Auf Grundlage des Programms „Zukunftsinvestitionen insbesondere für öffentliche Infrastruktur und Energieeffizienz“ (ZIP) der Bundesregierung sollen deswegen im Rahmen der Auftragsforschung die Möglichkeiten der Migration lärmmindernder und energieeffizienzsteigernder Technologien untersucht werden.
Hierzu sollen vorhandene Komponenten und Technologien zu neuen und innovativen Güterwagen (im Folgenden kurz IG genannt) konzipiert, aufgebaut und erprobt werden. Die Ergebnisse des Projektes sollen den Einsatz von innovativen Güterwagen beschleunigen, die leiser, energieeffizienter und gleichzeitig wirtschaftlicher als die bisher eingesetzten sind.
Die energetischen, akustischen und kostenseitigen Effekte sollen unter anderem im Rahmen von Betriebserprobungen erhoben und dargestellt werden.
Die aufgebauten IG sollen dazu dienen, einen wesentlichen Fortschritt in Bezug auf die o. g. Zielsetzungen und Leistungsmerkmale zu erzielen.
Es sollen mindestens drei unterschiedliche Wagentypen aufgebaut werden, insbesondere Wagentypen, mit denen eine möglichst große Wirkung der lärm- und energieverbrauchssenkenden Maßnahmen erzielt werden kann (z.B. durch hohe Laufleistungen, hohe Stückzahlen bei der zukünftigen Neubeschaffung). Übergreifendes Ziel dieses Auftrags ist es, zu demonstrieren, was mit grundsätzlich vorhandenen Technologien in geeigneter Kombination aktuell machbar und betriebswirtschaftlich darstellbar ist.
Der AG beabsichtigt, eine projektbegleitende Arbeitsgruppe für den gesamten Leistungszeitraum einzurichten.
Zusammenarbeit mit Dritten:
— TÜV Rheinland Consulting GmbH für die ingenieurtechnische Begleitung
— unabhängige projektbegleitentende Messung der Lärmemissionen und des Energieverbrauchs (wird noch vergeben)
— AN für Öffentlichkeitsarbeit
Der AN hat folgende Leistungen zu erbringen:
Themenbereich 1: Konzeption, Aufbau und Bereitstellung von innovativen Güterwagen
Themenbereich 2: Vorbereitung und Durchführung des für eine Inbetriebnahmegenehmigung notwendigen Zulassungsprozesses
Themenbereich 3: Vorbereitung und Durchführung einer umfassenden Betriebserprobung im realen Betrieb mit den aufgebauten IG
Themenbereich 4: Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen
Nähere Informationen siehe Teilnahmeunterlagen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2016-04-22.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2016-03-24.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2016-03-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung📦
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Postanschrift: Robert-Schuman-Platz 1
Postleitzahl: 53175
Postort: Bonn
Kontakt
E-Mail: servicestelle-vergabe@bmvi.bund.de📧
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2018-08-15) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Referenznummer: 1839/E12
Kurze Beschreibung:
“Die hier zu vergebene Leistung stellt eine Ergänzung zum bestehenden Vertrag „Aufbau und Erprobung von Innovativen Güterwagen (IG)“ zwischen dem BMVI und...”
Kurze Beschreibung
Die hier zu vergebene Leistung stellt eine Ergänzung zum bestehenden Vertrag „Aufbau und Erprobung von Innovativen Güterwagen (IG)“ zwischen dem BMVI und der Arbeitsgemeinschaft DB Cargo AG und VTG AG (Arge) dar. Das Test- und Messkonzept der Firma PROSE sieht nun weitere Test- und Messfahrten im PcW im Herbst 2018 vor, welche im Vertrag zwischen BMVI und Arge nicht vorgesehen waren und mit zusätzlichen Kosten verbunden sind.