S21, PA 1.5, EÜ Neckar | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2015-03-18	Auftragsbekanntmachung
2015-03-31	Ergänzende Angaben
2015-11-23	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2016-06-21	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2016-10-17	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2016-10-17	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2016-10-17	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2016-11-23	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2016-11-23	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2017-03-06	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2017-03-27	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2017-04-24	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2017-06-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2019-09-27	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2019-09-27	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-03-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-03-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-03-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-04-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-05-14	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2020-06-25	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2021-07-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2021-07-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2021-07-06	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Auftragsbekanntmachung (2015-03-18)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Bau von Eisenbahnbrücken
Menge oder Umfang: Siehe Ziff. II.1.5.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Bau von Eisenbahnbrücken 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Postanschrift: Räpplenstraße 17
Postleitzahl: 70191
Postort: Stuttgart
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com 🌏
E-Mail: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com 📧
Fax: +49 6926521939 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2015-03-18 📅
Einreichungsfrist: 2015-04-10 📅
Veröffentlichungsdatum: 2015-03-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2015/S 057-100741
Verweist auf Bekanntmachung: 2014/S 190-335721
ABl. S-Ausgabe: 57
Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1 bis III.2.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: -- Als Anlage 11: Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann. -- Als Anlage 12: Erklärung, dass er den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( http:// www.deutschebahn.com/file/2920500/data/geschaeftspartner.pdf) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (http:// www. bme. de/ fileadmin/ pdf/ Pressemeldungen/ 2008_ 11_ 10_ BME_ VerhaltensrichtlinieCoC.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird. -- Als Anlage 13: Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. schlaich bergmann und partner GmbH 2. IG S21 Geotechnik (CDM Smith Consult GmbH, Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik GmbH) 3. ARGE WUG (Aquasoil Ingenieure und Geologen GmbH, Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft GmbH, DHB, gbm Gesellschaft für Baugeologie und -meßtechnik mbH, geon Planungsgesellschaft für Wasser und Boden mbH) 4. INGE Bauüberwachung S21 PA 1.5 (Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Grontmij GmbH, Poyry Deutschland GmbH) 5. Drees & Sommer Infra Consult und Entwicklungsmanagement GmbH 6. German RailGroup Planprüfung/-management GbR (ZERNA Planen und Prüfen GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH) Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/ verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. -- Als Anlage 14: Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen.

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1 bis III.2.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: -- Als Anlage 11: Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus hat er zu erklären, dass ihm bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann. -- Als Anlage 12: Erklärung, dass er den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( http:// www.deutschebahn.com/file/2920500/data/geschaeftspartner.pdf) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (http:// www. bme. de/ fileadmin/ pdf/ Pressemeldungen/ 2008_ 11_ 10_ BME_ VerhaltensrichtlinieCoC.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird. -- Als Anlage 13: Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. schlaich bergmann und partner GmbH 2. IG S21 Geotechnik (CDM Smith Consult GmbH, Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik GmbH) 3. ARGE WUG (Aquasoil Ingenieure und Geologen GmbH, Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft GmbH, DHB, gbm Gesellschaft für Baugeologie und -meßtechnik mbH, geon Planungsgesellschaft für Wasser und Boden mbH) 4. INGE Bauüberwachung S21 PA 1.5 (Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Grontmij GmbH, Poyry Deutschland GmbH) 5. Drees & Sommer Infra Consult und Entwicklungsmanagement GmbH 6. German RailGroup Planprüfung/-management GbR (ZERNA Planen und Prüfen GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH) Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/ verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. -- Als Anlage 14: Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke um Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Stuttgart Bad Cannstatt als Teil des Großprojektes Stuttgart-Ulm. Im Zuge der Neugestaltung des Bahnknotens Stuttgart im Rahmen des Großprojekts Stuttgart-Ulm wird das Neckartal zwischen dem Bahnhof Bad Cannstatt und dem Stuttgarter Rosensteinpark überquert. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke. Die Gesamtlänge der Neckarbrücke beträgt ca. 345 m. Die größte Höhe über dem Normalwasserspiegel des Neckars liegt bei etwa 15 m. Der Brückenüberbau ist im westlichen Vorlandbereich zweigeteilt mit jeweils ca. 12 m Breite und vereinigt sich zu Beginn des westlichen Seitenfelds der Hauptbrücke zu einem gemeinsamen Überbau mit 3 Längsträgern und insgesamt ca. 24,50 m Breite zwischen den Außenkanten der Längsträger. Die Stützweiten liegen zwischen ca. 27 m und ca. 54 m im Bereich der Vorlandbrücken bzw. Seitenfelder der Hauptbrücke und reichen bis maximal 77 m im Bereich der 2 Hauptfelder über dem Neckar. Die Leistung beinhaltet neben der Herstellung der Eisenbahnbrücke die Herstellung eines von der Eisenbahnbrücke abgehängten Fußgänger Steg sowie Abbruchmaßnahmen eines bestehenden Holzsteges und Teilbereichen einer Trennmole. Die Brücke quert neben 2 Stadtbahngleisen und mehreren Straßen (u.a. Neubau der B10) beidseitig des Neckars den Neckar selbst unter einem Kreuzungswinkel von ca. 70°, in dessen Bereich auch Stützen- und Querträgerachsen angeordnet sind. Die Brücke ist als Stahl- Stahlbetonverbundbrücke mit einer Betonfahrbahnplatte geplant. Eine bauliche Besonderheit und Resultat des Gestaltungswettbewerbs bilden die oberhalb der Fahrbahnplatte angeordneten flächigen Stahlsegel in den 3 Längsträgerachsen im Bereich der Hauptfelder. Die Stahlsegel bestehen aus Blechen mit Einzelblechdicken bis zu ca. 120 mm. Die über sog. Zügel zu den Masten fortgesetzten Segel bestehen aus stehenden Blechpaketen mit Gesamtdicken bis maximal ca. 250 mm. Die 9 Maste der Segelaufhängung werden als dichtgeschweißte Hohlkastenkonstruktionen ausgeführt. An den 3 Segel-Ebenen ist ein Stahl-Trägerrost angehängt, bestehend aus 3 dichtgeschweißten Hohlkasten-Längsträgern mit Bauhöhen von 2,10 m (Randträger) und 3,10 m (Mittelträger), sowie offenen, unter 70° zur BW-Achse schiefwinklig angeordneten Querträgern bzw. dichtgeschweißten Hohlkasten- Stützquerträgern. Die Betonfahrbahnplatte wirkt über eine kontinuierliche Verdübelung mit Kopfbolzendübeln auf den Querträger mit diesen im Verbund. Der Überbau wird durchgehend auf Betonstützen unter den Längsträgern mit Kalotten-Gleitlagern bzw. auf den 9 Betonpfeilern der 3 Flusspfeilerachsen mit Kalotten-Festlagern aufgelagert; damit ergibt sich eine Lagerung auf mehreren Festpunkten. Die Widerlager sind als begehbare Kastenwiderlager in Massivbauweise geplant. An beiden Brückenenden sind offene Querfugen und Schienenauszüge vorgesehen. Das Bauwerk befindet sich in der Kernzone des Stuttgarter Mineral- und Heilquellenschutzgebiets, woraus sich besondere Randbedingungen für die Gründungen und den Bauablauf ergeben. Die 3 x 3 Pfeiler der Flusspfeilerachsen werden auf jeweils einer gemeinsamen Pfahlkopfplatte und Großbohrpfählen gegründet. Die Unterbauten der Vorlandpfeiler und die Widerlager werden mit Flachgründungen gegründet. Die Ausführungsplanung für das Bauwerk wird durch den AG beigestellt. Die Ausführungsplanung der Baubehelfe (Verbauten, Trag- und Schutzgerüste, Sicherungsmaßnahmen etc.) sowie die gesamte Werkstattplanung ist Teil der Ausschreibung. ++++ Es ist von folgenden Hauptmassen auszugehen: ca. 13.000 m3 Beton; ca. 2.600 to Betonstahl; ca. 600 to brutto Baustahl S460; ca. 4.100 to brutto Baustahl S355 ++++.

Kurze Beschreibung

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke um Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Stuttgart Bad Cannstatt als Teil des Großprojektes Stuttgart-Ulm. Im Zuge der Neugestaltung des Bahnknotens Stuttgart im Rahmen des Großprojekts Stuttgart-Ulm wird das Neckartal zwischen dem Bahnhof Bad Cannstatt und dem Stuttgarter Rosensteinpark überquert. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke. Die Gesamtlänge der Neckarbrücke beträgt ca. 345 m. Die größte Höhe über dem Normalwasserspiegel des Neckars liegt bei etwa 15 m. Der Brückenüberbau ist im westlichen Vorlandbereich zweigeteilt mit jeweils ca. 12 m Breite und vereinigt sich zu Beginn des westlichen Seitenfelds der Hauptbrücke zu einem gemeinsamen Überbau mit 3 Längsträgern und insgesamt ca. 24,50 m Breite zwischen den Außenkanten der Längsträger. Die Stützweiten liegen zwischen ca. 27 m und ca. 54 m im Bereich der Vorlandbrücken bzw. Seitenfelder der Hauptbrücke und reichen bis maximal 77 m im Bereich der 2 Hauptfelder über dem Neckar. Die Leistung beinhaltet neben der Herstellung der Eisenbahnbrücke die Herstellung eines von der Eisenbahnbrücke abgehängten Fußgänger Steg sowie Abbruchmaßnahmen eines bestehenden Holzsteges und Teilbereichen einer Trennmole. Die Brücke quert neben 2 Stadtbahngleisen und mehreren Straßen (u.a. Neubau der B10) beidseitig des Neckars den Neckar selbst unter einem Kreuzungswinkel von ca. 70°, in dessen Bereich auch Stützen- und Querträgerachsen angeordnet sind. Die Brücke ist als Stahl- Stahlbetonverbundbrücke mit einer Betonfahrbahnplatte geplant. Eine bauliche Besonderheit und Resultat des Gestaltungswettbewerbs bilden die oberhalb der Fahrbahnplatte angeordneten flächigen Stahlsegel in den 3 Längsträgerachsen im Bereich der Hauptfelder. Die Stahlsegel bestehen aus Blechen mit Einzelblechdicken bis zu ca. 120 mm. Die über sog. Zügel zu den Masten fortgesetzten Segel bestehen aus stehenden Blechpaketen mit Gesamtdicken bis maximal ca. 250 mm. Die 9 Maste der Segelaufhängung werden als dichtgeschweißte Hohlkastenkonstruktionen ausgeführt. An den 3 Segel-Ebenen ist ein Stahl-Trägerrost angehängt, bestehend aus 3 dichtgeschweißten Hohlkasten-Längsträgern mit Bauhöhen von 2,10 m (Randträger) und 3,10 m (Mittelträger), sowie offenen, unter 70° zur BW-Achse schiefwinklig angeordneten Querträgern bzw. dichtgeschweißten Hohlkasten- Stützquerträgern. Die Betonfahrbahnplatte wirkt über eine kontinuierliche Verdübelung mit Kopfbolzendübeln auf den Querträger mit diesen im Verbund. Der Überbau wird durchgehend auf Betonstützen unter den Längsträgern mit Kalotten-Gleitlagern bzw. auf den 9 Betonpfeilern der 3 Flusspfeilerachsen mit Kalotten-Festlagern aufgelagert; damit ergibt sich eine Lagerung auf mehreren Festpunkten. Die Widerlager sind als begehbare Kastenwiderlager in Massivbauweise geplant. An beiden Brückenenden sind offene Querfugen und Schienenauszüge vorgesehen. Das Bauwerk befindet sich in der Kernzone des Stuttgarter Mineral- und Heilquellenschutzgebiets, woraus sich besondere Randbedingungen für die Gründungen und den Bauablauf ergeben. Die 3 x 3 Pfeiler der Flusspfeilerachsen werden auf jeweils einer gemeinsamen Pfahlkopfplatte und Großbohrpfählen gegründet. Die Unterbauten der Vorlandpfeiler und die Widerlager werden mit Flachgründungen gegründet. Die Ausführungsplanung für das Bauwerk wird durch den AG beigestellt. Die Ausführungsplanung der Baubehelfe (Verbauten, Trag- und Schutzgerüste, Sicherungsmaßnahmen etc.) sowie die gesamte Werkstattplanung ist Teil der Ausschreibung. ++++ Es ist von folgenden Hauptmassen auszugehen: ca. 13.000 m3 Beton; ca. 2.600 to Betonstahl; ca. 600 to brutto Baustahl S460; ca. 4.100 to brutto Baustahl S355 ++++.

Es werden Varianten akzeptiert ✅
Referenznummer: 14TEI09529
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms:

Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„Transeuropäischen Netze“ (TEN) „ Paris- Straßburg- Stuttgart- Wien- Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Stuttgart.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 2-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z.B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). -- Als Anlage 1: Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist. -- Als Anlage 2: Erklärung, dass für den Zeitraum der letzten fünf Jahre keine rechtskräftigen Verstöße im Sinne von SektVO §21 Absatz 1 und 2 vorliegen. -- Als Anlage 3: Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes. -- Als Anlage 4: Der Bieter hat über seine Mitgliedschaft eine Bescheinigung der Berufsgenossenschaft vorzulegen. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine Bescheinigung des für sie zuständigen Versicherungsträgers vorzulegen.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 2-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z.B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). -- Als Anlage 5: Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen. -- Als Anlage 6: Erklärung über den jährlichen Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 2-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z.B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). -- Als Anlage 7: Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. -- Als Anlage 8: Nachweis über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar. -- Als Anlage 9: Eignungsnachweise: a) Herstellerqualifikation nach DIN 1090 mit einer HPQ mindestens für die Klasse EXC3DB ausgestellt durch die Deutsche Bahn AG, Bereich TEI, b) Eigene Einrichtungen und eigenes Personal für die zerstörungsfreie Schweißnahtprüfung (Ultraschallprüfung, Stufe 2) -- Als Anlage 10: Je zwei Referenzen von vergleichbaren Leistungen für die nachfolgenden Bauweisen bzw. Anforderungen in den letzten 10 Jahren (ein Referenzprojekt kann für mehrere Forderungen verwendet werden). Die Angabe von darüber hinausgehenden Referenzen ist unerwünscht: a) Ausführung von Eisenbahnbrücken mit Spannweiten >50m. b) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken in vergleichbarer Größe mit dichtgeschweißten Hohlkastenträgern. c) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken mit Einzelblechdicken t > 50 mm d) Ausführung von Stahl- oder Stah -Verbundbrücken mit Lamellenpaketen mit Gesamtpaketdicke t > 100mm e) Herstellung von Stahlbaukonstruktionen aus thermomechanisch gewalzten und vergüteten Feinkornbaustählen mindestens der Festigkeitsklasse S460. f) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken im Takt-Schiebe-Verfahren. g) Abstapeln von Überbauten. h) Ausführung von Stahlbaukonstruktionen mit Korrosionsschutzarbeiten auf der Baustelle. i) Ausführung von Pfahlgründungen mit Pfahldurchmesser 1,20m. j) Ausführung von Gründungen in Fließgewässern. k) Ausführung von Gründungsbauweisen mit Verwendung von Unterwasserbeton. l) Bauen über Verkehr (1 Referenz über Straßenverkehr mindestens Bundesstraße, 1 Referenz über Schienenverkehr, 1 Referenz über Schifffahrtsstraße). Für jede der Referenzen ist auf einer Seite eine Tabelle mit folgender Gliederung einzureichen: Projektbezeichnung, Auftraggeber mit Ansprechpartner, Volumen der Bauleistung (in Euro netto), Leistungsdauer (in Monaten), beauftragte Leistung (stichwortartig), beauftragter Leistungsanteil (in Euro netto).

Technische und berufliche Fähigkeiten

Die geforderten Nachweise und Erklärungen sind 2-fach, exakt in der aufgeführten Reihenfolge, abgeheftet und mit beschrifteten Registerblättern abzugeben. Bei mehreren Unternehmen (Bewerbergemeinschaften) sind die Register entsprechend zu bezeichnen (z.B. Anlage 1.1 für Firma 1, Anlage 1.2 für Firma 2 usw.). -- Als Anlage 7: Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. -- Als Anlage 8: Nachweis über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar. -- Als Anlage 9: Eignungsnachweise: a) Herstellerqualifikation nach DIN 1090 mit einer HPQ mindestens für die Klasse EXC3DB ausgestellt durch die Deutsche Bahn AG, Bereich TEI, b) Eigene Einrichtungen und eigenes Personal für die zerstörungsfreie Schweißnahtprüfung (Ultraschallprüfung, Stufe 2) -- Als Anlage 10: Je zwei Referenzen von vergleichbaren Leistungen für die nachfolgenden Bauweisen bzw. Anforderungen in den letzten 10 Jahren (ein Referenzprojekt kann für mehrere Forderungen verwendet werden). Die Angabe von darüber hinausgehenden Referenzen ist unerwünscht: a) Ausführung von Eisenbahnbrücken mit Spannweiten >50m. b) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken in vergleichbarer Größe mit dichtgeschweißten Hohlkastenträgern. c) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken mit Einzelblechdicken t > 50 mm d) Ausführung von Stahl- oder Stah -Verbundbrücken mit Lamellenpaketen mit Gesamtpaketdicke t > 100mm e) Herstellung von Stahlbaukonstruktionen aus thermomechanisch gewalzten und vergüteten Feinkornbaustählen mindestens der Festigkeitsklasse S460. f) Ausführung von Stahl- oder Stahl-Verbundbrücken im Takt-Schiebe-Verfahren. g) Abstapeln von Überbauten. h) Ausführung von Stahlbaukonstruktionen mit Korrosionsschutzarbeiten auf der Baustelle. i) Ausführung von Pfahlgründungen mit Pfahldurchmesser 1,20m. j) Ausführung von Gründungen in Fließgewässern. k) Ausführung von Gründungsbauweisen mit Verwendung von Unterwasserbeton. l) Bauen über Verkehr (1 Referenz über Straßenverkehr mindestens Bundesstraße, 1 Referenz über Schienenverkehr, 1 Referenz über Schifffahrtsstraße). Für jede der Referenzen ist auf einer Seite eine Tabelle mit folgender Gliederung einzureichen: Projektbezeichnung, Auftraggeber mit Ansprechpartner, Volumen der Bauleistung (in Euro netto), Leistungsdauer (in Monaten), beauftragte Leistung (stichwortartig), beauftragter Leistungsanteil (in Euro netto).

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Sicherheit für Vertragserfüllung in Höhe von 5 v. H. der Auftragssumme. Sicherheit für Mängelansprüche in Höhe von 3 v. H. der

Abrechnungssumme.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen.
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Geimeinschaftsmitglieder.

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur (TEI 3)
Internetadresse: www.deutschebahn.com 🌏

Referenz
Daten
Datum des Beginns: 2015-12-01 📅
Datum des Endes: 2019-11-30 📅
Veröffentlichungsdatum: 2014-10-03 📅
2014-04-09 📅
Kennungen
Art der früheren Veröffentlichung: Periodic_indicative_notice
Nummer der Bekanntmachung im Amtsblatt S: 2014/S 190-335721
2014/S 70-121345

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 22894990 📞
Internetadresse: http://www.bundeskartellamt.de/ 🌏
Fax: +49 2289499400 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per e-mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. - soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind - bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 - 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2015/S 057-100741 (2015-03-18)

Ergänzende Angaben (2015-03-31)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben

Referenz
Daten
Absendedatum: 2015-03-31 📅
Einreichungsfrist: 2015-04-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2015-04-04 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2015/S 067-120640
Verweist auf Bekanntmachung: 2015/S 57-100741
ABl. S-Ausgabe: 67
Quelle: OJS 2015/S 067-120640 (2015-03-31)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2015-11-23)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34 820 994,89 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2015-11-23 📅
Veröffentlichungsdatum: 2015-11-28 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2015/S 231-420734
ABl. S-Ausgabe: 231

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: info@bundeskartellamt.bund.de 📧

Referenz
Kennungen
Nummer der Bekanntmachung im Amtsblatt S: 2015/S 67-120640
Quelle: OJS 2015/S 231-420734 (2015-11-23)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-06-21)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
Ort der Leistung
NUTS-Region: Stuttgart 🏙️

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com 📧
Fax: +49 69265-21939 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2016-06-21 📅
Veröffentlichungsdatum: 2016-06-25 📅
Datum des Beginns: 2015-11-23 📅
Datum des Endes: 2020-01-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 121-215662
Verweist auf Bekanntmachung: 2015/S 057-100741
ABl. S-Ausgabe: 121

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Stuttgart 21 PFA 1.5 Los 5 EÜ Neckar
Losnummer: 5
Kurze Beschreibung:

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke im Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Bad Cannstadt als Teil des Großprojektes Stuttgart – Ulm. Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke.Gesamtlänge :345m.

Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: 2015/S 057-100741

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2015-11-23 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Adresse des Käuferprofils: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
E-Mail: info@bundeskartellamt.de 📧
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Land: Deutschland 🇩🇪
Fax: +49 2289499400 📠
Internetadresse: http://www.bundeskartellamt.de/ 🌏
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Telefon: +49 22894990 📞
Quelle: OJS 2016/S 121-215662 (2016-06-21)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-10-17)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Fax: +49 69-265-21939 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2016-10-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2016-10-20 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 203-367225
Verweist auf Bekanntmachung: 2015/S 231-420734
ABl. S-Ausgabe: 203

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke im Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Bad Cannstadt als Teil des Großprojektes Stuttgart – Ulm. Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke. Gesamtlänge: 345m.

Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: 2015/S 057-100741.
Quelle: OJS 2016/S 203-367225 (2016-10-17)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-10-17)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 203-367244

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke im Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Bad Cannstadt als Teil des Großprojektes Stuttgart – Ulm. Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke.Gesamtlänge: 345m.

Quelle: OJS 2016/S 203-367244 (2016-10-17)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-10-17)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 203-367246

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Rohbauleistung Stahlsegelbrücke im Taktschiebeverfahren über den Neckar zwischen Stuttgart und Bad Cannstadt als Teil des Großprojektes Stuttgart – Ulm. Erstellung einer viergleisigen, siebenfeldrigen Eisenbahnbrücke.Gesamtlänge: 345 m.

Quelle: OJS 2016/S 203-367246 (2016-10-17)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-11-23)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2016-11-23 📅
Veröffentlichungsdatum: 2016-11-25 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 228-415825
ABl. S-Ausgabe: 228
Quelle: OJS 2016/S 228-415825 (2016-11-23)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2016-11-23)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2016/S 228-415828
Quelle: OJS 2016/S 228-415828 (2016-11-23)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2017-03-06)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2017-03-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2017-03-10 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2017/S 049-090450
ABl. S-Ausgabe: 49
Quelle: OJS 2017/S 049-090450 (2017-03-06)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2017-03-27)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2017-03-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2017-03-29 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2017/S 062-116810
ABl. S-Ausgabe: 62
Quelle: OJS 2017/S 062-116810 (2017-03-27)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2017-04-24)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2017-04-24 📅
Veröffentlichungsdatum: 2017-04-26 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2017/S 081-156947
ABl. S-Ausgabe: 81
Quelle: OJS 2017/S 081-156947 (2017-04-24)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2017-06-19)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2017-06-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2017-06-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2017/S 117-235403
ABl. S-Ausgabe: 117
Quelle: OJS 2017/S 117-235403 (2017-06-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-09-27)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Brücke
Referenznummer: 2015/S 057-100741
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Brücke 📦

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: Deutsche Bahn AG

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-09-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-10-02 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 190-461363
ABl. S-Ausgabe: 190

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: S21, PA 1.5, EÜ Neckar, 14TEI09529, Los 5
Losnummer: Los 5
Kurze Beschreibung: S21, PA 1.5, EÜ Neckar, 14TEI09529, Los 5
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der "Transeuropäischen Netze (TEN) "Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava", hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Stuttgart

Auftragsvergabe
Name: Max Bögel Stiftung & Co. KG
Nationale Registrierungsnummer: De
Postanschrift: Max-Bögl-Str. 1
Postort: Sengenthal
Postleitzahl: 92369
Land: Deutschland 🇩🇪
Neumarkt i. d. OPf. 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Nationale Registrierungsnummer: DE11
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG — Beschaffung Infrastruktur FS.EI 3

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2019/S 190-461363 (2019-09-27)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2019-09-27)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 190-461366
Quelle: OJS 2019/S 190-461366 (2019-09-27)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-02)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Bau von Überführungen
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Bau von Überführungen 📦

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-03-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-05 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 046-108016
ABl. S-Ausgabe: 46

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: S21, PA 1.5, EÜ Neckar, 14TEI09529, Los 5.
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG - Beschaffung Infrastruktur FE.EI 3
Quelle: OJS 2020/S 046-108016 (2020-03-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-11)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-03-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-16 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 053-125365
ABl. S-Ausgabe: 53
Quelle: OJS 2020/S 053-125365 (2020-03-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-03-16)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-03-16 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-20 📅
Datum des Endes: 2020-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 057-135139
Quelle: OJS 2020/S 057-135139 (2020-03-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-04-02)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-04-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-04-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 069-163404
ABl. S-Ausgabe: 69
Quelle: OJS 2020/S 069-163404 (2020-04-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-05-14)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-05-14 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-19 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 097-230951
ABl. S-Ausgabe: 97

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: S21, PA 1.5, EÜ Neckar, 14TEI09529, Los 5.
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG – Beschaffung Infrastruktur FE.EI 3
Quelle: OJS 2020/S 097-230951 (2020-05-14)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2020-06-25)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-06-25 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-06-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 124-303060
ABl. S-Ausgabe: 124
Quelle: OJS 2020/S 124-303060 (2020-06-25)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-02)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Referenznummer: 2015/S 231-420734
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-07-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-07-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 129-341559
ABl. S-Ausgabe: 129

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze (TEN)“ „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2022 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG – Beschaffung Infrastruktur

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 129-341559 (2021-07-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-02)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 129-341582

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 129-341582 (2021-07-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-07-06)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 34820994.89 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-07-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-07-09 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 131-345185
ABl. S-Ausgabe: 131

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der Transeuropäischen Netze (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2022 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 131-345185 (2021-07-06)