Beschreibung der Beschaffung
Gegenstand der Vergabe ist ein Auftrag über Entwicklung, Herstellung, Lieferung, Inbetriebsetzung und Zulassung von Reisezugwagen und gegebenenfalls Lokomotiven gemäß folgender Varianten, wobei der Bieter nur eine der nachstehend drei beschriebenen Varianten anbieten darf:
Variante 1:
a) 12 bis 16 Stammzugverbände ohne Steuerwagen mit mindestens jeweils 263 Sitz-plätzen 2. Klasse sowie 37 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h, und
b) 3 bis 6 Verstärkerzugverbände ohne Steuerwagen mit mindestens jeweils 150 Sitzplätzen 2. Klasse sowie 30 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h, und
c) 4 bis 7 Mehrsystem-E-Loks für den Einsatz mindestens in Tschechien unter 25 kV AC 50 Hz und 3 kV DC mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h.
oder
Variante 2:
a) 12 bis 16 Stammzugverbände mit Steuerwagen an einem der beiden Zugenden mit mindestens jeweils 263 Sitzplätzen 2. Klasse sowie 37 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h, und
b) 3 bis 6 Verstärkerzugverbände ohne Steuerwagen mit mindestens jeweils 150 Sitzplätzen 2. Klasse sowie 30 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h, und
c) 4 bis 7 Mehrsystem-E-Loks für den Einsatz mindestens in Tschechien unter 25 kV AC 50 Hz und 3 kV DC mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h.
oder
Variante 3:
a) 12 bis 16 Stammzugverbände ohne Steuerwagen mit mindestens jeweils 263 Sitz-plätzen 2. Klasse sowie 37 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h, und
b) 3 bis 6 Verstärkerzugverbände ohne Steuerwagen mit mindestens jeweils 150 Sitzplätzen 2. Klasse sowie 30 Sitzplätzen 1. Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 km/h.
Sollte diese Variante zugeschlagen werden, wird der Auftraggeber Mehrsystem-E-Loks in einem anderen Verfahren als der vorliegenden Vergabe beschaffen.
Die in den Varianten 1-3 benannten Fahrzeuge müssen gemeinsam sowie mit Loks des Typs Vectron Dual Mode des Herstellers Siemens Mobility GmbH betrieben werden können. Hierzu müssen die Fahrzeuge mit UIC – Kupplung und Türsteuerung geliefert werden.
Weiter ist für die in den Varianten 1-3 benannten Fahrzeuge eine Übernahme der ECM 1 bis 4 Funktion mit anzubieten (Full-Service-Instandhaltung), die alle Instandhaltungstätigkeiten enthält.
Die vom Auftragnehmer zu erbringenden Lieferungen und Leistungen (einschließlich ggf. dazugehöriger Dienstleistungen, z.B. Schulungen) sind in den weiteren Vergabeunterlagen im Detail beschrieben.
Ein von dem Aufgabenträger vorgegebenes Finanzierungsmodell kann Anwendung finden.
Der Auftraggeber geht derzeit davon aus, dass die Betriebsaufnahme mit den Fahrzeugen zum Fahrplanwechsel am 12.12.2027 erfolgt. Die Verkehrsausschreibung RE/Ex36 München – Praha sieht vor, dass die Betriebsaufnahme unter bestimmten Bedingungen auf den 10.12.2028 verschoben werden kann. Sämtliche Fahrzeuge müssen mindestens drei Monate vor Betriebsaufnahme ausgeliefert sein, drei Monate vor Betriebsaufnahme über alle Zulassungen verfügen und zur Betriebsaufnahme uneingeschränkt verfügbar sein.
Die Vergabe steht unter dem Vorbehalt der Beauftragung der entsprechenden Verkehrsleistung durch die Aufgabenträger.