BIM ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum - Objektplanung Verkehrsanlagen, KIB, Tunnel; Lph 1 + 2, Option: Lph 3 + 4/6 + 7 | DB Netz AG (Bukr 16) | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2021-04-16	Auftragsbekanntmachung
2021-09-06	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2023-03-08	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-03-08	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-05-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-05-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-05-22	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-05-22	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-05-22	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-01-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-01-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-05-13	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-07-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-10-16	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-10-23	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-23	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-04-01	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-04-01	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2021-04-16)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Referenznummer: 20FEI49411
Kurze Beschreibung:

ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum — Objektplanung VA, KIB, Tunnel; — Los 1: Ostermünchen – Innleiten, — Los 2: Innleiten - Kirnstein, Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3 + 4/6 + 7.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Rosenheim, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 91121949594 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/359b95ba-4f06-457d-8898-b4dbdfcd3b62 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/359b95ba-4f06-457d-8898-b4dbdfcd3b62 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-04-16 📅
Einreichungsfrist: 2021-05-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-04-21 📅
Datum des Beginns: 2021-09-10 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 077-198664
ABl. S-Ausgabe: 77
Zusätzliche Informationen

Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/ Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig. Sollte der Bewerber sowohl für das Los 1 als auch für das Los 2 ein Angebot gelegt haben, jedoch den Zuschlag auf nur eines der beiden Lose erhalten, so kann er die Mitarbeiter, welche er für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3)) für das nicht bezuschlagte Los benannt hatte, ohne zwingende Gründe in dem bezuschlagten Los in der Funktion einsetzen, die hins. der Eignungsanforderungen derjenigen entspricht, für die die Mitarbeiter im nicht bezuschlagten Los benannt worden waren. Einer schriftlichen Zustimmung des Auftraggebers bedarf es in diesem Ausnahmefall nicht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Weiterführende Informationen sind dem Teilnahmeantrag 20FEI49411 zu entnehmen. Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona: 1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen. 2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen. Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: — Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: Für Los 1: — vorgesehener Projektleiter, — Teilprojektleiter Verkehrsanlagen, — Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau, — BIM-Koordinator, — Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar; 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten; 3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3, b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h. — Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Verkehrsanlagen: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im Bereich der Verkehrsanlagenplanung. 3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3, b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h. — Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Ingenieurbauwerken von Eisenbahn-Neubaustrecken; 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im konstruktiven Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken; 3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Ingenieurbauwerken bei mehrgleisigen Eisenbahnstrecken in den Lph 2 oder 3, b. Planung einer Talbrücke mit einer Länge > 250 m. —— Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator: 1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten 2. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als BIM-Gesamtkoordinator/BIM-Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastruktur oder sonstigen Infrastrukturprojekten in den Lph 2 oder 3. Für Los 2: — vorgesehener Projektleiter, — Teilprojektleiter Verkehrsanlagen, — Teilprojektleiter Tunnel, — BIM-Koordinator. —— Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3, b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h. — Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Verkehrsanlagen: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im Bereich der Verkehrsanlagenplanung. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3, b. Länge > 5 km. — Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Tunnel: 1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung 3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Tunnelbauprojekten in den Lph 2 oder 3 b. Planung von Tunnelbauprojekten mit einer Länge > 3 km. — Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator: 1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten; 2. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als BIM-Gesamtkoordinator/BIM-Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: a. Planung von Eisenbahninfrastruktur oder sonstigen Infrastrukturprojekten in den Lph 2 oder 3.

Zusätzliche Informationen

Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/ Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.

Sollte der Bewerber sowohl für das Los 1 als auch für das Los 2 ein Angebot gelegt haben, jedoch den Zuschlag auf nur eines der beiden Lose erhalten, so kann er die Mitarbeiter, welche er für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3)) für das nicht bezuschlagte Los benannt hatte, ohne zwingende Gründe in dem bezuschlagten Los in der Funktion einsetzen, die hins. der Eignungsanforderungen derjenigen entspricht, für die die Mitarbeiter im nicht bezuschlagten Los benannt worden waren. Einer schriftlichen Zustimmung des Auftraggebers bedarf es in diesem Ausnahmefall nicht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Weiterführende Informationen sind dem Teilnahmeantrag 20FEI49411 zu entnehmen.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen:

Für Los 1:

— vorgesehener Projektleiter,

— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen,

— Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau,

— BIM-Koordinator,

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar;

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten;

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Verkehrsanlagen:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im Bereich der Verkehrsanlagenplanung.

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Ingenieurbauwerken von Eisenbahn-Neubaustrecken;

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im konstruktiven Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken;

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Ingenieurbauwerken bei mehrgleisigen Eisenbahnstrecken in den Lph 2 oder 3,

b. Planung einer Talbrücke mit einer Länge > 250 m.

—— Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator:

1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten

2. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als BIM-Gesamtkoordinator/BIM-Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastruktur oder sonstigen Infrastrukturprojekten in den Lph 2 oder 3.

Für Los 2:

— vorgesehener Projektleiter,

— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen,

— Teilprojektleiter Tunnel,

— BIM-Koordinator.

—— Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Verkehrsanlagen:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im Bereich der Verkehrsanlagenplanung.

Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

b. Länge > 5 km.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Tunnel:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Tunnelbauprojekten in den Lph 2 oder 3

b. Planung von Tunnelbauprojekten mit einer Länge > 3 km.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator:

1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten;

2. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als BIM-Gesamtkoordinator/BIM-Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastruktur oder sonstigen Infrastrukturprojekten in den Lph 2 oder 3.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum — Objektplanung VA, KIB, Tunnel;

— Los 1: Ostermünchen – Innleiten,

— Los 2: Innleiten - Kirnstein,

Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3 + 4/6 + 7.

Bezeichnung des Loses: Los 1: Ostermünchen — Innleiten
Losnummer: 1
Kurze Beschreibung:

Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke inkl. Tragwerksplanung im Erweiterten Planungsraum (EPR) im Abschnitt Ostermünchen – Innleiten, Lph 1 und 2 nach BIM-Methodik

— Leistungsbild Objektplanung Ingenieurbauwerke (gem. HOAI §43 Ingenieurbauwerke),

— Leistungsbild Objektplanung Verkehrsanlagen (gem. HOAI §47 Verkehrsanlagen),

— Leistungsbild Objektplanung Tragwerksplanung (gem. HOAI §51 Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke),

— die Bauphasenplanung (Bauzeiten und -phasenplanung),

— 3D Web-GIS Anwendung,

— Planung Personenverkehrsanlagen,

— Brandschutz-/Rettungskonzepte.

Beschreibung der Optionen: Lph 3 und 4 sowie Lph 6 und 7.
Bezeichnung des Loses: Los 2: Innleiten — Kirnstein
Losnummer: 2
Kurze Beschreibung:

Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke inkl. Tragwerksplanung im Erweiterten Planungsraum (EPR) im Abschnitt Innleiten – Kirnstein, Lph 1 und 2 nach BIM-Methodik

— die Bauphasenplanung (Bauzeiten und -phasenplanung)

— Tunnelbautechnische Erstbewertung,

— Brandschutz-/Rettungskonzepte Tunnel,

— technische Tunnelausrüstung (Kabeltrassen, Tunnelnotrufsystem, Tunnelsicherheitsbeleuchtung, elektrische Energieanlagen, Elektranten, 15 kV Speiseleitung, Digitaler Zugfunk, Digitaler BOS-Funk und Mobilfunkanlagen Dritter).

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Rosenheim

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist,

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln,

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3).

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat,

— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674)

oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,

— Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Beteiligte Unternehmen:

1. ifok GmbH,

2. clavis Kommunikationsberatung GmbH,

3. Leopold-Franzens-Universität Innsbruck,

4. Freiland Umweltconsulting ZT GmbH,

5. Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft GmbH,

6. ILF Consulting Engineers Austria GmbH,

7. Baader Konzept GmbH,

8. Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft mbH,

9. Signon Deutschland GmbH.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten folgenden Fachbereichen:

Für Los 1:

1. Verkehrsanlagenplanung: mind. 12 Mitarbeiter,

2. Konstruktiver Ingenieurbau: mind. 20 Mitarbeiter,

3. Tragwerksplanung: mind. 12 Mitarbeiter.

Für Los 2:

2. Objektplanung Tunnel: mind. 20 Mitarbeiter,

— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.

Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.

— Nachweis über eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde ist mittels Referenzblatt vom Bewerber nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Planung einer Eisenbahninfrastrukturmaßnahme in der EU oder der Schweiz für eine mehrgleisige Neubaustrecke in den Lph 2 oder 3,

2. Planungsleistungen in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieurbau,

3. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

1. Objektplanung einer Eisenbahnbrücke mit einer Länge > 250 m in der EU oder der Schweiz in den Lph 2 oder 3 und einer Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

1. Objektplanung einer Neubaubrücke für ein Verkehrsinfrastrukturprojekt mit mindestens einer Brückenpfeiler-Gründung im Fluss in der EU oder der Schweiz in den Lph 2 oder 3.

1. Planung einer Verkehrsinfrastrukturmaßnahme in der EU oder der Schweiz in den Lph 2 oder 3.

2. Umsetzung der Nutzung einer gemeinsamen Datenumgebung und mindestens eines weiteren BIM-Kernelements aus dem Stufenplan digitales Planen und Bauen.

— Nachweis über die Qualifikation bzgl. BIM der Mitarbeiter.

1) Vorhandensein von mindestens einem Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software (objektorientiert)

Eine Übersicht ist vom Bewerber zu erstellen und beizulegen.

2) Verfügbarkeit von mindestens einem in der BIM-Methodik und der BIM unterstützenden Software geschulten Mitarbeiter.

1. Planung einer Eisenbahninfrastrukturmaßnahme in der EU oder der Schweiz für eine mehrgleisige Neubaustrecke in den Lph 2 oder 3

2. Planungsleistungen in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieurbau

— Nachweis über eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2000 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde ist mittels Referenzblatt vom Bewerber nachzuweisen.

1. Planung des Neubaus eines Eisenbahntunnels in der EU oder der Schweiz für eine mehrgleisige Neu- oder Ausbaustrecke in den Lph 2 oder 3,

2. Länge > 3 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

1. Planung einer Verkehrsinfrastrukturmaßnahme in der EU oder der Schweiz in den Lph 2 oder 3

1) Vorhandensein von mindestens einem Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software (objektorientiert),

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über den unter Punkt I.3) genannten Link herunterzuladen.

Alle erforderlichen Erklärungen, Nachweise und Mindestanforderungen sind in dem zwingend zu verwendenden Teilnahmeantrag des AG enthalten. Der Teilnahmeantrag 20FEI49411 ist auf dem Vergabeportal der DB AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/ herunterzuladen. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Gemäß Vergabeunterlagen
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:

Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.

Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene

Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ingenieurleistungen zu entnehmen:

Für Los 1:

Planung bauliche Anlagen

Planung Verkehrsanlage:

— Fahrbahn,

— Bahnsteige.

Planung Ingenieurbauwerke:

— Eisenbahnbrücken.

Für Los 2:

— Fahrbahn.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 13:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2021-09-09 📅
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität der schriftlichen Unterlagen sowie Präsentation und Befragung des Schlüsselpersonals gemäß Anlage 1.1 zum Teilnahmeantrag
Qualitätskriterium (Gewichtung): 30
Preis (Gewichtung): 70
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität der schriftlichen Unterlagen sowie Präsentation und Befragung des Schlüsselpersonals gemäß Anlage 1.2 zum Teilnahmeantrag

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, Dienstleistungen (FE.EI-S-A), Sandstraße 38-40, 90443 Nürnberg
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/359b95ba-4f06-457d-8898-b4dbdfcd3b62 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, bauaffine Dienstleistungen (FE.EI-S-A)
Postanschrift: Sandstraße 38-40
Postort: Nürnberg
Postleitzahl: 90443
Kontaktperson: Litsche, Jan
Land: Nürnberg, Kreisfreie Stadt 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/ Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.

Sollte der Bewerber sowohl für das Los 1 als auch für das Los 2 ein Angebot gelegt haben, jedoch den Zuschlag auf nur eines der beiden Lose erhalten, so kann er die Mitarbeiter, welche er für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3)) für das nicht bezuschlagte Los benannt hatte, ohne zwingende Gründe in dem bezuschlagten Los in der Funktion einsetzen, die hins. der Eignungsanforderungen derjenigen entspricht, für die die Mitarbeiter im nicht bezuschlagten Los benannt worden waren. Einer schriftlichen Zustimmung des Auftraggebers bedarf es in diesem Ausnahmefall nicht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Weiterführende Informationen sind dem Teilnahmeantrag 20FEI49411 zu entnehmen.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen:

Für Los 1:

— vorgesehener Projektleiter,

— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen,

— Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau,

— BIM-Koordinator,

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar;

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten;

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten tätig war.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

b. Länge > 10 km und Entwurfsgeschwindigkeit >= 160 km/h.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Verkehrsanlagen:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im Bereich der Verkehrsanlagenplanung.

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war.

a. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in den Lph 2 oder 3,

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Ingenieurbauwerken von Eisenbahn-Neubaustrecken;

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter im konstruktiven Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken;

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter konstruktiver Ingenieurbau von Eisenbahn-Neubaustrecken tätig war.

a. Planung von Ingenieurbauwerken bei mehrgleisigen Eisenbahnstrecken in den Lph 2 oder 3,

b. Planung einer Talbrücke mit einer Länge > 250 m.

—— Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator:

1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten

2. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als BIM-Gesamtkoordinator/BIM-Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten tätig war.

a. Planung von Eisenbahninfrastruktur oder sonstigen Infrastrukturprojekten in den Lph 2 oder 3.

Für Los 2:

— Teilprojektleiter Tunnel,

— BIM-Koordinator.

—— Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten

Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Verkehrsanlagenplanung tätig war.

b. Länge > 5 km.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener Teilprojektleiter Tunnel:

1. Abschluss: abgeschlossenes technisches Studium Dipl.-Ing. oder Dipl.-Ing (FH) bzw. MSc oder vergleichbar oder mind. 10 Jahre Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken

2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung

3. Eine vergleichbare Leistung, die nach dem Jahr 2010 abgeschlossen wurde oder ersatzweise zu 60 % bearbeitet wurde, in denen er als Projekt- oder Teilprojektleiter Tunnelplanung tätig war.

a. Planung von Tunnelbauprojekten in den Lph 2 oder 3

b. Planung von Tunnelbauprojekten mit einer Länge > 3 km.

— Qualifikationsanforderung vorgesehener BIM-Koordinator:

1. Mind. 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Konstrukteur und/oder BIM Koordinator im Bereich der Planung von Ei-senbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten;

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 077-198664 (2021-04-16)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-09-06)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

ABS 36 Brenner-Nordzulauf - Erweiterter Planungsraum - Objektplanung VA, KIB, Tunnel; Los 1: Ostermünchen – Innleiten Los 2: Innleiten - Kirnstein Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3+4/6+7

Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Postort: Frankfurt Main

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-09-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-09-10 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 176-459843
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 077-198664
ABl. S-Ausgabe: 176

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

ABS 36 Brenner-Nordzulauf - Erweiterter Planungsraum - Objektplanung VA, KIB, Tunnel;

Los 1: Ostermünchen – Innleiten

Los 2: Innleiten - Kirnstein

Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3+4/6+7

Bezeichnung des Loses: Los 1: Ostermünchen - Innleiten
Kurze Beschreibung: Los 1: Ostermünchen - Innleiten
Beschreibung der Optionen: Lph 3 und 4 sowie Lph 6 und 7
Bezeichnung des Loses: Los 2: Innleiten - Kirnstein

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-09-06 📅
Name: DB Engineering & Consulting GmbH
Postort: München
Land: Deutschland 🇩🇪
München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Name: BERNARD Gruppe ZT GmbH
Postort: Hall in Tirol
Land: Österreich 🇦🇹
Tiroler Unterland 🏙️
Name: Geoconsult ZT GmbH
Postort: Puch bei Hallein
Land: Salzburg 🏙️
Name: IGT Geotechnik und Tunnelb. ZT GmbH
Postort: Salzburg
Land: Salzburg und Umgebung 🏙️
Name: Inros Lackner SE
Obermeyer Infrastruktur GmbH & Co. KG
Amberg Engineering AG
Postort: Regensdorf
Land: Schweiz 🇨🇭
Zürich 🏙️

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2021/S 176-459843 (2021-09-06)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-08)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-03-08 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-13 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 051-149820
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 176-459843
ABl. S-Ausgabe: 51
Quelle: OJS 2023/S 051-149820 (2023-03-08)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-08)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 051-151242
Quelle: OJS 2023/S 051-151242 (2023-03-08)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-02)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-05-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-05-05 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 088-267884
ABl. S-Ausgabe: 88
Quelle: OJS 2023/S 088-267884 (2023-05-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-02)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 088-269911
Quelle: OJS 2023/S 088-269911 (2023-05-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 324284.25 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-05-22 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-05-26 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 101-312550
ABl. S-Ausgabe: 101
Quelle: OJS 2023/S 101-312550 (2023-05-22)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 101-312958
Quelle: OJS 2023/S 101-312958 (2023-05-22)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-05-22)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 101-315709
Quelle: OJS 2023/S 101-315709 (2023-05-22)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2024-01-19)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2024-01-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2024-01-24 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2024/S 017-046660
ABl. S-Ausgabe: 17

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Villemomblerstr.76
Quelle: OJS 2024/S 017-046660 (2024-01-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2024-01-19)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2024/S 017-046689
Quelle: OJS 2024/S 017-046689 (2024-01-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-05-13)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: BIM ABS 36 Brenner-Nordzulauf - Erweiterter Planungsraum - Objektplanung Verkehrsanlagen, KIB, Tunnel; Lph 1+2, Option: Lph 3+4/6+7
Referenznummer: 20FEI49411
Kurze Beschreibung:

ABS 36 Brenner-Nordzulauf - Erweiterter Planungsraum - Objektplanung VA, KIB, Tunnel; Los 1: Ostermünchen – Innleiten Los 2: Innleiten - Kirnstein Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3+4/6+7

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 32a2bfb1-7614-4e23-95c0-16c2b4a7012b
Titel: Los 1: Ostermünchen - Innleiten
Beschreibung der Beschaffung: Los 1: Ostermünchen - Innleiten
Dauer
Datum des Beginns: 2021-09-10 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: Rosenheim, Kreisfreie Stadt 🏙️
Postleitzahl: 83022
Stadt: Rosenheim
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - BIEGE ABS 36 Brenner Nordzulauf EPR c/o DB Engineering & Consulting GmbH
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-09-06 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2021744091 - Los: 1
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BIEGE ABS 36 Brenner Nordzulauf EPR c/o DB Engineering & Consulting GmbH
Nationale Registrierungsnummer: c0e7efe2-919b-44ea-833a-6110bb5d70dc
Postanschrift: Torgauer Straße 12-15
Postleitzahl: 10829
Postort: Berlin
Region: Berlin 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: I.tv-s-p-mü
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fe.ei-s-a
E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 91121949594 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-05-13+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ07 Für die Planungen sind umfangreiche Grundlagendermittlungen, Erhebungen von Zwangspunkten, die Einarbeitung in die Planungsstände, Abstimmungen mit Dritten und der sehr vielen Projektbeteiligten, Ortskenntnisse, System/ -Softwarezugänge, Schulungen, Prozesse etc. notwendig. Des Weiteren liegen dem AN die ursprünglichen Planunterlagen (2D, 3D, BIM) vollständig vor und es ist nur eine eher geringfügige Einarbeitung in die Unterlagen erforderlich. Die Trassierung ist zentraler Bestandteil und Grundlage für alle weiteren Planungen des AN. Ein Wechsel ist technisch nicht möglich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

LÄ07 Im Rahmen des Prozesses zur "frühen Öffentlichkeitsbeteiligung" besteht die Möglichkeit, dass die betroffenen Gemeinden, Städte, Landkreise und privat betroffene Forderungen an die Planungen stellen können. Das Projekt muss diese Forderungen prüfen, bewerten und der Vorzugsvariante aus der Vorplanung gegenüberstellen. Diese sog. Kernforderungen werden in der Parlementarischen Befassung im Bundestag behandelt, der darüber entscheidet. Für den Planungsabschnitt 2 gibt es die Forderung nach einer anderen Trassenführung. Dafür soll der Auftragnehmer eine grobe Abschätzung zur Machbarkeit erstellen. Es soll eine grobe Trassierung für den Bereich der Verknüpfungsstelle nördlich von Ostermünchen erstellt werden. Dies dient u.a. der Absicherung der Vorplanung und Bestätigung der Wahl der richtigen Vorzugsvariante.

Quelle: OJS 2024/S 093-283026 (2024-05-13)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-07-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-07-09+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ08 Wie unter c) bereits erläutert, können die Erkenntnisse aus der Vorplanung nicht vorweggenommen werden. Jeder andere AN müsste sich auch in das Projekt neu einarbeiten. Für die Planungen sind umfangreiche Grundlagendermittlungen, Erhebungen von Zwangspunkten, die Einarbeitung in die Planungsstände, Abstimmungen mit Dritten und der sehr vielen Projektbeteiligten, Ortskenntnisse, System/-Softwarezugänge, Schulungen, Prozesse etc. notwendig. Aufgrund der Komplexität des Projektes mit den sehr vielen Schnittstellen ist ein Wechsel des AN wirtschaftlich nicht sinnvoll Grundlage für die Ausschreibung der Objekt- und Tragwerksplanung Lph 1 und 2 war das Trassenauswahlverfahren. Hier wurden grob der Trassenverlauf und die daraus folgenden wesentlichen Bauwerke/ Objekte festgelegt. Im Zuge der Vorplanung erfolgt eine detailiertere Betrachtung der Planung (Erhönung der Planungstiefe) .Auch bei noch so sorgfältiger Ausschreibung, können die Erkenntnisse aus der Vorplanung nicht vorweggenommen wer

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

LÄ08 In der Ausschreibung der Objekt- und Tragwerksplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbau waren auf Grundlage des Trassenauswahlverfahrens Einzelobjekte mit vorab geschätzten anrechenbaren Kosten ausgeschrieben. Teilweise wurden Objekte/ Bauwerke in der Ausschreibung vergessen. Im Zuge des Planungsprozesses und aufgrund der zunehmenden Planungstiefe der Vorplanung waren weitere Bauwerke, Anlagen etc. erforderlich (im Wesentlichen Brücken, Überholgleise, Durchlässe, Stützwände, Schallschutzwände). Um das Projektziel einer vollständigen Vorplanung zu erreichen, mussten diese Objekte geplant werden.

Quelle: OJS 2024/S 133-410992 (2024-07-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-08-09+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ06 Im Rahmen der Vorplanung wurden die zwei Varianten Damm und lange Talbrücke im Rosenheimer Becken untersucht. Zu Beginn der Vorplanung war nicht klar ob der Damm oder die Brücke hinsichtlich des schwierigen Baugrunds techn. machbar sind. Im laufe der Planungen wurde die Machbarkeit beider Varianten schließlich nachgewiesen. Daraufhin wurde der Variantenenscheid durchgeführt. Es ließ sich jedoch keine eindeutige Vorzugsvariante ermitteln. Die Vorteile der einen waren die Nachteile der anderen. Insofern wurde projektseitig entschieden eine zusätzliche Variante, die sog. Kombilösung aus Brücke und Damm zunächst auf Machbarkeitsniveau zu untersuchen und bei positivem Ergebnis mit in den Variantenentscheid der Vorplanung aufzunehmen. Der Variantenentscheid ist dann zu Gunsten der zusätzlichen Variante erfolgt. Zur Absicherung der Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung, war es erforderlich die Vorplanung für diese Variante zumindest teilweise zu ergänzen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

LÄ06 In der Ausschreibung der Objekt- und Tragwerksplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbau waren auf Grundlage des Trassenauswahlverfahrens Einzelobjekte mit vorab geschätzten anrechenbaren Kosten ausgeschrieben. Teilweise wurden Objekte/ Bauwerke in der Ausschreibung vergessen. Im Zuge des Planungsprozesses und aufgrund der zunehmenden Planungstiefe der Vorplanung waren weitere Bauwerke, Anlagen etc. erforderlich (im Wesentlichen Brücken, Überholgleise, Durchlässe, Stützwände, Schallschutzwände). Um das Projektziel einer vollständigen Vorplanung zu erreichen, mussten diese Objekte geplant werden.

Quelle: OJS 2024/S 156-482820 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-16)
Objekt
Beschreibung
Interne Kennung: e805216e-1443-4e93-b3da-e6437b6f8603
Titel: Los 2: Innleiten - Kirnstein
Beschreibung der Beschaffung: Los 2: Innleiten - Kirnstein

Auftragsvergabe
Vertragsnummer: CON-0001 - BIEGE IG Brenner Nordzulauf c/o OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. KG
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2021744069 - Los: 2
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BIEGE IG Brenner Nordzulauf c/o OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. KG
Nationale Registrierungsnummer: 9e4722b0-f856-4b7a-8a33-565c6a0f47b9
Postanschrift: Hansastraße 40
Postleitzahl: 80686
Postort: München
Region: München, Kreisfreie Stadt 🏙️

Ergänzende Informationen
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-10-16+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT_07 Durch die Einbindung eines neuen AN wären die Kenntnisse zu den bereits erstellten Planungen nicht vorhanden. Somit würde ein deutlicher Mehraufwand durch Abstimmungen, Wissenstransfers und Koordinationsleistungen entstehen, was erhebliche Zusatzkosten bedeuten würde. Durch das fehlende Wissen eines neuen Planers zu den Grundlagenabstimmungen der ursprünglichen Planung, wäre auch eine höhere Anfälligkeit für Fehler zu erwarten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

NT_07 Um eine direkte Unterfahrung von Gebäuden im Ortsteil Scheiberloh in der Gemeinde Stephanskirchen zu vermeiden, konnte durch neue Erkenntnisse ein möglicher Lösungsansatz identifiziert werden, bei dem die geplante Trasse in einer Bebauungslücke quert. Diese Trasse musste neu geplant werden und nach Feststellung, dass die Lösung gewisse Genehmigungsrisiken vermindert, mussten weitere Unterlagen angepasst werden.

Quelle: OJS 2024/S 203-629580 (2024-10-16)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-23)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-10-23+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

8 Die Änderungen bedingen hauptsächlich einen höheren Detaillierungsgrad der beauftragten Planung. Die beauftragten und die zusätzlich zu erbringenden Leistungen sind technisch nicht trennbar. Auch zusätzliche Objekte in diesem Bereich sind nur im Zusammenhang mit den beauftragten Leistungen planbar. Somit ist die Einbindung eines neuen AN rein technisch nicht möglich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

8 Im Übergangsbereich zum PA 4 (Verknüpfungsstelle Kirnstein) sind laut Leistungsbeschreibung, vom AN 2 Alternativen zu beplanen. Die Alternative 1 mit Basis der Vorschlagstrasse aus dem Trassenauswahlverfahren (in VP als Variante K1a) soll vollumfänglich beplant werden. Die Alternative 2 als Maßgabe der Landesplanerischen Beurteilung mit Anbindung im Bereich der Bestandsstrecke 5702 (in VP als Variante K2b) soll als Machbarkeitsstudie auf Vorplanungsniveau ausgeführt werden. Die geforderten Leistungen sind beschrieben. Die Änderung sieht vor, dass auch die Alternative 2 gleichwertig zur Alternative 1 vollumfänglich auszuarbeiten ist, um eine objektive Vergleichbarkeit zu erzielen.

Quelle: OJS 2024/S 208-645066 (2024-10-23)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-23)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-01-23+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

MKA 011 Grundlage für die Ausschreibung der Objekt- und Tragwerksplanung Lph 1 und 2 war das Trassenauswahlverfahren. Hier wurden grob der Trassenverlauf und die daraus folgenden wesentlichen Bauwerke/ Objekte festgelegt. Im Zuge der Vorplanung erfolgt eine detailliertere Betrachtung der Planung (Erhöhung der Planungstiefe). Des weiteren war die zusätzliche Alternative mit vorab nicht bekannten Verlauf erforderlich. Auch bei noch so sorgfältiger Ausschreibung, können die Erkenntnisse aus der Vorplanung nicht vorweggenommen werden. Ein anderer AN müsste sich in das Projekt neu einarbeiten. Für die Planungen sind umfangreiche Grundlagenermittlungen, Erhebungen von Zwangspunkten, die Einarbeitung in die Planungsstände, Abstimmungen mit Dritten und der sehr vielen Projektbeteiligten, Ortskenntnisse, System/-Softwarezugänge, Schulungen, Prozesse etc. notwendig. Aufgrund der Komplexität des Projektes mit den sehr vielen Schnittstellen ist ein Wechsel des AN technisch u. wirtschaftlich nicht sinnvoll.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

MKA 011 In der Ausschreibung der Objekt- und Tragwerksplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbau waren auf Grundlage des Trassenauswahlverfahrens Einzelobjekte mit vorab geschätzten anrechenbaren Kosten ausgeschrieben. Zusätzlich sollte noch eine weitere bzgl. den Tunnellängen optimierte Alternative geplant werden, die aber bzgl. der resultierenden Bauwerken und Anlagen nur abgeschätzt werden konnten. Im Zuge des Planungsprozesses mit einer zunehmenden Planungstiefe der Vorplanung sowie der neuen optimierten Alternative waren weitere Bauwerke, Anlagen etc. erforderlich (im Wesentlichen Brücken, Durchlässe, Schallschutzwände). Um das Projektziel einer vollständigen Vorplanung zu erreichen, mussten diese Objekte geplant werden.

Quelle: OJS 2025/S 017-052082 (2025-01-23)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-04-01)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU SektVO

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
SektVO

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-04-01+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

In der Vorplanung wurde die Anbindung der Baustelle Innleiten an das übergeordnete Straßennetz über bestehende Straßen und Wege geleitet. In Gesprächen mit Ämtern und Gemeinden wurde die Funktionsfähigkeit des Knotens für die Anbindung des Baustellenverkehrs ans übergeordnete Straßennetz in Frage gestellt. Da die Datenbasis des Verkehrsaufkommens von 2015 bereits veraltet ist (vermehrte Home-Office-Tätigkeiten), ist aber eine realistische Aussage hierzu nur mit aktuellen Werten mit Untersuchung der Einbindung des Baustellenverkehrs machbar. Der Punkt 3.1.8.3 "Erstellen eines Baustraßen-, Lagerflächen- und Logistikkonzeptes" der Leistungsbeschreibung berücksichtigt dabei die Planerische Untersuchung in Form eines Konzeptes, jedoch nicht das erforderliche Gutachten

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Neuer Wert
Text:

NA012: Um eine, für den Straßenverkehr in Rosenheim und Stephanskirchen verträgliche Lösung mit dem geplanten Baustellenverkehr in der Umgebung der Baustelle im Bereich Innleiten zu schaffen und die Genehmigungsfähigkeit sicherzustellen, sind Verkehrsbeobachtungen und -analysen der umliegenden Straßen mit den Anbindungs-Knotenpunkten zu betrachten. Hierfür werden Zusatzleistungen in Form der Erstellung eines Verkehrsgutachtens erforderlich.

Quelle: OJS 2025/S 065-209669 (2025-04-01)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-04-01)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Für die Planungen sind umfangreiche Grundlagenermittlungen, Erhebungen von Zwangspunkten, die Einarbeitung in die Planungsstände, Abstimmungen mit Dritten und der sehr vielen Projektbeteiligten, Ortskenntnisse, System/ -Softwarezugänge, Schulungen, Prozesse etc. notwendig. Des Weiteren liegen dem AN die ursprünglichen Planunterlagen (2D, 3D, BIM) vollständig vor und es ist nur eine eher geringfügige Einarbeitung in die Unterlagen erforderlich. Die Trassierung ist zentraler Bestandteil und Grundlage für alle weiteren Planungen des AN. Ein Wechsel ist technisch nicht möglich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

NA09: Für den Kreuzungsbereich bei Gutmart (Ro29) haben sich neue Randbedingungen ergeben. Diese machen es erforderlich nochmals 3 zusätzliche Trassierungsvarianten für die Ro29 (BW 8010) zu untersuchen. Abweichend von den bisherigen Randbedingungen soll untersucht werden, ob die Lage und Höhe der Straße so zu ändern ist, dass die Eingriffe auf das Grundstück (Flur-Nr: 2402) des Hofes Gutmart verringert werden und ob auf eine Ausbildung der STW (BW-Nr: 4645) verzichtet werden kann.

Quelle: OJS 2025/S 065-210790 (2025-04-01)