Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Aufbau und Betrieb eines bundesweiten Sperrlistenservice-Systems (KOSE-S) für das (((eTicket-Deutschland (Elektronisches Fahrgeldmanagement). Die VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG (VDV-KA) ist mit der Organisation des interoperablen elektronischen Fahrgeldmanagements (EFM) auf der Basis der VDV-Kernapplikation (im Folgenden „KA“) für die Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde Deutschlands (KA-Teilnehmer) beauftragt. Das EFM soll den Kunden des ÖPV ein interoperables Medium (Chipkarte, Mobiltelefon) bieten, mit dem sie deutschlandweit einen einfachen und einheitlichen Zugang zum ÖPV erhalten. Um die interoperable Nutzung der Medien für die KA-Teilnehmer risikoarm darstellen zu können, ist die Sperrung von Applikationen und/oder Berechtigungen auf den Nutzermedien und weiterer sicherheitsrelevanter Objekte im Gesamtsystem sicherzustellen. Die zentrale KOSE-Funktion wurde dabei in Übereinstimmung mit den Interessen der EFM-einführenden Verkehrsunternehmen als Teil der gemeinsamen Vertragsbeziehungen und des zentralen Sicherheitsmanagements aufgebaut und befindet sich derzeit im regionalen Interimsbetrieb. Der Betrieb eines zentralen, bundesweiten und mandantenfähigen Sperrlistenmanagement-Systems (KOSE-System) ist Auftragsgegenstand. Das KOSE-System ermöglicht. — die Annahme von Sperraufträgen/Sperrfreigabeaufträgen, — die Pflege der Sperrdatenbank, — die Aufbereitung und Bereitstellung von Sperrlisten (Bereitstellung als Differenzsperrliste und vollständige Sperrliste), — die Entgegennahme von Sperrnachweisen über erfolgte Sperrungen und Weitergabe dieser zwischen allen KA-EFM-Systemen bzgl, — Applikationen, — Sicherheitskomponenten (SAMs), — Berechtigungen, — Schlüsseln, — Zertifikaten (PKI-Schnittstelle) und, — Organisationen. Das System ist von seiner Kapazität auf ca. 10.000 Transaktionen pro Tag auszulegen. Dabei wird auf folgende Systemanforderungen besonderes Augenmerk gelegt werden: — Verfügbarkeit, — Ausfallsicherheit, — Datensicherung, — Sicherheitsniveau, — Reaktionszeiten, — Antwortzeitverhalten. Der zuverlässige und hochverfügbare Betrieb des KOSE-Systems ist wesentlich für die Bildung von Vertrauen bei den Verkehrsunternehmen, die EFM-Systeme auf Basis der KA eingeführt haben. Hiermit ist sowohl das Vertrauen in die von anderen Unternehmen ausgegebenen Medien und Berechtigungen als auch das Vertrauen in die Akzeptanz- und Verkaufsinfrastrukturen anderer Verkehrsunternehmen und somit für die bundesweite Interoperabilität aller EFM-Systeme auf Basis der KA gemeint. Vertragsgegenstand ist die Erstellung und Implementierung der erforderlichen Softwaresysteme, Bereitstellung der erforderlichen Hardware und der Netzwerkstrukturen sowie die Unterstützung der Teilnehmer bei der Anbindung an den KOSE. Der bestehende Pilotbetrieb für ca. 5 Verkehrsunternehmen aus dem regionalen Interimsbetrieb ist störungsfrei zu überführen, weitere ca. 50 Verkehrsunternehmen im ersten Jahr einzubinden, die Sperrliste mit den Sperrlisten der bestehenden PKI regelmäßig abzugleichen. Der KOSE ist fortlaufend zu pflegen und weiterzuentwickeln. Den Verkehrsunternehmen ist kompetenter Support anzubieten. Über die reine KOSE-Funktionalität hinaus, soll der KOSE als Vermittlungsstelle zwischen den Verkehrsbetrieben eingesetzt werden. Der unbefristete Betriebsvertrag soll erstmalig nach 4 Jahren ordentlich kündbar sein. Der Betrieb wird bis Mitte 2011 als Fortsetzung des Erprobungsbetriebs zur Beschaffung neuer Erkenntnisse und Daten aus dem Betrieb des KOSE-S und der Vermittlungsstelle fortgeführt und mit Mitteln des BMVBS finanziert. Im Anschluss daran schließt sich unmittelbar der endgültige Wirkbetrieb an.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2010-02-26.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2010-01-28.
Auftragsbekanntmachung (2010-01-26) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Datenverarbeitungsdienste
Volltext:
Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Aufbau und Betrieb eines bundesweiten Sperrlistenservice-Systems (KOSE-S) für das (((eTicket-Deutschland (Elektronisches Fahrgeldmanagement). Die VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG (VDV-KA) ist mit der Organisation des interoperablen elektronischen Fahrgeldmanagements (EFM) auf der Basis der VDV-Kernapplikation (im Folgenden „KA“) für die Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde Deutschlands (KA-Teilnehmer) beauftragt. Das EFM soll den Kunden des ÖPV ein interoperables Medium (Chipkarte, Mobiltelefon) bieten, mit dem sie deutschlandweit einen einfachen und einheitlichen Zugang zum ÖPV erhalten. Um die interoperable Nutzung der Medien für die KA-Teilnehmer risikoarm darstellen zu können, ist die Sperrung von Applikationen und/oder Berechtigungen auf den Nutzermedien und weiterer sicherheitsrelevanter Objekte im Gesamtsystem sicherzustellen. Die zentrale KOSE-Funktion wurde dabei in Übereinstimmung mit den Interessen der EFM-einführenden Verkehrsunternehmen als Teil der gemeinsamen Vertragsbeziehungen und des zentralen Sicherheitsmanagements aufgebaut und befindet sich derzeit im regionalen Interimsbetrieb. Der Betrieb eines zentralen, bundesweiten und mandantenfähigen Sperrlistenmanagement-Systems (KOSE-System) ist Auftragsgegenstand. Das KOSE-System ermöglicht. — die Annahme von Sperraufträgen/Sperrfreigabeaufträgen, — die Pflege der Sperrdatenbank, — die Aufbereitung und Bereitstellung von Sperrlisten (Bereitstellung als Differenzsperrliste und vollständige Sperrliste), — die Entgegennahme von Sperrnachweisen über erfolgte Sperrungen und Weitergabe dieser zwischen allen KA-EFM-Systemen bzgl, — Applikationen, — Sicherheitskomponenten (SAMs), — Berechtigungen, — Schlüsseln, — Zertifikaten (PKI-Schnittstelle) und, — Organisationen. Das System ist von seiner Kapazität auf ca. 10.000 Transaktionen pro Tag auszulegen. Dabei wird auf folgende Systemanforderungen besonderes Augenmerk gelegt werden: — Verfügbarkeit, — Ausfallsicherheit, — Datensicherung, — Sicherheitsniveau, — Reaktionszeiten, — Antwortzeitverhalten. Der zuverlässige und hochverfügbare Betrieb des KOSE-Systems ist wesentlich für die Bildung von Vertrauen bei den Verkehrsunternehmen, die EFM-Systeme auf Basis der KA eingeführt haben. Hiermit ist sowohl das Vertrauen in die von anderen Unternehmen ausgegebenen Medien und Berechtigungen als auch das Vertrauen in die Akzeptanz- und Verkaufsinfrastrukturen anderer Verkehrsunternehmen und somit für die bundesweite Interoperabilität aller EFM-Systeme auf Basis der KA gemeint. Vertragsgegenstand ist die Erstellung und Implementierung der erforderlichen Softwaresysteme, Bereitstellung der erforderlichen Hardware und der Netzwerkstrukturen sowie die Unterstützung der Teilnehmer bei der Anbindung an den KOSE. Der bestehende Pilotbetrieb für ca. 5 Verkehrsunternehmen aus dem regionalen Interimsbetrieb ist störungsfrei zu überführen, weitere ca. 50 Verkehrsunternehmen im ersten Jahr einzubinden, die Sperrliste mit den Sperrlisten der bestehenden PKI regelmäßig abzugleichen. Der KOSE ist fortlaufend zu pflegen und weiterzuentwickeln. Den Verkehrsunternehmen ist kompetenter Support anzubieten. Über die reine KOSE-Funktionalität hinaus, soll der KOSE als Vermittlungsstelle zwischen den Verkehrsbetrieben eingesetzt werden. Der unbefristete Betriebsvertrag soll erstmalig nach 4 Jahren ordentlich kündbar sein. Der Betrieb wird bis Mitte 2011 als Fortsetzung des Erprobungsbetriebs zur Beschaffung neuer Erkenntnisse und Daten aus dem Betrieb des KOSE-S und der Vermittlungsstelle fortgeführt und mit Mitteln des BMVBS finanziert. Im Anschluss daran schließt sich unmittelbar der endgültige Wirkbetrieb an.
Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Aufbau und Betrieb eines bundesweiten Sperrlistenservice-Systems (KOSE-S) für das (((eTicket-Deutschland (Elektronisches Fahrgeldmanagement). Die VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG (VDV-KA) ist mit der Organisation des interoperablen elektronischen Fahrgeldmanagements (EFM) auf der Basis der VDV-Kernapplikation (im Folgenden „KA“) für die Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde Deutschlands (KA-Teilnehmer) beauftragt. Das EFM soll den Kunden des ÖPV ein interoperables Medium (Chipkarte, Mobiltelefon) bieten, mit dem sie deutschlandweit einen einfachen und einheitlichen Zugang zum ÖPV erhalten. Um die interoperable Nutzung der Medien für die KA-Teilnehmer risikoarm darstellen zu können, ist die Sperrung von Applikationen und/oder Berechtigungen auf den Nutzermedien und weiterer sicherheitsrelevanter Objekte im Gesamtsystem sicherzustellen. Die zentrale KOSE-Funktion wurde dabei in Übereinstimmung mit den Interessen der EFM-einführenden Verkehrsunternehmen als Teil der gemeinsamen Vertragsbeziehungen und des zentralen Sicherheitsmanagements aufgebaut und befindet sich derzeit im regionalen Interimsbetrieb. Der Betrieb eines zentralen, bundesweiten und mandantenfähigen Sperrlistenmanagement-Systems (KOSE-System) ist Auftragsgegenstand. Das KOSE-System ermöglicht. — die Annahme von Sperraufträgen/Sperrfreigabeaufträgen, — die Pflege der Sperrdatenbank, — die Aufbereitung und Bereitstellung von Sperrlisten (Bereitstellung als Differenzsperrliste und vollständige Sperrliste), — die Entgegennahme von Sperrnachweisen über erfolgte Sperrungen und Weitergabe dieser zwischen allen KA-EFM-Systemen bzgl, — Applikationen, — Sicherheitskomponenten (SAMs), — Berechtigungen, — Schlüsseln, — Zertifikaten (PKI-Schnittstelle) und, — Organisationen. Das System ist von seiner Kapazität auf ca. 10.000 Transaktionen pro Tag auszulegen. Dabei wird auf folgende Systemanforderungen besonderes Augenmerk gelegt werden: — Verfügbarkeit, — Ausfallsicherheit, — Datensicherung, — Sicherheitsniveau, — Reaktionszeiten, — Antwortzeitverhalten. Der zuverlässige und hochverfügbare Betrieb des KOSE-Systems ist wesentlich für die Bildung von Vertrauen bei den Verkehrsunternehmen, die EFM-Systeme auf Basis der KA eingeführt haben. Hiermit ist sowohl das Vertrauen in die von anderen Unternehmen ausgegebenen Medien und Berechtigungen als auch das Vertrauen in die Akzeptanz- und Verkaufsinfrastrukturen anderer Verkehrsunternehmen und somit für die bundesweite Interoperabilität aller EFM-Systeme auf Basis der KA gemeint. Vertragsgegenstand ist die Erstellung und Implementierung der erforderlichen Softwaresysteme, Bereitstellung der erforderlichen Hardware und der Netzwerkstrukturen sowie die Unterstützung der Teilnehmer bei der Anbindung an den KOSE. Der bestehende Pilotbetrieb für ca. 5 Verkehrsunternehmen aus dem regionalen Interimsbetrieb ist störungsfrei zu überführen, weitere ca. 50 Verkehrsunternehmen im ersten Jahr einzubinden, die Sperrliste mit den Sperrlisten der bestehenden PKI regelmäßig abzugleichen. Der KOSE ist fortlaufend zu pflegen und weiterzuentwickeln. Den Verkehrsunternehmen ist kompetenter Support anzubieten. Über die reine KOSE-Funktionalität hinaus, soll der KOSE als Vermittlungsstelle zwischen den Verkehrsbetrieben eingesetzt werden. Der unbefristete Betriebsvertrag soll erstmalig nach 4 Jahren ordentlich kündbar sein. Der Betrieb wird bis Mitte 2011 als Fortsetzung des Erprobungsbetriebs zur Beschaffung neuer Erkenntnisse und Daten aus dem Betrieb des KOSE-S und der Vermittlungsstelle fortgeführt und mit Mitteln des BMVBS finanziert. Im Anschluss daran schließt sich unmittelbar der endgültige Wirkbetrieb an.
Ort der Leistung Köln, Kreisfreie Stadt
🏙️ Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungsauftrag
Verordnung: Europäische Gemeinschaften, mit GPA-Beteiligung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Angebotsart: Gesamtangebot
Art des öffentlichen Auftraggebers: Einrichtung des öffentlichen Rechts
Haupttätigkeit: Sonstiges
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG
Land: Deutschland 🇩🇪 Kontakt
Internetadresse: http://www.vdv-ka.org🌏
Objekt Zuschlagsdetails
Erteilter Auftrag: Name und Anschrift des Wirtschaftsteilnehmers, an den der Auftrag vergeben wurde Atos Worldline GmbH Pascalstr. 19 52076 Aachen DEUTSCHLAND
Quelle: OJS 2010/S 140-215173 (2010-07-20)