Anbieter: Eurovia VBU
2 archivierte Beschaffungen
Eurovia VBU war in der Vergangenheit ein Lieferant von bauarbeiten, komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten und baureifmachung.
Neuere Beschaffungen, bei denen der Anbieter Eurovia VBU erwähnt wird
2021-12-17
MPI für Mikrostrukturphysik, Erweiterung Institut: Erd- und Verbauarbeiten (Max-Planck-Gesellschaft , GV-Bauabteilung)
600 m³ - Oberbodenabtrag 6.300 m³ - Bodenbewegung und Entsorgung für Baugrube 4.300 m³ - Felsabtrag und Entsorgung für Baugrube 1.200 m² - Trägerbohlwand „Besonderer Hinweis betr. Bieterfragen zur Coronasituation: Bitte berücksichtigen Sie bei Ihrer Angebotserstellung etwaige mögliche bzw. erkennbare Beeinträchtigungen durch die Corona-Krise, z.B. in Bezug auf die Verfügbarkeit von Materialien und Produkten, Arbeitskräften, eine evtl. verzögerte Beibringung von geforderten Nachweisen, Auswirkungen auf … Ansicht der Beschaffung »
600 m³ - Oberbodenabtrag 6.300 m³ - Bodenbewegung und Entsorgung für Baugrube 4.300 m³ - Felsabtrag und Entsorgung für Baugrube 1.200 m² - Trägerbohlwand „Besonderer Hinweis betr. Bieterfragen zur Coronasituation: Bitte berücksichtigen Sie bei Ihrer Angebotserstellung etwaige mögliche bzw. erkennbare Beeinträchtigungen durch die Corona-Krise, z.B. in Bezug auf die Verfügbarkeit von Materialien und Produkten, Arbeitskräften, eine evtl. verzögerte Beibringung von geforderten Nachweisen, Auswirkungen auf … Ansicht der Beschaffung »
2021-11-30
Baulos 1 - Ersatzneubau Schleuse Kannenburg (baulicher Teil) (Stadt Templin)
Das Baulos 1 (baulicher Teil) des Vorhabens "Ersatzneubau Schleuse Kannenburg" umfasst die Baugrube, den Massivbau des Schleusenbauwerks, die Vorhäfen, die Überführungsanlage (Fußgängerbrücke) sowie die Außenanlagen der Schleuse Kannenburg. Ansicht der Beschaffung »
Das Baulos 1 (baulicher Teil) des Vorhabens "Ersatzneubau Schleuse Kannenburg" umfasst die Baugrube, den Massivbau des Schleusenbauwerks, die Vorhäfen, die Überführungsanlage (Fußgängerbrücke) sowie die Außenanlagen der Schleuse Kannenburg. Ansicht der Beschaffung »