Beschaffungen: Eisenbahn-Bundesamt
6 aktive Beschaffungen
Eisenbahn-Bundesamt war in der Vergangenheit ein Käufer von forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung, planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung und dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung.
In der Vergangenheit waren die Lieferanten von Eisenbahn-Bundesamt DB Systemtechnik GmbH, IFB Institut für Bahntechnik GmbH, disy Informationssysteme GmbH, Beak Consultants GmbH, Siba security service GmbH, arvato direct services Potsdam GmbH, BUNG-PEB Tunnelbau-Ingenieure GmbH, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., FusionSystems GmbH und Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH.
Jüngste Beschaffungen durch Eisenbahn-Bundesamt
2026-10-22
Deadline 2026-11-23
Forschungsprojekt - DZSF - Vorstudie Radbrüche (Eisenbahn-Bundesamt)
In jüngster Vergangenheit wurde eine erhöhte Anzahl von Radbrüchen an Güterwagen dokumentiert. Ein schwerwiegender Unfall im Gotthard-Tunnel in der Schweiz hat die Relevanz des Themas aufgezeigt. Gegenwärtig widmen sich mehrere Untersuchungsbehörden und Forschungseinrichtungen, darunter auch eine Arbeitsgruppe des JNS der ERA, der Erforschung dieses Themas. Im Eisenbahnsektor bestehen derzeit unterschiedliche Bewertungen bezüglich der Ursachen dieses Phänomens. Der Stand der Forschung zum Thema Radbrüche … Ansicht der Beschaffung »
In jüngster Vergangenheit wurde eine erhöhte Anzahl von Radbrüchen an Güterwagen dokumentiert. Ein schwerwiegender Unfall im Gotthard-Tunnel in der Schweiz hat die Relevanz des Themas aufgezeigt. Gegenwärtig widmen sich mehrere Untersuchungsbehörden und Forschungseinrichtungen, darunter auch eine Arbeitsgruppe des JNS der ERA, der Erforschung dieses Themas. Im Eisenbahnsektor bestehen derzeit unterschiedliche Bewertungen bezüglich der Ursachen dieses Phänomens. Der Stand der Forschung zum Thema Radbrüche … Ansicht der Beschaffung »
2026-10-16
Deadline 2027-01-27
Forschungsprojekt - DZSF - Mobilitätskettenanalyse - Wie Verkehrsdaten den ländlichen Schienenverkehr stärken können (Eisenbahn-Bundesamt)
Durch das Projekt sollen Mobilitätsketten im ländlichen Raum mittels einer Methodentriangulation analysiert und dabei insbesondere die Rolle des Schienenpersonenverkehrs (SPV) untersucht werden. Ein Schwerpunkt liegt auf dem Vergleich und der Verknüpfung von objektiven Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben zur Nutzung und Wahrnehmung der verschiedenen Verkehrsmittel. Neben dem Sammeln und Erheben von Daten in ausgewählten Fokusregionen, dienen ergänzende, experimentelle Studien dazu, kausale Aussagen … Ansicht der Beschaffung »
Durch das Projekt sollen Mobilitätsketten im ländlichen Raum mittels einer Methodentriangulation analysiert und dabei insbesondere die Rolle des Schienenpersonenverkehrs (SPV) untersucht werden. Ein Schwerpunkt liegt auf dem Vergleich und der Verknüpfung von objektiven Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben zur Nutzung und Wahrnehmung der verschiedenen Verkehrsmittel. Neben dem Sammeln und Erheben von Daten in ausgewählten Fokusregionen, dienen ergänzende, experimentelle Studien dazu, kausale Aussagen … Ansicht der Beschaffung »
2026-10-06
Deadline 2026-11-24
Forschungsprojekt - DZSF - Bedingungen für die Inbetriebnahme fahrerloser Straßenbahnen (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projekts ist es, einen Handlungsrahmen für die Inbetriebnahmegenehmigung fahrerloser Straßenbahnen zu schaffen, ohne die Notwendigkeit von Ausnahmegenehmigungen im Einzelfall durch den gesonderten Nachweis gleicher Sicherheit. Hierfür soll untersucht werden, welche technisch-funktionalen, sicherheitsbezogenen und betrieblichen Vorgaben für die Inbetriebnahme des Gesamtsystems Straßenbahn oder einzelner Systemkomponenten geregelt werden und auf welcher regulatorischen Ebene diese verankert sein sollten. Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projekts ist es, einen Handlungsrahmen für die Inbetriebnahmegenehmigung fahrerloser Straßenbahnen zu schaffen, ohne die Notwendigkeit von Ausnahmegenehmigungen im Einzelfall durch den gesonderten Nachweis gleicher Sicherheit. Hierfür soll untersucht werden, welche technisch-funktionalen, sicherheitsbezogenen und betrieblichen Vorgaben für die Inbetriebnahme des Gesamtsystems Straßenbahn oder einzelner Systemkomponenten geregelt werden und auf welcher regulatorischen Ebene diese verankert sein sollten. Ansicht der Beschaffung »
2026-10-05
Deadline 2026-11-11
Forschungsprojekt - DZSF - Automatische Zugerfassung – Erarbeitung und Betreuung eines Pilotmessnetzes (Phase 2b (Eisenbahn-Bundesamt)
In diesem Projekt soll ein Messnetz für das deutsche Schienennetz konzipiert und betreut werden, welches mithilfe von Messstationen systematisch Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken erheben und für die anschließende Weiterverwendung nutzbar machen soll. Ausgehend von den technischen Möglichkeiten sowie rechtlichen und organisatorischen Randbedingungen wird ein Messkonzept für ausgewählte Anwendungsfälle erarbeitet, welches in einem nachfolgenden Projekt implementiert werden soll. Die … Ansicht der Beschaffung »
In diesem Projekt soll ein Messnetz für das deutsche Schienennetz konzipiert und betreut werden, welches mithilfe von Messstationen systematisch Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken erheben und für die anschließende Weiterverwendung nutzbar machen soll. Ausgehend von den technischen Möglichkeiten sowie rechtlichen und organisatorischen Randbedingungen wird ein Messkonzept für ausgewählte Anwendungsfälle erarbeitet, welches in einem nachfolgenden Projekt implementiert werden soll. Die … Ansicht der Beschaffung »
2026-09-29
Deadline 2026-12-01
Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz (Eisenbahn-Bundesamt)
Mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), das die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele gewährleisten soll und mit dem Klimaschutzplan 20250 festgelegte Klimaschutz- und Sektorziele gesetzlich verankert hat, soll in Deutschland bis zum Jahr 2045 die Treibhausgasneutralität erreicht werden. Derzeit wird der Bahnstrom aus einem gemischten Portfolio aus eigenen konventionellen Kraftwerken, Erneuerbare-Energien-Anlagen, sowie den Bezug aus dem öffentlichen Stromnetz bereitgestellt. Die Strategie zur … Ansicht der Beschaffung »
Mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), das die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele gewährleisten soll und mit dem Klimaschutzplan 20250 festgelegte Klimaschutz- und Sektorziele gesetzlich verankert hat, soll in Deutschland bis zum Jahr 2045 die Treibhausgasneutralität erreicht werden. Derzeit wird der Bahnstrom aus einem gemischten Portfolio aus eigenen konventionellen Kraftwerken, Erneuerbare-Energien-Anlagen, sowie den Bezug aus dem öffentlichen Stromnetz bereitgestellt. Die Strategie zur … Ansicht der Beschaffung »
2026-09-29
Deadline 2026-12-01
Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der... (Eisenbahn-Bundesamt)
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von … Ansicht der Beschaffung »
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von … Ansicht der Beschaffung »
2026-08-10
Vergabeverfahren - Fortführung des netzweiten Lärm-Monitorings (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Lärm-Monitoring des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) erfasst Schallemissionen aus dem Eisenbahnverkehr im zeitlichen Verlauf einheitlich und vergleichbar und zeigt die Ursachen der Emissionen bzw. deren Änderungen auf. Die Daten werden transparent der Öffentlichkeit dar-gestellt, über Pegel einzelner Zugvorbeifahrten in Echtzeit auf www.laerm-monitoring.de und über statistische Auswertungen in Jahresberichten. Der derzeitige Vertrag endet mit dem Jahr 2026, so dass mit dieser Ausschreibung die Fortführung … Ansicht der Beschaffung »
Das Lärm-Monitoring des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) erfasst Schallemissionen aus dem Eisenbahnverkehr im zeitlichen Verlauf einheitlich und vergleichbar und zeigt die Ursachen der Emissionen bzw. deren Änderungen auf. Die Daten werden transparent der Öffentlichkeit dar-gestellt, über Pegel einzelner Zugvorbeifahrten in Echtzeit auf www.laerm-monitoring.de und über statistische Auswertungen in Jahresberichten. Der derzeitige Vertrag endet mit dem Jahr 2026, so dass mit dieser Ausschreibung die Fortführung … Ansicht der Beschaffung »
2026-08-05
Forschungsprojekt - DZSF - Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf... (Eisenbahn-Bundesamt)
Extremwetterereignisse und der Klimawandel stellen Verkehrssysteme weltweit bereits heute vor bedeutende Herausforderungen. Mit voranschreitendem Klimawandel ist davon auszugehen, dass extreme Wetterereignisse in Zukunft häufiger auftreten werden und somit potentiell auch größere Schäden verursachen können. Eine Anpassung der Verkehrsinfrastruktur an den Klimawandel ist daher eine notwendige Bedingung, damit das Transportsystem auch unter zukünftigen klimatischen Bedingungen leistungsfähig und … Ansicht der Beschaffung »
Extremwetterereignisse und der Klimawandel stellen Verkehrssysteme weltweit bereits heute vor bedeutende Herausforderungen. Mit voranschreitendem Klimawandel ist davon auszugehen, dass extreme Wetterereignisse in Zukunft häufiger auftreten werden und somit potentiell auch größere Schäden verursachen können. Eine Anpassung der Verkehrsinfrastruktur an den Klimawandel ist daher eine notwendige Bedingung, damit das Transportsystem auch unter zukünftigen klimatischen Bedingungen leistungsfähig und … Ansicht der Beschaffung »
2026-08-04
Forschungsprojekt - DZSF - Starkregenresilienz im Schienennetz: Entwicklung eines Leitfadens für Risiko- und... (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Vorgehens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken im Schienennetz sowie damit verbundene mögliche Handlungsoptionen. Gefährdungs-, Risiko- und Maßnahmenanalysen sollen auf diese Weise durch wissenschaftlich fundierte Kriterien, Werkzeuge und Workflows vereinfacht, vereinheitlicht sowie replizierbar werden. Zentrales Ergebnis des Projekts soll ein Leitfaden sein, der das entwickelte Vorgehen inkl. … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Vorgehens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken im Schienennetz sowie damit verbundene mögliche Handlungsoptionen. Gefährdungs-, Risiko- und Maßnahmenanalysen sollen auf diese Weise durch wissenschaftlich fundierte Kriterien, Werkzeuge und Workflows vereinfacht, vereinheitlicht sowie replizierbar werden. Zentrales Ergebnis des Projekts soll ein Leitfaden sein, der das entwickelte Vorgehen inkl. … Ansicht der Beschaffung »
2026-07-28
Vergabeverfahren - Pförtnerdienst für die Außenstelle Köln des Eisenbahn-Bundesamtes (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2027 für die Außenstelle Köln, Werkstattstraße 102, 50733 Köln, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2027 für die Außenstelle Köln, Werkstattstraße 102, 50733 Köln, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
2026-07-28
Vergabeverfahren - Pförtnerdienst für die Außenstelle Berlin des Eisenbahn-Bundesamtes (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2027 für die Außenstelle Berlin, Steglitzer Damm 117, 12169 Berlin, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2027 für die Außenstelle Berlin, Steglitzer Damm 117, 12169 Berlin, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
2026-07-23
Forschungsprojekt - DZSF - Safespace Bahnhof. Empirische Modellierung subjektiver Sicherheit und Ableitung... (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Forschungsprojekt zielt darauf ab, fundiertes Wissen über Einflussfaktoren auf subjektive Sicherheit an kleinen Bahnhöfen zu erlangen. Zu diesem Zweck werden objektive und subjektive Daten sowie Untersuchungen unter realen und experimentellen Bedingungen durchgeführt. Aus kombinierenden Analysen ergeben sich so evidenzbasierte Priorisierungen von Maßnahmen mit größtmöglicher Wirkung auf das Sicherheitsgefühl der Menschen. In dem Projekt wird dadurch ein evidenzbasiertes Modells zur Erklärung … Ansicht der Beschaffung »
Das Forschungsprojekt zielt darauf ab, fundiertes Wissen über Einflussfaktoren auf subjektive Sicherheit an kleinen Bahnhöfen zu erlangen. Zu diesem Zweck werden objektive und subjektive Daten sowie Untersuchungen unter realen und experimentellen Bedingungen durchgeführt. Aus kombinierenden Analysen ergeben sich so evidenzbasierte Priorisierungen von Maßnahmen mit größtmöglicher Wirkung auf das Sicherheitsgefühl der Menschen. In dem Projekt wird dadurch ein evidenzbasiertes Modells zur Erklärung … Ansicht der Beschaffung »
2026-07-01
Forschungsprojekt - DZSF - Fledermausschutz bei Tunnelsanierungen (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Rechts- und Planungssicherheit bei artenschutzrechtlichen Konflikten im Zusammenhang mit der Sanierung von Eisenbahntunneln zu erhöhen. Untersucht werden Wirksamkeit und Annahme von verschiedenen Ersatzquartieren sowie weitere Artenschutzmaßnahmen für Fledermäuse. Dabei sollen Daten zur artspezifischen Ausgestaltung klassischer und innovativer Ersatzquartiere, insbesondere hinsichtlich der Überwinterung, erfasst werden. Die Ergebnisse sollen standardisierbare … Ansicht der Beschaffung »
Ziel Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Rechts- und Planungssicherheit bei artenschutzrechtlichen Konflikten im Zusammenhang mit der Sanierung von Eisenbahntunneln zu erhöhen. Untersucht werden Wirksamkeit und Annahme von verschiedenen Ersatzquartieren sowie weitere Artenschutzmaßnahmen für Fledermäuse. Dabei sollen Daten zur artspezifischen Ausgestaltung klassischer und innovativer Ersatzquartiere, insbesondere hinsichtlich der Überwinterung, erfasst werden. Die Ergebnisse sollen standardisierbare … Ansicht der Beschaffung »
2026-06-15
Forschungsprojekt - DZSF - Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße: Entwicklung und... (Eisenbahn-Bundesamt)
Grundlage für eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden schaffen: die Entwicklung von Schadensindikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße sowie deren fallstudienbasierte Anwendung ermöglichen eine fundierte Analyse von Schadenspotenzialen. Ziel Ziel des Vorhabens ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen. Dazu werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen … Ansicht der Beschaffung »
Grundlage für eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden schaffen: die Entwicklung von Schadensindikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße sowie deren fallstudienbasierte Anwendung ermöglichen eine fundierte Analyse von Schadenspotenzialen. Ziel Ziel des Vorhabens ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen. Dazu werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen … Ansicht der Beschaffung »
2026-05-27
Forschungsprojekt - DZSF - Demografiefester ÖPNV – Ökonomische Analyse demografiebedingter Anpassungsbedarfe (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projektes ist die ökonomische Analyse demografiebedingter Anpassungsbedarfe im öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland. Im Mittelpunkt steht die Frage, welche Anpassungserfordernisse sich aus kontinuierlichen, langfristigen demografischen Verschiebungen ergeben und wie diese ökonomisch zu bewerten sind. Dazu sind (i) die Bedarfe im ÖPNV, die sich durch den demografischen Wandel ergeben, systematisch zu ermitteln, (ii) Maßnahmen zur Erfüllung dieser Bedarfe zusammenzustellen und zu … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projektes ist die ökonomische Analyse demografiebedingter Anpassungsbedarfe im öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland. Im Mittelpunkt steht die Frage, welche Anpassungserfordernisse sich aus kontinuierlichen, langfristigen demografischen Verschiebungen ergeben und wie diese ökonomisch zu bewerten sind. Dazu sind (i) die Bedarfe im ÖPNV, die sich durch den demografischen Wandel ergeben, systematisch zu ermitteln, (ii) Maßnahmen zur Erfüllung dieser Bedarfe zusammenzustellen und zu … Ansicht der Beschaffung »
2026-05-06
Forschungsprojekt - DZSF - Vegetationsbasierte Maßnahmen zur Reduktion des Böschungsbrandrisikos im Schienenverkehr (Eisenbahn-Bundesamt)
Zunehmende Hitze- und Dürreperioden erhöhen das Risiko von Böschungsbränden entlang von Bahnstrecken und führen regelmäßig zu Störungen im Schienenverkehr. Bisher fehlen praxistaugliche Konzepte, um dieses Risiko wirksam zu reduzieren. Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Erprobung vegetationsbasierter Brandbarrieren an Bahnböschungen. Dafür werden geeignete Pflanzen identifiziert, experimentell auf ihr Brandverhalten untersucht und in Labor- sowie Praxisversuchen getestet. Anschließend wird ein … Ansicht der Beschaffung »
Zunehmende Hitze- und Dürreperioden erhöhen das Risiko von Böschungsbränden entlang von Bahnstrecken und führen regelmäßig zu Störungen im Schienenverkehr. Bisher fehlen praxistaugliche Konzepte, um dieses Risiko wirksam zu reduzieren. Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Erprobung vegetationsbasierter Brandbarrieren an Bahnböschungen. Dafür werden geeignete Pflanzen identifiziert, experimentell auf ihr Brandverhalten untersucht und in Labor- sowie Praxisversuchen getestet. Anschließend wird ein … Ansicht der Beschaffung »
2026-04-29
Forschungsprojekt - DZSF - Automatisierte Überwachung instandhaltungsrelevanter Parameter im SGV (Eisenbahn-Bundesamt)
Aus vielfältigen Vorgaben zu Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen von Güterwagen sollen konkrete technische Anforderungen an die Zustandsüberwachung abgeleitet werden. Das Ziel ist ein Portfolio mit bewerteten Einzellösungen, das die Anforderungen und den Mehrwert der Zustandsüberwachung in einzelnen Bereichen der Instandhaltung definiert und als Grundlage zur Ableitung von Konzepten einer aufwandsreduzierten Instandhaltung dient. Mittels Zustandsüberwachung (engl. Condition Monitoring, CM) können … Ansicht der Beschaffung »
Aus vielfältigen Vorgaben zu Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen von Güterwagen sollen konkrete technische Anforderungen an die Zustandsüberwachung abgeleitet werden. Das Ziel ist ein Portfolio mit bewerteten Einzellösungen, das die Anforderungen und den Mehrwert der Zustandsüberwachung in einzelnen Bereichen der Instandhaltung definiert und als Grundlage zur Ableitung von Konzepten einer aufwandsreduzierten Instandhaltung dient. Mittels Zustandsüberwachung (engl. Condition Monitoring, CM) können … Ansicht der Beschaffung »
2026-04-28
Forschungsprojekt - DZSF - Bahnzufriedenheit im internationalen Vergleich - Entwicklung eines Messinstruments und... (Eisenbahn-Bundesamt)
Die internationale Studie untersucht, wann Bahnnutzung zufrieden macht, welche Faktoren Stressresistenz prägen und was Deutschland von anderen Ländern lernen kann. Ziel Das Projekt schafft eine belastbare, internationale Datengrundlage zur Bahnzufriedenheit und Fahrgastresilienz, leitet evidenzbasierte Handlungsempfehlungen ab und zeigt auf, welche internationalen Erkenntnisse auf Deutschland übertragbar sind. Die im Projekt entwickelten Messinstrumente werden so veröffentlicht, dass Dritte die Erhebung … Ansicht der Beschaffung »
Die internationale Studie untersucht, wann Bahnnutzung zufrieden macht, welche Faktoren Stressresistenz prägen und was Deutschland von anderen Ländern lernen kann. Ziel Das Projekt schafft eine belastbare, internationale Datengrundlage zur Bahnzufriedenheit und Fahrgastresilienz, leitet evidenzbasierte Handlungsempfehlungen ab und zeigt auf, welche internationalen Erkenntnisse auf Deutschland übertragbar sind. Die im Projekt entwickelten Messinstrumente werden so veröffentlicht, dass Dritte die Erhebung … Ansicht der Beschaffung »
2026-04-27
Forschungsprojekt - DZSF - Wirtschaftliche Betrachtung von partnerschaftlicher Projektabwicklung im Bahnbau (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projektes ist es, eine aussagekräftige, unabhängige Bewertung zu erbringen, ob die Anwendung der partnerschaftlichen Projektabwicklung bei komplexen Eisenbahninfrastrukturvorhaben des Bundes wirtschaftlicher als die konventionelle Projektabwicklung ist. Die partnerschaftliche Projektabwicklung stellt in Deutschland eine neue Form der baulichen Projektabwicklung bei Schieneninfrastrukturprojekten des Bundes dar, so dass die theoretischen Potentiale (u. a. eine höhere Geschwindigkeit bei der … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projektes ist es, eine aussagekräftige, unabhängige Bewertung zu erbringen, ob die Anwendung der partnerschaftlichen Projektabwicklung bei komplexen Eisenbahninfrastrukturvorhaben des Bundes wirtschaftlicher als die konventionelle Projektabwicklung ist. Die partnerschaftliche Projektabwicklung stellt in Deutschland eine neue Form der baulichen Projektabwicklung bei Schieneninfrastrukturprojekten des Bundes dar, so dass die theoretischen Potentiale (u. a. eine höhere Geschwindigkeit bei der … Ansicht der Beschaffung »
2026-04-23
Vergabeverfahren - Erstellung von Prüfberichten zu Infrastrukturzustands- und -entwicklungsberichten der DB InfraGO AG (Eisenbahn-Bundesamt)
Auftragsgegenstand ist die Erstellung des Prüfberichtes zum Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht (IZB) für das Berichtsjahr 2023 (IZB 2023) der LuFV III; optional auch für die Berichtsjahre 2024 bis 2026. Weiterhin soll die Möglichkeit geschaffen werden, im Bedarfsfall aus einer Rahmenvereinbarung weitere Prüfungen zur Generalsanierung (GS) und zum Hochwertigen Schienenersatzverkehr (SEV) der GS abrufen zu können. Ansicht der Beschaffung »
Auftragsgegenstand ist die Erstellung des Prüfberichtes zum Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht (IZB) für das Berichtsjahr 2023 (IZB 2023) der LuFV III; optional auch für die Berichtsjahre 2024 bis 2026. Weiterhin soll die Möglichkeit geschaffen werden, im Bedarfsfall aus einer Rahmenvereinbarung weitere Prüfungen zur Generalsanierung (GS) und zum Hochwertigen Schienenersatzverkehr (SEV) der GS abrufen zu können. Ansicht der Beschaffung »
2026-04-22
Forschungsprojekt - DZSF - Optimierungspotenziale bei Bremsen für Güterverkehrsanwendungen (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel Die Untersuchung bewertet moderne Bremstechnologien für verschiedene Einsatzfälle des Schienengüterverkehrs. Es werden technische, verkehrliche und wirtschaftliche Effekte simulationsbasiert analysiert, Kosten ermittelt und Migrationspfade aufgezeigt. Beschreibung Die Bremstechnik im Schienengüterverkehr hat sich – abgesehen von Lärmminderungen – seit Jahrzehnten kaum weiterentwickelt. Moderne Systeme wie elektropneumatische oder vollelektrische Bremsen könnten prinzipiell die Reaktions- und … Ansicht der Beschaffung »
Ziel Die Untersuchung bewertet moderne Bremstechnologien für verschiedene Einsatzfälle des Schienengüterverkehrs. Es werden technische, verkehrliche und wirtschaftliche Effekte simulationsbasiert analysiert, Kosten ermittelt und Migrationspfade aufgezeigt. Beschreibung Die Bremstechnik im Schienengüterverkehr hat sich – abgesehen von Lärmminderungen – seit Jahrzehnten kaum weiterentwickelt. Moderne Systeme wie elektropneumatische oder vollelektrische Bremsen könnten prinzipiell die Reaktions- und … Ansicht der Beschaffung »
2026-03-05
Forschungsprojekt - DZSF - Evaluation der Potentiale sektorspezifischer Cybersicherheitsprofile (Eisenbahn-Bundesamt)
Eisenbahnspezifische Cybersicherheitsprofile legen geeignete Anforderungen und Spezifikationen für bestimmte Prozesse oder Komponenten in Bausteinen vergleichbar zum BSI-IT-Grundschutz fest. Es soll bestimmt werden, inwieweit diese das Security-Engineering beschleunigen, sowie den sicheren Betrieb von Systemen im Eisenbahnsektor vereinfachen und verbessern können und für welche Teile des Eisenbahnsektors eine umfassende Erarbeitung solcher Profile lohnenswert wäre. Die Digitalisierung und steigende … Ansicht der Beschaffung »
Eisenbahnspezifische Cybersicherheitsprofile legen geeignete Anforderungen und Spezifikationen für bestimmte Prozesse oder Komponenten in Bausteinen vergleichbar zum BSI-IT-Grundschutz fest. Es soll bestimmt werden, inwieweit diese das Security-Engineering beschleunigen, sowie den sicheren Betrieb von Systemen im Eisenbahnsektor vereinfachen und verbessern können und für welche Teile des Eisenbahnsektors eine umfassende Erarbeitung solcher Profile lohnenswert wäre. Die Digitalisierung und steigende … Ansicht der Beschaffung »
2026-03-05
Forschungsprojekt - DZSF - Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter... (Eisenbahn-Bundesamt)
Böschungen sind ein wichtiger Bestandteil des Bahnsystems mit vielfältigen Aufgaben, wie z.B. der Unterstützung der Gleise oder der Ableitung von Oberflächenwasser. Allerdings sind die geneigten Flächen der Böschungen auch anfällig für verschiedene Arten von gravitativen Massenbewegungen, vor allem bei ungünstigen Böschungswinkeln, schwach konsolidiertem Lockermaterial sowie schwacher Durchwurzelung. Gravitative Massenbewegungen werden häufig durch Starkregenniederschläge ausgelöst, die im Klimawandel an … Ansicht der Beschaffung »
Böschungen sind ein wichtiger Bestandteil des Bahnsystems mit vielfältigen Aufgaben, wie z.B. der Unterstützung der Gleise oder der Ableitung von Oberflächenwasser. Allerdings sind die geneigten Flächen der Böschungen auch anfällig für verschiedene Arten von gravitativen Massenbewegungen, vor allem bei ungünstigen Böschungswinkeln, schwach konsolidiertem Lockermaterial sowie schwacher Durchwurzelung. Gravitative Massenbewegungen werden häufig durch Starkregenniederschläge ausgelöst, die im Klimawandel an … Ansicht der Beschaffung »
2026-01-13
Forschungsprojekt - DZSF - Manipulation von Satellitenpositionsdaten im Bahnbereich durch GNSS Spoofing und Jamming (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Bahnwesen interessiert sich zunehmend für die Nutzung von GNNS-Ortungssystemen. Eine präzise und kontinuierliche Ortung bzw. Zeitreferenz ist Voraussetzung für das Fahren im Bremswegabstand (ETCS Level 3 und sog. Moving Block) und damit für die digitale Schiene als Grundtechnologie unentbehrlich. Die "offenen" GNSS-Signale an der Erdoberfläche sind jedoch schwach und können manipuliert werden, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko für verschiedene Bereiche wie auch für den Bahnverkehr darstellt. Die … Ansicht der Beschaffung »
Das Bahnwesen interessiert sich zunehmend für die Nutzung von GNNS-Ortungssystemen. Eine präzise und kontinuierliche Ortung bzw. Zeitreferenz ist Voraussetzung für das Fahren im Bremswegabstand (ETCS Level 3 und sog. Moving Block) und damit für die digitale Schiene als Grundtechnologie unentbehrlich. Die "offenen" GNSS-Signale an der Erdoberfläche sind jedoch schwach und können manipuliert werden, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko für verschiedene Bereiche wie auch für den Bahnverkehr darstellt. Die … Ansicht der Beschaffung »
2025-12-12
Forschungsprojekt - DZSF - Grünes Gleis – Untersuchung der Auswirkungen von Vegetation auf die Gleisinfrastruktur... (Eisenbahn-Bundesamt)
Wie grün dürfen Gleise im Schienenverkehr sein? Untersuchungen zu den Auswirkungen von Vegetation auf die Gleisinfrastruktur und die Verkehrssicherheit. Ziel Im Rahmen dieses Forschungsprojektes sollen umfangreiche Vegetationsbestandsaufnahmen und Kartierungsarbeiten auf verschiedenen Gleisanlagen des Schienenverkehrs erfolgen. Hierbei soll neben der Vegetation auch der Zustand der Gleisinfrastruktur erfasst und bewertet werden. Ziel ist es, durch systematische Untersuchungen den maximalen Bedeckungsgrad … Ansicht der Beschaffung »
Wie grün dürfen Gleise im Schienenverkehr sein? Untersuchungen zu den Auswirkungen von Vegetation auf die Gleisinfrastruktur und die Verkehrssicherheit. Ziel Im Rahmen dieses Forschungsprojektes sollen umfangreiche Vegetationsbestandsaufnahmen und Kartierungsarbeiten auf verschiedenen Gleisanlagen des Schienenverkehrs erfolgen. Hierbei soll neben der Vegetation auch der Zustand der Gleisinfrastruktur erfasst und bewertet werden. Ziel ist es, durch systematische Untersuchungen den maximalen Bedeckungsgrad … Ansicht der Beschaffung »
2025-12-11
Forschungsprojekt - DZSF - Elastomere Koppelelemente bei Lärmschutzwänden (Eisenbahn-Bundesamt)
Untersuchung des Langzeitverhaltens der Materialeigenschaften von elastomeren Koppelelementen bei Lärmschutzwänden. Ziel Ziel des Projekts ist es, konkrete Vorschläge für das Erbringen eines Verwendbarkeitsnachweises für elastomere Koppelelemente von Lärmschutzwänden für eine Nutzungsdauer von 50 Jahren unter Berücksichtigung der diversen Einflussfaktoren zu erarbeiten. Es ist aufzuzeigen, wie das technische Regelwerk, z.B. der EBA-Leitfaden, Anhang B, erweitert werden kann, um vorhandene Lücken zu … Ansicht der Beschaffung »
Untersuchung des Langzeitverhaltens der Materialeigenschaften von elastomeren Koppelelementen bei Lärmschutzwänden. Ziel Ziel des Projekts ist es, konkrete Vorschläge für das Erbringen eines Verwendbarkeitsnachweises für elastomere Koppelelemente von Lärmschutzwänden für eine Nutzungsdauer von 50 Jahren unter Berücksichtigung der diversen Einflussfaktoren zu erarbeiten. Es ist aufzuzeigen, wie das technische Regelwerk, z.B. der EBA-Leitfaden, Anhang B, erweitert werden kann, um vorhandene Lücken zu … Ansicht der Beschaffung »
2025-12-09
Forschungsprojekt - DZSF - Notfall- und Störungsmanagement im automatisierten Fahrbetrieb (Eisenbahn-Bundesamt)
Die Aufgaben des Triebfahrzeugführers (Tf) beschränken sich im Betrieb nicht nur auf den reinen Fahrvorgang. Der Tf übernimmt dabei auch Sicherheitsfunktionen, gerade an der Schnittstelle innerhalb des Zuges zur Außenwelt. Wenn kein Mensch mehr den Führerstand eines Triebfahrzeuges besetzt, werden andere Schnittstellen benötigt. Daher muss speziell für die Automatisierungsgrade GoA3 und GoA4 untersucht werden, wie diese Funktionalität, trotz des Wegfalls einer zentralen Schnittstelle, sichergestellt … Ansicht der Beschaffung »
Die Aufgaben des Triebfahrzeugführers (Tf) beschränken sich im Betrieb nicht nur auf den reinen Fahrvorgang. Der Tf übernimmt dabei auch Sicherheitsfunktionen, gerade an der Schnittstelle innerhalb des Zuges zur Außenwelt. Wenn kein Mensch mehr den Führerstand eines Triebfahrzeuges besetzt, werden andere Schnittstellen benötigt. Daher muss speziell für die Automatisierungsgrade GoA3 und GoA4 untersucht werden, wie diese Funktionalität, trotz des Wegfalls einer zentralen Schnittstelle, sichergestellt … Ansicht der Beschaffung »
2025-10-27
Vergabeverfahren -Pförtnerdienst für die Außenstelle Essen des Eisenbahn-Bundesamtes, ab dem 01.03.2026 (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.03.2026 für die Außenstelle Essen, Hachestraße 61, 45127 Essen, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.03.2026 für die Außenstelle Essen, Hachestraße 61, 45127 Essen, einen Pförtnerdienst beauftragen. Weitere Informationen können Sie dem Leistungsverzeichnis entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
2025-10-14
Forschungsprojekt - DZSF - Abwehrmaßnahmen für Schienenfahrzeuge zur Reduzierung von Unfällen mit Wildtieren (Eisenbahn-Bundesamt)
Grundlegendes Ziel dieses Projektes ist es, dazu beizutragen, die Häufigkeit und Schwere von Unfällen von Schienenfahrzeugen mit Tieren, speziell Wildtieren, zu reduzieren und die damit verbundenen Betriebsstörungen, Reparaturen und Kosten zu verringern. Dies soll über einen optimierten Einsatz geeigneter Abwehrmaßnahmen erreicht werden, wofür belastbare Informationen zur Eignung verschiedener Abwehrmaßnahmen notwendig sind. Diese sollen in diesem Forschungsprojekt erarbeitet werden. Darüber hinaus … Ansicht der Beschaffung »
Grundlegendes Ziel dieses Projektes ist es, dazu beizutragen, die Häufigkeit und Schwere von Unfällen von Schienenfahrzeugen mit Tieren, speziell Wildtieren, zu reduzieren und die damit verbundenen Betriebsstörungen, Reparaturen und Kosten zu verringern. Dies soll über einen optimierten Einsatz geeigneter Abwehrmaßnahmen erreicht werden, wofür belastbare Informationen zur Eignung verschiedener Abwehrmaßnahmen notwendig sind. Diese sollen in diesem Forschungsprojekt erarbeitet werden. Darüber hinaus … Ansicht der Beschaffung »
2025-10-07
Forschungsprojekt - DZSF - Untersuchung zum Einsatz von Biokohle im Beton als dauerhafte CO2-Senke (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Ziel des vorliegenden Forschungsvorhabens ist die grundsätzliche Beantwortung der Frage, ob der Einsatz eines Betons mit Biokohlezusätzen in der Eisenbahninfrastruktur technisch machbar, wirtschaftlich sowie umweltverträglich ist. Es sollen Erkenntnisse und Daten gewonnen werden, die den Weg zu einer weitergehenden Forschung bis hin zu einer Normung von Biokohle-Beton ebnen sollen. Damit soll die breite Anwendung von Biokohle-Beton angeregt und perspektivisch eine wirksame CO2-Senke in der … Ansicht der Beschaffung »
Das Ziel des vorliegenden Forschungsvorhabens ist die grundsätzliche Beantwortung der Frage, ob der Einsatz eines Betons mit Biokohlezusätzen in der Eisenbahninfrastruktur technisch machbar, wirtschaftlich sowie umweltverträglich ist. Es sollen Erkenntnisse und Daten gewonnen werden, die den Weg zu einer weitergehenden Forschung bis hin zu einer Normung von Biokohle-Beton ebnen sollen. Damit soll die breite Anwendung von Biokohle-Beton angeregt und perspektivisch eine wirksame CO2-Senke in der … Ansicht der Beschaffung »
2025-10-07
Forschungsprojekt - DZSF - Konfliktlösungen bei der Planung von Straßenbahn-Netzerweiterungen (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel Es sollen Leitfäden entwickelt werden, die dabei unterstützen, Konflikte im Planungsprozess von Straßenbahn-Netzerweiterungen durch kollaborative Planung, transparente Kommunikation und klare Rollendefinitionen systematisch zu vermeiden, zu entschärfen oder aufzulösen. Diese sollen lokalspezifisch anwendbar sein und jeweils die gegebenen strukturellen Kontexte einer Straßenbahn-Netzerweiterung berücksichtigen. Beschreibung Straßenbahn-Netzerweiterungen (sowohl Neubauprojekte als auch Ausbauvorhaben) … Ansicht der Beschaffung »
Ziel Es sollen Leitfäden entwickelt werden, die dabei unterstützen, Konflikte im Planungsprozess von Straßenbahn-Netzerweiterungen durch kollaborative Planung, transparente Kommunikation und klare Rollendefinitionen systematisch zu vermeiden, zu entschärfen oder aufzulösen. Diese sollen lokalspezifisch anwendbar sein und jeweils die gegebenen strukturellen Kontexte einer Straßenbahn-Netzerweiterung berücksichtigen. Beschreibung Straßenbahn-Netzerweiterungen (sowohl Neubauprojekte als auch Ausbauvorhaben) … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-15
Forschungsprojekt - DZSF - Machbarkeitsstudie zu einer festinstallierten Maschinenwarnung an Schotterpflügen,... (Eisenbahn-Bundesamt)
Machbarkeit einer festinstallierten Maschinenwarnung für Schotterplaniermaschinen (SSP), Stopfmaschinen (GSM) und Zweiwegebagger (ZWB) systematisch prüfen und bewerten, ob und wie eine Integration einer festinstallierten Maschinenwarnung technisch umsetzbar ist. Es sollen Anforderungen, Zielkonflikte und technische Lösungen realistisch eingeschätzt werden und Vorschläge für eine Umsetzung und Übertragbarkeit auf andere Baumaschinen erarbeitet werden. Ansicht der Beschaffung »
Machbarkeit einer festinstallierten Maschinenwarnung für Schotterplaniermaschinen (SSP), Stopfmaschinen (GSM) und Zweiwegebagger (ZWB) systematisch prüfen und bewerten, ob und wie eine Integration einer festinstallierten Maschinenwarnung technisch umsetzbar ist. Es sollen Anforderungen, Zielkonflikte und technische Lösungen realistisch eingeschätzt werden und Vorschläge für eine Umsetzung und Übertragbarkeit auf andere Baumaschinen erarbeitet werden. Ansicht der Beschaffung »
2025-09-09
Forschungsprojekt - DZSF - Machbarkeitsstudie Geofencing für Gleisbau- und Vegetationsarbeiter im Gleisumfeld (Eisenbahn-Bundesamt)
Überprüfung der Machbarkeit und Anwendungsvoraussetzungen von Geofencing im Schienensektor. Im Projekt sollen die bestehenden Randbedingungen und Anforderungen an Geofencing im Gleisumfeld definiert sowie die bislang vorhandenen Systeme auf ihre Eignung hin bewertet werden. Dabei sollen auch ggf. vorhandene Entwicklungsdefizite identifiziert und die Kombination mit weiteren Systemen betrachtet werden. Die beantragten Teilleistungen umfassen eine Anforderungs- und Marktrecherche, Felduntersuchungen mit … Ansicht der Beschaffung »
Überprüfung der Machbarkeit und Anwendungsvoraussetzungen von Geofencing im Schienensektor. Im Projekt sollen die bestehenden Randbedingungen und Anforderungen an Geofencing im Gleisumfeld definiert sowie die bislang vorhandenen Systeme auf ihre Eignung hin bewertet werden. Dabei sollen auch ggf. vorhandene Entwicklungsdefizite identifiziert und die Kombination mit weiteren Systemen betrachtet werden. Die beantragten Teilleistungen umfassen eine Anforderungs- und Marktrecherche, Felduntersuchungen mit … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-09
Forschungsprojekt - DZSF - Untersuchung der akustischen Wirkung des Pfeifens als Warnung im Schienenverkehr (Eisenbahn-Bundesamt)
Ein Schienenfahrzeug hat eine eingeschränkte Auswahl von Reaktionen auf sicherheitskritische Situationen im Betrieb. Die Betätigung des Signalhorns und damit die Warnung von Personen hat einen großen Einfluss auf die Überlebenschancen im Gefahrenbereich. Die Wahrnehmbarkeit des Signalhorns durch eine Person ist nicht ausreichend untersucht und stellt eine Wissenslücke dar. Die Vielzahl an verschiedenen Parametern, wie unmittelbare Umgebung, Wetterverhältnisse etc., erschweren eine fundierte Bewertung der … Ansicht der Beschaffung »
Ein Schienenfahrzeug hat eine eingeschränkte Auswahl von Reaktionen auf sicherheitskritische Situationen im Betrieb. Die Betätigung des Signalhorns und damit die Warnung von Personen hat einen großen Einfluss auf die Überlebenschancen im Gefahrenbereich. Die Wahrnehmbarkeit des Signalhorns durch eine Person ist nicht ausreichend untersucht und stellt eine Wissenslücke dar. Die Vielzahl an verschiedenen Parametern, wie unmittelbare Umgebung, Wetterverhältnisse etc., erschweren eine fundierte Bewertung der … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-04
Forschungsprojekt - DZSF - Aufzeichnung sicherheitsrelevanter Szenarien für die ATO-Entwicklung (Eisenbahn-Bundesamt)
In diesem Projekt soll ein annotierter Multi-Sensor-Datensatz (Kamera, Radar, Lidar) entstehen, der Sequenzen gefährlicher oder riskanter Situationen im Bahnbetrieb enthält. Dieser soll für Forschung und Entwicklung sowie für Tests von Wahrnehmungssystemen für den automatisierten Zugbetrieb einsetzbar sein und wird anschließend durch das DZSF unter freier Lizenz zur Verfügung gestellt. Da es um gefährliche Szenarien, Störungen und Schäden geht, kann dies jedoch nicht im Regelbetrieb erfolgen. Es ist für … Ansicht der Beschaffung »
In diesem Projekt soll ein annotierter Multi-Sensor-Datensatz (Kamera, Radar, Lidar) entstehen, der Sequenzen gefährlicher oder riskanter Situationen im Bahnbetrieb enthält. Dieser soll für Forschung und Entwicklung sowie für Tests von Wahrnehmungssystemen für den automatisierten Zugbetrieb einsetzbar sein und wird anschließend durch das DZSF unter freier Lizenz zur Verfügung gestellt. Da es um gefährliche Szenarien, Störungen und Schäden geht, kann dies jedoch nicht im Regelbetrieb erfolgen. Es ist für … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-02
Forschungsprojekt - DZSF - Klimaangepasster Bahnhof - Erhöhung der Resilienz von Bahnhöfen und Haltepunkten... (Eisenbahn-Bundesamt)
Der Klimawandel ist heute schon omnipräsent und macht sich beispielsweise durch eine erhöhte Häufigkeit und Stärke von Extremwetterereignissen bemerkbar. Auch Bahnhöfe und Haltepunkte sowie die sich in und an ihnen befindenden Reisenden und Beschäftigten sind diesen Witterungsereignissen ausgesetzt. Ein klimaangepasster Bahnhof der Zukunft ist deshalb eine notwendige Bedingung für die Sicherstellung einer sicheren, barrierefreien und attraktiven Nutzung des Verkehrsträgers Schiene. Viele Bahnhöfe in … Ansicht der Beschaffung »
Der Klimawandel ist heute schon omnipräsent und macht sich beispielsweise durch eine erhöhte Häufigkeit und Stärke von Extremwetterereignissen bemerkbar. Auch Bahnhöfe und Haltepunkte sowie die sich in und an ihnen befindenden Reisenden und Beschäftigten sind diesen Witterungsereignissen ausgesetzt. Ein klimaangepasster Bahnhof der Zukunft ist deshalb eine notwendige Bedingung für die Sicherstellung einer sicheren, barrierefreien und attraktiven Nutzung des Verkehrsträgers Schiene. Viele Bahnhöfe in … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-02
Forschungsprojekt - DZSF - Dynamisches Verhalten der Oberleitung im Mehrstromabnehmerbetrieb (Eisenbahn-Bundesamt)
Bisher durften Zug- und Fahrzeugkombinationen mit mehr als einem Stromabnehmer nur nach aufwendigen Messfahrten auf dem deutschen Schienennetz verkehren. Denn bei ungünstigen Geschwindigkeiten und Abständen kann sich der Stromabnehmer vom Fahrdraht lösen, was zu schweren Schäden am Fahrzeug und an der Oberleitung selbst führen kann. In dem hier zu finanzierenden Forschungsvorhaben wird ein in einem Vorgängerprojekt entwickeltes Berechnungsverfahren weiterentwickelt und die Ergebnisse durch Messfahrten … Ansicht der Beschaffung »
Bisher durften Zug- und Fahrzeugkombinationen mit mehr als einem Stromabnehmer nur nach aufwendigen Messfahrten auf dem deutschen Schienennetz verkehren. Denn bei ungünstigen Geschwindigkeiten und Abständen kann sich der Stromabnehmer vom Fahrdraht lösen, was zu schweren Schäden am Fahrzeug und an der Oberleitung selbst führen kann. In dem hier zu finanzierenden Forschungsvorhaben wird ein in einem Vorgängerprojekt entwickeltes Berechnungsverfahren weiterentwickelt und die Ergebnisse durch Messfahrten … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-02
Forschungsprojekt - DZSF - Beschäftigungsmonitor Bahn - Multimethodische Analysen bahnspezifischer, biografischer... (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projektes ist die aktuelle Analyse der Erwerbstätigkeit mit Fokus auf die Beschäftigung in verschiedenen bahnspezifischen Tätigkeitsbereichen, sowie die systematische, modellbasierte Erfassung von Faktoren, die die Berufs- und Arbeitsgeberattraktivität im Schienenverkehr beeinflussen. Im Projekt wird auf dem bestehenden Wissen und der Methodik des vorherigen DZSF-Projekts zur Beschäftigungswirkung aufgebaut. Es werden neue Perspektiven und Erkenntnisse gewonnen, indem quantitative und … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projektes ist die aktuelle Analyse der Erwerbstätigkeit mit Fokus auf die Beschäftigung in verschiedenen bahnspezifischen Tätigkeitsbereichen, sowie die systematische, modellbasierte Erfassung von Faktoren, die die Berufs- und Arbeitsgeberattraktivität im Schienenverkehr beeinflussen. Im Projekt wird auf dem bestehenden Wissen und der Methodik des vorherigen DZSF-Projekts zur Beschäftigungswirkung aufgebaut. Es werden neue Perspektiven und Erkenntnisse gewonnen, indem quantitative und … Ansicht der Beschaffung »
2025-08-18
Vergabeverfahren - Stellung Fachkraft für Arbeitssicherheit gemäß § 6 ASiG ab 2026 (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2026 eine Fachkraft für Arbeitssicherheit gemäß § 6 ASiG beschäftigen. Weitere Informationen können Sie den Leistungsverzeichnissen entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2026 eine Fachkraft für Arbeitssicherheit gemäß § 6 ASiG beschäftigen. Weitere Informationen können Sie den Leistungsverzeichnissen entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
2025-08-18
Forschungsprojekt - DZSF - Öffentliche Netzinfrastrukturen und Cloud-Technologien für Bahnanwendungen (Eisenbahn-Bundesamt)
Im Kontext der fortschreitenden Digitalisierung des Bahnsektors steht die Integration etablierter Informationstechnologien aus dem Anwendungs-IT-Bereich (COTS) in sicherheitsrelevanten Umgebungen im Vordergrund. Dieses Bestreben wird durch den zunehmenden ökonomischen Druck sowie den Wunsch nach Nutzung moderner Technologien in einem Umfeld, das traditionell von hohen Sicherheitsanforderungen geprägt ist, weiter verstärkt. Dennoch sind die Transformationsprozesse im Bahnsektor mit signifikanten … Ansicht der Beschaffung »
Im Kontext der fortschreitenden Digitalisierung des Bahnsektors steht die Integration etablierter Informationstechnologien aus dem Anwendungs-IT-Bereich (COTS) in sicherheitsrelevanten Umgebungen im Vordergrund. Dieses Bestreben wird durch den zunehmenden ökonomischen Druck sowie den Wunsch nach Nutzung moderner Technologien in einem Umfeld, das traditionell von hohen Sicherheitsanforderungen geprägt ist, weiter verstärkt. Dennoch sind die Transformationsprozesse im Bahnsektor mit signifikanten … Ansicht der Beschaffung »
2025-08-18
Forschungsprojekt - DZSF - Cybersecurity-Check - Innovative Kommunikationsinfrastrukturen und IP-basierte Netzwerke... (Eisenbahn-Bundesamt)
Im Kontext der fortschreitenden Digitalisierung verzeichnet auch der Eisenbahnsektor signifikante Entwicklungen. Diese werden angetrieben durch den Bedarf, moderne IT-Technologien, die bereits in kommerziellen Anwendungs -IT-Umgebungen etabliert sind, in sicherheitskritische Bereiche des Bahnsektors zu integrieren. Die Herausforderungen liegen sowohl in ungelösten technischen Fragestellungen als auch in den Restriktionen durch bestehende Normen und Zulassungsverfahren. Besonders relevante Handlungsfelder … Ansicht der Beschaffung »
Im Kontext der fortschreitenden Digitalisierung verzeichnet auch der Eisenbahnsektor signifikante Entwicklungen. Diese werden angetrieben durch den Bedarf, moderne IT-Technologien, die bereits in kommerziellen Anwendungs -IT-Umgebungen etabliert sind, in sicherheitskritische Bereiche des Bahnsektors zu integrieren. Die Herausforderungen liegen sowohl in ungelösten technischen Fragestellungen als auch in den Restriktionen durch bestehende Normen und Zulassungsverfahren. Besonders relevante Handlungsfelder … Ansicht der Beschaffung »
2025-08-06
Forschungsprojekt - DZSF - Nachweis geschweißter Brücken nach Ril 805 (Eisenbahn-Bundesamt)
Für viele der im Zeitraum 1950 bis ca. 1990 gebauten stählernen, meistens geschweißten, Eisenbahnbrücken steht die Bewertung der Trag- und Ermüdungssicherheit an. Die Regelungen der Ril 805 müssen auf der Basis von teilweise noch zu erarbeitenden technischen Grundlagen auch für geschweißte Eisenbahnbrücken ab ca. 1950 angepasst und erweitert werden. Einige Schweißanschlüsse lassen sich den heutigen normativen Kerbfällen nicht zuordnen. Ferner ist der Bemessungswert der ertragbaren … Ansicht der Beschaffung »
Für viele der im Zeitraum 1950 bis ca. 1990 gebauten stählernen, meistens geschweißten, Eisenbahnbrücken steht die Bewertung der Trag- und Ermüdungssicherheit an. Die Regelungen der Ril 805 müssen auf der Basis von teilweise noch zu erarbeitenden technischen Grundlagen auch für geschweißte Eisenbahnbrücken ab ca. 1950 angepasst und erweitert werden. Einige Schweißanschlüsse lassen sich den heutigen normativen Kerbfällen nicht zuordnen. Ferner ist der Bemessungswert der ertragbaren … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-21
Vergabeverfahren -Pförtnerdienst und Wachdienst für die Außenstelle Essen ab dem 01.01.2026 (Eisenbahn-Bundesamt)
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2026 für die Außenstelle Essen, Hachestraße 61, 45127 Essen, einen Pförtnerdienst und einen Wachdienst. Weitere Informationen können Sie den Leistungsverzeichnissen entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
Das Eisenbahn-Bundesamt möchte ab dem 01.01.2026 für die Außenstelle Essen, Hachestraße 61, 45127 Essen, einen Pförtnerdienst und einen Wachdienst. Weitere Informationen können Sie den Leistungsverzeichnissen entnehmen. Ansicht der Beschaffung »
2025-03-06
Forschungsprojekt - DZSF - Prognosen der strategischen Infrastrukturplanung für den Bahnbereich im internationalen Vergleich (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Projekts ist es zu prüfen, wo zweckmäßig Maßnahmen getroffen werden können, damit es im Zweifel nicht zu einer unterschiedlichen Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur an Grenzpunkten und den dahinterliegenden Strecken kommt. Neben den verkehrlichen Herausforderungen in Bezug auf zur Verfügung stehende Kapazitäten sind dabei vom Auftragnehmer u. a. auch genehmigungsrechtliche Fragen zu betrachten. Dabei gilt es zunächst das Zustandekommen von Prognosen bzw. Berechnungen sowie den daraus … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Projekts ist es zu prüfen, wo zweckmäßig Maßnahmen getroffen werden können, damit es im Zweifel nicht zu einer unterschiedlichen Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur an Grenzpunkten und den dahinterliegenden Strecken kommt. Neben den verkehrlichen Herausforderungen in Bezug auf zur Verfügung stehende Kapazitäten sind dabei vom Auftragnehmer u. a. auch genehmigungsrechtliche Fragen zu betrachten. Dabei gilt es zunächst das Zustandekommen von Prognosen bzw. Berechnungen sowie den daraus … Ansicht der Beschaffung »
2025-03-06
Forschungsprojekt - DZSF - Untersuchung der nationalen Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für die... (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel Ziel des Projektes ist die Erfassung aller relevanten Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für den Bereich der Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen (STE) und die Erarbeitung von Lösungsvorschlägen zur Prozessoptimierung. Die wichtigsten Lösungsvorschläge werden validiert, was neben einer Risikobetrachtung auch eine Folgenabschätzung in enger Zusammenarbeit mit allen beteiligten Akteuren beinhaltet. Basierend auf diesen Ergebnissen wird ein Katalog mit verifizierten … Ansicht der Beschaffung »
Ziel Ziel des Projektes ist die Erfassung aller relevanten Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für den Bereich der Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen (STE) und die Erarbeitung von Lösungsvorschlägen zur Prozessoptimierung. Die wichtigsten Lösungsvorschläge werden validiert, was neben einer Risikobetrachtung auch eine Folgenabschätzung in enger Zusammenarbeit mit allen beteiligten Akteuren beinhaltet. Basierend auf diesen Ergebnissen wird ein Katalog mit verifizierten … Ansicht der Beschaffung »
2025-03-06
Forschungsprojekt - DZSF - Forschungsprojekt - DZSF - Untersuchung der nationalen Planungs-, Bau- und... (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel Ziel des Projektes ist die Erfassung aller relevanten Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für den Bereich der Ingenieurbau-, Oberbau- und Hochbauanlagen (IOH) und die Erarbeitung von Lösungsvorschlägen zur Prozessoptimierung. Die wichtigsten Lösungsvorschläge werden validiert, was neben einer Risikobetrachtung auch eine Folgenabschätzung in enger Zusammenarbeit mit allen beteiligten Akteuren beinhaltet. Basierend auf diesen Ergebnissen wird ein Katalog mit verifizierten Maßnahmen zur … Ansicht der Beschaffung »
Ziel Ziel des Projektes ist die Erfassung aller relevanten Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für den Bereich der Ingenieurbau-, Oberbau- und Hochbauanlagen (IOH) und die Erarbeitung von Lösungsvorschlägen zur Prozessoptimierung. Die wichtigsten Lösungsvorschläge werden validiert, was neben einer Risikobetrachtung auch eine Folgenabschätzung in enger Zusammenarbeit mit allen beteiligten Akteuren beinhaltet. Basierend auf diesen Ergebnissen wird ein Katalog mit verifizierten Maßnahmen zur … Ansicht der Beschaffung »
2024-12-20
Vergabeverfahren - Bundesweite Lärmkartierung Schiene, Runde 5 (Eisenbahn-Bundesamt)
Beschreibung: Die beantragte Leistung über die Erstellung des Schalltechnischen Modells, die Durchführung der schalltechnischen Ausbreitungsrechnung sowie die Erzeugung und Bereitstellung der Ergebnisdaten zur Lärmkartierung Schiene der Runde5 umfasst Dienstleistungen zur Unterstützung des EBA bei der Umsetzung des gesetzlichen Auftrags der Lärmkartierung nach der Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) sowie der Kartierung aller weiteren EdB-Strecken und der Rangier- und Umschlagsbahnhöfe (Werkleistung). … Ansicht der Beschaffung »
Beschreibung: Die beantragte Leistung über die Erstellung des Schalltechnischen Modells, die Durchführung der schalltechnischen Ausbreitungsrechnung sowie die Erzeugung und Bereitstellung der Ergebnisdaten zur Lärmkartierung Schiene der Runde5 umfasst Dienstleistungen zur Unterstützung des EBA bei der Umsetzung des gesetzlichen Auftrags der Lärmkartierung nach der Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) sowie der Kartierung aller weiteren EdB-Strecken und der Rangier- und Umschlagsbahnhöfe (Werkleistung). … Ansicht der Beschaffung »
2024-12-18
Forschungsprojekt - DZSF - Nutzung von Biomassen entlang der Schieneninfrastruktur (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel des Forschungsprojektes ist es, das Biomassepotenzial entlang der Schienenverkehrsflächen zu bestimmen, die entsprechend des zyklischen Vegetationsrückschnittes anfallen und eine quantitative und qualitative Auswertung hinsichtlich der potentiellen Nutzung bzw. weiterführende Verwertung des anfallenden Grünschnitts vorzunehmen. Des Weiteren soll eine Kosten-Nutzen-Abschätzung im Hinblick auf mögliche Verwertungspfade durchgeführt werden und anhand von Energiebilanzen bzw. Klimabilanzen der Beitrag … Ansicht der Beschaffung »
Ziel des Forschungsprojektes ist es, das Biomassepotenzial entlang der Schienenverkehrsflächen zu bestimmen, die entsprechend des zyklischen Vegetationsrückschnittes anfallen und eine quantitative und qualitative Auswertung hinsichtlich der potentiellen Nutzung bzw. weiterführende Verwertung des anfallenden Grünschnitts vorzunehmen. Des Weiteren soll eine Kosten-Nutzen-Abschätzung im Hinblick auf mögliche Verwertungspfade durchgeführt werden und anhand von Energiebilanzen bzw. Klimabilanzen der Beitrag … Ansicht der Beschaffung »
2024-11-15
Forschungsprojekt - DZSF - Untersuchung der Auswirkungen von Vegetation auf die Gleisinfrastruktur und Sicherheit im... (Eisenbahn-Bundesamt)
Die Vegetationskontrolle ist für die Durchführung eines sicheren Eisenbahnbetriebs unerlässlich. Im Rahmen dieses Forschungsprojektes sollen umfangreiche Vegetationsbestandsaufnahmen und Kartierungsarbeiten auf verschiedenen Gleisanlagen des Schienenverkehrs erfolgen. Hierbei soll neben der Vegetation auch der Zustand der Gleisinfrastruktur erfasst und bewertet werden. Ziel ist es durch systematische Untersuchungen den maximalen Bedeckungsgrad bzw. Bewuchsdichte auf Gleisanalgen bezogen auf die … Ansicht der Beschaffung »
Die Vegetationskontrolle ist für die Durchführung eines sicheren Eisenbahnbetriebs unerlässlich. Im Rahmen dieses Forschungsprojektes sollen umfangreiche Vegetationsbestandsaufnahmen und Kartierungsarbeiten auf verschiedenen Gleisanlagen des Schienenverkehrs erfolgen. Hierbei soll neben der Vegetation auch der Zustand der Gleisinfrastruktur erfasst und bewertet werden. Ziel ist es durch systematische Untersuchungen den maximalen Bedeckungsgrad bzw. Bewuchsdichte auf Gleisanalgen bezogen auf die … Ansicht der Beschaffung »
2024-11-14
Forschungsprojekt - DZSF - Durchführung von Versuchsfahrten für das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (Eisenbahn-Bundesamt)
Es sollen Leistungen zur Durchführung von Zugfahrten für Forschungszwecke beauftragt werden. Die Leistung umfasst die Planung, Organisation und Durchführung von Fahrten. Die Leistung umfasst darüber hinaus die Beratung des Auftraggebers, die Zurverfügungstellung von geeigneten Fahrzeugen und Personal. Die Fahrten finden je nach Erfordernis im gesamten Bundesgebiet statt, mit einem besonderen Schwerpunkt in der Region des ODT. Der Auftrag ist als Rahmenvertrag mit flexiblem Abruf von Leistungen durch den … Ansicht der Beschaffung »
Es sollen Leistungen zur Durchführung von Zugfahrten für Forschungszwecke beauftragt werden. Die Leistung umfasst die Planung, Organisation und Durchführung von Fahrten. Die Leistung umfasst darüber hinaus die Beratung des Auftraggebers, die Zurverfügungstellung von geeigneten Fahrzeugen und Personal. Die Fahrten finden je nach Erfordernis im gesamten Bundesgebiet statt, mit einem besonderen Schwerpunkt in der Region des ODT. Der Auftrag ist als Rahmenvertrag mit flexiblem Abruf von Leistungen durch den … Ansicht der Beschaffung »