Beschreibung der Beschaffung
Die Gesamtbaumaßnahme umfasst die Erneuerung beider Richtungsfahrbahnen der Bundesautobahn (BAB) A 4 zwischen km 114,1 und 123,0 sowie die Erneuerung der Anschlussstelle Schmölln.
Das Los 2: Streckenbau beinhaltet: km 113,37 bis km 123,00 RF Aachen, km 114,10 bis km 123,00 RF Görlitz, Rückbau Fahrzeugrückhaltesysteme, Bauwerke, Erneuerung Anschlussstelle Schmölln, Erneuerung Durchfahrtsspur Tank- und Rastanlage Altenburger Land, Erneuerung bituminöser Oberbau der L 1361 an der Anschlussstelle Schmölln.
Die Baumaßnahme ist in mehrere Bauphasen untergliedert. Im Leistungsverzeichnis wird eine Gliederung in die Bereiche RF Görlitz (mit AS Schmölln und T+R Altenburger Land) und in RF Aachen (mit AS Schmölln und T+R Altenburger Land) vorgenommen. Weitere Bereiche bilden die Herstellung der Mittelstreifen und Hinterfüllungen, Maßnahmen an Regenrückhaltebecken und der Abbau der Fahrzeugrückhaltesysteme.
Die Baufelder sind
- BAB 4, Richtungsfahrbahn Görlitz, km 123,00 bis km 114,10 Ausführung 2023/24
- BAB 4, Richtungsfahrbahn Aachen, km 113,37 bis km 123,00 Ausführung 2024/25
Die geplante Baumaßnahme beinhaltet folgende wesentlichen
Bauhauptleistungen für den Streckenbau:
- zeitlich vorgezogene Leistungen zur Instandsetzung der RF Aachen
- vorgezogene (d.h. vor Einrichtung der 4+0-Verkehrsführung) Leistungen an Mittel- und Trennstreifenüberfahrten: o Ertüchtigung der Mittelstreifenüberfahrt 113,15 o Herstellung von 3 zusätzlichen temporären Mittelstreifenüberfahrten
- Rückbau der vorhandenen Fahrzeug-Rückhaltesysteme im Baubereich
- Erneuerung des Oberbaus in Beton- bzw. Asphaltbauweise
- Erneuerung der Rampenfahrbahnen (gebundener und ungebundener Oberbau) der AS Schmölln (61)
- Erneuerung vorhandener Mittelstreifenüberfahrten
- teilweise Erneuerung der Entwässerungssysteme
- Erneuerung der Bordanlage und Pflasterflächen (in Naturstein/ Granit)
- Erneuerung der vorh. Rinnen
- Sanierung (Erneuerung Deck- u. Binderschicht) der Durchfahrtsspur Tank- und Rastanlage Altenburger Land
- Sanierung (Erneuerung Deck- u. Binderschicht) der L 1361 im Bereich der AS Schmölln
- Wiederherstellung Mittelstreifen einschließlich Verfüllung BSW
- Erneuerung von Beckenumfahrungen und Kleinleistungen für 6 Regenrückhaltebecken
- Erneuerung der Notrufsäulenstandorte
- Wiederherstellung / Anpassung Induktionsschleifen im Baubereich
- Markierung als Endmarkierung
- Erneuerung der Normbeschilderung
Die nachfolgend genannten Leistungen sind an Bauwerken zu erbringen:
- Erd- und Pflasterarbeiten (Kappenanschlüsse, Böschungen, WL-Bermen, Dienstwege, Zwickelbereiche, vorhandene Schächte, Austausch und Verlängerung vorhandener Borde)
- Betoninstandsetzung an Unterbauten, Überbauten und Kappen
- Instandsetzungsarbeiten an vorhandenen Diensttreppen und Herstellung neuer Diensttreppen, Freilegen vorhandener Diensttreppen von Bewuchs
- Instandsetzung einzelner Fugenbänder
- Partielle Ausbesserung und Ergänzung von Fugen an Pflasterflächen bzw. Muldensteinen ‒ Partieller Korrosionsschutz und sonstige Instandsetzung Stahlbau (ÜberbauTräger)
- Partieller Korrosionsschutz an T90-Profilen ‒ Instandsetzung vorhandener ÜKO’s (Austausch Verschleißteile/Dichtprofile, Korrosionsschutz, Reinigung)
- Teilerneuerung bzw. partieller Korrosionsschutz und sonstige Instandsetzung an Geländern
- Ergänzung Spritzschutz an Kappengeländern
- Ergänzung von Geländern an Diensttreppen
- Instandsetzung BW-Entwässerung (Rohrausläufe und Brückenablaufoberteile)
- Erneuerung bzw. Instandsetzung und Verschiebung FRS
- Gradientenausgleich (Sprottetalbrücke RF Görlitz)
- Schutzschicht und Abdichtung im Rahmen der Herstellung der Ausgleichsgradiente zurückbauen und erneuern (Sprottetalbrücke RF Görlitz)
- Schutzschicht und Abdichtung prüfen und ggf. partiell ausbessern (A-Bauwerke und Sprottetalbrücke RF Aachen)
- Ergänzung Wildschutzzäune
- Rodungsarbeiten
- Erneuerung VZB, Kragträger, Seitenaufsteller einschl. Fundamente
Grobmengen:
- ca. 250.000 m² Fahrbahnbeton Rück- und Neubau
- ca. 270.000 m² Asphalttragschicht unter Beton
- ca. 95.000 m³ Frostschutzschicht
- ca. 8.600 m Erneuerung Teil- und Vollsickerrohr DN 150 - Rück- und Neubau
- ca. 37.000 m² Asphalttrag- und Asphaltbinderschicht - Rück- und Neubau
- ca. 21.000 m² Gussasphaltoberfäche - Rück- und Neubau
- ca. 18.000 m Bankette - Rück- und Neubau
- ca. 18.000 m Rückbau FRS Beton
- ca. 8.500 m FRS Rückbau Stahl
- ca. 55.000 m Markierung