Anbieter: Amberg Engineering AG
6 archivierte Beschaffungen
Amberg Engineering AG war in der Vergangenheit ein Lieferant von dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen, dienstleistungen von Ingenieurbüros und planungsleistungen im Bauwesen.
In der Vergangenheit waren die konkurrierenden Bieter SSF Ingenieure AG, WTM Engineers GmbH, Amberg Engineering AG, BERNARD Gruppe ZT GmbH, BG SSF/Amberg/WTM, BIEGE ABS 36 Brenner Nordzulauf EPR c/o DB Engineering & Consulting GmbH, BIEGE IG Brenner Nordzulauf c/o OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. KG, DB Engineering & Consulting GmbH und Geoconsult ZT GmbH.
Neuere Beschaffungen, bei denen der Anbieter Amberg Engineering AG erwähnt wird
2021-04-16
BIM ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum - Objektplanung Verkehrsanlagen, KIB, Tunnel; Lph 1 + 2,... (DB Netz AG (Bukr 16))
ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum — Objektplanung VA, KIB, Tunnel; — Los 1: Ostermünchen – Innleiten, — Los 2: Innleiten - Kirnstein, Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3 + 4/6 + 7. Ansicht der Beschaffung »
ABS 36 Brenner-Nordzulauf — Erweiterter Planungsraum — Objektplanung VA, KIB, Tunnel; — Los 1: Ostermünchen – Innleiten, — Los 2: Innleiten - Kirnstein, Lph 1+2, optionale Leistungen: Lph 3 + 4/6 + 7. Ansicht der Beschaffung »
2020-07-20
Schleswig-Holstein, A048, Entwurfs-/Ausführungsplanung Ing.BW, Strecke (DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH)
— Objektplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 43 HOAI Lph. 2, 3 u. 6, — Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 51 HOAI Lph. 2 u. 3, — Objektplanung Verkehrsanlage § 47 HOAI, Lph. 5, — Wasserwirtschaft gem. § 43 HOAI Lph. 5, — Technische Ausrüstung (Betriebs- und Verkehrstechnik) § 55 HOAI bis Lph. 5. Zzgl. Besondere Leistungen. Ansicht der Beschaffung »
— Objektplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 43 HOAI Lph. 2, 3 u. 6, — Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 51 HOAI Lph. 2 u. 3, — Objektplanung Verkehrsanlage § 47 HOAI, Lph. 5, — Wasserwirtschaft gem. § 43 HOAI Lph. 5, — Technische Ausrüstung (Betriebs- und Verkehrstechnik) § 55 HOAI bis Lph. 5. Zzgl. Besondere Leistungen. Ansicht der Beschaffung »
2019-11-18
Ingenieurleistungen für das Baulos 5 West 2 der Verlängerung der U5 nach Pasing – Bf Am Knie und Bf Pasing mit Streckentunnel (Landeshauptstadt München, Baureferat)
Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Startschacht, Bf Am Knie, Bf Pasing): Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 6: Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Lärmschutzwand): Objektplanung Lph 1, 2, 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 2, 3, 6; Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen der Streckentunnel in geschlossener Bauweise (maschineller Tunnelvortrieb (Tübbingausbau)) Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 5, 6; Bauwerke und Anlagen der … Ansicht der Beschaffung »
Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Startschacht, Bf Am Knie, Bf Pasing): Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 6: Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Lärmschutzwand): Objektplanung Lph 1, 2, 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 2, 3, 6; Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen der Streckentunnel in geschlossener Bauweise (maschineller Tunnelvortrieb (Tübbingausbau)) Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 5, 6; Bauwerke und Anlagen der … Ansicht der Beschaffung »
2019-09-06
Planungsleistungen: Erneuerung Cornberger Tunnel in der BIM-Methode (Building Information Modelling) (LPH 3-4, opt. 5-8) (DB Netz AG (Bukr 16))
Anlass der Baumaßnahme ist die Notwendigkeit der Erneuerung des Cornberger Tunnels auf der Strecke 3600 Frankfurt/Main – Göttingen. Der Cornberger Tunnel wurde in den Jahren 1872 bis 1875 erbaut; die Inbetriebnahme erfolgte am 31.10.1875. Der rund 144 Jahre alte Tunnel weist laut den vorliegenden Regelinspektionsberichten zahlreiche Schäden auf. Eine wirtschaftliche Instandsetzung ist nicht mehr möglich. Vorgesehen ist deshalb die Erneuerung des Tunnels inkl. der Erneuerung der Technischen … Ansicht der Beschaffung »
Anlass der Baumaßnahme ist die Notwendigkeit der Erneuerung des Cornberger Tunnels auf der Strecke 3600 Frankfurt/Main – Göttingen. Der Cornberger Tunnel wurde in den Jahren 1872 bis 1875 erbaut; die Inbetriebnahme erfolgte am 31.10.1875. Der rund 144 Jahre alte Tunnel weist laut den vorliegenden Regelinspektionsberichten zahlreiche Schäden auf. Eine wirtschaftliche Instandsetzung ist nicht mehr möglich. Vorgesehen ist deshalb die Erneuerung des Tunnels inkl. der Erneuerung der Technischen … Ansicht der Beschaffung »
2019-05-14
Erstellung von CAD-/Datenmodellen und Inbetriebnahme (JEN Jülicher Entsorgungsgesellschaft für Nuklearanlagen mbH)
Eines BIM-Systems. Ansicht der Beschaffung »
Eines BIM-Systems. Ansicht der Beschaffung »
2016-07-29
Ingenieurleistungen der baulichen und betriebstechnischen Ertüchtigung des Engelbergbasistunnels (Regierungspräsidium Stuttgart, Referat 47.5 – Großprojekte)
Der Engelbergbasistunnel (EBT) bei Leonberg ist Bestandteil der BAB A 81 und befindet sich unmittelbar nördlich des Leonberger Dreiecks bei Stuttgart. Er besteht aus 2 Röhren mit einem RQ 36T und einer Länge von ca. 2.535 m. Der EBT weist auf jeweils ca. 175 m erhebliche bauliche Schäden aufgrund von anhydritbedingten Quellvorgängen auf, die eine aufwendige bauliche Ertüchtigung (Stahl-/Stahlverbund- und Stahlbetonkonstruktion) notwendig machen. Parallel dazu soll die betriebstechnische Ausstattung … Ansicht der Beschaffung »
Der Engelbergbasistunnel (EBT) bei Leonberg ist Bestandteil der BAB A 81 und befindet sich unmittelbar nördlich des Leonberger Dreiecks bei Stuttgart. Er besteht aus 2 Röhren mit einem RQ 36T und einer Länge von ca. 2.535 m. Der EBT weist auf jeweils ca. 175 m erhebliche bauliche Schäden aufgrund von anhydritbedingten Quellvorgängen auf, die eine aufwendige bauliche Ertüchtigung (Stahl-/Stahlverbund- und Stahlbetonkonstruktion) notwendig machen. Parallel dazu soll die betriebstechnische Ausstattung … Ansicht der Beschaffung »