Fördereinrichtungen

Flughafen Düsseldorf GmbH

Errichtung einer Gepäckförderanlage (Verbindung GFA B mit GFA C in Behälterfördertechnik und Umrüstung der Bestandsanlagen nebst optionaler Gepäckspeicher). Die beiden heute bestehenden, autarken Gepäckförderanlagen im Flugsteig B und C, die in Bandfördertechnik ausgeführt sind, sollen fördertechnisch mit einander verbunden werden. Die neuen Verbindungsstrecken für den bidirektionalen Gepäcktransport sind als Behälterförderanlage mit entsprechenden Übergabestellen an die Bestandsanlagen im jeweiligen Flugsteig vorzusehen. Die neuen Förderlinien zwischen den beiden Flugsteigen verlaufen in einem Tunnel unterhalb des Vorfeldes und sind im Anschlussbereich an den jeweiligen Flugsteig über jeweils mehrere Stetigförderer auf das Höhenniveau der jeweiligen Bestandsanlage zu führen. Die Förderhöhen liegen je nach örtlichen Gegebenheiten zwischen 5,5 und 11,5 m. Die Steuerung der Verbindungsstrecke muss an die Bestandssteuerungen angepasst werden, um eine reibungslose Übergabe der Gepäckstücke von einer Gepäckförderanlage in die andere zu gewährleisten. Der Umbau erfolgt teilweise unter laufendem Betrieb!. Die Alternative 2 umfasst die wesentlichen Teile der Alternative 1 (mit erheblich geänderter Anbindung in Flugsteig B und insgesamt anderer Steuerung) sowie zusätzlich den kompletten Umbau aller Zuführstrecken von sämtlichen Check-in Anlagen in allen Terminals zu den jeweiligen Sortieranlagen im Flugsteig B und C zur Integration neuer Röntgenkontrollgeräte. Die beiden automatischen Gepäcksortieranlagen (Kippschalensorter) im Flugsteig B sind im Rahmen dieser Maßnahme ebenfalls komplett zu erneuern. Im Terminal C sind in die Zuführstrecken von den Check-in Bereichen 7 und 8 zur Sortieranlage im Flugsteig C insgesamt 3 Stck. Röntgenkontrollgeräte durch Umbau der bestehenden Förderanlagen in herkömmlicher Band- bzw. Gurtfördertechnik zu integrieren. Im Terminal B sind an den Check-in Bereichen 1 bis 5 die kompletten Zuführstrecken ab jeweils Ende Sammelband Bestand bis in die Sortieranlage im Flugsteig B vollständig zu demontieren und durch Behälterfördertechnik zu ersetzen. In die neuen Zuführstrecken sind insgesamt 8 Stck. Röntgenkontrollgeräte zu integrieren. Die Beladung in den Transportbehälter erfolgt am Ende des Sammelbandes des jeweiligen Check-in Bereichs. Die beiden bestehenden Kippschalensorter sind entweder umzubauen oder durch zwei neue Kippschalensorter zu ersetzen. Die neuen Kippschalensorter müssen in der Lage sein, den Transportbehälter zu übernehmen und am Sortierendziel das Gepäck vom Transportbehälter auf dem Sorter zu trennen. Die Steuerung von Verbindungsstrecke und den umzurüstenden Anlagenteilen in Flugsteig B ist einheitlich neu aufzusetzen. Für die Übergabepunkte in Flugsteig C muss eine Anpassung an die dortige Bestandssteuerung erfolgen. Sämtliche Umbauarbeiten erfolgen unter laufendem Betrieb!!!. Optional sind ein Gepäckspeicher in Behältertechnik in Form von Staubahnen für eine Kapazität von etwa 250 Gepäckstücken sowie ein weiterer Gepäckspeicher für Behältertechnik in Form eines Hochregallagers für eine Kapazität von 1 200 Gepäckstücken vorzusehen.

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2010-09-30. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2010-09-03.

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