Analyse möglicher "Public Incentives" zur Unterstützung der kommerziellen Markteinführung von Wasserstofftankstellen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in Deutschland. Im Rahmen der Nationalen Nachhaltigkeitsstrategie hat die Bundesregierung unter Federführung des Bundeministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) ein Strategiekonzept für den Zeithorizont bis 2020 vorgestellt ("Kraftstoffstrategie"). Diese Strategie unterstützt die Markteinführung von alternativen/regenerativen Kraftstoffen sowie innovativen Antriebstechnologien in Deutschland, die aus heutiger Sicht auf Dauer ökonomisch und ökologisch vernünftig sind. Ein Ergebnis war, dass beginnend ab 2020 Wasserstoff langfristig ein bedeutender Kraftstoff sein wird, sofern der Aufbau einer Wasserstoffproduktion und -infrastruktur erfolgreich verlaufen wird. Im Jahr 2006 wurde von der Bundesregierung das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) beschlossen. Ziel ist die Vorbereitung der breiten Markteinführung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien unter anderem im Verkehrsbereich. Wesentlicher Inhalt des Dienstleistungsauftrages ist: — Public Incentives einschließlich politischer Maßnahmen zu analysieren inklusive einer Ermittlung und Darstellung bereits vorhandener Marktanreizinstrumente in Europa und international, die ein beständiges Investitionsklima für innovative Technologien im Zusammenhang nachhaltiger Mobilitätsmuster (PHEV, BEV, FCV inkl. der entsprechenden Infrastruktur) sicherstellen, — Mögliche Incentives zu identifizieren und zu beurteilen, welche die Markteinführung der Wasserstofffahrzeuge und der entsprechenden Verteilungs- und Tankstelleninfrastruktur für den Zeitrahmen bis zur vollen Kommerzialisierung begünstigen, einschließlich einer Analyse der möglichen allgemeinen Incentives und der politischen Maßnahmen, die geeignet sind die CO2-freie Produktion des Wasserstoffs anzuregen und zu beschleunigen, — Beurteilung des volkswirtschaftlichen Nutzens bezogen auf Wasserstoff als Kraftstoff (unter der Berücksichtigung des inländischen Know-how, der Industrie und Primärenergie) im Vergleich zu anderen Alternativen (Öl-Infrastruktur, Ladeinfrastruktur).
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2010-10-05.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2010-08-24.
Auftragsbekanntmachung (2010-08-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Beratung im Bereich Forschung und Entwicklung
Volltext:
“Analyse möglicher "Public Incentives" zur Unterstützung der kommerziellen Markteinführung von Wasserstofftankstellen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen...”
Volltext
Analyse möglicher "Public Incentives" zur Unterstützung der kommerziellen Markteinführung von Wasserstofftankstellen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in Deutschland. Im Rahmen der Nationalen Nachhaltigkeitsstrategie hat die Bundesregierung unter Federführung des Bundeministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) ein Strategiekonzept für den Zeithorizont bis 2020 vorgestellt ("Kraftstoffstrategie"). Diese Strategie unterstützt die Markteinführung von alternativen/regenerativen Kraftstoffen sowie innovativen Antriebstechnologien in Deutschland, die aus heutiger Sicht auf Dauer ökonomisch und ökologisch vernünftig sind. Ein Ergebnis war, dass beginnend ab 2020 Wasserstoff langfristig ein bedeutender Kraftstoff sein wird, sofern der Aufbau einer Wasserstoffproduktion und -infrastruktur erfolgreich verlaufen wird. Im Jahr 2006 wurde von der Bundesregierung das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) beschlossen. Ziel ist die Vorbereitung der breiten Markteinführung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien unter anderem im Verkehrsbereich. Wesentlicher Inhalt des Dienstleistungsauftrages ist: — Public Incentives einschließlich politischer Maßnahmen zu analysieren inklusive einer Ermittlung und Darstellung bereits vorhandener Marktanreizinstrumente in Europa und international, die ein beständiges Investitionsklima für innovative Technologien im Zusammenhang nachhaltiger Mobilitätsmuster (PHEV, BEV, FCV inkl. der entsprechenden Infrastruktur) sicherstellen, — Mögliche Incentives zu identifizieren und zu beurteilen, welche die Markteinführung der Wasserstofffahrzeuge und der entsprechenden Verteilungs- und Tankstelleninfrastruktur für den Zeitrahmen bis zur vollen Kommerzialisierung begünstigen, einschließlich einer Analyse der möglichen allgemeinen Incentives und der politischen Maßnahmen, die geeignet sind die CO2-freie Produktion des Wasserstoffs anzuregen und zu beschleunigen, — Beurteilung des volkswirtschaftlichen Nutzens bezogen auf Wasserstoff als Kraftstoff (unter der Berücksichtigung des inländischen Know-how, der Industrie und Primärenergie) im Vergleich zu anderen Alternativen (Öl-Infrastruktur, Ladeinfrastruktur).
Mehr anzeigen Ort der Leistung Deutschland🏙️ Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungsauftrag
Verordnung: Europäische Gemeinschaften, mit GPA-Beteiligung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Angebotsart: Gesamtangebot
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Haupttätigkeit: Allgemeine öffentliche Verwaltung
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)
Land: Deutschland 🇩🇪 Kontakt
Internetadresse: http://www.bmvbs.de🌏
Objekt Zuschlagsdetails
Erteilter Auftrag: Name und Anschrift des Wirtschaftsteilnehmers, an den der Auftrag vergeben wurde Roland Berger Strategy Consultants GmbH Neue Mainzer Str. 69-74 60311 Frankfurt am Main DEUTSCHLAND
Quelle: OJS 2010/S 251-385466 (2010-12-22)