Digitalisierung - Gewerk KFZ

Handwerkskammer Halle (Saale)

Beschaffung von diverser Ausstattung für die Ausbildung im Gewerk KFZ im Rahmen des Förderprojekts Digitalisierung ÜBS.

Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2023-06-06. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2023-05-04.

Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer?

• Handwerkskammer Halle (Saale)

Wie?

Wo?

• Sachsen-Anhalt › Halle (Saale), Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2023-05-04	Auftragsbekanntmachung
2023-05-30	Ergänzende Angaben
2023-07-24	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2023-05-04)
Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Handwerkskammer Halle (Saale)
Postanschrift: Gräfestrasse 24
Postort: Halle (Saale)
Postleitzahl: 06110
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fachbereich Campus Neubau
Telefon: +49 345-2999189 📞
E-Mail: vergabe.chh@hwkhalle.de 📧
Fax: +49 345-2999200 📠
Region: Halle (Saale), Kreisfreie Stadt 🏙️
URL: www.hwkhalle.de 🌏
Kommunikation
Dokumente URL: https://www.evergabe.de/unterlagen/54321-Tender-187bbf81c8c-448d3119d69f6bb6 🌏
Teilnahme-URL: www.evergabe.de 🌏

Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Digitalisierung - Gewerk KFZ 105_HWKH_02-2023-0003
Produkte/Dienstleistungen: Maschinen und Geräte zum Prüfen und Messen 📦
Kurze Beschreibung:
“Beschaffung von diverser Ausstattung für die Ausbildung im Gewerk KFZ im Rahmen des Förderprojekts Digitalisierung ÜBS.”
Informationen über Lose
Angebote können für eine maximale Anzahl von Losen eingereicht werden: 14

1️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Diagnosetester
Titel
Los-Identifikationsnummer: 1
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Maschinen und Geräte zum Prüfen und Messen 📦
Ort der Leistung: Halle (Saale), Kreisfreie Stadt 🏙️
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Handwerkskammer Halle (Saale) Straße der Handwerker 2 06132 Halle (Saale)
Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeugsystemtester mit Abgastester für Otto- und Dieselmotoren mit aktuellem Leitfaden und Hybridtester incl. dauerhaft kostenfreier Diagnose-Software für...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeugsystemtester mit Abgastester für Otto- und Dieselmotoren mit aktuellem Leitfaden und Hybridtester incl. dauerhaft kostenfreier Diagnose-Software für alle üblichen KFZ-Hersteller und Einbindung in ein CoRe-Netzwerk
- Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul incl. 48-Volt-Messoption, Steuergerätetester, PC incl. aktuellem Betriebssystem Windows, 24"" TFT-Monitor, WLAN-Kit, Fernbedienung und Farb-Laserdrucker
- Messmodul mit umfangreicher Sensorausstattung (rund 50 voreingestellte Komponententests, Software mit Prüfschritten und Komponententests zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik, leistungsfähiges Oszilloskop mit hoher Abtastrate (2 x 50 MS/s), Simulation von Sensorsignalen zur Sensorprüfung im eingebauten Zustand, Batterieruhestrommessung bis 24 Stunden, Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN-Bus), Laden und Speichern von Vergleichskurven, Stromzange 1000A, Stromzange 30A, 2 Y-Adapter,Lufttemperatur-Sensor, Flüssig-Druck-Kit, Stroboskop, Sekundär-Adapter 3 x KV/schwarz, Sekundär-Adapter 3 x KV/rot, Sekundär-Adapter KVSchleife für Stabzündspulen, Testadapter mit DEFUmschalter für KV-Schleife, Messmodul mit USB-Anbindung an PC-System, geeignet für 12 V / 24 V / 48 V Bordnetze, Diagnose und Fehlersuche an Zündsystemen von Young- und Oldtimern, Öldruck-Adaptions-Kit)
- Steuergerätetester mit ISO-, CAN- und SAE Protokoll und Ethernet / DoIP, 1-Kanal Multimeter, automatische Pin-Umschaltung, Funkübertragungsmodul, Koffer, inkl. Mess-Zubehör. vollständiger und dauerhaft kostenfreier Diagnosesoftware
- Hybrid-Tester mit Funkanbindung (Bluetooth Klasse I/II) an PC-Systeme (PC, Laptop, FSA 7xx, FSA 500) für Hochspannungs- und Isolationstests an Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Hochspannungstastkopf (bis 600 Volt (CAT IV1), Isolationswiderstand bis 200GOhm bei Prüfspannungen von 50 bis 1000 Volt), 2 Messleitungen, Koffer, Bluetooth-Stick, PC-Software zur Datenübertragung zu Windows PC mit Win 7, 8, oder 10, zusätzliche Multimeterfunktionen (Spannung, Widerstand, Kapazität, Durchgangsprüfung)
- kompakter, tragbarer, kabelloser 4/5-Gas-Tester mit Drehzahladapter und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden
- kompakter, tragbarer, kabelloser Rauchgas-Trübungs-Tester mit Drehzahladapter und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden
- kompakter, tragbarer, kabelloser Partikelzähler und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden
z.B. Bosch FSA 740 AU incl. Gerätewagen mit Basis- Messmodul, BEA 055, BEA, 070, BEA 040, BEA 090, KTS 560 PC-System, WLAN-Kit, TFT Monitor, Drucker, Tastatur, Fernbedienung, platzsparender Premium-Gerätewagen, Basis-Sensorausstattung zum Abgreifen der für die AU relevanten Signale, Trigger-Zange, FSA 050 (Hybrid-Tester mit Funkanbindung an PC-Systeme (PC, Laptop, FSA 7xx, FSA 500) für Hochspannungs- und Isolationstests an Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Hochspannungstastkopf, 2 Messleitungen, Koffer, Bluetooth-Stick, PC-Software zur Datenübertragung zu Windows PC mit Win 7, 8, oder 10), incl. Upgrade-Kit Messtechnik (Stromzange 1000A, Stromzange 30A, 2 Y-Adapter,Lufttemperatur-Sensor, Flüssig-Druck-Kit), Öldruck-Adaptions-Kit für FSA 7xx (Flüssig-Druck-Kit 1 687 430 008 erforderlich), Upgrade-Kit Zündung (Stroboskop, Sekundär-Adapter 3 x KV/schwarz, Sekundär-Adapter 3 x KV/rot, Sekundär-Adapter KVSchleife für Stabzündspulen, Testadapter mit DEFUmschalter für KV-Schleife), Installation, Aufbau, Inbetriebnahme, Einbindung CoRe-Netzwerk, Einweisung, Wegpauschale, techn. Support/Kundendienst innerhalb von 24 Stunden zur Absicherung von schulischen Prüfungen

Vergabekriterien
Preis
Dauer
Datum des Beginns: 2023-07-18 📅
Datum des Endes: 2023-11-15 📅

2️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Diagnosetester mit Abgastester
Titel
Los-Identifikationsnummer: 2

3️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Motormodell Ottomotor
Titel
Los-Identifikationsnummer: 3
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge und Motorräder 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Benzin Motor VW 1,5l TSI Euro 6 Golf 7 Technik EA211 EVO OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW Benzin 1,5l 16V mit...”

Beschreibung der Beschaffung

Benzin Motor VW 1,5l TSI Euro 6 Golf 7 Technik EA211 EVO OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig)
- Motor: VW Benzin 1,5l 16V mit Abgasturbolader, OBD mit Einzelfunkenspule, Alu Motorblock, Klopfregelung, EPC Fahrpedalgeber, Abgasrückführung, Abgaskrümmer im Zylinderkopf integriert, Aktives Zylindermanagement ACT, Motormanagement Bosch MG1 usw. Voll funktionsfähig aufgebaut.
- Aufgebaut auf einem Gestell aus Aluprofil mit stabiler Konsole aus 40x80mm Profil. Mit großen Lenkrollen Durchmesser min. 160 mm, mind. 2 Lenkrollen mit Bremse. Stabile Halterungen für Kühler und Anbauteile müssen vorhanden sein. Alle Bauteile zum Betrieb des Motors müssen originalgetreu aufgebaut, übersichtlich angeordnet und in vollem Umfang vorhanden sein. Unter anderem ist folgendes erforderlich:
1. Die Auspuffanlage muss alle Katalysatoren und Schalldämpfer enthalten.
2. Das Kühlsystem muss originalgetreu aufgebaut sein. Schutzeinrichtungen für Kühlerlüfter muss durchsichtig in Plexiglas ausgeführt sein
3. Das Kraftstoffsystem muss auch die In-Tankeinheit mit Pumpe und Füllstandsgeber enthalten. Tankinhalt mind. 10 l. Bei Benzinmotoren muss das Aktivkohlesystem vorhanden und voll funktionsfähig sein. Es darf keine weitere Entlüftung am Tank vorhanden sein (OBD -Prüfung)
4. Alle Original-Bedieneinheiten wie Zündschloss, Fahrpedalgeber, Brems- Kupplungs-pedalschalter müssen vorhanden sein
5. Die Original Tachoeinheit bzw. der Schalttafeleinsatz muss vorhanden sein und alle Funktionen die für den Betrieb des Motors erforderlich sind müssen angeschlossen sein. Inkl. Serviceintervallanzeige, Motorkontrollleuchten, Temperaturanzeigen und Tankfüllstandsanzeige. Außerdem muss die Original Wegfahrsperre verbaut und aktiv sein.
6. Der Motor muss mit einem Originalkabelstrang verdrahtet sein (Fehlersuche nach Originalschaltplan muss möglich sein) sowie alle originalen Sicherungen und Relais und Diagnosesteckverbindungen enthalten. Alle Steckverbindungen an Steuergeräten, Schalttafeleinsätzen, sowie weiteren Bauteilen müssen für Messübungen zugänglich sein. Es muss ein Hauptschalter zum Abschalten der Batterie sowie ein Notschalter vorhanden sein.
7. Alle drehenden oder heißen Teile müssen für einen sicheren Betrieb geschützt bzw. abgedeckt sein. Ausführung in Plexiglas.
8. Für jeden Motor sind umfangreiche Unterlagen über Technik, Schaltpläne, Fehlerschaltung zu liefern.
9. Der Motor kann gebraucht oder neu sein. Bei gebrauchten Motoren müssen Motoren mit einer geringen Laufleistung verwendet werden und der Motor ist optisch aufzubereiten. Der Motor muss dem Serienstand entsprechen. (Softwarestand Steuergerät usw. Die Fahrgestellnummer muss bei VW aktiv sein.)
10. Für den Motor ist eine CAN Simulation nicht vorhandener Steuergeräte mitzuliefern. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei. Die Drehzahlsperre im Stand muss durch die Simulation einer Fahrgeschwindigkeit aufgehoben werden.
11. Die Zylinderabschaltung muss funktionsfähig und darstellbar sein.
12. Für den Motor ist eine transparente Abdeckhaube mitzuliefern.
13. Für den Motor ist ein Diagnosesystem (z.b. VCDS HEX-NET WiFi Interface-Profi/ ohne Limit(KLine+ CAN/USB) inkl. VCDS Software Lizenz VCDS Software Lizenz(Hardware Dongle) deutsch und englisch+VCDS Mobile (englisch, Beta),Transportkoffer, Software inkl. Anleitung (PDF)) mitzuliefern.
- incl. Fehlerschaltung für 40 Fehler mit abschließbarer Box
- Messbuchsen an alle Sensoren und Aktoren mit Fehlerschaltung
- Breakout-Box System (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Das Breakout-Box System muss universal und modular aufgebaut sein. (D.h. später ausgetauschte Motoren müssen wieder mit diesem System ausrüstbar sein -unter Verwendung bereits vorhandener Boxen). Der Motor ist mit einem Breakout-Box System in 4mm Technik auszurüsten. Dabei muss eine Messung an allen aktiven PIN’s des Steuergerätes möglich sein. Pro Motor sind so viele Boxen und Kabel zu liefern, dass eine gleichzeitige Messung an allen PIN’s möglich ist. Das Steuergerät wird über ein Y -Adapterkabel an die Boxen angeschlossen. Direkte Widerstandsmessungen der Bauteile müssen möglich sein. Die PIN-Belegung muss dem Originalschaltplan entsprechen. Die Boxen müssen bis 186 PIN erweiterbar sein. System bestehend aus: Breakoutbox 186 PIN (3 x 62 PIN), Verbindungskabel 3x 62 PIN, Adapter für den TSI Motor VW.
- Fehlerschaltung (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Der Motor ist mit einer Systemfehlerschaltung auszurüsten. Dabei muss jeder Fehler einzeln bzw. beliebige Fehler gemeinsam zuschaltbar sein. Die Fehler werden nach Rücksprache mit dem Auftraggeber festgelegt. Weiterhin muss ein Einbau von Messbuchsen 4mm in alle Sensoren und Aktoren bei denen Fehler aufgeschaltet werden erfolgen. Durch den Einbau der Messbuchsen können die aufgeschalteten Fehler ohne Abzug von Steckerverbindungen oder anstechen von Kabeln ""zu Ende"" gemessen werden. Z.B. über eine Spannungsverlustmessung. Die Fehlerschaltung muss wie folgt aufgebaut sein: Fehlerschalter müssen in einer separaten Box untergebracht sein, so dass während des Betriebs vom Auszubildenden nicht erkannt wird ob ein Fehler geschaltet ist oder nicht.
Über die Fehlerschaltbox müssen 10 verschiedenen Systemfehlern aufgeschaltet werden. Jeder Fehlerschalter verfügt über drei Stellungen. 1. Kontakt -System fehlerfrei. 2. Kabelunterbrechung. 3. Übergangswiderstand. Somit ergeben sich 20 unterschiedliche Fehler. Je nach Wunsch müssen auch Fehler integriert werden die durch die Eigendiagnose nicht erkannt werden.
Die Fehlerschaltung muss abschließbar sein.

4️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Motormodell Dieselmotor
Titel
Los-Identifikationsnummer: 4
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Diesel Motor VW TDI Common Rail 2,0l OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW CDI 1,6 bzw 2,0l mit Common Rail...”

Beschreibung der Beschaffung

Diesel Motor VW TDI Common Rail 2,0l OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig)
- Motor: VW CDI 1,6 bzw 2,0l mit Common Rail Einspritzsystem Bosch EDC 17 ,Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie, original Partikelfilter, E-OBD, EPC Fahrpedalgeber, Abgasrückführung, mit AD Blue System und SCR KAT. Voll funktionsfähig aufgebaut.
- Aufgebaut auf einem Gestell aus Aluprofil mit stabiler Konsole aus 40x80mm Profil. Mit großen Lenkrollen Durchmesser min. 160 mm, mind. 2 Lenkrollen mit Bremse. Stabile Halterungen für Kühler und Anbauteile müssen vorhanden sein. Alle Bauteile zum Betrieb des Motors müssen originalgetreu aufgebaut, übersichtlich angeordnet und in vollem Umfang vorhanden sein. Unter anderem ist folgendes erforderlich:
1. Die Auspuffanlage muss alle Katalysatoren und Schalldämpfer enthalten.
2. Das Kühlsystem muss originalgetreu aufgebaut sein. Schutzeinrichtungen für Kühlerlüfter muss durchsichtig in Plexiglas ausgeführt sein
3. Das Kraftstoffsystem muss auch die In-Tankeinheit mit Pumpe und Füllstandsgeber enthalten. Tankinhalt mind. 10 l. Bei Benzinmotoren muss das Aktivkohlesystem vorhanden und voll funktionsfähig sein. Es darf keine weitere Entlüftung am Tank vorhanden sein (OBD -Prüfung)
4. Alle Original-Bedieneinheiten wie Zündschloss, Fahrpedalgeber, Brems- Kupplungs-pedalschalter müssen vorhanden sein. Zündschloss und Lenksäulensteuergerät müssen frei zugänglich sein. Die Ansteuerung Klemme 50 muss originalgetreu erfolgen.
5. Die Original Tachoeinheit bzw. der Schalttafeleinsatz muss vorhanden sein und alle Funktionen die für den Betrieb des Motors erforderlich sind müssen angeschlossen sein. Inkl. Serviceintervallanzeige, Motorkontrollleuchten, Temperaturanzeigen und Tankfüllstandsanzeige. Das Kombiinstrument muss auch von hinten zugänglich sein.
6. Der Motor muss mit einem Originalkabelstrang verdrahtet sein (Fehlersuche nach Originalschaltplan muss möglich sein) sowie alle originalen Sicherungskästen und Relais und Diagnosesteckverbindungen enthalten. Alle Steckverbindungen an Steuergeräten, Schalttafeleinsätzen, sowie weiteren Bauteilen müssen für Messübungen zugänglich sein. Es muss ein Hauptschalter zum Abschalten der Batterie vorhanden sein.
7. Alle drehenden oder heißen Teile müssen für einen sicheren Betrieb geschützt bzw. abgedeckt sein. Ausführung in Plexiglas.
8. Für jeden Motor sind umfangreiche Unterlagen über Technik, Schaltpläne, Fehlerschaltung zu liefern.
9. Der Motor kann gebraucht oder neu sein. Bei gebrauchten Motoren müssen Motoren mit einer geringen Laufleistung verwendet werden und der Motor ist optisch aufzubereiten. Der Motor muss dem Serienstand entsprechen. (Softwarestand Steuergerät usw. Die Fahrgestellnummer muß bei VW aktiv sein.)
10. Für den Motor ist eine CAN Simulation nicht vorhandener Steuergerät mitzuliefern. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei. Die Drehzahlsperre im Stand muß durch die Simulation einer Fahrschwindigkeit aufgehoben werden. Dadurch ist auch eine Regeneration des Partikelfilters im Fahrbetrieb möglich.
11. Für den Motor ist eine transparente Abdeckhaube mitzuliefern.
12. Für den Motor ist ein Diagnosesystem (z.B. VCDS W-Lan) sowie ein Diagnosekoffer SCR mitzuliefern.
- Breakout-Box System (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Das Breakout-Box System muss universal und modular aufgebaut sein. (D.h. später ausgetauschte Motoren müssen wieder mit diesem System ausrüstbar sein -unter Verwendung bereits vorhandener Boxen). Der Motor ist mit einem Breakout-Box System in 4mm Technik auszurüsten. Dabei muss eine Messung an allen aktiven PIN’s des Steuergerätes möglich sein. Pro Motor sind so viele Boxen und Kabel zu liefern, dass eine gleichzeitige Messung an allen PIN’s möglich ist. Das Steuergerät wird über ein Y -Adapterkabel an die Boxen angeschlossen. Direkte Widerstandsmessungen der Bauteile müssen möglich sein. Die PIN Belegung muss dem Originalschaltplan entsprechen. Die Boxen müssen bis 186 PIN erweiterbar sein. Die Box muss mit einer klappbaren Halterung direkt mit dem Gestell verbunden werden.System bestehend aus: Breakoutbox 186 PIN (3 x 62 PIN ), Verbindungskabel 3x 62 PIN, Adapter für 2,0 CR Motor VW.
- Fehlerschaltung (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Der Motor ist mit einer Systemfehlerschaltung auszurüsten. Dabei muss jeder Fehler einzeln bzw. beliebige Fehler gemeinsam zuschaltbar sein. Die Fehler werden nach Rücksprache mit dem Auftraggeber festgelegt. Weiterhin muß ein Einbau von Messbuchsen 4mm in alle Sensoren und Aktoren bei denen Fehler aufgeschaltet werden erfolgen. Durch den Einbau der Messbuchsen können die aufgeschalteten Fehler ohne Abzug von Steckerverbindungen oder anstechen von Kabeln ""zu Ende"" gemessen werden. Z.b. über eine Spannungsverlustmessung. Die Fehlerschaltung muss wie folgt aufgebaut sein: Fehlerschalter müssen in einer separaten Box untergebracht sein, so dass während des Betriebs vom Auszubildenden nicht erkannt wird ob ein Fehler geschaltet ist oder nicht. Über die Fehlerschaltbox müssen 10 verschiedenen Systemfehlern aufgeschaltet werden. Jeder Fehlerschalter verfügt über drei Stellungen. 1. Kontakt -System fehlerfrei. 2. Kabelunterbrechung. 3. Übergangswiderstand. Somit ergeben sich 20 unterschiedliche Fehler. Je nach Wunsch müssen auch Fehler integriert werden die durch die Eigendiagnose nicht erkannt werden. Die Fehlerschaltung muß abschließbar sein.

5️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: 3D-Achsmesssystem mit allem erforderlichen Zubehör
Titel
Los-Identifikationsnummer: 5
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Achsen und Getriebe 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“3D-Achsmesssystem - digitales kabelloses 3D-Kamerasystem mit drei ultrahochauflösenden Kameras, hochgenaue und reproduzierbare Messungen - drahtlose...”

Beschreibung der Beschaffung

3D-Achsmesssystem
- digitales kabelloses 3D-Kamerasystem mit drei ultrahochauflösenden Kameras, hochgenaue und reproduzierbare Messungen
- drahtlose Datenübertragung für bequemen mobilen Einsatz in der Werkstatt (keine Kabelverbindungen zwischen den Kamerasäulen, dem PC-Kabinett oder dem Fahrzeug), ideal auch als Durchfahrlösung
- automatische Fokussierung der Targets durch die Kameras synchron zur Hebebühne (dadurch kann die Anlage die Messergebnisse bei jeder Hubhöhe live übermitteln und anzeigen
- Messung von Spur, Sturz, Nachlauf, Spurdifferenzwinkel, max. Einschlagwinkel bis 60 Grad, Rollradius, Kontrolldiagonalen, ProAckermann, graf. Nachlaufstrecke, Lenkrollradius, Spreizung
- Einstellung möglich am voll eingeschlagenem Lenkrad, Messung möglich an demontierten Rädern, Querlenkereinstellung, Zusatzrahmeneinstellung
- 14 verschiedene fahrzeugspezifische Datenbanken mit Einstellhilfen für nahezu alle Fahrzeuge der letzten 25 Jahre
- herstellerspezifische Abläufe zum Achsvermessen nach Herstellervorgabe, kompatibel zum asanetwork, Online-Hilfe mit 3-D Animationsgrafik, Schnellvermessung mit Audit-Ausdruck
- VehicleOrientationDirectionIndicator VODI (Fahrzeugausrichtungsanzeige), Kundendatenbank, Vermessen ohne Freiheben des Kfz und in nur 4 Arbeitsschritten, Direkteingabe von Fahrzeugdaten für Sonderfahrzeuge ist möglich
- 3-D Gesamtanzeige aller Messergebnisse auf einen Blick, TIP - Target Imaging Pointer für Fahrzeugniveaumessung
- Mobility Kit für Kameratürme incl. Rollplatte und Docking Station, Kamera für Auffahrhilfe auf Bühne
- selbstzentrierende Schnellradklammern (sichere und stabile Montage am Reifen dank Spannkraftbegrenzung, schonend für Felgen, ergonomischer Griff - schnell und einfach zu handhaben, langlebiger und leichter Magnesiumguss, Reifendurchmesserbereich 19"" - 39"")
- mechanische Drehteller (Paar) in Premiumausführung, incl. passenden Füllstücken und Positioniersatz, Schiebeplatten hinten 1m (Paar)
- Messung Neigungswinkel Mercedes incl. Dockingstation, USB-Kabel --> es ist NUR EIN Neigungsmessgerät für zwei Achsmessgeräte zu liefern !!!
- Elektroanschluss 230 V, 50/60 Hz, CE-konform
z.B. GEOLINER 790 TT (kabelloses 3-Kamera-Pkw-Achsmesssystem mit XD-Technik und Radklammern AC400) mit folgendem Zubehör: mechanische Drehteller (Paar) - Premiumausführung, Füllstücke für Drehteller (Paar), Positioniersatz für eine beliebige Positionierrichtung (Paar), Schiebeplatten hinten (Paar) - 1 Meter - 50mm Höhe, Abdeckhaube für Bedienterminal, Kamera für Auffahrhilfe auf Bühne, 1 x Neigungsmessgerät ROMESS CM-09606 (mit Netzteil, Standardadapter, Transportkoffer und Bedienungsanleitung, Elektroanschluss 230 V, 50 Hz), Datenübertragungs- und Ladestation mit Grundplatte, Netzteil und Datenübertragungsleitung für ROMESS CM-09606, Montage/ Inbetriebnahme des Neigungsmessgerät, Mobil-Kit mit Rollplatte & Docking Station für beide Kameraträger, alles incl. Lieferung, Installation und Ersteinweisung
Lieferumfang: Premium-Bedienterminal, Betriebssystem Windows®, Software, Fahrzeugdatenbank, 24""-TFT-Breitbildmonitor, Farbdrucker DIN A4, Fernbedienung, selbstkalibrierendes Kamerasystem, automatische Höhenverstellung, Lenkradfeststeller, Bremsfeststeller, 4 Universalradklammern AC400 aus Magnesiumguss mit XD-Targets (sehr klein und leicht), TIP Target zur Höhenstands- bzw. Niveaumessung, mechanische Drehteller in hochwertiger Ausführung incl. Füllstücke, Positioniersatz, Schiebeplatten hinten - 1m, Abdeckhaube, Kameraauffahrhilfe, Neigungsmessgerät incl. Datenübertragungs- und Ladestation, Mobil-Kit incl. Rollplatte und Docking-Station für beide Kameraträger, alles incl. Fracht, Verpackung, Montage, Installation, Inbetriebnahme, Ersteinweisung

6️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Frontradar und Kamera-System-Kalibrierset
Titel
Los-Identifikationsnummer: 6
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Apparate und Geräte zum Prüfen und Testen 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Frontradar- und Frontkamerasysteme - Computergesteuerte Kalibriervorrichtung mit volldigitaler Abstandsmessung und Ausrichtung auf die Fahrachse...”

7️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Fahrzeuge für die Achsvermessung
Titel
Los-Identifikationsnummer: 7
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Kraftfahrzeuge 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeug, auch gebraucht, unfallfrei, max. 4 Jahre alt, max. 60.000km, gehobene Ausstattung, ausgestattet mit Assistenzsystemen mit Einfluss auf das...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeug, auch gebraucht, unfallfrei, max. 4 Jahre alt, max. 60.000km, gehobene Ausstattung, ausgestattet mit Assistenzsystemen mit Einfluss auf das Fahrwerk unter Benutzung von Radar- und Kamerasensoren, Fahrwerk mit Mehrlenkerachsen mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten, Sollwertermittlung über ein Neigungsmessgerät, die Fahrzeuge müssen für die Einstellung mittels eines Frontradar- und Kameraeinstellsystems geeignet sein
Umbau bzw. Vorbereitung des Fahrzeugs für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an mind. 2 unterschiedlichen Fahrzeugsystemen)
Die Systeme werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Fahrzeugs festgelegt und müssen Systeme mit umfangreichen Funktionen und Anschlüssen sein.
Das Fahrzeug muss an mindestens 2 Systemen Messstellen an allen Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung erhalten. Die Messstellen müssen als vergoldete 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein.
An diesen mindestens 2 Systemen müssen insgesamt mindestens 40 Fehlerschaltungen verbaut werden. Diese Fehler können über 3-stufige Schalter (entspricht also 20 Schaltern, z.B. Fehler aus-Fehler1-Fehler 2) geschaltet werden. Als Fehler können Unterbrechungen, Reihenwiderstände, Widerstände nach Masse oder Plus oder anderen Signalen, Signalsimulatoren oder ähnliches (z.B. Simulation Wackelkontakt sowie Kurzschlüsse zwischen z.B. Busleitungen verbaut werden. Die Fehlerschaltung muss verschließbar sein und sich im Innenraum befinden.
Weiterhin müssen an diesen mindestens 2 Systemen Breakout-Boxen für das bzw. die entscheidende(n) Steuergerät(e) verbaut werden. Diese Breakout-Boxen müssen alle Pins des jeweiligen Steuergerätes zugänglich machen. Die Breakout-Boxen können fest installiert werden, es muss aber ein Verschließen des Fahrzeug inclusive der Motorhaube gewährleistet sein. Aus diesem Grund können die Breakout-Boxen steckbar ausgeführt werden.
Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Fahrzeugs sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich).
z.B.: ein Fahrzeug SEAT Leon ST, ein Fahrzeug Mercedes A- bzw. B-Klasse

8️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Bagger mit digitalem Steuerungssystem
Titel
Los-Identifikationsnummer: 8
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Kranwagen und Muldenkipper 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik: - umweltfreundlicher...”

Beschreibung der Beschaffung

Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik:
- umweltfreundlicher Bagger mit einem integrierten DPF (Diesel - Partikelfilter), mit ECO Plus-Modus zur Kraftstoffverbrauchssenkung, Einsatzgewicht mit Tieflöffel 4200 kg, 3-Zylinder Dieselmotor wassergekühlt (39,4 PS/2200 U/min), automatisches Leerlaufdrehzahlsystem, Hydrauliksystem mit Axialkolbenverstellpumpe, 2x doppeltwirkende Zusatzhydraulik mit zusätzlicher 3. Rücklaufleitung am Zusatzkreis 1, proportionale Betätigungsschalter auf beiden Vorsteuerhebeln, Schlauchbruchsicherheitsventil am Ausleger und Löffelstiel (ISO8643), Anzeige und Speicher- bzw. Programmiermöglichkeit für die maximale Ölmenge der Zusatzhydraulik, LCD Display / Digitale Instrumentenanzeige, Geradeausfahrfunktion, 350 mm breite Gummikette, Planierschild, 2 Fahrgeschwindigkeiten (schnell/langsam), Diebstahlsicherungssystem Anti Theft, ROPS-FOPS geprüfte Kabine mit Heizung und Frontscheibenenteisung, 2 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach, 1 Arbeitsscheinwerfer am Ausleger, Komfortsitz mit gewichtsabhängiger Sitzfedereinstellung, 12V Radiovorbereitung mit Einschubposition für Radio 2 Lautsprechern und Antenne, Sicherheitsgurt, Nothammer, Akustisches Betankungssystem, Rückspiegel (links und rechts), hydraulische Vorsteuerung mit Handauflagestützen, Fahrbetätigungshebel mit Fußpedale, Verzurrpunkte für sicheren Transport, Klimaanlage, 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz)
- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)
Die Messstellen und Fehlerschalter werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Baggers festgelegt und müssen umfangreichen Funktionen und Anschlüssen umfassen.
Die Messstellen sind an allen relevanten Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung vorzusehen. Die Messstellen müssen als vergoldete 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein.
Es müssen insgesamt mindestens 60 Fehlerschaltungen verbaut werden. Diese Fehler können über 3-stufige Schalter (entspricht also 30 Schaltern, z.B. Fehler aus-Fehler1-Fehler 2) geschaltet werden. Als Fehler können Unterbrechungen, Reihenwiderstände, Widerstände nach Masse oder Plus oder anderen Signalen, Signalsimulatoren oder ähnliches (z.B. Simulation Wackelkontakt sowie Kurzschlüsse zwischen z.B. Busleitungen verbaut werden. Die Fehlerschaltung muss verschließbar sein und sich im Innenraum befinden.
Weiterhin müssen an den relevanten Steuergeräten Breakout-Boxen verbaut werden. Diese Breakout-Boxen müssen alle Pins des jeweiligen Steuergerätes zugänglich machen. Die Breakout-Boxen können fest installiert werden, es muss aber ein Verschließen des Baggers inclusive der Motorhaube gewährleistet sein. Aus diesem Grund können die Breakout-Boxen steckbar ausgeführt werden. Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Baggers sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich). Ersatzweise können auch Fehler und Messstellen in der Hydraulik eingebaut werden.
z.B. Minibagger Kubota KX042-4 ECO Plus incl. Klimaanlage, Schlauchbruchsicherheitsventile am Ausleger und Löffelstiel inkl. Überlastwarneinrichtung (für KX042-4), 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz)
- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)

9️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Kleinsteuerung
Titel
Los-Identifikationsnummer: 9
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Teile und Zubehör für Fahrzeuge und deren Motoren 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Kleinsteuerung mit frei parametrierbaren Ein- und Ausgängen, Section Control und voller Virtual Terminal-Client-, Task Controller-Client, CAN-Bus- und...”

Beschreibung der Beschaffung

Kleinsteuerung mit frei parametrierbaren Ein- und Ausgängen, Section Control und voller Virtual Terminal-Client-, Task Controller-Client, CAN-Bus- und AUX-N-Funktionalität incl. Kabel, Anschlusspanel und Gehäuse
Die Kleinsteuerung bietet eine einfache Möglichkeit ein Anbaugerät in die ISOBUS-Welt zu bringen. Es verfügt über 5 frei parametrierbare Eingänge und 6 frei parametrierbare Ausgänge. Das Gateway stellt die gesamte Virtual Terminal-Client-Funktionalität sowie die AUX-N-Funktionalität zur Verfügung.
Die Kleinsteuerung besteht aus einer AEF zertifizierten b-CANCubeMini Kleinsteuerung mit ISO 11783 kompatiblen b-ISOBUS Stack.
Alle Ein- und Ausgänge sind direkt am ISO-VT parametrierbar. Jeder Eingang kann als Spannungsmessung 0-10V / 0-32V, Frequenzmessung, Strommessung 0-20mA oder digital High / Low-schaltend konfiguriert werden.
Jeder Ausgang unterstützt PWM, PWM-stromgesteuert oder digital High / Low-schaltend.
Die Kleinsteuerung muss über eine Task Controller Client-Funktionalität inkl. Section Control (bis zu 6 Teilbreiten) verfügen.
Die Kleinsteuerung ist so zu erweitern, das mit maximal 3 Slave-Modulen bis zu 24 Teilbreiten ansteuer- bzw. regelbar sind.
Der Lieferumfang muss eine ISOBUS-Anschlussleting mit 5m Länge, ein passendes Gehäuse und ein Anschlusspanel enthalten.
Die notwendigen Lizenzen müssen enthalten sein.
technische Daten: Kleinsteuerung (Betriebstemperatur -40 ... +85°C, Schutzart IP54, Gewicht 0,220 kg, Qualifizierung CE / E-Zulassung, Abmessungen 71 x 73 x 32 mm (BxHxL), Gehäuse Aluminum, Schwarz eloxiert, Montage Doppel-KFZ-Relais, 2x 9-polig Rückseite 2x M3 Innengewinde Optional: Klemmbefestigung für Hutschiene 35mm, Bus Schnittstellen 1 CAN-Bus nach ISO11783 ISOBUS, Versorgungsspannung 8 ... 32 V DC, Eingänge 5 parametrierbare Eingänge - Digital high/low schaltend - Spannung 0..10V / 0..32V - Strom 0..20mA - Frequenz <30kHz, Ausgänge 6 parametrierbare Ausgänge (jeder max. 4A) - Digital high/low schaltend, - PWM / PWM stromgeregelt (Bis zu 24 Ausgänge mit 3 Slave Modulen möglich) / Slave-Modul (Adressen via Inputs, 6 Outputs) / Gehäuse (290x280x120mm) / Anschlussleitung (ISOBUS Anschlussleitung 5m 6mm², Buchse 5m TPE-U(PUR) (4x0,5 / 2x2,5 / 2x6.0mm²) offenes Ende) / Anschlusspanel (Steckplätze für eine Kleinsteuerung und 3 Slave-Module)
z.B.: b-ISOBUS lO Gateway TC Section Control (max 6 Teilbreiten), b ISOBUS lO Gateway CAN-Slave, Erweiterungsmodul fur TC Section Controi je 6 zusätzliche Teilbreiten), b-ISOBUS Cable, 5m (4x0,5/2x2,5/2x6,0mm²), b-CANCubeMini Carrier 04, Housing b-CANCubeMini Carrier 04 (groß) der b-plus mobile control GmbH oder vergleichbar

1️⃣0️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X
Titel
Los-Identifikationsnummer: 10
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X mit HV-Messtechnik und allem erforderlichen Zubehör Fahrzeug-Diagnose-Tester bestehend aus: Diagnosetester mega macs X...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X mit HV-Messtechnik und allem erforderlichen Zubehör
Fahrzeug-Diagnose-Tester bestehend aus:
Diagnosetester mega macs X inkl. Ladeschale, Netzteil, Netzkabel USB-Kabel, Schnellstartanleitung, Tablet 10.1"" inkl. Dockingstation und Handschlaufe, Softwaremodul für Lizenz X5 (SDI-Modul X5), Messtechnikmodul MT-HV Pro, Amperezange blau 0-700 A, Ampere-Zange grün 40 A, LDP-Kit Niederdruckprüfung inkl. Kompressionsdrucksensor, Adapterset 1 für LPD-Kit Ford, Citroen, Peugeot, Jaguar, Adapterset 2 für LPD-Kit Opel,Alfa,Fiat,Lancia,Mazda, LPD-Kit Adapterset 3, inkl. Lieferung, Inbetriebnahme, Entsorgung der Verpackung
techn. Eigenschaften mm x: ARM Dual Prozessor 1,2GHz,, RAM 2GB DDR3, EMMC 32GB, USB -C, DCIn,, Ethernet Schnittstellen, Versorgungsspannung 12-24V DC, Arbeitsbereich 0-45 Grad Celsius, 1.420g Gewicht, Maße 210x193x80mm (HxBxT), Anforderung an Externe Bild-/ Anzeigeeinheit: 10 Zoll Bildschirmdiagonele, mind. 1024x768 Pixel Auflösung, W-LAN gemäß IEEE 802.11 n, Browser Google Chrome mind.Version 81, technische Daten Ladeschale: Kontaktloses Ladeverfahren, Induktive Enregieübertragung nach HGS Standard (kein QI Ladeverfahren),, Versorgungsspannung 1,5VDC, Arbeitsbereich 0-45 Grad Celsius, 590g Gewicht, Maße 164x164x37mm (HxBxT)
technische Daten Tablet Software Android 9.0, Betriebstemp. -10 bis 50 Grad Celsius, Prozessor Roadchip RK3399, 4GB RAM, 64 GB Datenspeicher,, Display X10,1"", WUXGA, 1200x1920 IPS, 470nits, 1 digitales Microfon, 2 intergrierte Lautsprecher, Eingabe 10-point muth-touch, Handschu mit capacitive stylus, glove mode and wet- touch mode, technische Daten Dockingstation Schnittstellen: USB 3.0, 2.0, Micros USB, Funkschnittstellen: WLAN IEEE 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.2, 4.2, LAdespannung Akku 3,7V, Kapazität Akku: 10.800Ah/40W/h,, Laufzeit Akku ca. 8,5h,, Maße 283,4x192x21,9 mm , 1.280g Gewicht
Eigenschaften Steuergerätediagnose: Kommunikation und Diagnose über W-LAN an allen Stg, inkl CAN FD und DoiP relevanten Steuergeräten und elektronischen Bauteilen inkl. CAN-Bus, unterstützende Funktionen: (mind.), automatische Kilometrstandsabfrage, VIN-Auslese zu Fahrzeugselektion, Fehlercode lesen / löschen, Fehlercodeauslese mit Anzeige im Klartext (Motor, ABS, Airbag, Diebstahl, Getriebe, Klima, Fahrwerk, Komfortelektronik, Reifendruckkontrolle uvm.), Stellgliedtest, Servicerückstellung (manuell und über Steuergerät), Codierungen (Motor-Stg., Schlüssel, Freischaltung Anhängerkupplung, Tempomat, Komfortelektronik, Reifen-Druckkontrollsystemen, Injektoren uvm.), Grundeinstellungen (Einspritzbeginn, Drosselklappe, Lenkwinkelsensor, Xenon-Scheinwerfer, Lenkgetriebe, Luftmassenmesser, DPF Freibrennen uvm), Motorraddiagnose separat bestellbar oder Standallone Löung, Interaktive Stromlaufpläne, 16 Parameter Darstellung, Schritt für Schrittanleitung, PIN Data, Direkteinstieg in die geführte Messung, wenn Lizenz X4/X5 inkl. Entsprechendes MT HV vorhanden sind, Stellgliedtest, Inspektions und Fehlersuchpläne, Automatische Signalauswertung, siehe PIN Data, Motor und Innenraumbilder Lage der Bauteile, detaillierte Reparaturhilfen, Car History, PassThrue fähig, WLAN, Dockingstation mit Ladefunktion, Druckmessung optional, Batteriemanagment Daten, Serviceinformationen, Hochvolt MT-HV Modul optional, Hotline Flat, automatische Vor- und Bereichseinstellung für die verschiedensten elektronischen Komponenten, automatische Messung und Bewertung des BauTeiles, Hilfestellung und Anschlusshilfen, praktische Informationen, geführte Diagnose, 2-Kanal-Oszilloskopmodul MT-HV zzgl MT77 Diagnose für Bauteile und deren Bewertung / Bewertungshilfen, Anschluss- und Prüfhinweisen inkl. Prüfspitzen, Klepszange zum universellen Anschluss und Amperemessung, Anschlussmöglichkeit optionale Temperaturerfassung, Langzeitmessung A (mit optionaler Feinstrommesszange), Lizenz für Bildungstsätten kostenlos
techn. Daten HV-Messmodul: MT-HV Pro ist ein mobiles Messtechnikmodul, dieses ist kompatibel mit dem Diagnosegerät mega macsX. Die Kommunikation zwischen dem mega macsX und dem MT-HV erfolgt via Bluetooth. Im MT-HV ist eine Hochvolt Messtechnikmodul fest verbaut, des weiteren kann ein zusätzliches Messtechnik Modul für Niedervolt Messungen in das MT-HV eingesteckt werden, so dass das MT-HV dann für HochVolt und Niedervolt Messungen ausgelegt ist. Die Benutzerkommunikation erfolgt über eine integrierte Icon LED Leiste. Die Benutzerführung erfolgt beim MT-HV über die Bedienoberfläche des mega macsX. Im Diagnosegerät mega macsX werden in Kombination mit dem MT-HV unter der Rubrik Messtechnik kraftfahrzeugrelevante Messungen und insbesondere geführte Messungen für den Hochangeboten. Zur Unterstützung der geführten Hochvolt Messungen greift macs X auf die relevanten Daten der Fahrzeughersteller zurück. Lieferumfang: MT HV Pro, inkl. MT und HV MT-HV Pro + MT77 (incl. Kabelsatz) + HV-Prüfspitzen
z.B. Diagnosetester mega macs X inkl. Ladeschale, Netzteil, Netzkabel USB-Kabel, Schnellstartanleitung, Tablet 10.1"" inkl. Dockingstation und Handschlaufe, Softwaremodul für Lizenz X5 (SDI-Modul X5), Messtechnikmodul MT-HV Pro, Amperezange blau 0-700 A, Ampere-Zange grün 40 A, LDP-Kit Niederdruckprüfung inkl. Kompressionsdrucksensor, Adapterset 1 für LPD-Kit Ford, Citroen, Peugeot, Jaguar, Adapterset 2 für LPD-Kit Opel,Alfa,Fiat,Lancia,Mazda, LPD-Kit Adapterset 3, inkl. Lieferung, Inbetriebnahme, Entsorgung der Verpackung

1️⃣1️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Interaktives Display
Titel
Los-Identifikationsnummer: 11
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Datenverarbeitungsgeräte (Hardware) 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Interaktives Display mit mind. 86"" Bildschirmdiagonale und 4k UHD-Auflösung (3840 x 2160 Pixel), Seitenverhältnis 16:9, Bildwiederholrate mind. 60Hz,...”

Beschreibung der Beschaffung

Interaktives Display mit mind. 86"" Bildschirmdiagonale und 4k UHD-Auflösung (3840 x 2160 Pixel), Seitenverhältnis 16:9, Bildwiederholrate mind. 60Hz, Reaktionszeit max. 8ms, Blickwinkel mind. 178°, vollständig wärmegehärtetes entspiegeltes Verbundglas, LED-Technologie mit mind. 400cd/m² Helligkeit und einer Lebensdauer von mind. 50.000 Stunden, mind. 2 integrierte Lautsprecher mit mind. 20W, integriertes Mikrofonarray zur Echounterdrückung, integriertes RFID-NFC-Lese-/Schreibgerät (unterstützte Protokolle: ISO 14443A/B, ISO 15693, NFC Tag 1-4), Multi-User-fähig, Multi-Touch-fähig (mind. 20 Berührungspunkte), simultane Tool-Differenzierung, Abtastgenauigkeit 1mm, 2 Stifte, PC-loser Betrieb (Whiteboard, Webbrowser, Screensharing etc.), Anschlüsse Vorderseite: 2 x USB 3.2 Typ-A, 1 x USB 3.2 Gen 1 Typ-B, 1 x USB Typ C, 4K @ 60 Hz, Display Port 1.2, USB 2.0 (UFP) für Touch und Digital
Audio, USB 3.2 Gen 1 (DFP) für Peripheriegeräte; 15 W Leistungsabgabe, 1 x HDMI® 2.0 mit HDCP 1.4 und HDCP 2.2 Unterstützung, Anschlüsse Eingang hinten: 1 Zubehörsteckplatz (für OPS-Geräte wie z. B. den optionalen SMART PCM8 OPS PC), 1 x MicroSD-Steckplatz, 1 x VGA-Video, 1 x Stereo 3,5mm variabel, 1 x RS-232 (DB-9-Anschluss), 1 x RJ45 (LAN IN), 1 x USB Typ C, 4K @ 60 Hz, Display Port 1.2, USB 2.0 (UFP) für Touch und Digital Audio, USB 3.2 Gen 1 (DFP) für Peripheriegeräte; 65 W Leistungsabgabe, 1 x USB 2.0 Typ-A, 2 x USB 3.2 Typ-A, 2 x USB 3.2 Gen 1 Typ-B, Anschlüsse Ausgänge hinten: 1 x HDMI 2.0-Eingang mit HDCP 2.2-Unterstützung, 1 x Stereo 3,5-mm, 1 x S/PDIF-Ausgang, 1 x RJ45 (LAN OUT), Konnektivität: 2 x RJ45 (1000baseT, Wi-Fi (IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6), das die Authentifizierungsprotokolle WEP, WPA, WPA2, WPA3 PSK und 802.1X EAP unterstützt), Bluetooth 5.2 Dualer Modus, Software: Anpassbarer Startbildschirm, Browser, Bildschirmfreigabe, Datei- und Apps-Bibliotheken, Schreiben und Zeichnen über jede Eingabe, Einfrieren des Bildschirms und Bildschirmvorhang, Automatische Software-Aktualisierungen, Sprachen: Dänisch, Niederländisch, Englisch, Finnisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Koreanisch, Norwegisch, Portuiesisch, Russisch, Chinesisch (vereinfacht) ,Spanisch, Schwedisch, Chinesisch (traditionell), Ukrainisch, Vietnamesisch, Stromversorgung 100 - 240 V AC, 50 - 60 Hz, max. 177W, Standby max. 0,5W, Zertifizierungen: CE, UKCA, LVD, CB, EMCD, ROT, REACH, RoHS, Batterie, Elektro- und Elektronikaltgeräte, Verpackung, POP, Ökodesign
fahrbar, motorisch höhenverstellbar, Fahrgestell mit Stauraum für PC (Techn. Daten: motorisierte Display-Halterung, Fahrweg 660 mm, VESA: 200x200 bis 600x400, Vesa-Erweiterung auf max. 800x600 optional, geeignet für Displays bis 86"", Tragkraft bis 115 kg, Anti-Kollisionsfunktion, Schnelles Bewegen (38 mm/sec), 4 große Räder, Farbe: schwarz)
inkl. Lieferung, Montage, Konfiguration, Kurzeinweisung, Entsorgung der Verpackung
z.B. SMART Board MX-286-V4 Pro mit iQ incl. Regout e-Box Motorized, Regout VESA-Adapter für e-Box, inkl. Lieferung, Montage, Konfiguration, Kurzeinweisung, Entsorgung der Verpackung

1️⃣2️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Notebook
Titel
Los-Identifikationsnummer: 12
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“aktueller 17""-Business-Laptop mit folgender Mindestaustattung oder Ausstattung vergleichbarer Leistung: - mind. 17""-Display mit mind. 1.920 x 1.080 Pixel,...”

1️⃣3️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Pc
Titel
Los-Identifikationsnummer: 13
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“aktueller PC incl. notwendigem Zubehör mit folgender Mindestaustattung oder Ausstattung vergleichbarer Leistung: - Mini-PC-Gehäuse, mind. i5-Prozessor ab...”

1️⃣4️⃣
Umfang der Beschaffung
Titel: Schüler-Lehrer-Software zur Vorführung, Überwachung und Kontrolle
Titel
Los-Identifikationsnummer: 14
Beschreibung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Unterrichtssoftwarepaket 📦
Beschreibung der Beschaffung:
“Schüler-Lehrer-Software zur Vorführung, Überwachung und Kontrolle Funktionen: - Auswahl zwischen Einfachem Modus, Basismodus & Standardmodus -...”

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
“Der Nachweis der Befähigung zur Berufsausübung umfasst die Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister oder die Handwerksrolle des Sitzes oder...”
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Der Nachweis der wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit umfasst eine 1. Erklärung über den Umsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die...”
Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Der Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit umfasst - Erklärung, dass in den letzten drei abgeschlossenen Kalenderjahren Leistungen...”

Verfahren
Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2023-06-06 10:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Das Angebot muss gültig sein bis: 2023-07-17 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2023-06-06 10:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote (Informationen über die befugten Personen und das Öffnungsverfahren): entfällt

Ergänzende Informationen
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Körper überprüfen
Name: Landesverwaltungsamt Sachsen-Anhalt 1. und 2. Vergabekammer
Postanschrift: Ernst-Kamieth-Straße 2
Postort: Halle (Saale)
Postleitzahl: 06112
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 3455141529 📞
E-Mail: vergabekammer@lvwa.sachsen-anhalt.de 📧
Fax: +49 3455141115 📠
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Statthafte Rechtsbehelfe sind gem. §§ 160 ff. GWB die Rüge sowie der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens vor der zuständigen Vergabekammer....”
Quelle: OJS 2023/S 089-271141 (2023-05-04)

Ergänzende Angaben (2023-05-30)

Ergänzende Informationen
Referenz der ursprünglichen Mitteilung
Nummer der Bekanntmachung im Amtsblatt S: 2023/S 089-271141

Änderungen
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 8
Ort des zu ändernden Textes: II.2.4 Beschreibung der Beschaffung
Alter Wert
Text:
“Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik:- umweltfreundlicher...”

Text

Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik:- umweltfreundlicher Bagger mit einem integrierten DPF (Diesel - Partikelfilter), mit ECO Plus-Modus zur Kraftstoffverbrauchssenkung, Einsatzgewicht mit Tieflöffel 4200 kg, 3-Zylinder Dieselmotor wassergekühlt (39,4 PS/2200 U/min), automatisches Leerlaufdrehzahlsystem, Hydrauliksystem mit Axialkolbenverstellpumpe, 2x doppeltwirkende Zusatzhydraulik mit zusätzlicher 3. Rücklaufleitung am Zusatzkreis 1, proportionale Betätigungsschalter auf beiden Vorsteuerhebeln, Schlauchbruchsicherheitsventil am Ausleger und Löffelstiel (ISO8643), Anzeige und Speicher- bzw. Programmiermöglichkeit für die maximale Ölmenge der Zusatzhydraulik, LCD Display / Digitale Instrumentenanzeige, Geradeausfahrfunktion, 350 mm breite Gummikette, Planierschild, 2 Fahrgeschwindigkeiten (schnell/langsam), Diebstahlsicherungssystem Anti Theft, ROPS-FOPS geprüfte Kabine mit Heizung und Frontscheibenenteisung, 2 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach, 1 Arbeitsscheinwerfer am Ausleger, Komfortsitz mit gewichtsabhängiger Sitzfedereinstellung, 12V Radiovorbereitung mit Einschubposition für Radio 2 Lautsprechern und Antenne, Sicherheitsgurt, Nothammer, Akustisches Betankungssystem, Rückspiegel (links und rechts), hydraulische Vorsteuerung mit Handauflagestützen, Fahrbetätigungshebel mit Fußpedale, Verzurrpunkte für sicheren Transport, Klimaanlage, 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz)- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)Die Messstellen und Fehlerschalter werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Baggers festgelegt und müssen umfangreichen Funktionen und Anschlüssen umfassen.Die Messstellen sind an allen relevanten Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung vorzusehen. Die Messstellen müssen als vergoldete 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein.Es müssen insgesamt mindestens 60 Fehlerschaltungen verbaut werden. Diese Fehler können über 3-stufige Schalter (entspricht also 30 Schaltern, z.B. Fehler aus-Fehler1-Fehler 2) geschaltet werden. Als Fehler können Unterbrechungen, Reihenwiderstände, Widerstände nach Masse oder Plus oder anderen Signalen, Signalsimulatoren oder ähnliches (z.B. Simulation Wackelkontakt sowie Kurzschlüsse zwischen z.B. Busleitungen verbaut werden. Die Fehlerschaltung muss verschließbar sein und sich im Innenraum befinden.Weiterhin müssen an den relevanten Steuergeräten Breakout-Boxen verbaut werden. Diese Breakout-Boxen müssen alle Pins des jeweiligen Steuergerätes zugänglich machen. Die Breakout-Boxen können fest installiert werden, es muss aber ein Verschließen des Baggers inclusive der Motorhaube gewährleistet sein. Aus diesem Grund können die Breakout-Boxen steckbar ausgeführt werden. Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Baggers sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich). Ersatzweise können auch Fehler und Messstellen in der Hydraulik eingebaut werden.z.B. Minibagger Kubota KX042-4 ECO Plus incl. Klimaanlage, Schlauchbruchsicherheitsventile am Ausleger und Löffelstiel inkl. Überlastwarneinrichtung (für KX042-4), 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz)- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)

Neuer Wert
Text:
“Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik:- umweltfreundlicher...”

Text

Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik:- umweltfreundlicher Bagger mit einem integrierten DPF (Diesel - Partikelfilter), mit ECO Plus-Modus zur Kraftstoffverbrauchssenkung, Einsatzgewicht mit Tieflöffel circa. 4200 kg, min. 3-Zylinder Dieselmotor wassergekühlt (39,4 PS/2200 U/min), automatisches Leerlaufdrehzahlsystem, Hydrauliksystem mit Axialkolbenverstellpumpe, 2x doppeltwirkende Zusatzhydraulik mit zusätzlicher 3. Rücklaufleitung am Zusatzkreis 1, proportionale Betätigungsschalter auf beiden Vorsteuerhebeln, Schlauchbruchsicherheitsventil am Ausleger und Löffelstiel (ISO8643), Anzeige und Speicher- bzw. Programmiermöglichkeit für die maximale Ölmenge der Zusatzhydraulik, LCD Display / Digitale Instrumentenanzeige, Geradeausfahrfunktion, min. 350 mm breite Gummikette, Planierschild, min. 2 Fahrgeschwindigkeiten (schnell/langsam), Diebstahlsicherungssystem Anti Theft, ROPS-FOPS geprüfte Kabine mit Heizung und Frontscheibenenteisung, 2 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach, 1 Arbeitsscheinwerfer am Ausleger, Komfortsitz mit gewichtsabhängiger Sitzfedereinstellung, min. 12V Radiovorbereitung mit Einschubposition für Radio 2 Lautsprechern und Antenne, Sicherheitsgurt, Nothammer, Akustisches Betankungssystem, Rückspiegel (links und rechts), hydraulische Vorsteuerung mit Handauflagestützen, Fahrbetätigungshebel mit Fußpedale, Verzurrpunkte für sicheren Transport, Klimaanlage, 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, min. 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), min. 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz)- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)Die Messstellen und Fehlerschalter werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Baggers festgelegt und müssen umfangreiche Funktionen und Anschlüssen umfassen.Die Messstellen sind an allen relevanten Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung vorzusehen. Die Messstellen müssen als 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein.Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Baggers sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich). Ersatzweise können auch Fehler und Messstellen in der Hydraulik eingebaut werden.z.B. Minibagger Kubota KX042-4 ECO Plus incl. Klimaanlage, Schlauchbruchsicherheitsventile am Ausleger und Löffelstiel inkl. Überlastwarneinrichtung (für KX042-4), 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz) oder gleichwertig- Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)

Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 1
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 2
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 3
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 4
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 5
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 6
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 7
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 8
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 9
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 10
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 11
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 12
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 13
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Ii
Los-Identifikationsnummer: 14
Ort des zu ändernden Textes:
“II.2.7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems”
Alter Wert
Datum: 2023-07-18 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-26 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Iv
Ort des zu ändernden Textes: IV.2.2) Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Alter Wert
Datum: 2023-06-06 📅
Zeit: 10:00
Neuer Wert
Datum: 2023-06-14 📅
Zeit: 10:00
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Iv
Ort des zu ändernden Textes: IV.2.6) Bindefrist des Angebots
Alter Wert
Datum: 2023-07-17 📅
Neuer Wert
Datum: 2023-07-25 📅
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: Iv
Ort des zu ändernden Textes: IV.2.7) Bedingungen für die Öffnung der Angebote
Alter Wert
Datum: 2023-06-06 📅
Zeit: 10:00
Neuer Wert
Datum: 2023-06-14 📅
Zeit: 10:00
Quelle: OJS 2023/S 105-326965 (2023-05-30)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-07-24)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): EUR 0.01 💰
Informationen über Lose
Dieser Vertrag ist in Lose unterteilt ✅
Beschreibung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:
“Bildungs- und Technologiezentrum der Handwerkskammer Halle (Saale) Straße der Handwerker 2 06132 Halle (Saale)”
Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeugsystemtester mit Abgastester für Otto- und Dieselmotoren mit aktuellem Leitfaden und Hybridtester incl. dauerhaft kostenfreier Diagnose-Software für...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeugsystemtester mit Abgastester für Otto- und Dieselmotoren mit aktuellem Leitfaden und Hybridtester incl. dauerhaft kostenfreier Diagnose-Software für alle üblichen KFZ-Hersteller und Einbindung in ein CoRe-Netzwerk - Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul incl. 48-Volt-Messoption, Steuergerätetester, PC incl. aktuellem Betriebssystem Windows, 24"" TFT-Monitor, WLAN-Kit, Fernbedienung und Farb-Laserdrucker - Messmodul mit umfangreicher Sensorausstattung (rund 50 voreingestellte Komponententests, Software mit Prüfschritten und Komponententests zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik, leistungsfähiges Oszilloskop mit hoher Abtastrate (2 x 50 MS/s), Simulation von Sensorsignalen zur Sensorprüfung im eingebauten Zustand, Batterieruhestrommessung bis 24 Stunden, Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN-Bus), Laden und Speichern von Vergleichskurven, Stromzange 1000A, Stromzange 30A, 2 Y-Adapter,Lufttemperatur-Sensor, Flüssig-Druck-Kit, Stroboskop, Sekundär-Adapter 3 x KV/schwarz, Sekundär-Adapter 3 x KV/rot, Sekundär-Adapter KVSchleife für Stabzündspulen, Testadapter mit DEFUmschalter für KV-Schleife, Messmodul mit USB-Anbindung an PC-System, geeignet für 12 V / 24 V / 48 V Bordnetze, Diagnose und Fehlersuche an Zündsystemen von Young- und Oldtimern, Öldruck-Adaptions-Kit) - Steuergerätetester mit ISO-, CAN- und SAE Protokoll und Ethernet / DoIP, 1-Kanal Multimeter, automatische Pin-Umschaltung, Funkübertragungsmodul, Koffer, inkl. Mess-Zubehör. vollständiger und dauerhaft kostenfreier Diagnosesoftware - Hybrid-Tester mit Funkanbindung (Bluetooth Klasse I/II) an PC-Systeme (PC, Laptop, FSA 7xx, FSA 500) für Hochspannungs- und Isolationstests an Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Hochspannungstastkopf (bis 600 Volt (CAT IV1), Isolationswiderstand bis 200GOhm bei Prüfspannungen von 50 bis 1000 Volt), 2 Messleitungen, Koffer, Bluetooth-Stick, PC-Software zur Datenübertragung zu Windows PC mit Win 7, 8, oder 10, zusätzliche Multimeterfunktionen (Spannung, Widerstand, Kapazität, Durchgangsprüfung) - kompakter, tragbarer, kabelloser 4/5-Gas-Tester mit Drehzahladapter und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden - kompakter, tragbarer, kabelloser Rauchgas-Trübungs-Tester mit Drehzahladapter und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden - kompakter, tragbarer, kabelloser Partikelzähler und allem Messzubehör incl. aktuellem AU-Leitfaden z.B. Bosch FSA 740 AU incl. Gerätewagen mit Basis- Messmodul, BEA 055, BEA, 070, BEA 040, BEA 090, KTS 560 PC-System, WLAN-Kit, TFT Monitor, Drucker, Tastatur, Fernbedienung, platzsparender Premium-Gerätewagen, Basis-Sensorausstattung zum Abgreifen der für die AU relevanten Signale, Trigger-Zange, FSA 050 (Hybrid-Tester mit Funkanbindung an PC-Systeme (PC, Laptop, FSA 7xx, FSA 500) für Hochspannungs- und Isolationstests an Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Hochspannungstastkopf, 2 Messleitungen, Koffer, Bluetooth-Stick, PC-Software zur Datenübertragung zu Windows PC mit Win 7, 8, oder 10), incl. Upgrade-Kit Messtechnik (Stromzange 1000A, Stromzange 30A, 2 Y-Adapter,Lufttemperatur-Sensor, Flüssig-Druck-Kit), Öldruck-Adaptions-Kit für FSA 7xx (Flüssig-Druck-Kit 1 687 430 008 erforderlich), Upgrade-Kit Zündung (Stroboskop, Sekundär-Adapter 3 x KV/schwarz, Sekundär-Adapter 3 x KV/rot, Sekundär-Adapter KVSchleife für Stabzündspulen, Testadapter mit DEFUmschalter für KV-Schleife), Installation, Aufbau, Inbetriebnahme, Einbindung CoRe-Netzwerk, Einweisung, Wegpauschale, techn. Support/Kundendienst innerhalb von 24 Stunden zur Absicherung von schulischen Prüfungen

Beschreibung der Beschaffung:
“Benzin Motor VW 1,5l TSI Euro 6 Golf 7 Technik EA211 EVO OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW Benzin 1,5l 16V mit...”

Beschreibung der Beschaffung

Benzin Motor VW 1,5l TSI Euro 6 Golf 7 Technik EA211 EVO OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW Benzin 1,5l 16V mit Abgasturbolader, OBD mit Einzelfunkenspule, Alu Motorblock, Klopfregelung, EPC Fahrpedalgeber, Abgasrückführung, Abgaskrümmer im Zylinderkopf integriert, Aktives Zylindermanagement ACT, Motormanagement Bosch MG1 usw. Voll funktionsfähig aufgebaut. - Aufgebaut auf einem Gestell aus Aluprofil mit stabiler Konsole aus 40x80mm Profil. Mit großen Lenkrollen Durchmesser min. 160 mm, mind. 2 Lenkrollen mit Bremse. Stabile Halterungen für Kühler und Anbauteile müssen vorhanden sein. Alle Bauteile zum Betrieb des Motors müssen originalgetreu aufgebaut, übersichtlich angeordnet und in vollem Umfang vorhanden sein. Unter anderem ist folgendes erforderlich: 1. Die Auspuffanlage muss alle Katalysatoren und Schalldämpfer enthalten. 2. Das Kühlsystem muss originalgetreu aufgebaut sein. Schutzeinrichtungen für Kühlerlüfter muss durchsichtig in Plexiglas ausgeführt sein 3. Das Kraftstoffsystem muss auch die In-Tankeinheit mit Pumpe und Füllstandsgeber enthalten. Tankinhalt mind. 10 l. Bei Benzinmotoren muss das Aktivkohlesystem vorhanden und voll funktionsfähig sein. Es darf keine weitere Entlüftung am Tank vorhanden sein (OBD -Prüfung) 4. Alle Original-Bedieneinheiten wie Zündschloss, Fahrpedalgeber, Brems- Kupplungs-pedalschalter müssen vorhanden sein 5. Die Original Tachoeinheit bzw. der Schalttafeleinsatz muss vorhanden sein und alle Funktionen die für den Betrieb des Motors erforderlich sind müssen angeschlossen sein. Inkl. Serviceintervallanzeige, Motorkontrollleuchten, Temperaturanzeigen und Tankfüllstandsanzeige. Außerdem muss die Original Wegfahrsperre verbaut und aktiv sein. 6. Der Motor muss mit einem Originalkabelstrang verdrahtet sein (Fehlersuche nach Originalschaltplan muss möglich sein) sowie alle originalen Sicherungen und Relais und Diagnosesteckverbindungen enthalten. Alle Steckverbindungen an Steuergeräten, Schalttafeleinsätzen, sowie weiteren Bauteilen müssen für Messübungen zugänglich sein. Es muss ein Hauptschalter zum Abschalten der Batterie sowie ein Notschalter vorhanden sein. 7. Alle drehenden oder heißen Teile müssen für einen sicheren Betrieb geschützt bzw. abgedeckt sein. Ausführung in Plexiglas. 8. Für jeden Motor sind umfangreiche Unterlagen über Technik, Schaltpläne, Fehlerschaltung zu liefern. 9. Der Motor kann gebraucht oder neu sein. Bei gebrauchten Motoren müssen Motoren mit einer geringen Laufleistung verwendet werden und der Motor ist optisch aufzubereiten. Der Motor muss dem Serienstand entsprechen. (Softwarestand Steuergerät usw. Die Fahrgestellnummer muss bei VW aktiv sein.) 10. Für den Motor ist eine CAN Simulation nicht vorhandener Steuergeräte mitzuliefern. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei. Die Drehzahlsperre im Stand muss durch die Simulation einer Fahrgeschwindigkeit aufgehoben werden. 11. Die Zylinderabschaltung muss funktionsfähig und darstellbar sein. 12. Für den Motor ist eine transparente Abdeckhaube mitzuliefern. 13. Für den Motor ist ein Diagnosesystem (z.b. VCDS HEX-NET WiFi Interface-Profi/ ohne Limit(KLine+ CAN/USB) inkl. VCDS Software Lizenz VCDS Software Lizenz(Hardware Dongle) deutsch und englisch+VCDS Mobile (englisch, Beta),Transportkoffer, Software inkl. Anleitung (PDF)) mitzuliefern. - incl. Fehlerschaltung für 40 Fehler mit abschließbarer Box - Messbuchsen an alle Sensoren und Aktoren mit Fehlerschaltung - Breakout-Box System (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Das Breakout-Box System muss universal und modular aufgebaut sein. (D.h. später ausgetauschte Motoren müssen wieder mit diesem System ausrüstbar sein -unter Verwendung bereits vorhandener Boxen). Der Motor ist mit einem Breakout-Box System in 4mm Technik auszurüsten. Dabei muss eine Messung an allen aktiven PIN’s des Steuergerätes möglich sein. Pro Motor sind so viele Boxen und Kabel zu liefern, dass eine gleichzeitige Messung an allen PIN’s möglich ist. Das Steuergerät wird über ein Y -Adapterkabel an die Boxen angeschlossen. Direkte Widerstandsmessungen der Bauteile müssen möglich sein. Die PIN-Belegung muss dem Originalschaltplan entsprechen. Die Boxen müssen bis 186 PIN erweiterbar sein. System bestehend aus: Breakoutbox 186 PIN (3 x 62 PIN), Verbindungskabel 3x 62 PIN, Adapter für den TSI Motor VW. - Fehlerschaltung (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Der Motor ist mit einer Systemfehlerschaltung auszurüsten. Dabei muss jeder Fehler einzeln bzw. beliebige Fehler gemeinsam zuschaltbar sein. Die Fehler werden nach Rücksprache mit dem Auftraggeber festgelegt. Weiterhin muss ein Einbau von Messbuchsen 4mm in alle Sensoren und Aktoren bei denen Fehler aufgeschaltet werden erfolgen. Durch den Einbau der Messbuchsen können die aufgeschalteten Fehler ohne Abzug von Steckerverbindungen oder anstechen von Kabeln ""zu Ende"" gemessen werden. Z.B. über eine Spannungsverlustmessung. Die Fehlerschaltung muss wie folgt aufgebaut sein: Fehlerschalter müssen in einer separaten Box untergebracht sein, so dass während des Betriebs vom Auszubildenden nicht erkannt wird ob ein Fehler geschaltet ist oder nicht. Über die Fehlerschaltbox müssen 10 verschiedenen Systemfehlern aufgeschaltet werden. Jeder Fehlerschalter verfügt über drei Stellungen. 1. Kontakt -System fehlerfrei. 2. Kabelunterbrechung. 3. Übergangswiderstand. Somit ergeben sich 20 unterschiedliche Fehler. Je nach Wunsch müssen auch Fehler integriert werden die durch die Eigendiagnose nicht erkannt werden. Die Fehlerschaltung muss abschließbar sein.

Beschreibung der Beschaffung:
“Diesel Motor VW TDI Common Rail 2,0l OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW CDI 1,6 bzw 2,0l mit Common Rail...”

Beschreibung der Beschaffung

Diesel Motor VW TDI Common Rail 2,0l OBD (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig) - Motor: VW CDI 1,6 bzw 2,0l mit Common Rail Einspritzsystem Bosch EDC 17 ,Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie, original Partikelfilter, E-OBD, EPC Fahrpedalgeber, Abgasrückführung, mit AD Blue System und SCR KAT. Voll funktionsfähig aufgebaut. - Aufgebaut auf einem Gestell aus Aluprofil mit stabiler Konsole aus 40x80mm Profil. Mit großen Lenkrollen Durchmesser min. 160 mm, mind. 2 Lenkrollen mit Bremse. Stabile Halterungen für Kühler und Anbauteile müssen vorhanden sein. Alle Bauteile zum Betrieb des Motors müssen originalgetreu aufgebaut, übersichtlich angeordnet und in vollem Umfang vorhanden sein. Unter anderem ist folgendes erforderlich: 1. Die Auspuffanlage muss alle Katalysatoren und Schalldämpfer enthalten. 2. Das Kühlsystem muss originalgetreu aufgebaut sein. Schutzeinrichtungen für Kühlerlüfter muss durchsichtig in Plexiglas ausgeführt sein 3. Das Kraftstoffsystem muss auch die In-Tankeinheit mit Pumpe und Füllstandsgeber enthalten. Tankinhalt mind. 10 l. Bei Benzinmotoren muss das Aktivkohlesystem vorhanden und voll funktionsfähig sein. Es darf keine weitere Entlüftung am Tank vorhanden sein (OBD -Prüfung) 4. Alle Original-Bedieneinheiten wie Zündschloss, Fahrpedalgeber, Brems- Kupplungs-pedalschalter müssen vorhanden sein. Zündschloss und Lenksäulensteuergerät müssen frei zugänglich sein. Die Ansteuerung Klemme 50 muss originalgetreu erfolgen. 5. Die Original Tachoeinheit bzw. der Schalttafeleinsatz muss vorhanden sein und alle Funktionen die für den Betrieb des Motors erforderlich sind müssen angeschlossen sein. Inkl. Serviceintervallanzeige, Motorkontrollleuchten, Temperaturanzeigen und Tankfüllstandsanzeige. Das Kombiinstrument muss auch von hinten zugänglich sein. 6. Der Motor muss mit einem Originalkabelstrang verdrahtet sein (Fehlersuche nach Originalschaltplan muss möglich sein) sowie alle originalen Sicherungskästen und Relais und Diagnosesteckverbindungen enthalten. Alle Steckverbindungen an Steuergeräten, Schalttafeleinsätzen, sowie weiteren Bauteilen müssen für Messübungen zugänglich sein. Es muss ein Hauptschalter zum Abschalten der Batterie vorhanden sein. 7. Alle drehenden oder heißen Teile müssen für einen sicheren Betrieb geschützt bzw. abgedeckt sein. Ausführung in Plexiglas. 8. Für jeden Motor sind umfangreiche Unterlagen über Technik, Schaltpläne, Fehlerschaltung zu liefern. 9. Der Motor kann gebraucht oder neu sein. Bei gebrauchten Motoren müssen Motoren mit einer geringen Laufleistung verwendet werden und der Motor ist optisch aufzubereiten. Der Motor muss dem Serienstand entsprechen. (Softwarestand Steuergerät usw. Die Fahrgestellnummer muß bei VW aktiv sein.) 10. Für den Motor ist eine CAN Simulation nicht vorhandener Steuergerät mitzuliefern. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei. Die Drehzahlsperre im Stand muß durch die Simulation einer Fahrschwindigkeit aufgehoben werden. Dadurch ist auch eine Regeneration des Partikelfilters im Fahrbetrieb möglich. 11. Für den Motor ist eine transparente Abdeckhaube mitzuliefern. 12. Für den Motor ist ein Diagnosesystem (z.B. VCDS W-Lan) sowie ein Diagnosekoffer SCR mitzuliefern. - Breakout-Box System (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Das Breakout-Box System muss universal und modular aufgebaut sein. (D.h. später ausgetauschte Motoren müssen wieder mit diesem System ausrüstbar sein -unter Verwendung bereits vorhandener Boxen). Der Motor ist mit einem Breakout-Box System in 4mm Technik auszurüsten. Dabei muss eine Messung an allen aktiven PIN’s des Steuergerätes möglich sein. Pro Motor sind so viele Boxen und Kabel zu liefern, dass eine gleichzeitige Messung an allen PIN’s möglich ist. Das Steuergerät wird über ein Y -Adapterkabel an die Boxen angeschlossen. Direkte Widerstandsmessungen der Bauteile müssen möglich sein. Die PIN Belegung muss dem Originalschaltplan entsprechen. Die Boxen müssen bis 186 PIN erweiterbar sein. Die Box muss mit einer klappbaren Halterung direkt mit dem Gestell verbunden werden.System bestehend aus: Breakoutbox 186 PIN (3 x 62 PIN ), Verbindungskabel 3x 62 PIN, Adapter für 2,0 CR Motor VW. - Fehlerschaltung (System wie Ingenieurbüro Mayer Lendsiedel oder gleichwertig): Der Motor ist mit einer Systemfehlerschaltung auszurüsten. Dabei muss jeder Fehler einzeln bzw. beliebige Fehler gemeinsam zuschaltbar sein. Die Fehler werden nach Rücksprache mit dem Auftraggeber festgelegt. Weiterhin muß ein Einbau von Messbuchsen 4mm in alle Sensoren und Aktoren bei denen Fehler aufgeschaltet werden erfolgen. Durch den Einbau der Messbuchsen können die aufgeschalteten Fehler ohne Abzug von Steckerverbindungen oder anstechen von Kabeln ""zu Ende"" gemessen werden. Z.b. über eine Spannungsverlustmessung. Die Fehlerschaltung muss wie folgt aufgebaut sein: Fehlerschalter müssen in einer separaten Box untergebracht sein, so dass während des Betriebs vom Auszubildenden nicht erkannt wird ob ein Fehler geschaltet ist oder nicht. Über die Fehlerschaltbox müssen 10 verschiedenen Systemfehlern aufgeschaltet werden. Jeder Fehlerschalter verfügt über drei Stellungen. 1. Kontakt -System fehlerfrei. 2. Kabelunterbrechung. 3. Übergangswiderstand. Somit ergeben sich 20 unterschiedliche Fehler. Je nach Wunsch müssen auch Fehler integriert werden die durch die Eigendiagnose nicht erkannt werden. Die Fehlerschaltung muß abschließbar sein.

Beschreibung der Beschaffung:
“3D-Achsmesssystem - digitales kabelloses 3D-Kamerasystem mit drei ultrahochauflösenden Kameras, hochgenaue und reproduzierbare Messungen - drahtlose...”

Beschreibung der Beschaffung

3D-Achsmesssystem - digitales kabelloses 3D-Kamerasystem mit drei ultrahochauflösenden Kameras, hochgenaue und reproduzierbare Messungen - drahtlose Datenübertragung für bequemen mobilen Einsatz in der Werkstatt (keine Kabelverbindungen zwischen den Kamerasäulen, dem PC-Kabinett oder dem Fahrzeug), ideal auch als Durchfahrlösung - automatische Fokussierung der Targets durch die Kameras synchron zur Hebebühne (dadurch kann die Anlage die Messergebnisse bei jeder Hubhöhe live übermitteln und anzeigen - Messung von Spur, Sturz, Nachlauf, Spurdifferenzwinkel, max. Einschlagwinkel bis 60 Grad, Rollradius, Kontrolldiagonalen, ProAckermann, graf. Nachlaufstrecke, Lenkrollradius, Spreizung - Einstellung möglich am voll eingeschlagenem Lenkrad, Messung möglich an demontierten Rädern, Querlenkereinstellung, Zusatzrahmeneinstellung - 14 verschiedene fahrzeugspezifische Datenbanken mit Einstellhilfen für nahezu alle Fahrzeuge der letzten 25 Jahre - herstellerspezifische Abläufe zum Achsvermessen nach Herstellervorgabe, kompatibel zum asanetwork, Online-Hilfe mit 3-D Animationsgrafik, Schnellvermessung mit Audit-Ausdruck - VehicleOrientationDirectionIndicator VODI (Fahrzeugausrichtungsanzeige), Kundendatenbank, Vermessen ohne Freiheben des Kfz und in nur 4 Arbeitsschritten, Direkteingabe von Fahrzeugdaten für Sonderfahrzeuge ist möglich - 3-D Gesamtanzeige aller Messergebnisse auf einen Blick, TIP - Target Imaging Pointer für Fahrzeugniveaumessung - Mobility Kit für Kameratürme incl. Rollplatte und Docking Station, Kamera für Auffahrhilfe auf Bühne - selbstzentrierende Schnellradklammern (sichere und stabile Montage am Reifen dank Spannkraftbegrenzung, schonend für Felgen, ergonomischer Griff - schnell und einfach zu handhaben, langlebiger und leichter Magnesiumguss, Reifendurchmesserbereich 19"" - 39"") - mechanische Drehteller (Paar) in Premiumausführung, incl. passenden Füllstücken und Positioniersatz, Schiebeplatten hinten 1m (Paar) - Messung Neigungswinkel Mercedes incl. Dockingstation, USB-Kabel --> es ist NUR EIN Neigungsmessgerät für zwei Achsmessgeräte zu liefern !!! - Elektroanschluss 230 V, 50/60 Hz, CE-konform z.B. GEOLINER 790 TT (kabelloses 3-Kamera-Pkw-Achsmesssystem mit XD-Technik und Radklammern AC400) mit folgendem Zubehör: mechanische Drehteller (Paar) - Premiumausführung, Füllstücke für Drehteller (Paar), Positioniersatz für eine beliebige Positionierrichtung (Paar), Schiebeplatten hinten (Paar) - 1 Meter - 50mm Höhe, Abdeckhaube für Bedienterminal, Kamera für Auffahrhilfe auf Bühne, 1 x Neigungsmessgerät ROMESS CM-09606 (mit Netzteil, Standardadapter, Transportkoffer und Bedienungsanleitung, Elektroanschluss 230 V, 50 Hz), Datenübertragungs- und Ladestation mit Grundplatte, Netzteil und Datenübertragungsleitung für ROMESS CM-09606, Montage/ Inbetriebnahme des Neigungsmessgerät, Mobil-Kit mit Rollplatte & Docking Station für beide Kameraträger, alles incl. Lieferung, Installation und Ersteinweisung Lieferumfang: Premium-Bedienterminal, Betriebssystem Windows®, Software, Fahrzeugdatenbank, 24""-TFT-Breitbildmonitor, Farbdrucker DIN A4, Fernbedienung, selbstkalibrierendes Kamerasystem, automatische Höhenverstellung, Lenkradfeststeller, Bremsfeststeller, 4 Universalradklammern AC400 aus Magnesiumguss mit XD-Targets (sehr klein und leicht), TIP Target zur Höhenstands- bzw. Niveaumessung, mechanische Drehteller in hochwertiger Ausführung incl. Füllstücke, Positioniersatz, Schiebeplatten hinten - 1m, Abdeckhaube, Kameraauffahrhilfe, Neigungsmessgerät incl. Datenübertragungs- und Ladestation, Mobil-Kit incl. Rollplatte und Docking-Station für beide Kameraträger, alles incl. Fracht, Verpackung, Montage, Installation, Inbetriebnahme, Ersteinweisung

Beschreibung der Beschaffung:
“Frontradar- und Frontkamerasysteme - Computergesteuerte Kalibriervorrichtung mit volldigitaler Abstandsmessung und Ausrichtung auf die Fahrachse...”
Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeug, auch gebraucht, unfallfrei, max. 4 Jahre alt, max. 60.000km, gehobene Ausstattung, ausgestattet mit Assistenzsystemen mit Einfluss auf das...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeug, auch gebraucht, unfallfrei, max. 4 Jahre alt, max. 60.000km, gehobene Ausstattung, ausgestattet mit Assistenzsystemen mit Einfluss auf das Fahrwerk unter Benutzung von Radar- und Kamerasensoren, Fahrwerk mit Mehrlenkerachsen mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten, Sollwertermittlung über ein Neigungsmessgerät, die Fahrzeuge müssen für die Einstellung mittels eines Frontradar- und Kameraeinstellsystems geeignet sein Umbau bzw. Vorbereitung des Fahrzeugs für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an mind. 2 unterschiedlichen Fahrzeugsystemen) Die Systeme werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Fahrzeugs festgelegt und müssen Systeme mit umfangreichen Funktionen und Anschlüssen sein. Das Fahrzeug muss an mindestens 2 Systemen Messstellen an allen Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung erhalten. Die Messstellen müssen als vergoldete 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein. An diesen mindestens 2 Systemen müssen insgesamt mindestens 40 Fehlerschaltungen verbaut werden. Diese Fehler können über 3-stufige Schalter (entspricht also 20 Schaltern, z.B. Fehler aus-Fehler1-Fehler 2) geschaltet werden. Als Fehler können Unterbrechungen, Reihenwiderstände, Widerstände nach Masse oder Plus oder anderen Signalen, Signalsimulatoren oder ähnliches (z.B. Simulation Wackelkontakt sowie Kurzschlüsse zwischen z.B. Busleitungen verbaut werden. Die Fehlerschaltung muss verschließbar sein und sich im Innenraum befinden. Weiterhin müssen an diesen mindestens 2 Systemen Breakout-Boxen für das bzw. die entscheidende(n) Steuergerät(e) verbaut werden. Diese Breakout-Boxen müssen alle Pins des jeweiligen Steuergerätes zugänglich machen. Die Breakout-Boxen können fest installiert werden, es muss aber ein Verschließen des Fahrzeug inclusive der Motorhaube gewährleistet sein. Aus diesem Grund können die Breakout-Boxen steckbar ausgeführt werden. Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Fahrzeugs sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich). z.B.: ein Fahrzeug SEAT Leon ST, ein Fahrzeug Mercedes A- bzw. B-Klasse

Beschreibung der Beschaffung:
“Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik: - umweltfreundlicher...”

Beschreibung der Beschaffung

Bagger mit digitalem Steuerungssystem der Hydraulik für z.B. Anbaugeräte incl. Anbaugerät, Diagnosesoft- und Hardware, Messtechnik: - umweltfreundlicher Bagger mit einem integrierten DPF (Diesel - Partikelfilter), mit ECO Plus-Modus zur Kraftstoffverbrauchssenkung, Einsatzgewicht mit Tieflöffel circa 4200 kg, min. 3-Zylinder Dieselmotor wassergekühlt (39,4 PS/2200 U/min), automatisches Leerlaufdrehzahlsystem, Hydrauliksystem mit Axialkolbenverstellpumpe, 2x doppeltwirkende Zusatzhydraulik mit zusätzlicher 3. Rücklaufleitung am Zusatzkreis 1, proportionale Betätigungsschalter auf beiden Vorsteuerhebeln, Schlauchbruchsicherheitsventil am Ausleger und Löffelstiel (ISO8643), Anzeige und Speicher- bzw. Programmiermöglichkeit für die maximale Ölmenge der Zusatzhydraulik, LCD Display / Digitale Instrumentenanzeige, Geradeausfahrfunktion, min. 350 mm breite Gummikette, Planierschild, min. 2 Fahrgeschwindigkeiten (schnell/langsam), Diebstahlsicherungssystem Anti Theft, ROPS-FOPS geprüfte Kabine mit Heizung und Frontscheibenenteisung, 2 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach, 1 Arbeitsscheinwerfer am Ausleger, Komfortsitz mit gewichtsabhängiger Sitzfedereinstellung, min. 12V Radiovorbereitung mit Einschubposition für Radio 2 Lautsprechern und Antenne, Sicherheitsgurt, Nothammer, Akustisches Betankungssystem, Rückspiegel (links und rechts), hydraulische Vorsteuerung mit Handauflagestützen, Fahrbetätigungshebel mit Fußpedale, Verzurrpunkte für sicheren Transport, Klimaanlage, 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, min. 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), min. 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz) - Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen) Die Messstellen und Fehlerschalter werden nach der Auftragsvergabe und Analyse des Baggers festgelegt und müssen umfangreiche Funktionen und Anschlüssen umfassen. Die Messstellen sind an allen relevanten Sensoren, Aktoren, Bussystemverbindungen und der Spannungsversorgung vorzusehen. Die Messstellen müssen als 2mm-Buchse ausgeführt sein, über eine stabile Zugentlastung verfügen und mit der entsprechenden Stecker- und Pinbezeichnung versehen sein. Alle vorgenommenen Änderungen müssen in einem Schaltplan dokumentiert werden. Weiterhin sind alle Fehlerschaltungen mit ihren Auswirkungen auf das Verhalten des Baggers sowie den messtechnischen Veränderungen zu dokumentieren (z.B. Motor ruckelt, Signal jetzt dauerhaft 0V oder ähnlich). Ersatzweise können auch Fehler und Messstellen in der Hydraulik eingebaut werden. z.B. Minibagger Kubota KX042-4 ECO Plus incl. Klimaanlage, Schlauchbruchsicherheitsventile am Ausleger und Löffelstiel inkl. Überlastwarneinrichtung (für KX042-4), 1 mechanische Schnellwechseleinrichtung MS03, 2 Tieflöffel in Standardausführung (Breite frei wählbar), 1 Grabenräumlöffel hydraulisch schwenkbar in Standardausführung inkl. Schläuche und Kupplungen (Breite frei wählbar), Servicediagnosepaket incl. Diagnosetechnik / Software, Druckmessgeräte (Manometersatz) oder gleichwertig - Umbau bzw. Vorbereitung des Baggers für die Ausbildung (Einbau von Messstellen und Fehlerschaltern an den relevanten Systemen)

Beschreibung der Beschaffung:
“Kleinsteuerung mit frei parametrierbaren Ein- und Ausgängen, Section Control und voller Virtual Terminal-Client-, Task Controller-Client, CAN-Bus- und...”

Beschreibung der Beschaffung

Kleinsteuerung mit frei parametrierbaren Ein- und Ausgängen, Section Control und voller Virtual Terminal-Client-, Task Controller-Client, CAN-Bus- und AUX-N-Funktionalität incl. Kabel, Anschlusspanel und Gehäuse Die Kleinsteuerung bietet eine einfache Möglichkeit ein Anbaugerät in die ISOBUS-Welt zu bringen. Es verfügt über 5 frei parametrierbare Eingänge und 6 frei parametrierbare Ausgänge. Das Gateway stellt die gesamte Virtual Terminal-Client-Funktionalität sowie die AUX-N-Funktionalität zur Verfügung. Die Kleinsteuerung besteht aus einer AEF zertifizierten b-CANCubeMini Kleinsteuerung mit ISO 11783 kompatiblen b-ISOBUS Stack. Alle Ein- und Ausgänge sind direkt am ISO-VT parametrierbar. Jeder Eingang kann als Spannungsmessung 0-10V / 0-32V, Frequenzmessung, Strommessung 0-20mA oder digital High / Low-schaltend konfiguriert werden. Jeder Ausgang unterstützt PWM, PWM-stromgesteuert oder digital High / Low-schaltend. Die Kleinsteuerung muss über eine Task Controller Client-Funktionalität inkl. Section Control (bis zu 6 Teilbreiten) verfügen. Die Kleinsteuerung ist so zu erweitern, das mit maximal 3 Slave-Modulen bis zu 24 Teilbreiten ansteuer- bzw. regelbar sind. Der Lieferumfang muss eine ISOBUS-Anschlussleting mit 5m Länge, ein passendes Gehäuse und ein Anschlusspanel enthalten. Die notwendigen Lizenzen müssen enthalten sein. technische Daten: Kleinsteuerung (Betriebstemperatur -40 ... +85°C, Schutzart IP54, Gewicht 0,220 kg, Qualifizierung CE / E-Zulassung, Abmessungen 71 x 73 x 32 mm (BxHxL), Gehäuse Aluminum, Schwarz eloxiert, Montage Doppel-KFZ-Relais, 2x 9-polig Rückseite 2x M3 Innengewinde Optional: Klemmbefestigung für Hutschiene 35mm, Bus Schnittstellen 1 CAN-Bus nach ISO11783 ISOBUS, Versorgungsspannung 8 ... 32 V DC, Eingänge 5 parametrierbare Eingänge - Digital high/low schaltend - Spannung 0..10V / 0..32V - Strom 0..20mA - Frequenz <30kHz, Ausgänge 6 parametrierbare Ausgänge (jeder max. 4A) - Digital high/low schaltend, - PWM / PWM stromgeregelt (Bis zu 24 Ausgänge mit 3 Slave Modulen möglich) / Slave-Modul (Adressen via Inputs, 6 Outputs) / Gehäuse (290x280x120mm) / Anschlussleitung (ISOBUS Anschlussleitung 5m 6mm², Buchse 5m TPE-U(PUR) (4x0,5 / 2x2,5 / 2x6.0mm²) offenes Ende) / Anschlusspanel (Steckplätze für eine Kleinsteuerung und 3 Slave-Module) z.B.: b-ISOBUS lO Gateway TC Section Control (max 6 Teilbreiten), b ISOBUS lO Gateway CAN-Slave, Erweiterungsmodul fur TC Section Controi je 6 zusätzliche Teilbreiten), b-ISOBUS Cable, 5m (4x0,5/2x2,5/2x6,0mm²), b-CANCubeMini Carrier 04, Housing b-CANCubeMini Carrier 04 (groß) der b-plus mobile control GmbH oder vergleichbar

Beschreibung der Beschaffung:
“Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X mit HV-Messtechnik und allem erforderlichen Zubehör Fahrzeug-Diagnose-Tester bestehend aus: Diagnosetester mega macs X...”

Beschreibung der Beschaffung

Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X mit HV-Messtechnik und allem erforderlichen Zubehör Fahrzeug-Diagnose-Tester bestehend aus: Diagnosetester mega macs X inkl. Ladeschale, Netzteil, Netzkabel USB-Kabel, Schnellstartanleitung, Tablet 10.1"" inkl. Dockingstation und Handschlaufe, Softwaremodul für Lizenz X5 (SDI-Modul X5), Messtechnikmodul MT-HV Pro, Amperezange blau 0-700 A, Ampere-Zange grün 40 A, LDP-Kit Niederdruckprüfung inkl. Kompressionsdrucksensor, Adapterset 1 für LPD-Kit Ford, Citroen, Peugeot, Jaguar, Adapterset 2 für LPD-Kit Opel,Alfa,Fiat,Lancia,Mazda, LPD-Kit Adapterset 3, inkl. Lieferung, Inbetriebnahme, Entsorgung der Verpackung techn. Eigenschaften mm x: ARM Dual Prozessor 1,2GHz,, RAM 2GB DDR3, EMMC 32GB, USB -C, DCIn,, Ethernet Schnittstellen, Versorgungsspannung 12-24V DC, Arbeitsbereich 0-45 Grad Celsius, 1.420g Gewicht, Maße 210x193x80mm (HxBxT), Anforderung an Externe Bild-/ Anzeigeeinheit: 10 Zoll Bildschirmdiagonele, mind. 1024x768 Pixel Auflösung, W-LAN gemäß IEEE 802.11 n, Browser Google Chrome mind.Version 81, technische Daten Ladeschale: Kontaktloses Ladeverfahren, Induktive Enregieübertragung nach HGS Standard (kein QI Ladeverfahren),, Versorgungsspannung 1,5VDC, Arbeitsbereich 0-45 Grad Celsius, 590g Gewicht, Maße 164x164x37mm (HxBxT) technische Daten Tablet Software Android 9.0, Betriebstemp. -10 bis 50 Grad Celsius, Prozessor Roadchip RK3399, 4GB RAM, 64 GB Datenspeicher,, Display X10,1"", WUXGA, 1200x1920 IPS, 470nits, 1 digitales Microfon, 2 intergrierte Lautsprecher, Eingabe 10-point muth-touch, Handschu mit capacitive stylus, glove mode and wet- touch mode, technische Daten Dockingstation Schnittstellen: USB 3.0, 2.0, Micros USB, Funkschnittstellen: WLAN IEEE 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.2, 4.2, LAdespannung Akku 3,7V, Kapazität Akku: 10.800Ah/40W/h,, Laufzeit Akku ca. 8,5h,, Maße 283,4x192x21,9 mm , 1.280g Gewicht Eigenschaften Steuergerätediagnose: Kommunikation und Diagnose über W-LAN an allen Stg, inkl CAN FD und DoiP relevanten Steuergeräten und elektronischen Bauteilen inkl. CAN-Bus, unterstützende Funktionen: (mind.), automatische Kilometrstandsabfrage, VIN-Auslese zu Fahrzeugselektion, Fehlercode lesen / löschen, Fehlercodeauslese mit Anzeige im Klartext (Motor, ABS, Airbag, Diebstahl, Getriebe, Klima, Fahrwerk, Komfortelektronik, Reifendruckkontrolle uvm.), Stellgliedtest, Servicerückstellung (manuell und über Steuergerät), Codierungen (Motor-Stg., Schlüssel, Freischaltung Anhängerkupplung, Tempomat, Komfortelektronik, Reifen-Druckkontrollsystemen, Injektoren uvm.), Grundeinstellungen (Einspritzbeginn, Drosselklappe, Lenkwinkelsensor, Xenon-Scheinwerfer, Lenkgetriebe, Luftmassenmesser, DPF Freibrennen uvm), Motorraddiagnose separat bestellbar oder Standallone Löung, Interaktive Stromlaufpläne, 16 Parameter Darstellung, Schritt für Schrittanleitung, PIN Data, Direkteinstieg in die geführte Messung, wenn Lizenz X4/X5 inkl. Entsprechendes MT HV vorhanden sind, Stellgliedtest, Inspektions und Fehlersuchpläne, Automatische Signalauswertung, siehe PIN Data, Motor und Innenraumbilder Lage der Bauteile, detaillierte Reparaturhilfen, Car History, PassThrue fähig, WLAN, Dockingstation mit Ladefunktion, Druckmessung optional, Batteriemanagment Daten, Serviceinformationen, Hochvolt MT-HV Modul optional, Hotline Flat, automatische Vor- und Bereichseinstellung für die verschiedensten elektronischen Komponenten, automatische Messung und Bewertung des BauTeiles, Hilfestellung und Anschlusshilfen, praktische Informationen, geführte Diagnose, 2-Kanal-Oszilloskopmodul MT-HV zzgl MT77 Diagnose für Bauteile und deren Bewertung / Bewertungshilfen, Anschluss- und Prüfhinweisen inkl. Prüfspitzen, Klepszange zum universellen Anschluss und Amperemessung, Anschlussmöglichkeit optionale Temperaturerfassung, Langzeitmessung A (mit optionaler Feinstrommesszange), Lizenz für Bildungstsätten kostenlos techn. Daten HV-Messmodul: MT-HV Pro ist ein mobiles Messtechnikmodul, dieses ist kompatibel mit dem Diagnosegerät mega macsX. Die Kommunikation zwischen dem mega macsX und dem MT-HV erfolgt via Bluetooth. Im MT-HV ist eine Hochvolt Messtechnikmodul fest verbaut, des weiteren kann ein zusätzliches Messtechnik Modul für Niedervolt Messungen in das MT-HV eingesteckt werden, so dass das MT-HV dann für HochVolt und Niedervolt Messungen ausgelegt ist. Die Benutzerkommunikation erfolgt über eine integrierte Icon LED Leiste. Die Benutzerführung erfolgt beim MT-HV über die Bedienoberfläche des mega macsX. Im Diagnosegerät mega macsX werden in Kombination mit dem MT-HV unter der Rubrik Messtechnik kraftfahrzeugrelevante Messungen und insbesondere geführte Messungen für den Hochangeboten. Zur Unterstützung der geführten Hochvolt Messungen greift macs X auf die relevanten Daten der Fahrzeughersteller zurück. Lieferumfang: MT HV Pro, inkl. MT und HV MT-HV Pro + MT77 (incl. Kabelsatz) + HV-Prüfspitzen z.B. Diagnosetester mega macs X inkl. Ladeschale, Netzteil, Netzkabel USB-Kabel, Schnellstartanleitung, Tablet 10.1"" inkl. Dockingstation und Handschlaufe, Softwaremodul für Lizenz X5 (SDI-Modul X5), Messtechnikmodul MT-HV Pro, Amperezange blau 0-700 A, Ampere-Zange grün 40 A, LDP-Kit Niederdruckprüfung inkl. Kompressionsdrucksensor, Adapterset 1 für LPD-Kit Ford, Citroen, Peugeot, Jaguar, Adapterset 2 für LPD-Kit Opel,Alfa,Fiat,Lancia,Mazda, LPD-Kit Adapterset 3, inkl. Lieferung, Inbetriebnahme, Entsorgung der Verpackung

Beschreibung der Beschaffung:
“Interaktives Display mit mind. 86"" Bildschirmdiagonale und 4k UHD-Auflösung (3840 x 2160 Pixel), Seitenverhältnis 16:9, Bildwiederholrate mind. 60Hz,...”

Beschreibung der Beschaffung

Interaktives Display mit mind. 86"" Bildschirmdiagonale und 4k UHD-Auflösung (3840 x 2160 Pixel), Seitenverhältnis 16:9, Bildwiederholrate mind. 60Hz, Reaktionszeit max. 8ms, Blickwinkel mind. 178°, vollständig wärmegehärtetes entspiegeltes Verbundglas, LED-Technologie mit mind. 400cd/m² Helligkeit und einer Lebensdauer von mind. 50.000 Stunden, mind. 2 integrierte Lautsprecher mit mind. 20W, integriertes Mikrofonarray zur Echounterdrückung, integriertes RFID-NFC-Lese-/Schreibgerät (unterstützte Protokolle: ISO 14443A/B, ISO 15693, NFC Tag 1-4), Multi-User-fähig, Multi-Touch-fähig (mind. 20 Berührungspunkte), simultane Tool-Differenzierung, Abtastgenauigkeit 1mm, 2 Stifte, PC-loser Betrieb (Whiteboard, Webbrowser, Screensharing etc.), Anschlüsse Vorderseite: 2 x USB 3.2 Typ-A, 1 x USB 3.2 Gen 1 Typ-B, 1 x USB Typ C, 4K @ 60 Hz, Display Port 1.2, USB 2.0 (UFP) für Touch und Digital Audio, USB 3.2 Gen 1 (DFP) für Peripheriegeräte; 15 W Leistungsabgabe, 1 x HDMI® 2.0 mit HDCP 1.4 und HDCP 2.2 Unterstützung, Anschlüsse Eingang hinten: 1 Zubehörsteckplatz (für OPS-Geräte wie z. B. den optionalen SMART PCM8 OPS PC), 1 x MicroSD-Steckplatz, 1 x VGA-Video, 1 x Stereo 3,5mm variabel, 1 x RS-232 (DB-9-Anschluss), 1 x RJ45 (LAN IN), 1 x USB Typ C, 4K @ 60 Hz, Display Port 1.2, USB 2.0 (UFP) für Touch und Digital Audio, USB 3.2 Gen 1 (DFP) für Peripheriegeräte; 65 W Leistungsabgabe, 1 x USB 2.0 Typ-A, 2 x USB 3.2 Typ-A, 2 x USB 3.2 Gen 1 Typ-B, Anschlüsse Ausgänge hinten: 1 x HDMI 2.0-Eingang mit HDCP 2.2-Unterstützung, 1 x Stereo 3,5-mm, 1 x S/PDIF-Ausgang, 1 x RJ45 (LAN OUT), Konnektivität: 2 x RJ45 (1000baseT, Wi-Fi (IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6), das die Authentifizierungsprotokolle WEP, WPA, WPA2, WPA3 PSK und 802.1X EAP unterstützt), Bluetooth 5.2 Dualer Modus, Software: Anpassbarer Startbildschirm, Browser, Bildschirmfreigabe, Datei- und Apps-Bibliotheken, Schreiben und Zeichnen über jede Eingabe, Einfrieren des Bildschirms und Bildschirmvorhang, Automatische Software-Aktualisierungen, Sprachen: Dänisch, Niederländisch, Englisch, Finnisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Koreanisch, Norwegisch, Portuiesisch, Russisch, Chinesisch (vereinfacht) ,Spanisch, Schwedisch, Chinesisch (traditionell), Ukrainisch, Vietnamesisch, Stromversorgung 100 - 240 V AC, 50 - 60 Hz, max. 177W, Standby max. 0,5W, Zertifizierungen: CE, UKCA, LVD, CB, EMCD, ROT, REACH, RoHS, Batterie, Elektro- und Elektronikaltgeräte, Verpackung, POP, Ökodesign fahrbar, motorisch höhenverstellbar, Fahrgestell mit Stauraum für PC (Techn. Daten: motorisierte Display-Halterung, Fahrweg 660 mm, VESA: 200x200 bis 600x400, Vesa-Erweiterung auf max. 800x600 optional, geeignet für Displays bis 86"", Tragkraft bis 115 kg, Anti-Kollisionsfunktion, Schnelles Bewegen (38 mm/sec), 4 große Räder, Farbe: schwarz) inkl. Lieferung, Montage, Konfiguration, Kurzeinweisung, Entsorgung der Verpackung z.B. SMART Board MX-286-V4 Pro mit iQ incl. Regout e-Box Motorized, Regout VESA-Adapter für e-Box, inkl. Lieferung, Montage, Konfiguration, Kurzeinweisung, Entsorgung der Verpackung

Beschreibung der Beschaffung:
“aktueller 17""-Business-Laptop mit folgender Mindestaustattung oder Ausstattung vergleichbarer Leistung: - mind. 17""-Display mit mind. 1.920 x 1.080 Pixel,...”
Beschreibung der Beschaffung:
“aktueller PC incl. notwendigem Zubehör mit folgender Mindestaustattung oder Ausstattung vergleichbarer Leistung: - Mini-PC-Gehäuse, mind. i5-Prozessor ab...”
Beschreibung der Beschaffung:
“Schüler-Lehrer-Software zur Vorführung, Überwachung und Kontrolle Funktionen: - Auswahl zwischen Einfachem Modus, Basismodus & Standardmodus -...”

Verfahren
Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2023/S 089-271141

Auftragsvergabe

1️⃣
Vertragsnummer: 1.1
Los-Identifikationsnummer: 1
Titel: Diagnosetester
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-07-24 📅
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 2
Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 1
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus anderen EU-Mitgliedstaaten: 0
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus Nicht-EU-Mitgliedstaaten: 0
Anzahl der auf elektronischem Wege eingegangenen Angebote: 2
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: WAL Werkstattausrüstung- Leipzig GmbH & Co. KG
Postanschrift: Zum Apelstein 2
Postort: Leipzig
Postleitzahl: 04158
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 34146830013 📞
E-Mail: waleipzig@aol.com 📧
Fax: +49 34146830011 📠
Region: Leipzig 🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU ✅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

2️⃣
Vertragsnummer: 2.1
Los-Identifikationsnummer: 2
Titel: Diagnosetester mit Abgastester
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: A.-W. Heil & Sohn GmbH & Co. KG
Postanschrift: Bergstr. 4-7
Postort: Hannover
Postleitzahl: 30539
Telefon: +49 511-5108-0 📞
E-Mail: manfred.bialowas@heil-und-sohn.de 📧
Fax: +49 511-5108-134 📠
Region: Hannover 🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

3️⃣
Vertragsnummer: 3.1
Los-Identifikationsnummer: 3
Titel: Motormodell Ottomotor
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 2
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Ing. Büro H. Mayer
Postanschrift: In der Siedlung 20
Postort: Lendsiedel
Postleitzahl: 74592
Telefon: +49 7954925925 📞
E-Mail: info@kfz-lehrmittel.de 📧
Fax: +49 7954925926 📠
Region: Baden-Württemberg 🏙️
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

4️⃣
Vertragsnummer: 4.1
Los-Identifikationsnummer: 4
Titel: Motormodell Dieselmotor
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

5️⃣
Vertragsnummer: 5.1
Los-Identifikationsnummer: 5
Titel: 3D-Achsmesssystem mit allem erforderlichen Zubehör
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 0
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

6️⃣
Vertragsnummer: 6.1
Los-Identifikationsnummer: 6
Titel: Frontradar und Kamera-System-Kalibrierset
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

7️⃣
Los-Identifikationsnummer: 7
Titel: Fahrzeuge für die Achsvermessung
Informationen über nicht gewährte Zuschüsse
Es sind keine Angebote oder Teilnahmeanträge eingegangen oder alle wurden abgelehnt

8️⃣
Los-Identifikationsnummer: 8
Titel: Bagger mit digitalem Steuerungssystem

9️⃣
Los-Identifikationsnummer: 9
Titel: Kleinsteuerung

1️⃣0️⃣
Vertragsnummer: 10.1
Los-Identifikationsnummer: 10
Titel: Fahrzeug-Diagnosegerät mega macs X
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 1
Anzahl der auf elektronischem Wege eingegangenen Angebote: 1
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 0.01 💰

1️⃣1️⃣
Los-Identifikationsnummer: 11
Titel: Interaktives Display

1️⃣2️⃣
Los-Identifikationsnummer: 12
Titel: Notebook

1️⃣3️⃣
Los-Identifikationsnummer: 13
Titel: Pc

1️⃣4️⃣
Los-Identifikationsnummer: 14
Titel: Schüler-Lehrer-Software zur Vorführung, Überwachung und Kontrolle

Ergänzende Informationen
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Statthafte Rechtsbehelfe sind gem. §§ 160 ff. GWB die Rüge sowie der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens vor der zuständigen Vergabekammer....”

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Statthafte Rechtsbehelfe sind gem. §§ 160 ff. GWB die Rüge
sowie der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens
vor der zuständigen Vergabekammer. Eine Rüge ist an die in
Ziffer I.1) genannte Vergabestelle zu richten.
Die zuständige Stelle für ein Nachprüfungsverfahren ist in Ziffer
VI.4.1) genannt. Statthafter Rechtsbehelf ist gem. §§ 160 ff.
GWB der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens
vor der zuständigen Vergabekammer (Ziff. VI.4.1). Der Antrag
ist unzulässig, soweit:
1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen
Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags
erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer
Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach
§ 134 Absatz 2 bleibt unberührt,
2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der
Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum
Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur
Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem
Auftraggeber gerügt werden, 3) Verstöße gegen
Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen
erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur
Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem
Auftraggeber gerügt werden,
4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des
Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen
sind.

Quelle: OJS 2023/S 144-461240 (2023-07-24)

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