Flugzeugpositionierungssysteme

Flughafen München GmbH

Für eine flexible Positionierung und unter Berücksichtigung der sich mehrenden Vielfalt unterschidlicher Flugzeugtypen auf dem neu zu errichtenden Vorfeld 3 kommen programmierbare Flugzeugpositionierungssysteme als Erweiterung des bestehenden Systems für Vorfeld 2 zur Ausführung. Diese Systeme müssen unter allen denkbaren Sicht- und Beleuchtungsbedingungen für alle gebräuchlichen Passagierflugzeuge einwandfrei funktionieren. Zu berücksichtigen ist, dass am Flughafen München oft minimale Sichtbedingungen infolge dichter Nebellagen herrschen. Die Pilotenanzeigen werden nach dem erfolgten Andocken bis zum Verlassen des Standplatzes für weitere Informations-Anzeigen benutzt. Über das bauseits erstellte Netzwerk sind die Flugzeugpositionierungssysteme mit der bestehenden redundanten Zentraleinheit in der Trafostation Feuerwache Nord zu verbinden. Die redundante Zentraleinheit sowie die bestehenden Netzwerkschnittstellen (2 Maintenance - Arbeitsstationen, Befeuerungssteuerung, Basissystem Verkehr BSV) sind für die Standplätze RAMP 3 zu erweitern. 13 Pilotenanzeigen, 13 Standplatzschilder, 13 Lokalbedieneinheiten, Kopplung zum bestehenden System über bauseitiges LAN, Erweiterung der zentralen Datenverwaltung und Schnittstelle BSV (Hard- und Software).

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2002-07-19. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2002-06-21.

• • Flughafen München GmbH

• • Computeranlagen und Zubehör › Computerbezogene Geräte
• • Leuchtschilder und beleuchtete Namensschilder › Werbe-Neonleuchten
• • Elektronischer Bedarf › Elektronische Anzeigen
• • Bauarbeiten für Flugplätze, Start- und Landebahnen und Rollfelder › Bauarbeiten für Flugzeug-Rollfelder
• • Mit der Datenverarbeitung verbundene Verwaltungsdienste › Dienste in Verbindung mit Netzwerkverwaltungssoftware

• • Oberbayern › Erding
• • Oberbayern › Freising