Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Realisierung, Implementierung, Inbetriebnahme sowie die Wartung, Pflege und der Support von Verkehrssteuerungssystemen für den Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI). Bei der Gestaltung des zukünftigen Hauptstadtflughafens "Berlin Brandenburg International" (BBI) ist die Einführung der Verkehrssteuerungssysteme ein wesentlicher Meilenstein zur Inbetriebnahme. Der neue Flughafen BBI wird mit 2 parallelen Start- und Landebahnen zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme (Oktober 2011) eine Kapazität von bis zu 25 Mio. Passagieren bzw. ca. 250 000 Flugbewegungen p.a. haben. In weiteren Ausbaustufen ist eine Kapazität von 40 000 000 Passagieren p.a. möglich. Die Flughafen Berlin Schönefeld GmbH (FBS) ist als Betreiber der Berliner Flughäfen auch für Bau, Inbetriebnahme und Betrieb des neuen Hauptstadtflughafens verantwortlich. Aus diesem Grund sollen neue Verkehrssteuerungssysteme implementiert und betrieben werden. Geplant ist dabei die Ablösung der Komponenten der bestehenden Verkehrssteuerungssysteme, die derzeit auf den Flughäfen Tegel (TXL) und Schönefeld (SXF) betrieben werden. Nach erfolgter Vergabe wird im Jahr 2009 mit den Projektphasen zur Systemeinführung begonnen. Erkenntnisse aus dem Betrieb der Flughäfen Berlin-Schönefeld und Berlin-Tegel fließen in die Realisierung mit ein, maßgeblich sind jedoch die Anforderungen des neuen Flughafens BBI. Die Einführungsstrategie sieht nach derzeitiger Planung einen sechsmonatigen Probebetrieb am BBI vor. Die tatsächliche Inbetriebnahme der neuen Verkehrssteuerungssysteme ist mit der offiziellen Eröffnung des BBI geplant. Derzeit sieht der Projektplan vor, dass die Realisierungsphase im Oktober 2010 abgeschlossen sein muss, damit die Integrationstests starten und zum Beginn des Probebetriebs des Flughafens im Mai 2011 abgeschlossen sein können, so dass mit Betriebsstart im Oktober 2011 das System vollständig und in seiner Gesamtheit getestet und abgenommen ist. Prinzipiell sollen die jeweils hier ausgeschriebenen Lösungen plattform- und hardwareunabhängig betrieben werden können. Als grundlegende technologische Standards für die Umsetzung der hier ausgeschriebenen Lösungen sieht der Auftraggeber folgende Rahmenbedingungen vor, welche jedoch kein Ausschlusskriterium im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs darstellen: Betriebssysteme: a.) Server: Windows Server 2003 oder höher, Suse Linux Enterprise Server 10 oder höher, Solaris 10 oder höher; b.) Client: Windows XP oder höher.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2009-03-24.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2009-02-26.
Auftragsbekanntmachung (2009-02-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Entwicklung von Flugsteuerungssoftware
Volltext:
“Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Realisierung, Implementierung, Inbetriebnahme sowie die Wartung, Pflege und der Support von...”
Volltext
Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Realisierung, Implementierung, Inbetriebnahme sowie die Wartung, Pflege und der Support von Verkehrssteuerungssystemen für den Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI). Bei der Gestaltung des zukünftigen Hauptstadtflughafens "Berlin Brandenburg International" (BBI) ist die Einführung der Verkehrssteuerungssysteme ein wesentlicher Meilenstein zur Inbetriebnahme. Der neue Flughafen BBI wird mit 2 parallelen Start- und Landebahnen zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme (Oktober 2011) eine Kapazität von bis zu 25 Mio. Passagieren bzw. ca. 250 000 Flugbewegungen p.a. haben. In weiteren Ausbaustufen ist eine Kapazität von 40 000 000 Passagieren p.a. möglich. Die Flughafen Berlin Schönefeld GmbH (FBS) ist als Betreiber der Berliner Flughäfen auch für Bau, Inbetriebnahme und Betrieb des neuen Hauptstadtflughafens verantwortlich. Aus diesem Grund sollen neue Verkehrssteuerungssysteme implementiert und betrieben werden. Geplant ist dabei die Ablösung der Komponenten der bestehenden Verkehrssteuerungssysteme, die derzeit auf den Flughäfen Tegel (TXL) und Schönefeld (SXF) betrieben werden. Nach erfolgter Vergabe wird im Jahr 2009 mit den Projektphasen zur Systemeinführung begonnen. Erkenntnisse aus dem Betrieb der Flughäfen Berlin-Schönefeld und Berlin-Tegel fließen in die Realisierung mit ein, maßgeblich sind jedoch die Anforderungen des neuen Flughafens BBI. Die Einführungsstrategie sieht nach derzeitiger Planung einen sechsmonatigen Probebetrieb am BBI vor. Die tatsächliche Inbetriebnahme der neuen Verkehrssteuerungssysteme ist mit der offiziellen Eröffnung des BBI geplant. Derzeit sieht der Projektplan vor, dass die Realisierungsphase im Oktober 2010 abgeschlossen sein muss, damit die Integrationstests starten und zum Beginn des Probebetriebs des Flughafens im Mai 2011 abgeschlossen sein können, so dass mit Betriebsstart im Oktober 2011 das System vollständig und in seiner Gesamtheit getestet und abgenommen ist. Prinzipiell sollen die jeweils hier ausgeschriebenen Lösungen plattform- und hardwareunabhängig betrieben werden können. Als grundlegende technologische Standards für die Umsetzung der hier ausgeschriebenen Lösungen sieht der Auftraggeber folgende Rahmenbedingungen vor, welche jedoch kein Ausschlusskriterium im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs darstellen: Betriebssysteme: a.) Server: Windows Server 2003 oder höher, Suse Linux Enterprise Server 10 oder höher, Solaris 10 oder höher; b.) Client: Windows XP oder höher.
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de424 🏙️ Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungsauftrag
Verordnung: Europäische Gemeinschaften
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Angebotsart: Gesamt- oder Teilangebot
Art des öffentlichen Auftraggebers: Sektoren
Haupttätigkeit: Flughafenanlagen
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Flughafen Berlin Schönefeld GmbH
Land: Deutschland 🇩🇪 Kontakt
Internetadresse: einkauf@berlin-airport.de📧