Auftragsgegenstand, Optionsrechte: CPV: 45220000, 74233700. Stahlbau und Korrosionsschutzarbeiten: Neubau der Brücken A (199), A (75), A (77) und A (83). System und architektonische Gestaltung sind festgelegt. Änderungsvorschläge zur Montage sind zugelassen. A (199) - Neubau Stahlviadukt Altenheim: Lieferung und Montage: 10 stählerne Portalrahmen, Gewicht je ca. 5,5 t, b×h=3,3×4,4 m, Gesamtgewicht: ca. 55 t; eine Deckbrücke über 11 Felder als Durchlaufträger einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländer, Fahrbahnübergängen Entwässerungen; Stützweiten: ca. 2×20 m - 8×22 m, 1×26 m, Gesamtlänge: 240 m, Gesamtgewicht: ca. A (75) - Neubau Stahlviadukt Barmbeker Markt: Lieferung und Montage stählerner Portalrahmen/Einzelstützen und Stahlüberbauten einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Fahrbahnübergängen Entwässerungen: Bereich Dehnhaide: 6 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 25 t; ein 3feldriger, gekrümmter Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 21 m-33 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 80 m, Gesamtgewicht: ca. 10 stählerne Portalrahmen, b×h = 3,2×5 m, Gesamtgewicht: ca. 50 t, ein 9feldriger, gerader Durchlaufträger als Deckbrücke; mit den Stützweiten ca. 1×17 m - 7×26,5 m - 1×23 m, Gesamtlänge: ca. 225 m, Gesamtgewicht: ca. 8 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 28 t; ein 3feldriger, gerader Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 29 m-39 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 95 m, Gesamtgewicht: ca. A (83) - Neubau Unterführung Fuhlsbüttler Straße: Lieferung und Montage 4 einfeldriger Trogbrücken: einschließlich Lager Dienstgehwagen, Geländer, Fahrbahnübergänge Entwässerung: Überbau I: Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 54°, Hauptträgerspannweiten ca. 29 m und 27 m, Überbaubreite ca. 4,6-7,9 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 62°, Hauptträgerspannweite ca. 27 m, Überbaubreite ca. 8,7 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 60°, Hauptträgerspannweite ca. 29 m und 31 m, Überbaubreite ca. 4,4 m, Gesamtgewicht: ca. Fachwerkkonstruktion, der Obergurt in Bogenform, Kreuzungswinkel ca. 60 °, Hauptträgerspannweite ca. 31 m und 34 m, Überbaubreite: ca. 5,3 m, Gesamtgewicht: ca. Für A (199), A (75), A (83): Demontage, Abtransport und Entsorgung der vorhandenen Stahlüberbauten mit Lager und Stützen/Stützportalen, Anpassung an anschließende Bauwerke, Stahlentrostung und Korrosionsschutz für die neuen Überbauten und Stützen/Portalrahmen im Werk sowie Strahlentrostung und Korrosionsschutzbeschichtung an Bauteilen und der letzten Deckbeschichtung auf der Baustelle, Auslegen des Fahrbahntroges mit Bautenschutzmatten, Lieferung und Montage von Hilfsabfangungen einschließlich Gründung: 1 für A (199) und 2 für A (75), Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, die Demontage und Neumontagearbeiten der Brücken erfolgen in einem Zeitraum von ca. 8 Wochen innerhalb einer Vollsperrung der U-Bahn. A (199) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Altenheim: Bodenaushub, ca. 1 850 m³ Abfuhr, ca. 1 670 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 50 m² Baugrubenverbau, Herstellung Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen sowie Umbau Auflagerbänke; ca. 310 m² Volumen, ca. 45 t Betonstahl, ca. 130 m³ Abbruch an 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen der Widerlager. A (202) - Instandsetzung Steinviadukt Klinikweg, ca. L=130 m, B=8 m, H=ca. 6 m über Straßenniveau, und A (67): Instandsetzung Steinviadukt Holsteinischer Kamp, L=90 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte erstellen und an vorhandene Entwässerungsleitung anschließen: ca. 120 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 250 m², Baugrubenverbau, Einrüsten, 3 000 m² Steinviaduktaußenflächen, Mauerwerk- und Torkretflächen sanieren, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spritzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 440 m Natursteingesims, Mauerkrone und Geländer, 190 m² Schutzbeton, vorhandene Ablaufschächte. 1 400 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen und anschließen 1 700 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen 440 m Betonfertigteilgesimse und Stahlgeländer. A (75) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Barmbeker Markt: Bodenaushub: ca. 4 850 m³ Abfuhr, ca. 5 300 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 1 460 m² Baugrubenverbau, Herstellungs Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen, Widerlagerbeton, Gesamtvolumen: ca. 910 m³, Gesamtbetonstahl: ca. 120 t, Abbruch von 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen Widerlager, im Gesamtvolumen: ca. 630 m³, Straßenbauarbeiten: betroffene Flächen: ca. 1 600 m², Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77) - Neubau Unterführung Flachsland, Breite 8,2 m, ca. Demontage, Abtransport und Entsorgung von ca. 54 t der vorhandenen Stahlbrücke einschließlich Lager, ca. 40 m³ Abbruch Teilbereiche Widerlager, Vorbereiten bestehender Widerlager zur Aufnahme der Brückenneukonstruktion, Liefern/Herstellen Brückenneukonstruktion: Einfeld-Überbau als Doppelverbundplatte, bestehend aus 8 dicht nebeneinander liegenden Doppelverbundträgern, 55 t, durch ca. 82 m³ Beton zur Platte ergänzt. Konstruktionshöhe 0,6 m, einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Unterschottermatten, Fahrbahnübergängen, Entwässerungen, Verblendung der Widerlagerflächen, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77 a/78) - Instandsetzung Steinviadukt Flachsland, l=17 m, h=5,5 m über Straßenniveau / Unterführung Osterbekkanal, massive Bogenbrücke, l=26 m, h über Wasserspiegel = 11 m sowie A (80): Steinviadukt Osterbekweg, l=75 m, h=5,5 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte herstellen und an vorhandenen Entwässerungsleitungen anschließen, ca. 55 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 120 m²m, Baugrubenverbau, Einrüsten von ca. 1 830 m² Steinviadukt- und Brückenaußenflächen, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spitzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 240 m Natursteingesims, Mauerkrone, Geländer, 320 m² Schutzbeton und vorhandene Ablaufschächte, Herstellen 820 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen, anschließen 850 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen, 190 m Betonfertigteilgesimse und 190 m Stahlgeländer. A (83) - U-Bahnbrücken Unterführung Fuhlsbüttler Straße und Sanierung befahrene Haltestellenhallendecke A (85) und prov. Bodenaushub: ca. 670 m³ Abfuhr, ca. 610 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 330 m² Baugrubenverbau, Herstellen bituminöse Abdichtung Bahnsteighallendecke: 940 m² Abdeckung mit Schutzbeton, ca. 70 m² Abbruch Stützenfundamente Brücke und Teilbereiche Widerlager, Herstellung: flach gegründete Stahlbeton-Widerlagerwandverstärkungen, Gesamtvolumen: ca. 460 m³, flächige Schubverbindung mit vorhandenen Widerlagerwänden, ca. 40 t Betonstahl, Straßenbauarbeiten: 770 m² betroffene Fläche, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, provisorische Fußgängerbrücke zum U-Bahn Bahnsteig: L=35 m, Fundamente: 48 m³ Stahlbeton, 25 t Stahlkonstruktionen, die Massivbauarbeiten für die Stahlbrückenneubauten A (199), A (75), A (83) erfolgen im Vorlauf zur 4monatigen Vollsperrung der U-Bahn: 26. Die Grundinstandsetzung an Bwk. A (202), A (67), A (77 a/78), A (80) und der Neubau A (77) erfolgen in einem Zeitraum von ca. 9 Wochen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 1999-04-19.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 1999-03-24.
Auftragsbekanntmachung (1999-03-12) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Ingenieur- und Hochbauarbeiten
Volltext:
Auftragsgegenstand, Optionsrechte: CPV: 45220000, 74233700. Stahlbau und Korrosionsschutzarbeiten: Neubau der Brücken A (199), A (75), A (77) und A (83). System und architektonische Gestaltung sind festgelegt. Änderungsvorschläge zur Montage sind zugelassen. A (199) - Neubau Stahlviadukt Altenheim: Lieferung und Montage: 10 stählerne Portalrahmen, Gewicht je ca. 5,5 t, b×h=3,3×4,4 m, Gesamtgewicht: ca. 55 t; eine Deckbrücke über 11 Felder als Durchlaufträger einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländer, Fahrbahnübergängen Entwässerungen; Stützweiten: ca. 2×20 m - 8×22 m, 1×26 m, Gesamtlänge: 240 m, Gesamtgewicht: ca. A (75) - Neubau Stahlviadukt Barmbeker Markt: Lieferung und Montage stählerner Portalrahmen/Einzelstützen und Stahlüberbauten einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Fahrbahnübergängen Entwässerungen: Bereich Dehnhaide: 6 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 25 t; ein 3feldriger, gekrümmter Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 21 m-33 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 80 m, Gesamtgewicht: ca. 10 stählerne Portalrahmen, b×h = 3,2×5 m, Gesamtgewicht: ca. 50 t, ein 9feldriger, gerader Durchlaufträger als Deckbrücke; mit den Stützweiten ca. 1×17 m - 7×26,5 m - 1×23 m, Gesamtlänge: ca. 225 m, Gesamtgewicht: ca. 8 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 28 t; ein 3feldriger, gerader Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 29 m-39 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 95 m, Gesamtgewicht: ca. A (83) - Neubau Unterführung Fuhlsbüttler Straße: Lieferung und Montage 4 einfeldriger Trogbrücken: einschließlich Lager Dienstgehwagen, Geländer, Fahrbahnübergänge Entwässerung: Überbau I: Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 54°, Hauptträgerspannweiten ca. 29 m und 27 m, Überbaubreite ca. 4,6-7,9 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 62°, Hauptträgerspannweite ca. 27 m, Überbaubreite ca. 8,7 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 60°, Hauptträgerspannweite ca. 29 m und 31 m, Überbaubreite ca. 4,4 m, Gesamtgewicht: ca. Fachwerkkonstruktion, der Obergurt in Bogenform, Kreuzungswinkel ca. 60 °, Hauptträgerspannweite ca. 31 m und 34 m, Überbaubreite: ca. 5,3 m, Gesamtgewicht: ca. Für A (199), A (75), A (83): Demontage, Abtransport und Entsorgung der vorhandenen Stahlüberbauten mit Lager und Stützen/Stützportalen, Anpassung an anschließende Bauwerke, Stahlentrostung und Korrosionsschutz für die neuen Überbauten und Stützen/Portalrahmen im Werk sowie Strahlentrostung und Korrosionsschutzbeschichtung an Bauteilen und der letzten Deckbeschichtung auf der Baustelle, Auslegen des Fahrbahntroges mit Bautenschutzmatten, Lieferung und Montage von Hilfsabfangungen einschließlich Gründung: 1 für A (199) und 2 für A (75), Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, die Demontage und Neumontagearbeiten der Brücken erfolgen in einem Zeitraum von ca. 8 Wochen innerhalb einer Vollsperrung der U-Bahn. A (199) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Altenheim: Bodenaushub, ca. 1 850 m³ Abfuhr, ca. 1 670 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 50 m² Baugrubenverbau, Herstellung Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen sowie Umbau Auflagerbänke; ca. 310 m² Volumen, ca. 45 t Betonstahl, ca. 130 m³ Abbruch an 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen der Widerlager. A (202) - Instandsetzung Steinviadukt Klinikweg, ca. L=130 m, B=8 m, H=ca. 6 m über Straßenniveau, und A (67): Instandsetzung Steinviadukt Holsteinischer Kamp, L=90 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte erstellen und an vorhandene Entwässerungsleitung anschließen: ca. 120 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 250 m², Baugrubenverbau, Einrüsten, 3 000 m² Steinviaduktaußenflächen, Mauerwerk- und Torkretflächen sanieren, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spritzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 440 m Natursteingesims, Mauerkrone und Geländer, 190 m² Schutzbeton, vorhandene Ablaufschächte. 1 400 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen und anschließen 1 700 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen 440 m Betonfertigteilgesimse und Stahlgeländer. A (75) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Barmbeker Markt: Bodenaushub: ca. 4 850 m³ Abfuhr, ca. 5 300 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 1 460 m² Baugrubenverbau, Herstellungs Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen, Widerlagerbeton, Gesamtvolumen: ca. 910 m³, Gesamtbetonstahl: ca. 120 t, Abbruch von 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen Widerlager, im Gesamtvolumen: ca. 630 m³, Straßenbauarbeiten: betroffene Flächen: ca. 1 600 m², Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77) - Neubau Unterführung Flachsland, Breite 8,2 m, ca. Demontage, Abtransport und Entsorgung von ca. 54 t der vorhandenen Stahlbrücke einschließlich Lager, ca. 40 m³ Abbruch Teilbereiche Widerlager, Vorbereiten bestehender Widerlager zur Aufnahme der Brückenneukonstruktion, Liefern/Herstellen Brückenneukonstruktion: Einfeld-Überbau als Doppelverbundplatte, bestehend aus 8 dicht nebeneinander liegenden Doppelverbundträgern, 55 t, durch ca. 82 m³ Beton zur Platte ergänzt. Konstruktionshöhe 0,6 m, einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Unterschottermatten, Fahrbahnübergängen, Entwässerungen, Verblendung der Widerlagerflächen, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77 a/78) - Instandsetzung Steinviadukt Flachsland, l=17 m, h=5,5 m über Straßenniveau / Unterführung Osterbekkanal, massive Bogenbrücke, l=26 m, h über Wasserspiegel = 11 m sowie A (80): Steinviadukt Osterbekweg, l=75 m, h=5,5 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte herstellen und an vorhandenen Entwässerungsleitungen anschließen, ca. 55 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 120 m²m, Baugrubenverbau, Einrüsten von ca. 1 830 m² Steinviadukt- und Brückenaußenflächen, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spitzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 240 m Natursteingesims, Mauerkrone, Geländer, 320 m² Schutzbeton und vorhandene Ablaufschächte, Herstellen 820 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen, anschließen 850 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen, 190 m Betonfertigteilgesimse und 190 m Stahlgeländer. A (83) - U-Bahnbrücken Unterführung Fuhlsbüttler Straße und Sanierung befahrene Haltestellenhallendecke A (85) und prov. Bodenaushub: ca. 670 m³ Abfuhr, ca. 610 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 330 m² Baugrubenverbau, Herstellen bituminöse Abdichtung Bahnsteighallendecke: 940 m² Abdeckung mit Schutzbeton, ca. 70 m² Abbruch Stützenfundamente Brücke und Teilbereiche Widerlager, Herstellung: flach gegründete Stahlbeton-Widerlagerwandverstärkungen, Gesamtvolumen: ca. 460 m³, flächige Schubverbindung mit vorhandenen Widerlagerwänden, ca. 40 t Betonstahl, Straßenbauarbeiten: 770 m² betroffene Fläche, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, provisorische Fußgängerbrücke zum U-Bahn Bahnsteig: L=35 m, Fundamente: 48 m³ Stahlbeton, 25 t Stahlkonstruktionen, die Massivbauarbeiten für die Stahlbrückenneubauten A (199), A (75), A (83) erfolgen im Vorlauf zur 4monatigen Vollsperrung der U-Bahn: 26. Die Grundinstandsetzung an Bwk. A (202), A (67), A (77 a/78), A (80) und der Neubau A (77) erfolgen in einem Zeitraum von ca. 9 Wochen.
Auftragsgegenstand, Optionsrechte: CPV: 45220000, 74233700. Stahlbau und Korrosionsschutzarbeiten: Neubau der Brücken A (199), A (75), A (77) und A (83). System und architektonische Gestaltung sind festgelegt. Änderungsvorschläge zur Montage sind zugelassen. A (199) - Neubau Stahlviadukt Altenheim: Lieferung und Montage: 10 stählerne Portalrahmen, Gewicht je ca. 5,5 t, b×h=3,3×4,4 m, Gesamtgewicht: ca. 55 t; eine Deckbrücke über 11 Felder als Durchlaufträger einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländer, Fahrbahnübergängen Entwässerungen; Stützweiten: ca. 2×20 m - 8×22 m, 1×26 m, Gesamtlänge: 240 m, Gesamtgewicht: ca. A (75) - Neubau Stahlviadukt Barmbeker Markt: Lieferung und Montage stählerner Portalrahmen/Einzelstützen und Stahlüberbauten einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Fahrbahnübergängen Entwässerungen: Bereich Dehnhaide: 6 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 25 t; ein 3feldriger, gekrümmter Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 21 m-33 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 80 m, Gesamtgewicht: ca. 10 stählerne Portalrahmen, b×h = 3,2×5 m, Gesamtgewicht: ca. 50 t, ein 9feldriger, gerader Durchlaufträger als Deckbrücke; mit den Stützweiten ca. 1×17 m - 7×26,5 m - 1×23 m, Gesamtlänge: ca. 225 m, Gesamtgewicht: ca. 8 stählerne Einzelstützen, l=ca. 4,5 m, Gesamtgewicht: ca. 28 t; ein 3feldriger, gerader Durchlaufträger als Trogbrücke, mit den Stützweiten: ca. 29 m-39 m-26,5 m, Gesamtlänge: ca. 95 m, Gesamtgewicht: ca. A (83) - Neubau Unterführung Fuhlsbüttler Straße: Lieferung und Montage 4 einfeldriger Trogbrücken: einschließlich Lager Dienstgehwagen, Geländer, Fahrbahnübergänge Entwässerung: Überbau I: Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 54°, Hauptträgerspannweiten ca. 29 m und 27 m, Überbaubreite ca. 4,6-7,9 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 62°, Hauptträgerspannweite ca. 27 m, Überbaubreite ca. 8,7 m, Gesamtgewicht: ca. Vollwandträgerkonstruktion, Kreuzungswinkel ca. 60°, Hauptträgerspannweite ca. 29 m und 31 m, Überbaubreite ca. 4,4 m, Gesamtgewicht: ca. Fachwerkkonstruktion, der Obergurt in Bogenform, Kreuzungswinkel ca. 60 °, Hauptträgerspannweite ca. 31 m und 34 m, Überbaubreite: ca. 5,3 m, Gesamtgewicht: ca. Für A (199), A (75), A (83): Demontage, Abtransport und Entsorgung der vorhandenen Stahlüberbauten mit Lager und Stützen/Stützportalen, Anpassung an anschließende Bauwerke, Stahlentrostung und Korrosionsschutz für die neuen Überbauten und Stützen/Portalrahmen im Werk sowie Strahlentrostung und Korrosionsschutzbeschichtung an Bauteilen und der letzten Deckbeschichtung auf der Baustelle, Auslegen des Fahrbahntroges mit Bautenschutzmatten, Lieferung und Montage von Hilfsabfangungen einschließlich Gründung: 1 für A (199) und 2 für A (75), Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, die Demontage und Neumontagearbeiten der Brücken erfolgen in einem Zeitraum von ca. 8 Wochen innerhalb einer Vollsperrung der U-Bahn. A (199) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Altenheim: Bodenaushub, ca. 1 850 m³ Abfuhr, ca. 1 670 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 50 m² Baugrubenverbau, Herstellung Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen sowie Umbau Auflagerbänke; ca. 310 m² Volumen, ca. 45 t Betonstahl, ca. 130 m³ Abbruch an 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen der Widerlager. A (202) - Instandsetzung Steinviadukt Klinikweg, ca. L=130 m, B=8 m, H=ca. 6 m über Straßenniveau, und A (67): Instandsetzung Steinviadukt Holsteinischer Kamp, L=90 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte erstellen und an vorhandene Entwässerungsleitung anschließen: ca. 120 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 250 m², Baugrubenverbau, Einrüsten, 3 000 m² Steinviaduktaußenflächen, Mauerwerk- und Torkretflächen sanieren, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spritzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 440 m Natursteingesims, Mauerkrone und Geländer, 190 m² Schutzbeton, vorhandene Ablaufschächte. 1 400 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen und anschließen 1 700 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen 440 m Betonfertigteilgesimse und Stahlgeländer. A (75) - U-Bahnbrücke Stahlviadukt Barmbeker Markt: Bodenaushub: ca. 4 850 m³ Abfuhr, ca. 5 300 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 1 460 m² Baugrubenverbau, Herstellungs Stahlbeton: flach gegründete Fundamente an 10 Brückenportalrahmen, Widerlagerbeton, Gesamtvolumen: ca. 910 m³, Gesamtbetonstahl: ca. 120 t, Abbruch von 10 Portalrahmenfundamenten und Teilbereichen Widerlager, im Gesamtvolumen: ca. 630 m³, Straßenbauarbeiten: betroffene Flächen: ca. 1 600 m², Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77) - Neubau Unterführung Flachsland, Breite 8,2 m, ca. Demontage, Abtransport und Entsorgung von ca. 54 t der vorhandenen Stahlbrücke einschließlich Lager, ca. 40 m³ Abbruch Teilbereiche Widerlager, Vorbereiten bestehender Widerlager zur Aufnahme der Brückenneukonstruktion, Liefern/Herstellen Brückenneukonstruktion: Einfeld-Überbau als Doppelverbundplatte, bestehend aus 8 dicht nebeneinander liegenden Doppelverbundträgern, 55 t, durch ca. 82 m³ Beton zur Platte ergänzt. Konstruktionshöhe 0,6 m, einschl. Lager, Dienstgehwegen, Geländern, Unterschottermatten, Fahrbahnübergängen, Entwässerungen, Verblendung der Widerlagerflächen, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme. A (77 a/78) - Instandsetzung Steinviadukt Flachsland, l=17 m, h=5,5 m über Straßenniveau / Unterführung Osterbekkanal, massive Bogenbrücke, l=26 m, h über Wasserspiegel = 11 m sowie A (80): Steinviadukt Osterbekweg, l=75 m, h=5,5 m: Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen, Neue Revisionsschächte herstellen und an vorhandenen Entwässerungsleitungen anschließen, ca. 55 m³ Bodenaushub, Abfuhr und neuer Einbau, 120 m²m, Baugrubenverbau, Einrüsten von ca. 1 830 m² Steinviadukt- und Brückenaußenflächen, Sanierung von Sichtmauerwerk- und Spitzbetonflächen, auf dem Viadukt (Gleisrost und obere Schotterlage bauseits entfernt): Abbruch und Entsorgung: 240 m Natursteingesims, Mauerkrone, Geländer, 320 m² Schutzbeton und vorhandene Ablaufschächte, Herstellen 820 m² Unterbeton auf Schotter, dazu Schutzbeton auf der Abdichtung, Kontrollschächte, Liefern, verlegen, anschließen 850 m² Abdichtung aus PEHD-Platten, Liefern und einbauen, 190 m Betonfertigteilgesimse und 190 m Stahlgeländer. A (83) - U-Bahnbrücken Unterführung Fuhlsbüttler Straße und Sanierung befahrene Haltestellenhallendecke A (85) und prov. Bodenaushub: ca. 670 m³ Abfuhr, ca. 610 m³ Bodeneinbau und Verdichten, ca. 330 m² Baugrubenverbau, Herstellen bituminöse Abdichtung Bahnsteighallendecke: 940 m² Abdeckung mit Schutzbeton, ca. 70 m² Abbruch Stützenfundamente Brücke und Teilbereiche Widerlager, Herstellung: flach gegründete Stahlbeton-Widerlagerwandverstärkungen, Gesamtvolumen: ca. 460 m³, flächige Schubverbindung mit vorhandenen Widerlagerwänden, ca. 40 t Betonstahl, Straßenbauarbeiten: 770 m² betroffene Fläche, Verkehrssicherungs- und Lenkungsmaßnahmen während der Baumaßnahme, provisorische Fußgängerbrücke zum U-Bahn Bahnsteig: L=35 m, Fundamente: 48 m³ Stahlbeton, 25 t Stahlkonstruktionen, die Massivbauarbeiten für die Stahlbrückenneubauten A (199), A (75), A (83) erfolgen im Vorlauf zur 4monatigen Vollsperrung der U-Bahn: 26. Die Grundinstandsetzung an Bwk. A (202), A (67), A (77 a/78), A (80) und der Neubau A (77) erfolgen in einem Zeitraum von ca. 9 Wochen.
Ort der Leistung Hamburg🏙️ Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ausschreibung
Art des Auftrags: Bauauftrag
Verordnung: Europäische Gemeinschaften
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Vergabekriterien
Nicht definiert
Angebotsart: Gesamt- oder Teilangebot
Art des öffentlichen Auftraggebers: Bereich der Wasser-, Energie-, Verkehrsversorgung und Telekommunikationssektoren
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft
Land: Deutschland 🇩🇪
Objekt Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Ingenieur- und Hochbauarbeiten📦
Quelle: OJS 1999/S 058-036882 (1999-03-12)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2000-02-09) Objekt Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Vergebene Aufträge
Verordnung: EG-US-Abkommen über Regierungskäufe
Verfahren
Verfahrensart: Vergebene Aufträge
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Angebotsart: Nicht definiert