Schienenfahrzeuge

Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft

Die Vergabestellen beteiligen sich an Ausschreibungen von SPNV-Leistungen für das Netz West in Schleswig-Holstein. Im Falle negativer Vergabeentscheidungen behalten sich die Vergabestellen vor, diese Ausschreibung ganz oder teilweise aufzuheben. Lieferung regelspuriger Lokomotiven, Regionalexpresswagen, Steuerwagen, Triebwagen. 19 Stück (Optional 20 Stück) Diesellokomotiven für den Reisezugeinsatz, Ausführung mit zwei Endführerständen, Höchstgeschwindigkeit mindestens 140 km/h, ca. 250 kN Anfahrzugkraft, mindestens 2 200 kW Dieselmotor-Nennleistung, möglichst 400 kVA Leistung für die Zugenergieversorgung, Fahrzeugbreite und -höhe entsprechend der Begrenzungslinie G1 der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung (EBO), Kraftstoffvorräte möglichst für eine tägliche Betriebsleistung von 1 500 km. 72 Stück (Optional 82 Stück) Regionalexpresswagen, als einstöckige Sitzwagen mit unterschiedlicher Ausstattung: 1. und 2. Klasse Bereiche, Bistrobereich, behindertenfreundliche Ausstattung einschließlich der WCs, Mehrzweckbereiche, Einstieghöhe 800 mm über Schienenoberkante, mindestens zwischen den Einstiegen der jeweiligen Fahrzeuge soll die Fußbodenhöhe durchgängig ca. 800 mm über Schienenoberkante betragen, Höchstgeschwindigkeit mindestens 140 km/h, durchschnittlich ca. 80 Sitzplätze (inkl. Klappsitze) pro Fahrzeug, durchschnittlicher Anteil der 1. Klasse ca. 10 %, mindestens teilklimatisiert. Fahrzeugbreite und -höhe entsprechend der Begrenzungslinie G1 der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung (EBO). 4 Stück (Optional 5 Stück) Steuerwagen, Höchstgeschwindigkeit 140 km/h, Einstieghöhe 800 mm über Schienenoberkante, mindestens zwischen den Einstiegen eines Fahrzeugs soll die Fußbodenhöhe durchgängig ca. 800 mm über Schienenoberkante betragen, behindertenfreundliches WC, ca. 72 Sitzplätze (inkl. Klapp- und Notsitze) und ca. 22 m² Mehrzweckraum pro Fahrzeug, mindestens teilklimatisiert. Leittechnik und Bedienelemente im Führerstand der Steuerwagen sind dem entsprechenden Zugfahrzeug anzupassen. 19 Stück (Optional 22 Stück) Brennkrafttriebwagen, mindestens 250 Sitzplätze (inkl. Klappsitze) bei ca. 100 m Fahrzeuglänge, Einstieghöhe 800 mm über Schienenoberkante, zwischen den Einstiegen eines Fahrzeugs soll die Fußbodenhöhe überwiegend ca. 800 mm über Schienenoberkante betragen, behindertenfreundliches WC, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, mindestens teilklimatisiert, Fahrzeugbreite und -höhe entsprechend der Begrenzungslinie G1 der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung (EBO). Kraftstoffvorräte sind für eine tägliche Betriebsleistung von 1 500 km zu bemessen. 3 Stück Brennkrafttriebwagen, mindestens 115 Sitzplätze (inkl. Klappsitze) bei ca. 40 m Fahrzeuglänge, Einstieghöhe 800 mm über Schienenoberkante, zwischen den Einstiegen eines Fahrzeugs soll die Fußbodenhöhe überwiegend ca. 800 mm über Schienenoberkante betragen, behindertenfreundliches WC, Höchstgeschwindigkeit mindestens 120 km/h, mindestens teilklimatisiert, Fahrzeugbreite und -höhe entsprechend der Begrenzungslinie G1 der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung (EBO). Kraftstoffvorräte möglichst für tägliche Betriebsleistung von 1 500 km bemessen. Die Fahrzeuge müssen u.a. jeweils folgende Merkmale vorweisen: Vor Betriebsaufnahme im Dezember 2005 bzw. 2006 müssen alle Fahrzeuge als Nachweis der Praxistauglichkeit eine ununterbrochen störungsfreie Laufleistung von 10 000 km erbracht haben. Die Fahrzeuge aus Los 4, d.h. die Brennkrafttriebwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, die alternativ zu lokbespannten Reisezügen vorgesehen sind, müssen spätestens im Dezember 2006 entsprechend praxiserprobt zur Verfügung stehen. Reisezugwagen und Triebwagen müssen die nachgenannten Merkmale vorweisen: Die Fahrzeuge müssen für den Einsatz an 550 und 760 mm hohen Bahnsteigen geeignet und für 760 mm hohe Bahnsteige optimiert sein. Die Belange mobilitätseingeschränkter sind zu berücksichtigen, dies gilt für die Zugänglichkeit zu jeder Zugeinheit ohne Voranmeldung für Rollstuhlfahrer (Rollstuhl + Rollstuhlfahrer bis 150 kg) von Bahnsteigen mit 550 und 760 mm Höhe und die Zugänglichkeit eines WC (behindertenfreundliche Ausstattung). Der waagerechte Abstand (Spalt) zu einer im geraden Gleis nach EBO möglichst nahe gebauten Bahnsteigkante mit einer Höhe von 760 mm darf maximal 120 mm betragen. Die Fahrzeuge müssen über automatische Türen (automatisches Öffnen und Schließen) mit lichten, nicht unterbrochenen Weiten von mindestens 900 mm verfügen. Je Zugeinheit und je 150 Sitzplätze ist mindestens 1 WC, davon mindestens ein behindertenfreundliches WC je Zugeinheit, vorzusehen. Je 100 Sitzplätze ist ein Mehrzweckraum mit einer Kapazität von mindestens 8 m² vorzuhalten. Einstiegsräume gelten nicht als Mehrzweckräume. Die Sitzteiler in den Triebwagen und Reisezugwagen müssen mindestens folgende Maße einhalten: Vis-à-vis 2. 1 800 mm, Reihensitze 2. 875 mm, Vis-à-vis 1. 2 100 mm, Reihensitze 1. Die Sitzbreiten in den Triebwagen und Reisezugwagen müssen mindestens folgende Maße einhalten: - in der 2. mindestens 450 mm, - in der 1. mindestens 500 mm. zzgl. eines Abstandes zwischen zwei Sitzen von mindestens 50 mm. Der Abstand kann auch in der Sitzbreite enthalten sein. Die Sitze sind mit Armlehnen auszustatten. Optional ist für unter 4.a) aufgeführte Fahrzeuge ein Leasingangebot zu unterbreiten, wobei ein Leasingzeitraum von 10 bzw. 12 Jahren vorgesehen ist.

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2003-03-21. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2003-02-19.

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