Stadtbahnausbauprojekt Lindenberg / Rautheim - Freianlagenplanung Leistungsphasen 3-9

Beschreibung der Beschaffung

Der Rat der Stadt Braunschweig hat beschlossen, den Stadtbahnausbau als vorrangiges Ziel der Verkehrsentwicklung voran zu treiben. Es wurden über das Stadtgebiet verteilt verschiedene Korridore untersucht und im Ergebnis erste Projekte aus dem Gesamtprojekt „Stadt.Bahn.Plus“ in die ersten Planungsphasen übernommen. Weitere Informationen zum Gesamtprojekt können auch der Projekt-Homepage https://www.stadt-bahn-plus.de/ entnommen werden.

Mit dem Grundsatzbeschluss des Rates der Stadt Braunschweig vom 21.02.2017 wurde entschieden, eine Verlängerung der Stadtbahnstrecke nach Rautheim weiter zu untersuchen und anschließend planerisch auszuarbeiten.

Die Braunschweiger Verkehrs-GmbH (BSVG) und die Stadt Braunschweig haben einen Hauptplaner für Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Technische Ausrüstung in diesem Projekt beauftragt. Die Planung der Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke sowie der Technischen Ausrüstung befindet sich derzeit in der Phase der Entwurfsplanung.

Im Rahmen der Maßnahmenplanung wurde der Bürgerbeteiligung besondere Bedeutung beigemessen. Diese erfolgte bislang in Form von drei Workshops während der Machbarkeitsstudie sowie einem Bürgerdialog zum Ende der Vorplanung, bei denen die Bürger aktiv in den Planungsprozess mit eingebunden wurden. Die Bürgerbeteiligung soll über den gesamten Projektverlauf bis zur Baudurchführung weiter fortgeführt werden.

Entlang der gesamten Planungsabschnitte hat die Planung der straßen- und trassenbegleitenden Grünanlagen nach den Ergebnissen der landschaftspflegerischen Begleitplanung (LBP) durch die Freianlagenplanung zu erfolgen. Es sind die Ergebnisse des LBP in die Freianlagenplanung zu überführen.

Im Zuge der Planungen zu den Verkehrsanlagen durch den betreffenden Hauptplaner sind die weiteren erforderlichen Freianlagenplanungen in enger Abstimmung mit dem Auftraggeber und dessen Fachabteilungen durchzuführen. Die Schnittstelle zum Haupt-planer der Verkehrsanlagen ist wahrzunehmen. Hier sind enge Abstimmungen mit dem Ziel einer vollständigen und ganzheitlichen Planung vorzunehmen.
Der zeitliche Rahmen für das Projekt stellt sich aktuell wie folgt dar:

• Beginn der Bearbeitung der Freianlagen: unmittelbar nach Beauftragung; auf Grundlage eines vorliegenden gesamthaften Vorabzugs der Verkehrsanlage für alle Abschnitte (inkl. Fachplanungen)
• Antrag auf Einleitung Planfeststellungsverfahren: 4. Quartal 2024.

Die anrechenbaren Baukosten (netto) für die Freianlagen stellen sich aktuell wie folgt dar:

• 1.715.710 € für Flächen mit Begleitgrün/ landschaftspflegerische Vegetations-maßnahmen (innerhalb des Planungsbereiches der Stadtbahn)
• 200.000 € für Flächen mit Begleitgrün/ landschaftspflegerische Vegetationsmaß-nahmen externer Ausgleich
• 1.151.500 € für Flächen mit besonderem Planungsschwerpunkt.