Anbieter: BERNARD Gruppe ZT GmbH (DE)
2 archivierte Beschaffungen
BERNARD Gruppe ZT GmbH (DE) war in der Vergangenheit ein Lieferant von dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen, dienstleistungen von Architekturbüros und dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen.
Neuere Beschaffungen, bei denen der Anbieter BERNARD Gruppe ZT GmbH (DE) erwähnt wird
2026-02-18
2026-11_RW_Oldersum-Riepe_OP_Verkehrsanlagen_Lph_1-5_Bes_Leistungen (Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Aurich)
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Aurich, beabsichtigt den Neubau eines straßenbegleitenden Radweges an der Landesstraße L 1 zwischen den Ortschaften Oldersum und Riepe. Die L 1 verläuft von der Ortschaft Oldersum in der Gemeinde Moormerland (Landkreis Leer) bis zur Stadt Aurich (Landkreis Aurich) und mündet dort in die Bundesstraße B 72. Der zu bearbeitende Streckenabschnitt liegt zwischen dem Knotenpunkt L 1 / Kreuzweg / Auf den Fennen (L 1 / Abschnitt 10 / … Ansicht der Beschaffung »
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Aurich, beabsichtigt den Neubau eines straßenbegleitenden Radweges an der Landesstraße L 1 zwischen den Ortschaften Oldersum und Riepe. Die L 1 verläuft von der Ortschaft Oldersum in der Gemeinde Moormerland (Landkreis Leer) bis zur Stadt Aurich (Landkreis Aurich) und mündet dort in die Bundesstraße B 72. Der zu bearbeitende Streckenabschnitt liegt zwischen dem Knotenpunkt L 1 / Kreuzweg / Auf den Fennen (L 1 / Abschnitt 10 / … Ansicht der Beschaffung »
2023-06-14
Ausschr. Umsetzungskataster (NVBW - Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH)
2.1 Ausgangslage und ausgeschriebene Leistung Das RadNETZ Baden-Württemberg (im folgenden "RadNETZ") wurde auf Beschluss des Landeskabinetts und des Ministerrats im Jahr 2016 zusammen mit der RadSTRATEGIE verabschiedet. Als landesweites Radwegenetz ist vorgesehen, das RadNETZ bis zum Jahr 2030 flächendeckend auf den sogenannten "Zielstandard" gemäß den Qualitätsstandards für Radinfrastruktur des Landes Baden-Württemberg hin auszubauen. Die Umsetzung des RadNETZ erfolgt bislang nicht in der erwünschten … Ansicht der Beschaffung »
2.1 Ausgangslage und ausgeschriebene Leistung Das RadNETZ Baden-Württemberg (im folgenden "RadNETZ") wurde auf Beschluss des Landeskabinetts und des Ministerrats im Jahr 2016 zusammen mit der RadSTRATEGIE verabschiedet. Als landesweites Radwegenetz ist vorgesehen, das RadNETZ bis zum Jahr 2030 flächendeckend auf den sogenannten "Zielstandard" gemäß den Qualitätsstandards für Radinfrastruktur des Landes Baden-Württemberg hin auszubauen. Die Umsetzung des RadNETZ erfolgt bislang nicht in der erwünschten … Ansicht der Beschaffung »