Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hält Notschleppkapazitäten in der Nord- und Ostsee vor, um die von havarierten Schiffen ausgehenden Gefahren für die deutsche Küste oder den Schiffsverkehr frühzeitig abwehren zu können. Im Rahmen der Sicherheits- und Vorsorgekonzepte für die deutschen Nord- und Ostseegebiete werden Notschlepper sowie Towing Assistance Teams (TAT) zur Verstärkung der durch die Mehrzweckschiffe (MZS) vorhandenen Schleppkapazität gechartert. Es werden somit vier MZS und drei gecharterte Notschlepper (ETV) als Notschlepper vorgehalten. Das Seminar „Manövrieren im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge“ wird als modulares Fachseminar zur Weiterbildung und zum Erfahrungsaustausch des nautischen Personals der deutschen Mehrzweckschiffe sowie Notschlepper, vom Reedereizentrum der WSV (ReeZ) ausgeschrieben. Dies soll den Schiffsführenden eine gezielte und individuell gestaltbare Weiterbildungsmaßnahme mit ergänzender Vorbereitung auf die Aufgabe Notschleppen ermöglichen. In der Anlage 2 Ausbildungsplan des Einsatzhandbuchs der MZS wird der Lehrgang M Simulationslehrgang "Notschleppen" für das nautische Personal gefordert. Dies wird in dieser Vergabe durch die Module "Grundlagen des Azimut-Antriebes", "komplexe Anwendung des Azimut-Antriebes" und "Anwendung eines Dynamic Positioning Systems" ergänzt. Im Jahr 2025 wird das erste von 3 neuen MZS mit für einige Besatzungsmitglieder neuen Antriebsanlagen in Dienst gestellt. Diese zusätzlichen Module soll das nautische Personal mit den neuen Anlagen vertraut machen und auf den Einsatz im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge vorbereiten. Jedes Modul hat eine Dauer von 2 Tagen (16 Std) und ist ist gemäß den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses anzubieten. Je nach Bedarf des AG ist eine Kombination zweier Module bzw. Ausdehnung der Module auf 4 Tage (wird als 2 Module gerechnet) grundsätzlich möglich. Als Grundposition sind vom AN 24 Seminare für die ersten 3 Module sowie 16 Modul Notschleppen über die nächsten 4 Jahre anzubieten. Als Option kommen weitere 12 Seminare für die ersten 3 Module und 4 Module Notschleppen dazu. Die genaue Terminabsprache für die einzelnen Seminare erfolgt zwischen AG und AN spätestens zum 01.10. für das jeweils folgenden Kalenderjahr. Für das Jahr 2025 erfolgt die Abstimmung unmittelbar nach Auftragsvergabe. Die Module "Notschleppen" werden vorraussichtlich gleichmäßig auf die 4 Jahre verteilt, wohingegen die anderen 3 Module vermehrt in den ersten Jahren abgerufen werden.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2025-01-08.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2024-12-05.
Auftragsbekanntmachung (2024-12-05) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Schulungsseminar Manövrieren im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge
Reference number: 2025 803 004
Kurze Beschreibung:
“Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hält Notschleppkapazitäten in der Nord- und...”
Kurze Beschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hält Notschleppkapazitäten in der Nord- und Ostsee vor, um die von havarierten Schiffen ausgehenden Gefahren für die deutsche Küste oder den Schiffsverkehr frühzeitig abwehren zu können. Im Rahmen der Sicherheits- und Vorsorgekonzepte für die deutschen Nord- und Ostseegebiete werden Notschlepper sowie Towing Assistance Teams (TAT) zur Verstärkung der durch die Mehrzweckschiffe (MZS) vorhandenen Schleppkapazität gechartert. Es werden somit vier MZS und drei gecharterte Notschlepper (ETV) als Notschlepper vorgehalten.
Das Seminar „Manövrieren im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge“ wird als modulares Fachseminar zur Weiterbildung und zum Erfahrungsaustausch des nautischen Personals der deutschen Mehrzweckschiffe sowie Notschlepper, vom Reedereizentrum der WSV (ReeZ) ausgeschrieben. Dies soll den Schiffsführenden eine gezielte und individuell gestaltbare Weiterbildungsmaßnahme mit ergänzender Vorbereitung auf die Aufgabe Notschleppen ermöglichen.
In der Anlage 2 Ausbildungsplan des Einsatzhandbuchs der MZS wird der Lehrgang M Simulationslehrgang "Notschleppen" für das nautische Personal gefordert. Dies wird in dieser Vergabe durch die Module "Grundlagen des Azimut-Antriebes", "komplexe Anwendung des Azimut-Antriebes" und "Anwendung eines Dynamic Positioning Systems" ergänzt. Im Jahr 2025 wird das erste von 3 neuen MZS mit für einige Besatzungsmitglieder neuen Antriebsanlagen in Dienst gestellt. Diese zusätzlichen Module soll das nautische Personal mit den neuen Anlagen vertraut machen und auf den Einsatz im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge vorbereiten. Jedes Modul hat eine Dauer von 2 Tagen (16 Std) und ist ist gemäß den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses anzubieten. Je nach Bedarf des AG ist eine Kombination zweier Module bzw. Ausdehnung der Module auf 4 Tage (wird als 2
Module gerechnet) grundsätzlich möglich.
Als Grundposition sind vom AN 24 Seminare für die ersten 3 Module sowie 16 Modul
Notschleppen über die nächsten 4 Jahre anzubieten. Als Option kommen weitere
12 Seminare für die ersten 3 Module und 4 Module Notschleppen dazu. Die genaue
Terminabsprache für die einzelnen Seminare erfolgt zwischen AG und AN
spätestens zum 01.10. für das jeweils folgenden Kalenderjahr. Für das Jahr 2025
erfolgt die Abstimmung unmittelbar nach Auftragsvergabe. Die Module "Notschleppen" werden vorraussichtlich gleichmäßig auf die 4 Jahre verteilt, wohingegen die anderen 3 Module vermehrt in den ersten Jahren abgerufen werden.
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Produkte/Dienstleistungen: Mit Ausbildungsprogrammen verbundene Dienstleistungen📦 Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hält Notschleppkapazitäten in der Nord- und...”
Beschreibung der Beschaffung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hält Notschleppkapazitäten in der Nord- und Ostsee vor, um die von havarierten Schiffen ausgehenden Gefahren für die deutsche Küste oder den Schiffsverkehr frühzeitig abwehren zu können. Im Rahmen der Sicherheits- und Vorsorgekonzepte für die deutschen Nord- und Ostseegebiete werden Notschlepper sowie Towing Assistance Teams (TAT) zur Verstärkung der durch die Mehrzweckschiffe (MZS) vorhandenen Schleppkapazität gechartert. Es werden somit vier MZS und drei gecharterte Notschlepper (ETV) als Notschlepper vorgehalten.
Das Seminar „Manövrieren im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge“ wird als modulares Fachseminar zur Weiterbildung und zum Erfahrungsaustausch des nautischen Personals der deutschen Mehrzweckschiffe sowie Notschlepper, vom Reedereizentrum der WSV (ReeZ) ausgeschrieben. Dies soll den Schiffsführenden eine gezielte und individuell gestaltbare Weiterbildungsmaßnahme mit ergänzender Vorbereitung auf die Aufgabe Notschleppen ermöglichen.
In der Anlage 2 Ausbildungsplan des Einsatzhandbuchs der MZS wird der Lehrgang M Simulationslehrgang "Notschleppen" für das nautische Personal gefordert. Dies wird in dieser Vergabe durch die Module "Grundlagen des Azimut-Antriebes", "komplexe Anwendung des Azimut-Antriebes" und "Anwendung eines Dynamic Positioning Systems" ergänzt. Im Jahr 2025 wird das erste von 3 neuen MZS mit für einige Besatzungsmitglieder neuen Antriebsanlagen in Dienst gestellt. Diese zusätzlichen Module soll das nautische Personal mit den neuen Anlagen vertraut machen und auf den Einsatz im Rahmen der maritimen Notfallvorsorge vorbereiten. Jedes Modul hat eine Dauer von 2 Tagen (16 Std) und ist ist gemäß den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses anzubieten. Je nach Bedarf des AG ist eine Kombination zweier Module bzw. Ausdehnung der Module auf 4 Tage (wird als 2
Module gerechnet) grundsätzlich möglich.
Als Grundposition sind vom AN 24 Seminare für die ersten 3 Module sowie 16 Modul
Notschleppen über die nächsten 4 Jahre anzubieten. Als Option kommen weitere
12 Seminare für die ersten 3 Module und 4 Module Notschleppen dazu. Die genaue
Terminabsprache für die einzelnen Seminare erfolgt zwischen AG und AN
spätestens zum 01.10. für das jeweils folgenden Kalenderjahr. Für das Jahr 2025
erfolgt die Abstimmung unmittelbar nach Auftragsvergabe. Die Module "Notschleppen" werden vorraussichtlich gleichmäßig auf die 4 Jahre verteilt, wohingegen die anderen 3 Module vermehrt in den ersten Jahren abgerufen werden.
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Zusätzliche Informationen:
“#Besonders auch geeignet für:other-sme#”
Ort der Leistung: Cuxhaven🏙️
Dauer: 4 (YEAR)
Der nachstehende Zeitrahmen ist in Jahren ausgedrückt.
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅ Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2025-01-08 23:59:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Mindestzeitraum, in dem der Bieter das Angebot aufrechterhalten muss: 60
Informationen über eine Rahmenvereinbarung oder ein dynamisches Beschaffungssystem
Rahmenvereinbarung mit mehreren Betreibern ✅
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Gesamtumsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren: Der Gesamtjahresumsatz des Unternehmens in den letzten drei...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Gesamtumsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren: Der Gesamtjahresumsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren muss mindestens 340.000,00 € betragen nach § 45 Abs. 1 Nr. 2 & Abs. 2 VgV
(vgl. Eigenerklärung Punkt 7.1)
Mindestanforderung, daher keine Gewichtung
Bewertungsmaßstab
1 Punkt Der Jahresumsatz des Unternehmes übersteigt oder entspricht dem Wert von 340.000,00 €
0 Punkte Der Jahresumsatz des Unternehmes unterschreitet den von 340.000,00 €
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Abschluß einer Berufshaftpflichtversicherung: Abschluss einer Berufshaftpflichtversicherung von mindestens 1.500.000 € für Personen- und für sonstige...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Abschluß einer Berufshaftpflichtversicherung: Abschluss einer Berufshaftpflichtversicherung von mindestens 1.500.000 € für Personen- und für sonstige Schäden i.S.v. § 45 Abs. 1 Nr. 1 VgV (vgl. Eigenerklärung Punkt 6)
Mindestanforderung, daher keine Gewichtung
Bewertungsmaßstab
1 Punkt Die Mindesversicherung übersteigt oder entspricht dem Wert von 1.500.000,00 €
0 Punkte Der Jahresumsatz des Unternehmes unterschreitet den von 1.500.000,00 €
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Vergleichbare Leistungen in den letzten drei Jahren: Vergleichbare Leistungen in den letzten drei Jahren i.S.v. § 46 Abs. 3 Nr. 1 VgV (vgl. Eigenerklärung...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Vergleichbare Leistungen in den letzten drei Jahren: Vergleichbare Leistungen in den letzten drei Jahren i.S.v. § 46 Abs. 3 Nr. 1 VgV (vgl. Eigenerklärung Punkt 9)
Mindestanforderung, daher keine Gewichtung
Bewertungsmaßstab:
1 Punkt Nachweis mindestens einer Referenz mit vergleichbaren Leistungen aus den letzten drei Jahren per geeigneter, überprüfbarer Bescheinigung nachgewiesen
0 Punkte Es wird keine Referenz mit vergleichbaren Leistungen aus den letzten drei Jahren per geeigneter, überprüfbarer Bescheinigung nachgewiesen
Mehr anzeigen Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Anforderungen an Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung: Angabe welche Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung dem Unternehmen für die...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Anforderungen an Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung: Angabe welche Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung dem Unternehmen für die Ausführung des Auftrags zur Verfügung stehen i.S.v. § 46 Abs. 3 Nr. 9 VgV
(vgl. Eigenerklärung Punkt 12, Gerätekonzept, Gerätekonzept Anlage)
Mindestanforderung, daher keine Gewichtung
Bewertungsmaßstab:
1 Punkt Nachweis der Anforderungen an den Simulator nach Leistungsbeschreibung Kapitel 4 und an die Räumlichkeiten (zeitgemäß, 12 Personen)
0 Punkte Es wird keine Nachweis der Anforderungen an den Simulator nach Leistungsbeschreibung Kapitel 4 und an die Räumlichkeiten (zeitgemäß, 12 Personen) erbracht
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Angabe der technischen Fachkräfte und Fachstellen: Angabe der technischen Fachkräfte und Fachstellen i.S.v. § 46 Abs. 3 Nr. 2 VgV (vgl. Eigenerklärung Punkt...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Angabe der technischen Fachkräfte und Fachstellen: Angabe der technischen Fachkräfte und Fachstellen i.S.v. § 46 Abs. 3 Nr. 2 VgV (vgl. Eigenerklärung Punkt 3)
Mindesanforderung, daher keine Gewichtung
Bewertungsmaßstab
1 Punkt Der Bieter muss die Mindestanforderungen an das eingesetzte Personal gemäß LB nachweisen. Dazu müssen Angaben zu mindestens einem Leitenden Instruktor/ einer
Leitenden Instruktorin und mindestens 2 Schleppexperten gemacht werden.
0 Punkte Der Bieter kann die Mindestanforderungen an das eingesetzte Personal gemäß LB nicht nachweisen.
Die Angaben zu mindestens einem Leitenden Instruktor/ einer Leitenden Instruktorin und mindestens 2 Schleppexperten können nicht gemacht werden.