2022-03-21V019 Errichtung Fahrsignalanlage Kreuzstraße (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH)
Gegenstand der Vergabe ist die Errichtung der Fahrsignalanlage Kreuzstraße (KR) im Zuge des Neubaus der Lichtsignalanlagen 420, 421 und 427 in Ludwigshafen am Rhein.
Die Maßnahme umfasst dabei im Wesentlichen die Anlagentechnik der Fahrsignal-anlage Kreuzstraße (KR) im Endzustand, einschließlich Weichensteuerungen, Sig-nale, Erfassungseinrichtungen, Gleisfreimeldeanlagen sowie Schnittstellen zu der Lichtsignalanlage und zur Leitstelle der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV).
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2020-09-24Signaltechnische Maßnahmen im Bahnhof Wallenrod im Zusammenhang mit dem Bau eines Gleisanschlusses (Pfeifer Holz Lauterbach GmbH)
Die Firma Pfeifer Holz Lauterbach GmbH plant die Errichtung eines Gleisanschlusses für ihren Sägewerksbetrieb in Lauterbach-Wallenrod. Der Gleisanschluss soll an die Anlagen des Bahnhofs Wallenrod als eingleisige Anschlussbahn erfolgen. Vom Anschluss bis zum Werksgelände folgt die Trassenlage im Wesentlichen der vorhandenen Infrastruktur (Gleisanlagen, Wege) und quert die Verbindungsstraße zwischen den Stadtteilen Wallenrod und Reuters. Unmittelbar vor dem Werksgelände verzweigt sich die Trasse und …
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2020-03-30Errichten der Fahrsignalanlage Leimen und Friedhof inklusive Weichensteuerung und -Heizung (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH)
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) realisiert als Bauherr und Betreiber der Streckeninfrastruktur in Leimen die Gleiserneuerung in der Römerstraße und in der Nußlocher Straße.
Die Baumaßnahme ist in Baufelder aufgeteilt und wird vom Streckenende, Schadgleis/Abstellgleis Friedhof Leimen, in Richtung Haltestelle Kurpfalz-Centrum in der Römerstraße ausgebaut. Der bestehende Streckenbereich vom Kurpfalz-Centrum in Richtung Ortseingang Leimen.
Innerhalb dieses Projektes sind 2 neue Fahrsignalanlagen (FSA) …
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2011-12-07Rhein-Haardtbahn, Bad Dürkheim - Ludwigshafen-Oggersheim; Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH)
Rhein-Haardtbahn - Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik.
Demontage, Montage, Installation, Inbetriebnahme Leit- und Sicherungstechnik.
Die bestehende signaltechnische Strecken- und Stellwerksausrüstung ist auf der Gesamtstrecke mit einer Länge von 16,3 km zurückzubauen und durch Neuanlagen zu ersetzen.
Des Weiteren ist die Einbindung dieser Neuanlagen in die Leitstelle (Betriebszentrale) mit den hierfür erforderlichen Anpassungsmaßnahmen vorzunehmen.
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2011-11-22Rangierstellwerk Betriebshof Saarlandstraße (Hamburger Hochbahn AG)
Der Betriebshof Saarlandstraße liegt zwischen den Haltestellen Saarlandstraße und Borgweg auf der Linie U3. Der Betriebshof Bsa ist zurzeit in das Relaistellwerk Barmbek - Bauart SpDrS-U - eingebunden und soll aus dem Stellwerk herausgelöst und durch vereinfachte Stellwerkstechnik ersetzt werden. Die Anlage umfasst einen Bereich von zwei Gleisen als Schnittstellengleise, die sich auf neun Abstellgleise verteilen. Daneben gibt es aus einem der Abstellgleise einen weiteren Übergang auf zwei Gleise und …
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