Neubaustrecke Dresden-Prag, Geologisches und hydrogeologisches Gutachten

Kurze Beschreibung

Geologische und hydrogeologische Gutachterleistungen, geotechnische Fachbauleitung, geologisches und hydrogeologisches Monitoring der Neubaustrecke Dresden - Prag
Für den Projektteil 2:
— PT 2 a) Volltunnelvariante bzw PT 2b) Teiluntertunnelung im Bereich des grenzüberschreitenden Planungsraumes.

Beschreibung der Beschaffung

Die zu veröffentlichende Leistung beinhaltet die geologischen und hydrogeologischen Gutachtachterleistungen, geotechnische Bauüberwachungsleistungen und geologisches sowie hydrogeologisches Monitoring für das gemeinsame Projekt der Správa železnic, státní organizace und der DB Netz AG zur Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag. Dieses Projekt teilt sich räumlich und technisch in ineinandergreifende Projektabschnitte (Projektteil 1: Maßnahmen im Bereich Heidenau, Projektteil 2: Volltunnelvariante bzw. Teiluntertunnelung in grenzübergreifendem Planungsraum, Projektteil 3: Maßnahmen im Bereich Ùstí nad Labem) mit dem übergeordneten Ziel einer Reisezeitverkürzung und einer geplanten Gesamtinbetriebnahme.

Zusätzliche Informationen

Zuschlagskriterium 100 % Preis
Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen.
Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portalherunterladen werden kann Form der geforderten Erklärungen/Nachweise: Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Hinweis: Vertreter von Unternehmen, die außerhalb der Landesgrenzen der Bundesrepublik Deutschland ihren Geschäftssitz haben, geben die genannten Erklärungen nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Staates ab, in dem das Unternehmen ansässig ist.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),
— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) Versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) Versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) Irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat Form der geforderten Erklärungen.
Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe VI.3. Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal heruntergeladen werden kann.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

1.1. Leistungsfähigkeit des Bewerbers
Nachweis von mind. 2 Referenzprojekten komplexer Aus- oder Neubauprojekte von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen, mit Anteilen der Gewerke Tunnelbau mit Maschinenvortrieb, konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlage und technische Ausrüstung, sowie technische Streckenausrüstung davon:
1. Tunnelbaumaßnahme Baukosten > 150 000 000 EUR (netto),
2. Linienbaumaßnahme Baukosten > 100 000 000 EUR (netto).
Mindestdauer der Gutachterleistung 4 Jahre in den Lph 1 und 2 oder vergleichbar oder höherwertig Lph 3 und 4 oder vergleichbar Nachweise in Tabellenform:
Je Tunnelbaumaßnahme/je Linienbaumaßnahme: Referenzprojekt; Linienbaumaßnahme oder Tunnelbaumaßnahme ja/nein; Baukosten Linienbaumaßnahme > 150 000 000 EUR (netto) bzw. Baukosten Tunnelbaumaßnahme > 100 000 000 EUR (netto) erfüllt.
Zeitraum mind. 4 Jahre in den Planungsphasen, als auch Ausführungsphasen: Ausführungsdauer (Jahre), Angabe Planungsphasen und Ausführungsphasen/Auftraggeber/Ansprechpartner/Telefon.
1.2. Durch den Bewerber ist zu versichern, dass er über mind. 1 Arbeitsplatz, welcher die Projektdurchführung mit der BIM-Methodik, mittels geeigneter Hardware oder vergleichbarer netzwerkbasierter Technik ermöglicht und über ≥ 1 Mitarbeiter, welcher in der BIM Methodik und der BIM unterstützenden Software geschult ist, verfügt.
2.1. Leiter geologisches und hydrogeologisches Gutachten
Ingenieur Fachgebiet Ingenieurbau/Geotechnik und Berufserfahrung > 15 Jahre im Tunnelbau, sowie mind. 5 Jahre in der Leitung und Betreuung als geotechnischer Gutachter bei Verkehrsinfrastrukturprojekten.
Nachweis von mind. 3 Referenzen mit nachfolgendem Inhalt:
Verantwortung für ein vollständiges, geotechnisches und hydrogeologisches Gutachten von mindestens 2 Tunnelneubauprojekten mit Bearbeitungsbeginn ab 01/2009. Davon mindestens eines für einen langen Tunnel (l > 5 000 m). Verantwortung für ein vollständiges, geotechnisches und hydrogeologisches Streckengutachten von mindestens 1 Neubauprojekt in der Verkehrsinfrastruktur, (NBS) sowie für ein Streckengutachten von mindestens 1 Ausbauprojekt (in der Verkehrsinfrastruktur mit Bearbeitungsbeginn ab 01/2009).
Als Referenz werden nur Projekte in den Planungsphasen (Lph 1 und 2 oder vergleichbar oder höherwertig Lph 3 und 4 oder vergleichbar), als auch in Ausführungsphasen (Lph 5ff oder vergleichbar) anerkannt, davon mind. 2 Projekte mit Baukosten > 100 000 000 EUR (netto).
Nachweis in Tabellenform: Projektbezeichnung; Baukosten > 100 000 000 EUR (netto) ja/nein; Höhe Baukosten (netto); Langer Tunnel (l> 5 000 m): Dauer der angegebenen Referenz; Planungsphasen; Ausführungsphasen, Verantwortung für ein vollständiges Tunnel bautechnisches Gutachten ja/nein; Höhe Baukosten (netto) Auftraggeber/Ansprechpartner/Telefon /die Tabelle ist vom jeweiligen Mitarbeiter zu unterzeichnen.
2.2. Fachtechnische Ingenieure
Mindestens 2 Ingenieure im Fachgebiet Ingenieurbau und Berufserfahrung > 10 Jahre im komplexen Tunnelbau, sowie in der Beratung/Betreuung komplexer Tunnelbaumaßprojekten bei Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen.
Nachweis von mindestens 3 Referenzprojekten in der fach technischen Begleitung und Betreuung von Projekten mit einer Mindestdauer von 2 Jahren, vergleichbar mit der ausgeschriebenen Leistung mit folgenden Inhalten:
— Mitwirkung für ein vollständiges, geotechnisches und hydrogeologisches Gutachten von einem Tunnelneubauprojekt mit Bearbeitungsbeginn ab 01/2009;
— Mitwirkung für ein vollständiges, geotechnisches und hydrogeologisches Streckengutachten von mindestens 1 Neubauprojekt in der Verkehrsinfrastruktur oder für ein Streckengutachten von mindestens 1 Ausbauprojekt in der Verkehrsinfrastruktur mit Bearbeitungsbeginn ab 01/2009;
— Je Personal ist 1 Referenzprojekt Tunnel und 1 Referenzprojekt Strecke nachzuweisen.
Mind. 1 Personal mit Sprachkenntnissen in Tschechisch oder Slovakisch mit Sprachniveau mind. B2.
Als Referenz werden nur Projekte mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 3 Mio. EUR netto die in den letzten 5 Jahren abgeschlossen worden sind und die zuvor genannten Leistungen, zum Inhalt hatten anerkannt.
Nachweis in Tabellenform: Projektbezeichnung/Zeitraum mind. 2 Jahre in den Planungsphasen, als auch Ausführungsphasen: Dauer der angegebenen Referenz; Planungsphasen; Ausführungsphasen/ Mitwirkung für ein vollständiges Tunnel bautechnisches Gutachten ja/nein/Auftraggeber/Ansprechpartner/Telefon/die Tabelle ist vom jeweiligen Mitarbeiter zu unterzeichnen.
2.3 Benennung Mitarbeiter/Geotechnische Fachbauüberwachung
Ingenieure im Fachgebiet Ingenieurbau und Geologie, Nachweis über die Durchführung der Bauüberwachung bei Baugrunderkundungen, hydrologischen, bodenmechanischen und felsmechanischen Bohrloch- und Laborversuchen, sowie umwelttechnischen Laborversuchen inklusive Zusammenstellung und Auswertung der Ergebnisse. Namentlicher Nennung und Zuordnung verantwortlicher Aufgabengebiete.
Mind. 5 Jahre Berufserfahrung als geotechnischer Fachbauüberwacher bei Verkehrsinfrastrukturprojekten.
Mind. 1 Personal mit Sprachkenntnissen in Tschechisch oder Slovakisch mit Sprachniveau mind. B2.
Nachweis von 2 Personalen und mindestens 3 Referenzen.
Nachweis in Tabellenform: Projektbezeichnung/ BÜ bei Baugrunderkundungen, hydrologischen, bodenmechanischen und felsmechanischen Bohrloch- und Laborversuchen, sowie umwelttechnischen Laborversuchen: Dauer der angegebenen Referenz; Planungsphasen; Ausführungsphasen/ Auftraggeber/Ansprechpartner/Telefon /die Tabelle ist vom jeweiligen Mitarbeiter zu unterzeichnen.
2.4. Nachweis fachlicher Eignung BIM Personal — Nachweis von mindestens 1 Referenz im Tunnelneubaubereich für Eisenbahninfrastrukturprojekte.
Nachweis in Tabellenform: Projektbezeichnung; BIM Projekt im Tunnelneubaubereich für Verkehrsinfrastrukturprojekte: Dauer der angegebenen Referenz; Planungsphasen; Ausführungsphasen/Auftraggeber/Ansprechpartner/Telefon /die Tabelle ist vom jeweiligen Mitarbeiter zu unterzeichnen.
2.5. Staatlich autorisierte Ingenieure
Der Bieter hat durch Unterschrift zu bestätigen, dass er mit Angebotsabgabe die in Anlage 19 aufgeführten Personale im Ingenieurvertrag unter § 14 „Staatlich autorisierte Ingenieure in der Tschechischen Republik“ benennt und diese im Auftragsfall eingesetzt werden.
Für die im Ingenieurvertrag unter § 14 benannten Personale „Staatlich autorisierte Ingenieure in der Tschechischen Republik“ sind mit Angebotsabgabe die in Anlage 19 benannten erforderlichen Unterlagen einzureichen. Sofern diese zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe noch nicht vorliegen, sind die Unterlagen bis spätestens 8 Wochen nach Zuschlagserteilung dem AG unaufgefordert zur Prüfung vorzulegen.
2.6. Sprachkenntnisse
Der Bieter hat durch Unterschrift zu bestätigen, dass mindestens (a) ein staatlich autorisierter Ingenieur, als auch (b) ein Projektingenieur zweisprachig mit dem Sprachniveau B2 am Projekt beteiligt sind. Die entsprechenden Ingenieure sind namentlich zu benennen.
2.1. bis 2.3 Als Ingenieur gelten Mitarbeiter mit einem abgeschlossenem Ingenieurstudium, mindestens Master oder Dipl.-Ing/Dipl.-Geol. oder gleichwertig anerkannter Abschluss im Fachgebiet.
Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal heruntergeladen werden kann.
Der Bewerber/die Bewerbergemeinschaft hat durch Unterschrift die Verfügbarkeit der benannten Personale zu bestätigen.

Bedingungen für die Vertragserfüllung

Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung (Abschnitt III.1.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem Antrag sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.
Funktionstrennung:
Der AG weist daraufhin, dass im Fall der Auftragsvergabe eine Beauftragung mit den — Hydrogeologische und Geologische Unterstützungsleistung.
Nicht in Betracht kommt. Dies gilt auch bei Personenidentität eines Mitglieds der Geschäftsführungen in verbundenen Unternehmen sowie Mitgliedern von Bieter- bzw. Arbeitsgemeinschaften sowie Nachunternehmern.

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona:
1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter: https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.
2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Die Vergabesprache ist deutsch.
Die Ausschreibungsunterlagen in deutscher Sprache sind verbindlich, tschechische Unterlagen dienen nur als Arbeitsübersetzung und sind somit nur unverbindlich.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Titel

Geologische und hydrogeologische Gutachterleistungen, geotechnische Fachbauleitung, geologisches und Hydrogeologisches Monitoring der Neubaustrecke Dresden – Prag Für den Projektteil 2