Beschreibung der Beschaffung
Der Betrieb und die Instandhaltung (außer Verbesserung) des Tanklagers und des Unterflurhydrantensystems umfassen technische, organisatorische und kaufmännische Leistungen. Die stationären Anlagen zur Flugbetriebsstoffversorgung bestehen im Wesentlichen aus:
1. Anlagen zur Anlieferung
- Privatgleisanschluss
- Eisenbahnkesselwagenentladung mit 2 Gleisen und 51 Pantographenarmen
- Kesselwagenpumpstation
- Teilstück einer Pipeline mit Übergabestation
- 3 Tankwageneinlagerungsstationen (Units)
- zugehörige Rohrleitungssysteme
2. Anlagen der Lagerung
- Verteilerstation (Manifold)
- 6 Flachbodentanks (4 x 4.500, 1 x 12.000 und 1 x 14.800 m³
- zugehörige Rohrleitungssysteme
3. Anlagen zur Auslagerung
- Hydrantenpumpstation mit 10 Pumpenlinien
- zugehörige Rohrleitungssysteme
4. Sonstige Einrichtungen des Tanklagers
- Slopsystem mit 2 unterirdischen Tanks (5.000 l, 10.000 l) und einem oberirdischen Tank (16.000 l)
- Unterirdischen Rückfülltank (50.000 l)
- Feuerlöschzentrale mit 2 Schaummitteltanks je 8.000 l
- stationäre Feuerlöscheinrichtungen an den Flachbodentanks und in den 3 Stationen für Feuerlöschschaum und zusätzlich an den Tanks für eine Berieselung
- Eich- und Testanlage für Betankungsfahrzeuge
- flüssigkeitsdichte Flächen und Wannen
- Entwässerungseinrichtungen mit 6 Leichtstoffabscheidern und Löschwasser-Rückhaltebecken
- zugehörige Rohrleitungssysteme
- 2 kraftbetriebene Toranlagen, Tanklagerbeleuchtung
5. Flugfeldbetankungsanlage
- unterirdische Rohrleitungen meist als Parallelrohrsystem mit diversen Hoch- und Tiefpunkten
- 40 Schachtbauwerke mit Absperrarmaturen
- 571 Tankpits an Flugzeugabstellpositionen
6. Elektrische, elektronische und IT Einrichtungen für alle vorher genannten Anlagen
- Verteilungen, Unterverteilungen, Verkabelung
- Prozessleitsystem
- Großleckerkennungssystem, System zur Erkennung von Kleinlecks
- Komponenten zur Steuerung, Regelung und Visualisierung der Anlagen und deren Überwachungseinrichtungen
Die technischen Einrichtungen und die zugehörigen Bauwerke befinden sich im Eigentum der Flughafen München GmbH und werden. bedarfsgerecht erweitert; sie werden dem Betreiber zur Verfügung gestellt. Der Betrieb und die Instandhaltung dieser zentralen Infrastruktur des Flughafens sind täglich im 24-Stunden-Schichtbetrieb zu gewährleisten.
Der Jahresdurchsatz an Jet A1 lag 2019 bei ca. 2.200.000 cbm. In den Folgejahren kam es zu einem pandemiebedingtem Einbruch.
Die Leistung umfasst im Wesentlichen die Übernahme von Flugtriebstoffen aus der Pipeline sowie den Zulieferfahrzeugen auf Schiene und gegebenenfalls Straße, die Befüllung der Tanks, die Lagerung sowie die Auslagerung und Bereitstellung des Flugbetriebsstoffes an den Pits auf den Vorfeldern. Das Betreiben des Tanklagers und des Unterflurhydrantensystems umfasst neben der Instandhaltung nach DIN 31051, (außer Verbesserung), dem Bedienen, der Übernahme und gegebenenfalls Außerbetriebnahme von Anlagen auch die Einhaltung aller einschlägigen Vorschriften und die Sicherstellung der Qualität des Flugbetriebsstoffes gemäß den internationalen Standards.
Einzelheiten sind den informatorischen Vergabeunterlagen nach Ziff. I.3 der vorliegenden Bekanntmachung zu entnehmen.