Anpassung und Optimierung einer Außenreinigungsanlage für Züge

Deutsche Bahn AG

Auftragsgegenstand, Optionsrechte: CPV: 29861200, 34322100. Anpassung und Optimierung der ICE-Außenreinigungsanlage München. Die bestehende ICE-Außenreinigungsanlage in München, in der ICE 1-, ICE 2-, ICE 3-, ICE T-, ICE TD-Triebzüge sowie Wagenzüge mit Ellok im gemischten Stand- und Durchlaufverfahren mittels Bürsten zu reinigen sind, ist in ihrer Funktion so zu verbessern und zu optimieren, dass die Anzahl der gereinigten Züge, die Außenreinigungs-Qualität und die Anlagenverfügbarkeit erhöht werden. Erreicht werden soll das durch die Umsetzung folgender funktionaler Anforderungen: Reduzierung und Vereinfachung der Mensch-Maschine-Schnittstellen, Hohe Toleranz gegenüber Bedienfehlern, Optimierung der bewegungsgeometrischen Anpassung der Waschbürsten, Verkürzung der Abstände zwischen den zu reinigenden Zügen, Hohe Verfügbarkeit der Außenreinigungsanlage. Hauptbestandteile zur Umsetzung dieser funktionalen Vorgaben sollen sein: Einbau von stationären Zugfesthaltebremsen, Erneuerung bzw. Optimierung der vorhandenen, stationären Bürstentechnik unter Berücksichtigung von Anpassungsmöglichkeiten für neu hinzukommende Fahrzeuggeometrien, Erneuerung der Bürsten in dem vorhandenen Waschportal, Erneuerung und Optimierung der kompletten Waschanlagensteuerung einschließlich Sensorik, Einbeziehung des Zugidentifikationssystems SOFIS in die Anlagensteuerung, Verbesserung des Sicherheitskonzeptes der vorhandenen Seilzug-Schleppanlage, Dabei die Konformität für den Bereich der Waschstraße im vollen Umfang herstellen und die Schnittstelle zu den übrigen Bereichen (Abwassertechnik, Wasseraufbereitung, Haustechnik (ausgenommen Beleuchtung der Waschstraße), Lager der Betriebsstoffe zu beschreiben. Eingriffe in die Bautechnik der Waschhalle sind nicht vorgesehen. Vorhandene Fundamente der Waschtechnik sollen weiter genutzt werden. Dosiertechnik und Abwassertechnik werden nicht verändert, sind jedoch in das neue Steuerungssystem einzubeziehen. Die Waschtechnik muss für den Einsatz aller nach der DB AG-Modulfamilie MF 910 "Reisezug-, Triebwagen und Triebzüge reinigen" zugelassenen Reinigungsmittel geeignet und dauerhaft korrosionsbeständig sein. Der Teilnehmer am Wettbewerb muss Erfahrungen mit der Außenreinigung von Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr besitzen, Außenreinigungsanlagen bereits erstellt haben und über ein funktionierendes Qualitätsmanagement verfügen. Des Weiteren muss er die zu erneuernde und zu erweiternde Anlagentechnik so ertüchtigen können, dass er für das Gesamtsystem der Außenreinigungsanlage die geforderte Verfügbarkeit für einen Zeitraum von 5 Jahren gewährleisten kann. Er wird bei der Instandhaltung (Wartung und Inspektion) in einem Zeitraum von 5 Jahren beteiligt. Dazu kann auch vom Auftraggeber beauftragtes Personal eingewiesen und einbezogen werden.

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2002-03-15. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2002-02-21.

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