NBS, PA 2.2 Albaufstieg; EÜ Filstal
Errichtung der Eisenbahnüberführung Filstal als Teil der Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm. Die beiden Eisenbahnüberführungen verbinden die Tunnelbauwerke "Boßlertunnel" im Norden und "Steinbühltunnel" im Süden mit einem Gleisabstand von 30m. Die Überführungsbauwerke werden als fugenlose Durchlaufträger in semi-integraler Bauweise über sechs Felder mit einem in Längsrichtung vorgespannten und in Querrichtung schlaff bewehrten einzelligen Hohlkastenquerschnitt ausgeführt. Die Pfeiler und Schrägstiele sind monolithisch mit dem Überbau verbunden. Im Bereich der Hauptpfeiler ist die Voute in aufgelöster Form mit flachgeneigten Schrägstielen ausgebildet. An den Widerlagern wird jeweils eine Trennfuge ausgebildet und der Überbau in Längsrichtung verschieblich gelagert. Der Auftrag umfasst die beiden Filstalbrücken, die Überfahrtsbauwerke sowie die Haubenbauwerke der Tunnel. Außerdem die Herstellung der Probepfähle mit anschließender Durchführung der Probebelastung zur Kalibrierung der Berechnungsmodelle der Pfahlgründung.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2012-04-19.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2012-03-26.
Wer?
Wie?
Wo?
Geschichte der Beschaffung
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Dokument |
| 2012-03-26
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Auftragsbekanntmachung
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| 2012-05-04
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Ergänzende Angaben
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