Rahmenvereinbarung - Überlassung von Zeitarbeitskräften

Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-weser GmbH

Die evb Logistik hat einen regelmäßigen Bedarf an der Überlassung von Zeitarbeitskräften im Eisenbahnbereich. Das Vergabeverfahren ist daher an Unternehmen gerichtet, die Zeitarbeitskräfte als "Verleiher" dem Auftraggeber gegen Entgelt für eine begrenzte Zeit überlassen.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2026-02-26. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2026-01-26.

Wer?

• Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-weser GmbH

Wie?

• Personaleinstellung › Überlassung von Personal einschließlich Zeitarbeitskräfte

Wo?

• Köln › Bonn, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2026-01-26	Auftragsbekanntmachung

Auftragsbekanntmachung (2026-01-26)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Rahmenvereinbarung - Überlassung von Zeitarbeitskräften
Referenznummer: ZEK-2026-0002
Kurze Beschreibung:

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Überlassung von Personal einschließlich Zeitarbeitskräfte 📦
Sonstige Beschränkungen am Erfüllungsort: Ort im betreffenden Land
Informationen über Lose
Dieser Vertrag ist in Lose unterteilt ✅
Höchstzahl der Lose, die an einen Bieter vergeben werden können: 7
Angebote können für eine maximale Anzahl von Losen eingereicht werden: 7

1️⃣
Interne Kennung: 1
Titel: Triebfahrzeugführer deutschlandweit
Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet ✅
Beschreibung der Beschaffung:

Der Triebfahrzeugführer deutschlandweit ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Zugfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Zug- und Rangierfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen) - Zug- und Rangierfahrten selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen - Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen - Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes. - Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen - Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Triebfahrzeug-Führerschein Klasse B / B2 im Güterverkehr - Nachweise o Rangierbegleiter (Rb) o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2 o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn o psychologische und medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen (nach Anforderung Einzelabruf) - ggfs. Zusatzbefähigungen Tf z.B. LZB, FV-NE - Einsatz deutschlandweit mit unterschiedlichen Einsatzorten - Möglichst umfangreiche Strecken- und Ortskenntnis der Einsatzorte PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnweste nach DIN EN ISO 20471 Equipment: Kreuzbart, DB21, Vierkant; Handlampe, Bahncard 100

Beschreibung der Beschaffung

Der Triebfahrzeugführer deutschlandweit ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Zugfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Zug- und Rangierfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen)
- Zug- und Rangierfahrten selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen
- Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen
- Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes.
- Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen
- Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln
Nötige Voraussetzungen:
- Triebfahrzeug-Führerschein Klasse B / B2 im Güterverkehr
- Nachweise
o Rangierbegleiter (Rb)
o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2
o Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn
o psychologische und medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen (nach Anforderung Einzelabruf)
- ggfs. Zusatzbefähigungen Tf z.B. LZB, FV-NE
- Einsatz deutschlandweit mit unterschiedlichen Einsatzorten
- Möglichst umfangreiche Strecken- und Ortskenntnis der Einsatzorte
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnweste nach DIN EN ISO 20471
Equipment: Kreuzbart, DB21, Vierkant; Handlampe, Bahncard 100

Zusätzliche Informationen:

#Besonders auch geeignet für:freelance#, #Besonders auch geeignet für:selbst#, #Besonders auch geeignet für:other-sme#

Land: Deutschland 🇩🇪
Dauer
Datum des Beginns: 2026-03-01 📅
Datum des Endes: 2031-02-28 📅
Informationen zu elektronischen Katalogen
Die Angebote müssen in Form von elektronischen Katalogen eingereicht werden oder einen elektronischen Katalog enthalten
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001

2️⃣
Interne Kennung: 2
Titel: Triebfahrzeugführer (Strecke) am Rangierstandort
Beschreibung der Beschaffung:

Der Triebfahrzeugführer (Strecke) am Rangierstandort ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Rangierfahrten am Rangierstandort und gelegentlichen Zugfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Rangier- und Zugfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen) und selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen - Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen - Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes. - Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen - Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Triebfahrzeug-Führerschein Klasse B / B2 im Güterverkehr - Nachweise o Rangierbegleiter (Rb) o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2 o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn o psychologische und medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen - ggfs. Zusatzbefähigungen Tf z.B. LZB, FV-NE - Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle mit gelegentlichen Zugfahrten, i.d.R. ab/bis Einsatzort/Dienststelle - Möglichst umfangreiche Strecken- und Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe; Vierkant, Handlampe

Beschreibung der Beschaffung

Der Triebfahrzeugführer (Strecke) am Rangierstandort ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Rangierfahrten am Rangierstandort und gelegentlichen Zugfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Rangier- und Zugfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen) und selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen
- Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen
- Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes.
- Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen
- Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Triebfahrzeug-Führerschein Klasse B / B2 im Güterverkehr
- Nachweise
o Rangierbegleiter (Rb)
o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2
o Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn
o psychologische und medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen
- ggfs. Zusatzbefähigungen Tf z.B. LZB, FV-NE
- Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle mit gelegentlichen Zugfahrten, i.d.R. ab/bis Einsatzort/Dienststelle
- Möglichst umfangreiche Strecken- und Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe; Vierkant, Handlampe

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0002

3️⃣
Interne Kennung: 3
Titel: Lokrangierführer am Rangierstandort
Beschreibung der Beschaffung:

Der Lokrangierführer am Rangierstandort ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Rangierfahrten am Rangierstandort im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Rangierfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen) - Rangierfahrten selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen - Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen - Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes. - Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen - Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Triebfahrzeug-Führerschein Klasse A - Nachweise o Rangierbegleiter (Rb) o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2 o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn o psychologische und medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen (nach Anforderung im Einzelabruf) - Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) - Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe

Beschreibung der Beschaffung

Der Lokrangierführer am Rangierstandort ist selbstständig verantwortlich für die sichere Durchführung von Rangierfahrten am Rangierstandort im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Rangierfahrten vorbereiten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, Bremsen einstellen, Bremsproben durchführen sowie Wagenliste, Bremszettel und sonstige Zugpapiere erstellen und auf Vollständigkeit überprüfen)
- Rangierfahrten selbstständig, sicher, pünktlich und wirtschaftlich durchführen
- Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen
- Durchführung von Pflege- und kleineren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Triebfahrzeugen im Rahmen des Vorbereitungs- und Abschlussdienstes.
- Mängel und Schäden an Triebfahrzeugen, sowie an Wagen und Ladungen erkennen, kennzeichnen, melden, dokumentieren und in Absprache mit zuständigen Mitarbeitern geeignete Maßnahmen festlegen und durchführen
- Regeln für die sichere Beförderung und die sichere und pünktliche Durchführung des Betriebes anwenden
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Triebfahrzeug-Führerschein Klasse A
- Nachweise
o Rangierbegleiter (Rb)
o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2
o Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Anlage 5 / Grundlagen Eisenbahn
o psychologische und medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Möglichst umfangreiche Baureihenbefähigungen
(nach Anforderung im Einzelabruf)
- Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)
- Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0003

4️⃣
Interne Kennung: 4
Titel: Rangierbegleiter am Rangierstandort
Beschreibung der Beschaffung:

Der Rangierbegleiter am Rangierstandort ist verantwortlich für die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten am Rangierstandort im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen - Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen - Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen - Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten) - Ggfs. Bremsprobe durchführen - Soweit für die Tätigkeiten des Rangierbegleiters erforderlich auch Tätigkeiten des Wagenprüfers G bzw. P ausführen - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Nachweise o Rangierbegleiter (Rb) o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2 o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Grundlagen Eisenbahn o medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) - Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe

Beschreibung der Beschaffung

Der Rangierbegleiter am Rangierstandort ist verantwortlich für die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten am Rangierstandort im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen
- Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen
- Triebfahrzeuge selbstständig, sicher und wirtschaftlich bedienen
- Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten)
- Ggfs. Bremsprobe durchführen
- Soweit für die Tätigkeiten des Rangierbegleiters erforderlich auch Tätigkeiten des Wagenprüfers G bzw. P ausführen
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Nachweise
o Rangierbegleiter (Rb)
o Wagenprüfer (Wgp) mindestens Stufe 2
o Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Grundlagen Eisenbahn
o medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Einsatz im Rangierdienst an festgelegtem Einsatzort/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)
- Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0004

5️⃣
Interne Kennung: 5
Titel: Wagenmeister deutschlandweit
Beschreibung der Beschaffung:

Der Wagenmeister deutschlandweit ist verantwortlich für die technische Behandlung der Güterwagen im Betrieb sowie die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Technische Untersuchungen und Überprüfungen von Güterwagen und/oder von Zügen im Betrieb in Hinblick auf ordnungsgemäße Zugbildung - Mängel und Schäden an Wagen, Ladung, Ladeeinheiten und Ladungssicherungen erkennen - Abnahme außergewöhnlicher Sendungen (z.B. Lademaßüberschreitungen) - Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen - Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen - Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten) - Ggfs. Bremsprobe durchführen - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Nachweise o Wagenprüfer (Wgp) Stufe 4 mit Zusatzqualifikation KV o Rangierbegleiter (Rb), Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Grundlagen Eisenbahn o medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Einsatz als Wagenmeister im deutschlandweiten Güterverkehr mit unterschiedlichen Einsatzorten (nach Anforderung Einzelabruf) - Einsatz als Rangierbegleiter bei Last-Mile-Leistungen (nach Anforderung Einzelabruf) - Möglichst umfangreiche Ortskenntnis der Einsatzorte (nach Anforderung Einzelabruf) PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe, Klanghammer, Messgeräte, Handwerkzeuge, Ladungssicherung, Vierkant, Handlampe, Dienstwagen

Beschreibung der Beschaffung

Der Wagenmeister deutschlandweit ist verantwortlich für die technische Behandlung der Güterwagen im Betrieb sowie die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Technische Untersuchungen und Überprüfungen von Güterwagen und/oder von Zügen im Betrieb in Hinblick auf ordnungsgemäße Zugbildung
- Mängel und Schäden an Wagen, Ladung, Ladeeinheiten und Ladungssicherungen erkennen
- Abnahme außergewöhnlicher Sendungen (z.B. Lademaßüberschreitungen)
- Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen
- Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen
- Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten)
- Ggfs. Bremsprobe durchführen
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Nachweise
o Wagenprüfer (Wgp) Stufe 4 mit Zusatzqualifikation KV
o Rangierbegleiter (Rb), Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Grundlagen Eisenbahn
o medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Einsatz als Wagenmeister im deutschlandweiten Güterverkehr mit unterschiedlichen Einsatzorten (nach Anforderung Einzelabruf)
- Einsatz als Rangierbegleiter bei Last-Mile-Leistungen (nach Anforderung Einzelabruf)
- Möglichst umfangreiche Ortskenntnis der Einsatzorte (nach Anforderung Einzelabruf)
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe, Klanghammer, Messgeräte, Handwerkzeuge, Ladungssicherung, Vierkant, Handlampe, Dienstwagen

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0005

6️⃣
Interne Kennung: 6
Titel: Wagenmeister am Rangierstandort
Beschreibung der Beschaffung:

Der Wagenmeister am Rangierstandort ist verantwortlich für die technische Behandlung der Güterwagen im Betrieb sowie die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Technische Untersuchungen und Überprüfungen von Güterwagen sowie von Zügen im Betrieb in Hinblick auf ordnungsgemäße Zugbildung - Mängel und Schäden an Wagen, Ladung, Ladeeinheiten und Ladungssicherungen erkennen - Abnahme außergewöhnlicher Sendungen (z.B. Lademaßüberschreitungen) - Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen - Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen - Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten) - Ggfs. Bremsprobe durchführen - Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken - Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Nachweise o Wagenprüfer (Wgp) Stufe 4 o Zusatzqualifikation KV o Rangierbegleiter (Rb) o Bremsprobeberechtigter (BrpBer) o Grundlehrgang GGVSEB o Grundlagen Eisenbahn o medizinische Tauglichkeit o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU - Einsatz als Wagenmeister und ggfs. Rangierbegleiter bei Last-Mile-Leistungen und am Einsatzort/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) - Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe, Klanghammer, Messgeräte, Handwerkzeuge, Ladungssicherung, Vierkant, Handlampe, ggfs. Dienstwagen

Beschreibung der Beschaffung

Der Wagenmeister am Rangierstandort ist verantwortlich für die technische Behandlung der Güterwagen im Betrieb sowie die Durchführung und Begleitung von Rangierfahrten im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb und der geltenden Normen. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:
- Technische Untersuchungen und Überprüfungen von Güterwagen sowie von Zügen im Betrieb in Hinblick auf ordnungsgemäße Zugbildung
- Mängel und Schäden an Wagen, Ladung, Ladeeinheiten und Ladungssicherungen erkennen
- Abnahme außergewöhnlicher Sendungen (z.B. Lademaßüberschreitungen)
- Vom Triebfahrzeugführer übertragene rangierdienstliche Aufgaben ausführen
- Fahrzeuge im Rahmen von Rangierfahrten vorbereiten und bewegen
- Mithilfe bei der Vorbereitung von Zügen und Vorbereitung von Rangierfahrten (u.a. Fahrzeuge kuppeln, ggfs. Bremse einstellen, sowie Wagenlisten, Bremszettel und sonstige Zugpapiere vorbereiten)
- Ggfs. Bremsprobe durchführen
- Unregelmäßigkeiten, Störungen und mögliche Gefahrensituationen rechtzeitig erkennen, melden und situationsgerecht handeln, sowie deren Beseitigung zu veranlassen und ggf. an der Beseitigung mitwirken
- Regeln für die sichere Durchführung des Rangierdienstes anwenden
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Nachweise
o Wagenprüfer (Wgp) Stufe 4
o Zusatzqualifikation KV
o Rangierbegleiter (Rb)
o Bremsprobeberechtigter (BrpBer)
o Grundlehrgang GGVSEB
o Grundlagen Eisenbahn
o medizinische Tauglichkeit
o idealerweise jahresaktuelle Überwachung und jahresaktueller RFU
- Einsatz als Wagenmeister und ggfs. Rangierbegleiter bei Last-Mile-Leistungen und am Einsatzort/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)
- Möglichst umfangreiche Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)
PSA: mindestens S3 Sicherheitsschuhe, Warnkleidung nach DIN EN ISO 20471, Schutzhelm, Gehörschutz, Wetterschutzkleidung, Handschuhe, Klanghammer, Messgeräte, Handwerkzeuge, Ladungssicherung, Vierkant, Handlampe, ggfs. Dienstwagen

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0006

7️⃣
Interne Kennung: 7
Titel: Disponent / Einsatzplaner Eisenbahn
Beschreibung der Beschaffung:

Der Disponent / Einsatzplaner Eisenbahn ist verantwortlich für die Disposition/Planung der laufenden Verkehre im Betrieb sowie den wirtschaftlichen und regelwerkskonformen Einsatz der Ressourcen im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb im Regel- und Störfall. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben: - Koordination geeigneter Personale und Fahrzeuge auf geplanten Leistungen, sowie Ad hoc-Disposition gemäß der gültigen Regelwerke - Bei Bedarf Einkauf von Fremdleistungen (Personale / Fahrzeuge) bei freigegebenen Unternehmen - Aufnahme und Sammlung von Informationen erbrachter Leistungen zur Auswertung und Abrechnung, einschließlich der notwendigen Informationen, die in das Sicherheits- und Qualitätsmanagement einfließen - Im Bedarfsfall werden Unterkünfte und Taxifahrten für Mitarbeiter gebucht, Kostenübernahmen erstellt und versendet und notwendige Ausrüstungsgegenstände organisiert, um einen sicheren, pünktlichen und wirtschaftlichen Betriebsablauf zu gewährleisten. - Steuerung, Überwachung und Dokumentation der Arbeitszeiten bzw. des Einsatzes der geplanten Personalen und Fahrzeuge - Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln Nötige Voraussetzungen: - Erfahrung in der Disposition von Güterzügen und Rangierleistungen - Grundlagen kaufmännischer Tätigkeit - Kenntnisse von Arbeits- und Tarifrecht - Umfangreiche Kenntnisse zu Trassen-/Fahrplanmanagement - Einsatz mit festgelegtem Einsatzort/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) - Möglichst umfangreiche gültige Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle (nach Anforderung Einzelabruf) - Nachweise o Idealerweise Nachweis mind. Anlage 5/Grundlagen Eisenbahn o Idealerweise aktueller RFU Disposition / Planung

Beschreibung der Beschaffung

Der Disponent / Einsatzplaner Eisenbahn ist verantwortlich für die Disposition/Planung der laufenden Verkehre im Betrieb sowie den wirtschaftlichen und regelwerkskonformen Einsatz der Ressourcen im Güterverkehr unter Berücksichtigung der Sicherheit im Eisenbahnbetrieb im Regel- und Störfall. Dazu zählen folgende Hauptaufgaben:

- Koordination geeigneter Personale und Fahrzeuge auf geplanten Leistungen,
sowie Ad hoc-Disposition gemäß der gültigen Regelwerke
- Bei Bedarf Einkauf von Fremdleistungen (Personale / Fahrzeuge) bei freigegebenen Unternehmen
- Aufnahme und Sammlung von Informationen erbrachter Leistungen zur Auswertung und Abrechnung, einschließlich der notwendigen Informationen, die in das Sicherheits- und Qualitätsmanagement einfließen
- Im Bedarfsfall werden Unterkünfte und Taxifahrten für Mitarbeiter gebucht, Kostenübernahmen erstellt und versendet und notwendige Ausrüstungsgegenstände organisiert, um einen sicheren, pünktlichen und wirtschaftlichen Betriebsablauf zu gewährleisten.
- Steuerung, Überwachung und Dokumentation der Arbeitszeiten bzw. des Einsatzes der geplanten Personalen und Fahrzeuge
- Betriebskommunikation nach den Normen inklusive der vom EIU vorgegebenen Regeln

Nötige Voraussetzungen:
- Erfahrung in der Disposition von Güterzügen und Rangierleistungen
- Grundlagen kaufmännischer Tätigkeit
- Kenntnisse von Arbeits- und Tarifrecht
- Umfangreiche Kenntnisse zu Trassen-/Fahrplanmanagement
- Einsatz mit festgelegtem Einsatzort/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)
- Möglichst umfangreiche gültige Ortskenntnis des Einsatzortes/Dienststelle
(nach Anforderung Einzelabruf)

- Nachweise
o Idealerweise Nachweis mind. Anlage 5/Grundlagen Eisenbahn
o Idealerweise aktueller RFU Disposition / Planung

Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0007

Verfahren
Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2026-02-26 10:00:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Mindestzeitraum, in dem der Bieter das Angebot aufrechterhalten muss: 11 Tage
Informationen über eine Rahmenvereinbarung oder ein dynamisches Beschaffungssystem
Rahmenvereinbarung mit mehreren Betreibern ✅
Beschreibung
Im Falle von Rahmenvereinbarungen ist eine Begründung für eine Laufzeit von mehr als 4 Jahren vorzulegen:

Die Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens ist mit erheblichem administrativem Aufwand verbunden. Eine verlängerte Laufzeit reduziert die Verfahrenskosten sowohl für den Auftraggeber als auch für die Bieter und trägt damit dem Grundsatz der Wirtschaftlichkeit gemäß § 97 Abs. 1 GWB Rechnung.

Informationen über eine Rahmenvereinbarung oder ein dynamisches Beschaffungssystem
Höchstzahl der Teilnehmer: 200
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen
Elektronischer Katalog: Zulässig
Elektronische Rechnungsstellung: Zulässig
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 2026-02-13 23:59:59 📅
Zusätzliche Informationen: Bei Bedarf wird der Auftraggeber die fehlenden Unterlagen nachfordern.
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Eignungskriterium: Referenzen zu bestimmten Dienstleistungen
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

- Zustimmung zum Sonderkündigungsrecht Einzelabruf aus schwerwiegendem Grund (impliziert durch Abgabe eines Angebotes)

- Zustimmung, ein DilocSync-fähiges Endgerät zur Verfügung zu stellen (Los 1-6, impliziert durch Abgabe eines Angebotes)

- Lieferantenauskunft ausgefüllt sowie Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung

- Zustimmung zur kostenfreien Kompetenzfeststellung (impliziert durch Abgabe eines Angebotes)

- Bestätigung, die angegebene PSA und Equipment zu stellen (Los 1-6, impliziert durch Abgabe eines Angebotes)

Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

- Zustimmung zum Sonderkündigungsrecht Einzelabruf aus schwerwiegendem Grund (impliziert durch Abgabe eines Angebotes) - Zustimmung, ein DilocSync-fähiges Endgerät zur Verfügung zu stellen (Los 1-6, impliziert durch Abgabe eines Angebotes) - Lieferantenauskunft ausgefüllt sowie Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung - Zustimmung zur kostenfreien Kompetenzfeststellung (impliziert durch Abgabe eines Angebotes) - Bestätigung, die angegebene PSA und Equipment zu stellen (Los 1-6, impliziert durch Abgabe eines Angebotes)

Bedingungen für die Teilnahme
Ausschlussgrund:

Beteiligung an einer kriminellen Vereinigung

Betrug

Der Zahlungsunfähigkeit vergleichbare Lage gemäß nationaler Rechtsvorschriften

+ 19 weitere

Direkte oder indirekte Beteiligung an der Vorbereitung des Vergabeverfahrens

Einstellung der gewerblichen Tätigkeit

Geldwäsche oder Terrorismusfinanzierung

Interessenkonflikt aufgrund seiner Teilnahme an dem Vergabeverfahren

Kinderarbeit und andere Formen des Menschenhandels

Korruption

Schwerwiegendes berufliches Fehlverhalten

Terroristische Straftaten oder Straftaten im Zusammenhang mit terroristischen Aktivitäten

Täuschung, Zurückhaltung von Informationen, Unfähigkeit zur Vorlage erforderlicher Unterlagen oder Erlangung vertraulicher Informationen zu dem Verfahren

Vereinbarungen mit anderen Wirtschaftsteilnehmern zur Verzerrung des Wettbewerbs

Verstoß gegen arbeitsrechtliche Verpflichtungen

Verstoß gegen die in den rein innerstaatlichen Ausschlussgründen verankerten Verpflichtungen

Verstoß gegen die Verpflichtung zur Entrichtung von Sozialversicherungsbeiträgen

Verstoß gegen die Verpflichtung zur Entrichtung von Steuern

Verstoß gegen sozialrechtliche Verpflichtungen

Verstoß gegen umweltrechtliche Verpflichtungen

Verwaltung der Vermögenswerte durch einen Insolvenzverwalter

Vorzeitige Beendigung, Schadensersatz oder andere vergleichbare Sanktionen

Zahlungsunfähigkeit

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-weser GmbH
Nationale Registrierungsnummer: DE115116064
Postanschrift: Bahnhofsplatz 42
Postleitzahl: 28195
Postort: Bremen
Region: Bremen, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Zentraleinkauf
E-Mail: jennifer.hoeg@evb-elbe-weser.de 📧
Telefon: +49 1622144339 📞
Art des öffentlichen Auftraggebers
Einrichtung des öffentlichen Rechts
Haupttätigkeit
Wirtschaft und Finanzen
Kommunikation
Dokumente URL: https://www.dtvp.de/Satellite/notice/CXVHYMYYTUMMV939/documents 🌏
Teilnahme-URL: https://www.dtvp.de/Satellite/notice/CXVHYMYYTUMMV939 🌏
URL des Beschaffungsinstruments: https://www.dtvp.de/Satellite/notice/CXVHYMYYTUMMV939 🌏
Elektronische Einreichung: Erforderlich

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

#Bekanntmachungs-ID: CXVHYMYYTUMMV939# Aktuell sind wir in eine Umstruktierungsphase. Die endgültige Firmierung steht zum der zeitigen Zeitpunkt noch nicht fest.

Körper überprüfen
Name: Vergabekammer Niedersachsen
Nationale Registrierungsnummer: t:04131153308
Postanschrift: Auf der Hude 2
Postleitzahl: 21339
Postort: Lünebug
Region: Lüneburg, Landkreis 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren: Hier gelten die gesetzlichen Fristen
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-01-26+01:00 📅
Quelle: OJS 2026/S 019-061304 (2026-01-26)

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