Radroute Plus Ratzeburger Allee in Lübeck, Lichtsignalanlagen

Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission

Die Maßnahme beinhaltet die Lieferung und Montage der elektrotechnischen Komponenten sowie der Signalmaste für insgesamt 5 neue Knoten- (LSA) und 4 neue Fußgängerlichtsignalanlagen (FLSA) entlang der Ratzeburger Allee.

Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2026-03-09. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2026-01-29.

Wer?

Wie?

Wo?

Geschichte der Beschaffung
Datum Dokument
2026-01-29 Auftragsbekanntmachung
Auftragsbekanntmachung (2026-01-29)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Radroute Plus Ratzeburger Allee in Lübeck, Lichtsignalanlagen
Kurze Beschreibung:
“Die Maßnahme beinhaltet die Lieferung und Montage der elektrotechnischen Komponenten sowie der Signalmaste für insgesamt 5 neue Knoten- (LSA) und 4 neue...”    Mehr anzeigen
Art des Vertrags: Bauleistung
Produkte/Dienstleistungen: Installation von Straßenverkehrssignalen 📦
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die Maßnahme beinhaltet die Lieferung und Montage der elektrotechnischen Komponenten sowie der Signalmaste für insgesamt 5 neue Knoten- (LSA) und 4 neue...”    Mehr anzeigen
Zusätzliche Informationen:
“#Besonders auch geeignet für:freelance#, #Besonders auch geeignet für:startup#, #Besonders auch geeignet für:other-sme#, #Besonders auch geeignet für:selbst#”
Ort der Leistung: Lübeck, Kreisfreie Stadt 🏙️
Dauer
Datum des Beginns: 2026-04-20 📅
Datum des Endes: 2028-12-31 📅
Vergabekriterien
Preis
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Der Bieter hat im Rahmen einer schriftlichen Darstellung sein Konzept für die Umsetzung (mit Systembeschreibung) und den Personaleinsatz zu erläutern. Die schriftliche Darstellung darf maximal 15 Seiten, Format DIN A 4 (ohne Deckblatt) bei einer Schriftgröße 12 und einer Schriftart wie Arial oder vergleichbar und mit folgenden Seitenrändern: oben: 2,5 cm, unten: 2 cm, rechts: 2,5 cm, links: 2,5 cm umfassen und muss die nachfolgend näher dar-gestellten Wertungskriterien behandeln. Grafiken dürfen verwendet werden, jedoch muss die Lesbarkeit von Textbestandteilen sichergestellt sein. Bei Missachtung der vorgenannten formalen Vorgaben kann der Auftraggeber das vom Bieter eingereichte Dokument entsprechend den gestellten formalen Vorgaben formatieren. Liegt danach eine Überschreitung der zulässigen Seitenzahl vor, berücksichtigt der Auftraggeber für die Wertung nur die Angaben des Bieters auf den ersten 15 Seiten; ab Seite 16 wer-den die Ausführungen nicht mehr gewertet. Die Wertung erfolgt ausschließlich auf Basis der schriftlichen Darstellung. Der Auftraggeber erteilt den Zuschlag in dieser Vergabe ohne Verhandlungen. Die maximale erreichbare Punktzahl im Zuschlagskriterium Qualität beträgt 50 Punkte, entsprechend 50%. Qualität und Leistung werden nach folgenden Kriterien mit einer entsprechenden Gewichtung (in Klammern am Ende der Beschreibung eines jeden Kriteriums) bewertet: • Eingesetzte Technik o Echtzeitschnittstellen der Steuergeräte (15%): In der Hansestadt Lübeck wird derzeit ein Verkehrsrechnersystem VRS5000web der Fa. SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GmbH installiert. Weiterhin plant der AG zukünftig den Einsatz verschiedener übergeordneter Verkehrsbeeinflussungssysteme, z.B. einen Ampelphasenassistenten. Für deren Funktion ist die zeitgerechte Versorgung mit Mess- und Prozessdaten unerlässlich, sodass die eingesetzte Technik des Bieters entweder die ACTROS.connect-Echtzeitschnittstelle unterstützen oder vollständig mit dieser kompatibel sein muss. Der Bieter beschreibt und erläutert das von ihm angebotene System umfassend in Bezug auf die o.g. Forderung nach Echtzeitfähigkeit und darüber hinaus gehende Funktionen und Funktionalitäten. o Steuergeräteversorgung/Direktversorgung (15%): Für eine zeitgemäße, leistungsstarke und reaktionsschnelle Qualitätskontrolle, Justierung und Entstörung seiner Lichtsignalanlagen nutzt der AG die Steuergerätedirektversorgung, bei der entweder Parameter oder ganze Steuerdatensätze vom Verkehrsingenieursarbeitsplatz über die Fernmeldeleitung in das Steuergerät übertragen werden. Weiterhin muss die Änderung von Parametern über das Bedienfeld möglich sein. Der Bieter beschreibt und erläutert die von ihm eingesetzte Technik zur Steuergerätedirektversorgung umfassend. Von Bedeutung für die Bewertung sind neben der grundsätzlichen Funktionalität auch eventuell für Lizenzierungen aufzuwendende Kosten, das Bedienkonzept bzw. die anwenderfreundliche Bedienbarkeit sowie eine möglichst geringe Anzahl an Zwischenschritten zwischen Bereitstellung des Datensatzes in LISA und dem erfolgreichen Download in die Anlage. o Vorbereitung für die Umsetzung eines Ampelphasenassistenten (5%): Die Leistungsfähigkeit smarter Systeme wie die des geplanten Ampelphasenassistenten sind unmittelbar von den anlagenseitig bereitgestellten Mess- und Prozessdaten abhängig. Der Bieter beschreibt die von seiner eingesetzten Technik zu erwartenden Daten in Bezug auf ihren Umfang sowie in qualitativer und quantitativer Hinsicht. o Busbeschleunigung (5%): Eine zentrale Säule des Projektes ist eine effektive und intelligente Priorisierung des ÖPNV, die eine bedarfsgerechte Beschleunigung in variabler Eingriffstiefe unter Minimierung der Auswirkungen auf den übrigen Verkehrsablauf erlaubt. Neben dem klassischen analogen Datenfunk (R09.xx) kommen moderne digitale Technologien (C-ITS) zum Einsatz, die zunächst primär auf die ÖV-Beschleunigung ausgerichtet ist. Der Bieter beschreibt und erläutert die von ihm eingesetzte Technik in Bezug auf Leistungsfähigkeit, Reichweite, Vernetzbarkeit, erwartbare Mess- und Prozessdaten, Diagnosefähigkeit usw. Es sind dabei sowohl analoger Datenfunk als auch C-ITS zu berücksichtigen. • Projektteam und eingesetzte Ressourcen o Personaleinsatzkonzept und Terminplanung (10%): Der Bieter stellt das für die Umsetzung der Gesamtleistung geplante Projektleitungs- und Fachpersonal mit jeweiliger Qualifikation sowie Erfahrung im Bereich System- und Elektrotechnik, Verkehrstechnik und weiteren vergleichbaren Kenntnissen vor. Er erläutert, wie für die gesamte Projektdauer sichergestellt wird, dass die notwendigen personellen und technischen Ressourcen im notwendigen Umfang verfügbar sind. Des Weiteren beschreibt er, wie das Terminmanagement er-folgen wird, sodass ein zeitgerechter Beginn der Arbeiten und eine fristgerechte Fertigstellung der Teilleistungen sowie der Gesamtleistung sichergestellt ist.
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001

Verfahren
Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2026-03-09 10:00:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2026-03-09 10:00:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Mindestzeitraum, in dem der Bieter das Angebot aufrechterhalten muss: 60

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Der Auftrag wird an ein fachkundiges und leistungsfähiges Unternehmen vergeben (§ 122 GWB), das nicht nach den §§ 123 oder 124 GWB ausgeschlossen wird. Die...”    Mehr anzeigen
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Mindestanforderung: Kein Russlandbezug Im Sinne des Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014 Der Bieter, seine etwaigen Unterauftragnehmer, Lieferanten und...”    Mehr anzeigen
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Mindestanforderung: Versicherungsschutz Der Bieter stellt sicher, dass er und seine Nachunternehmer über eine dem Auftragsrisiko angemessene Berufs- und...”    Mehr anzeigen
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Mindestanforderung: Mindestumsatz Der Bieter muss in den letzten drei Geschäftsjahren jeweils einen Umsatz mit dem Auftragsgegenstand vergleichbaren...”    Mehr anzeigen
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“Mindestanforderung: Referenzen Der Bieter/die Bietergemeinschaft muss über Erfahrungen mit vergleichbaren Aufträgen verfügen. Deshalb muss der Bieter/die...”    Mehr anzeigen

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission
Nationale Registrierungsnummer: Berichtseinheit-ID 00006194
Postanschrift: Mühlendamm 10-12
Postleitzahl: 23552
Postort: Lübeck
Region: Lübeck, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: submissionplanenundbauen@luebeck.de 📧
Telefon: +49 451 1226014 📞
URL: https://www.luebeck.de 🌏
Art des öffentlichen Auftraggebers
Einrichtung des öffentlichen Rechts
Haupttätigkeit
Allgemeine öffentliche Verwaltung
Kommunikation
Teilnahme-URL: https://www.subreport.de/E52258626 🌏
Der Zugang zu den Auftragsunterlagen ist beschränkt

Ergänzende Informationen
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Name: Vergabekammer Schleswig-Holstein beim Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus
Nationale Registrierungsnummer: 4319884542
Postleitzahl: 24105
Postort: Kiel
Region: Kiel, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer Schleswig-Holstein beim Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus
Nationale Registrierungsnummer: 4319884542
Postleitzahl: 24105
Postort: Kiel
Region: Kiel, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission
Nationale Registrierungsnummer: Berichtseinheit-ID 00006194
Postanschrift: Mühlendamm 10-12
Postleitzahl: 23552
Postort: Lübeck
Region: Lübeck, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: submissionplanenundbauen@luebeck.de 📧
Telefon: +49 451 1226014 📞
URL: https://www.luebeck.de 🌏
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Ein Antrag auf Nachprüfung ist gemäß § 160 Abs. 3 Nr. 1 bis 4 GWB nur zulässig, soweit: 1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen...”    Mehr anzeigen
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Quelle: OJS 2026/S 022-072395 (2026-01-29)