 30720-1 – A 9,5 ( Fabrikat Firma Ries) oder gleichwertige technische Lösung, beide müssen zwingend bei aha besichtigt werden.Dazu müssen die vor Ort bestehenden Müllpressen / Muldenpacker beim AG besichtigt werden. Der Termin ist hierzu beim AG telefonisch zu vereinbaren: 0511-9911-47987. Ein Formblatt für diese Besichtigung liegt dieser Ausschreibung bei.zertifizierte Ladungssicherung mit Nachweiserbringung;Unterflurstellung min. 800 mm; komplette Bedienung ausschliesslich mittels Fernsteuerung (inkl. Motor-Start-Stop-Funktion und Folgesteuerung). Eine zusätzliche Sicherung bei der Bedienung mittels seitlichen Knopfes ist Vorschrift und zulässig. Aufstieg in Fahrtrichtung rechts mit Haltebügel sowie heckseitig links und rechts nach UVV; Prüfbuch für Aufbau und Ketten, Ketten mit montierter Prüfplakette; seitlicher Unterfahrschutz, keine Vollverkleidung; Kennzeichenhalter hinten links mit Beleuchtung; Elektroanlage mindestens IP 67 Schutz; Näherungsschalter mit überwachender Funktion; geschraubte Aufbaukonsolen;sämtliche Anbauteile wie Halter für Werkzeugkasten sowie Netzkasten in feuerverzinkter Ausführung oder eine gleichwertige Beschichtung; Gerätemontage muss ohne Hilfsrahmen möglich sein; Absetzkipperaufbau auch für Müllpressen geeignet (Steuerschieber in Tiefbauweise oder technisch vergleichbar) und Verzurrösen (6 Stück); Netzkasten (so gross wie möglich, abhängig von den Platzverhältnissen) in verzinkter Ausführung; Werkzeugkasten (so gross wie möglich, abhängig von den Platzverhältnissen); Zentralschmieranlage füllstandsüberwacht (Anschluss am Gerät und des Fahrgestells, sofern der Fahrgestellhersteller dies zulässt). Bei leerem Vorratsbehälter der Zentralschmieranlage muss der Abrollkipperaufbau deaktiviert werden. Folgende "Quittierfunktion" muss mit dargestellt werden: Der Aufbau kann nach Auslösen der Sicherheitsabschaltung nochmals bewegt werden, um das Fahrzeug in Fahrposition zu bringen. Ein dauerhafter weiterer Bertrieb mit leererm Vorratsbehälter darf nicht möglich sein.Montage mit 2 Unterlegkeilen aus Kunststoff entsprechend den Platzverhältnissen mit feuerverzinkten oder lackierten Haltern;mit Schaufel- und Besenhaltern am Aufbau, Einbaulage den Platzverhältnissen angepasst;alle Versorungsanschlüsse für den Anhänger (Druckluft- und elektrische Verbindungen) im Heckbereich auf die linke Seite gelegt; Drehzahlerhöhung automatisch durch Ansteuerungsfunktion; Montage von klappbaren A-Schildern an Front und Heck des Fahrzeuges. Die Punkte 2 und 3 entnehmen Sie aus Platzgründen bitte dem LV. Es ist sicherzustellen, dass der Aufbau für das Fahrgestell, im Los 1 beschriebenen, geeignet ist; maximale Gesamthöhe inkl. Aufbau 3.700 mm; evtl. Verkürzung Rahmenüberhang des Fahrgestells, um eine optimale Ausrichtung des Aufbau's zu ermöglichen (kurze Fahrzeuglänge!); Aufbaugutachten einer amtlichen Überwachungsorganisation, um das Gesamtfahrzeug zulassen zu können; Das Gesamtfahrzeug ist nicht mit Wachs- oder Unterbodenschutz zu versehen, da der AG nach Anlieferung des Gesamtfahrzeuges das Fahrgestell nachträglich versiegeln lässt um keine zusätzlichen Reinigungskosten zu generieren; Warnmarkierung Rot / Weiss reflektierend gemäß DIN 30710; Konturmarkierung für Fahrerhaus gemäß ECE 104 R; Falls ein externes Diagnosesystem erforderlich ist, so ist dieses (Hard- und Software), 2 Stück kostenfrei zur Verfügung gestellt (für die Lebensdauer der zu liefernden Fahrgestelle (ca. 8 Jahre)), einschliesslich aller erforderlichen Updates, dieses Diagnosesystem ist bei der ersten Anlieferung mitzuliefern. Den Punkt 5 entnehmen Sie aus Platzgründen bitte dem LV. Min. 2 Schulungen für 4 Monteure pro Jahr, kostenfrei (für die Dauer der Rahmenvereinbarung). Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird.Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

Angaben zur Zahlung von Steuern, Abgaben und Beiträgen zur Sozialversicherung: Ausschlussgründe gemäß § 123 und § 124 GWB (siehe Eigenerklärung in den Ausschreibungsunterlagen)