DZSF: Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung
Gravitative Massenbewegungen sind eine bedeutende Gefahrenquelle für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es, das Schienennetz gegenüber diesen resilient er gestalten zu können. Dies ist vor allem vor dem Hintergrund des Klimawandels und einer damit einhergehenden zunehmenden Häufigkeit von Starkregenereignissen, welche als entscheidende Initialereignisse von gravitativen Massenbewegungen angesehen werden können, von großer Bedeutung.
Vor allem schnelle, wasserhaltige Massenbewegungen stellen eine reale Gefahr für den Bahnbetrieb dar. So zeigen unterschiedliche Beispiele wie der Erdrutsch am Kyllburg-Tunnel 2018 oder die Zugentgleisung bei St. Goar 2011 wie stark sich diese Schadensereignisse auf den Bahnverkehr auswirken können.
Dieses Forschungsvorhaben stellt ein Folgeprojekt eines 2016 durchgeführten Projektes „Erstellung einer Ingenieur geologischen Gefahrenhinweiskarte zu Masseschwerebewegungen entlang des deutschen Schienennetzes“ dar in dem eine allgemeine Gefahrenhinweiskarte generiert wurde. Dieses Forschungsvorhaben soll nun durch einen prozessspezifischen höher aufgelösten Ansatz die Möglichkeiten der Risikobewertung erhöhen. Zudem sollen innerhalb des Projektes erstmals mögliche Ausbreitungsgebiete entlang des deutschen Schienennetzes modelliert werden, sodass detaillierte Gefahrenabschätzung ermöglicht werden.
Die Bewertung der Exposition des Schienennetzes gegenüber gravitativer Massenbewegungen dient der Erfüllung rechtlicher Aufgaben des EBAs im Hinblick auf die Betrachtung klimawandelbedingter Gefährdungen im Rahmen von Planfeststellungsverfahren und sicherheitsrelevanter Fragestellungen für den Bahnbetrieb. Darüber hinaus bilden die Ergebnisse dieser Untersuchung die Grundlage für die Überprüfung von Maßnahmen zum Schutz vor Massenbewegungen (wie Hangsicherungsmaßnahmen) entlang der Schiene. Die neuen Erkenntnisse aus diesem Projekt dienen dem effektiven und effizienten Schutz der Schiene vor Naturgefahren und können mittelfristig damit auch zur Minderung von Hangrutschungen bei zukünftigen Starkregenereignissen führen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-07-07.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-05-22.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“DZSF: Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der...”
Titel
DZSF: Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung
2020-5-U-1202 - 11vb/046-0099#005
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Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen im Bereich Umweltsicherheit📦
Kurze Beschreibung:
“Gravitative Massenbewegungen sind eine bedeutende Gefahrenquelle für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es, das Schienennetz...”
Kurze Beschreibung
Gravitative Massenbewegungen sind eine bedeutende Gefahrenquelle für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es, das Schienennetz gegenüber diesen resilient er gestalten zu können. Dies ist vor allem vor dem Hintergrund des Klimawandels und einer damit einhergehenden zunehmenden Häufigkeit von Starkregenereignissen, welche als entscheidende Initialereignisse von gravitativen Massenbewegungen angesehen werden können, von großer Bedeutung.
Vor allem schnelle, wasserhaltige Massenbewegungen stellen eine reale Gefahr für den Bahnbetrieb dar. So zeigen unterschiedliche Beispiele wie der Erdrutsch am Kyllburg-Tunnel 2018 oder die Zugentgleisung bei St. Goar 2011 wie stark sich diese Schadensereignisse auf den Bahnverkehr auswirken können.
Dieses Forschungsvorhaben stellt ein Folgeprojekt eines 2016 durchgeführten Projektes „Erstellung einer Ingenieur geologischen Gefahrenhinweiskarte zu Masseschwerebewegungen entlang des deutschen Schienennetzes“ dar in dem eine allgemeine Gefahrenhinweiskarte generiert wurde. Dieses Forschungsvorhaben soll nun durch einen prozessspezifischen höher aufgelösten Ansatz die Möglichkeiten der Risikobewertung erhöhen. Zudem sollen innerhalb des Projektes erstmals mögliche Ausbreitungsgebiete entlang des deutschen Schienennetzes modelliert werden, sodass detaillierte Gefahrenabschätzung ermöglicht werden.
Die Bewertung der Exposition des Schienennetzes gegenüber gravitativer Massenbewegungen dient der Erfüllung rechtlicher Aufgaben des EBAs im Hinblick auf die Betrachtung klimawandelbedingter Gefährdungen im Rahmen von Planfeststellungsverfahren und sicherheitsrelevanter Fragestellungen für den Bahnbetrieb. Darüber hinaus bilden die Ergebnisse dieser Untersuchung die Grundlage für die Überprüfung von Maßnahmen zum Schutz vor Massenbewegungen (wie Hangsicherungsmaßnahmen) entlang der Schiene. Die neuen Erkenntnisse aus diesem Projekt dienen dem effektiven und effizienten Schutz der Schiene vor Naturgefahren und können mittelfristig damit auch zur Minderung von Hangrutschungen bei zukünftigen Starkregenereignissen führen.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen: Siehe Leistungsbeschreibung.
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Siehe Leistungsbeschreibung.
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2020-07-07
12:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Das Angebot muss gültig sein bis: 2020-11-03 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2020-07-07
12:00 📅
Ergänzende Informationen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Zusätzliche Informationen
Die Details der Ausschreibung ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung.
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2020/S 100-241528 (2020-05-22)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-10-16) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
“Gravitative Massenbewegungen sind eine bedeutende Gefahrenquelle für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es, das Schienennetz...”
Kurze Beschreibung
Gravitative Massenbewegungen sind eine bedeutende Gefahrenquelle für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es, das Schienennetz gegenüber diesen resilienter gestalten zu können. Dies ist vor allem vor dem Hintergrund des Klimawandels und einer damit einhergehenden zunehmenden Häufigkeit von Starkregenereignissen, welche als entscheidende Initialereignisse von gravitativen Massenbewegungen angesehen werden können, von großer Bedeutung.
Vor allem schnelle, wasserhaltige Massenbewegungen stellen eine reale Gefahr für den Bahnbetrieb dar. So zeigen unterschiedliche Beispiele wie der Erdrutsch am Kyllburg-Tunnel 2018 oder die Zugentgleisung bei St. Goar 2011 wie stark sich diese Schadensereignisse auf den Bahnverkehr auswirken können.
Dieses Forschungsvorhaben stellt ein Folgeprojekt eines 2016 durchgeführten Projektes „Erstellung einer Ingenieur geologischen Gefahrenhinweiskarte zu Masseschwerebewegungen entlang des deutschen Schienennetzes“ dar in dem eine allgemeine Gefahrenhinweiskarte generiert wurde. Dieses Forschungsvorhaben soll nun durch einen prozessspezifischen höher aufgelösten Ansatz die Möglichkeiten der Risikobewertung erhöhen. Zudem sollen innerhalb des Projektes erstmals mögliche Ausbreitungsgebiete entlang des deutschen Schienennetzes modelliert werden, sodass detaillierte Gefahrenabschätzung ermöglicht werden.
Die Bewertung der Exposition des Schienennetzes gegenüber gravitativer Massenbewegungen dient der Erfüllung rechtlicher Aufgaben des EBAs im Hinblick auf die Betrachtung klimawandelbedingter Gefährdungen im Rahmen von Planfeststellungsverfahren und sicherheitsrelevanter Fragestellungen für den Bahnbetrieb. Darüber hinaus bilden die Ergebnisse dieser Untersuchung die Grundlage für die Überprüfung von Maßnahmen zum Schutz vor Massenbewegungen (wie Hangsicherungsmaßnahmen) entlang der Schiene. Die neuen Erkenntnisse aus diesem Projekt dienen dem effektiven und effizienten Schutz der Schiene vor Naturgefahren und können mittelfristig damit auch zur Minderung von Hangrutschungen bei zukünftigen Starkregenereignissen führen.
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Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): EUR 244 500 💰
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2020/S 100-241528
Auftragsvergabe
1️⃣
Vertragsnummer: 2020-5-U-1202 - 11vb/046-0099#005
Titel:
“DZSF: Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der...”
Titel
DZSF: Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung
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Datum des Vertragsabschlusses: 2020-09-18 📅
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 4
Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 0
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus anderen EU-Mitgliedstaaten: 1
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus Nicht-EU-Mitgliedstaaten: 1
Anzahl der auf elektronischem Wege eingegangenen Angebote: 4
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: geo7 AG
Postanschrift: Neufeldstraße 5-9
Postort: Bern
Postleitzahl: 3012
Land: Schweiz 🇨🇭
Region: Bern / Berne 🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 244 500 💰
Quelle: OJS 2020/S 205-499762 (2020-10-16)