FE 04.0306/2016/AGB „Materialsteifigkeit des Straßenbetons im Verlauf des Ermüdungsprozesses“

Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5

FE 04.0306/2016/AGB „Materialsteifigkeit des Straßenbetons im Verlauf des Ermüdungsprozesses"

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-02-05. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2018-11-22.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• TU Dresden

Wer?

• Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5

Wie?

• Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung

Wo?

• Köln › Rheinisch-Bergischer Kreis

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2018-11-22	Auftragsbekanntmachung
2019-06-06	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2018-11-22)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Referenznummer: Z5g-FE 04.0306/2016/AGB
Kurze Beschreibung:

FE 04.0306/2016/AGB „Materialsteifigkeit des Straßenbetons im Verlauf des Ermüdungsprozesses"

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Rheinisch-Bergischer Kreis 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5
Postanschrift: Brüderstraße 53
Postleitzahl: 51427
Postort: Bergisch Gladbach
Kontakt
Internetadresse: http://www.bast.de 🌏
E-Mail: forschungsvergabe@bast.de 📧
URL der Dokumente: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=227561 🌏
URL der Teilnahme: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=227561 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2018-11-22 📅
Einreichungsfrist: 2019-02-05 📅
Veröffentlichungsdatum: 2018-11-24 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2018/S 227-519655
ABl. S-Ausgabe: 227
Zusätzliche Informationen
Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Geschätzter Gesamtwert: 252100.84 EUR 💰
Kurze Beschreibung:

Die Materialermüdung spielt eine zentrale Rolle bei der Dimensionierung und bei der Ermittlung der strukturellen Substanz von Betonfahrbahndecken. Von Bedeutung sind sowohl die Entwicklung der Festigkeit im Ermüdungsprozess, wie auch die maximal ertragbare Lastwechselzahl bis zum Bruch. Die Bestimmung gesicherter Degradations- und Ermüdungskurven aus Versuchsreihen ist jedoch sehr aufwendig und teuer. Ursächlich dafür sind in erster Linie die großen Streuungen der Versuchsergebnisse, wodurch eine große Anzahl von Versuchen durchzuführen ist. Ein weiteres Problem besteht darin, dass die Degradation der Betonfestigkeit über weite Strecken des Ermüdungsprozesses sehr langsam verläuft. Um eine relevante Abnahme der Festigkeit zu bestimmen, sind damit sehr hohe Lastwechselzahlen erforderlich. Die Betonfestigkeit ist damit nur bedingt als Indikator zur Bestimmung des Schädigungszustandes infolge Ermüdung geeignet. Im Rahmen des Forschungsvorhabens soll ein Materialparameter identifiziert werden, mit dem sich der Ermüdungszustand von Fahrbahndeckenbeton einfacher und zielsicher bestimmen lässt. Es ist anzunehmen, dass die Entwicklung des E-Moduls hierfür einen zielführenden Parameter darstellt. Mit dem Erreichen des Forschungszieles soll potentiell die Möglichkeit gegeben sein, den Ermüdungszustand einer beliebig alten Betonfahrbahn experimentell zu bestimmen. Perspektivisch sollte es möglich sein, aus der Entwicklung des E-Moduls auf die Entwicklung der Festigkeit zu schließen und so die Degradationskurve der Betonfestigkeit aus der leichter bestimmbaren Degradationskurve des E-Moduls zu gewinnen. Schließlich soll durch die Forschungsergebnisse die Möglichkeit geschaffen werden, vorhandene Oberbauten hinsichtlich ihrer Restnutzungsdauer genauer beurteilen zu können. Desweiteren sollen anhand der entwickelten Versuche neue Betonfahrbahndecken in Bezug auf ihre Dauerhaftigkeit besser bewertet werden können.

Geschätzter Wert ohne MwSt: 252100.84 EUR 💰
Dauer: 999 Monate
Beschreibung der Verlängerungen: Die Laufzeit des Vertrages ist anzubieten.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Mindeststandards:

Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als 3 Monate nach Ausstellungsdatum), Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen und:

– ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den Entsprechenden Nachweis vorzulegen.

Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.

— Erfahrungen und Kenntnisse im Erstellen wissenschaftlicher Berichte und Dokumentationen von komplexen Sachverhalten, nachzuweisen durch mindestens ein Referenzprojekt aus den letzten fünf Jahren (einzutragen in die Referenzliste zu Anforderung Nr. 1),

— Erfahrungen und Kenntnisse im Bereich der rechnerischen Dimensionierung und Restsubstanzbewertung von Betonfahrbahndecken sowie der numerischen Simulation von Betonfahrbahndecken, nachzuweisen durch mindestens ein Referenzprojekt aus den letzten fünf Jahren (einzutragen in die Referenzliste zu Anforderung Nr. 2),

— Erfahrungen und Kenntnisse im Bereich der Prüfung von Materialkennwerten von Beton, z. B. E-Modul, Spaltzugfestigkeit, nachzuweisen durch mindestens ein Referenzprojekt aus den letzten fünf Jahren (einzutragen in die Referenzliste zu Anforderung Nr. 3).

Auftragsausführung
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Aufträge werden grundsätzlich nur an fachkundige und leistungsfähige (geeignete) Bieter vergeben, sofern diese nicht nach § 123 GWB, § 124 GWB und § 128 GWB auszuschließen sind.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 15:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Datum der Angebotseröffnung: 2019-02-06 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 10:00
Ort des Eröffnungstermins: Bergisch Gladbach
Zusätzliche Informationen: Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Dokumente URL: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=227561 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Für die Bewerbung um den Forschungsauftrag gelten die anliegenden Teilnahmebedingungen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt – Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 228-94990 📞
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Fax: +49 228-9499163 📠
Internetadresse: http://www.bundeskartellamt.bund.de 🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:

— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes.

— Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB:

Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber,

— Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung:

Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/ Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.

Quelle: OJS 2018/S 227-519655 (2018-11-22)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-06-06)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

FE 04.0306/2016/AGB „Materialsteifigkeit des Straßenbetons im Verlauf des Ermüdungsprozesses".

Gesamtwert des Auftrags: 252100.84 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-06-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-06-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 109-266461
Verweist auf Bekanntmachung: 2018/S 227-519655
ABl. S-Ausgabe: 109

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Die Materialermüdung spielt eine zentrale Rolle bei der Dimensionierung und bei der Ermittlung der strukturellen Substanz von Betonfahrbahndecken. Von Bedeutung sind sowohl die Entwicklung der Festigkeit im Ermüdungsprozess, wie auch die maximal ertragbare Lastwechselzahl bis zum Bruch. Die Bestimmung gesicherter Degradations- und Ermüdungskurven aus Versuchsreihen ist jedoch sehr aufwendig und teuer. Ursächlich dafür sind in erster Linie die großen Streuungen der Versuchsergebnisse, wodurch eine große Anzahl von Versuchen durchzuführen ist. Ein weiteres Problem besteht darin, dass die Degradation der Betonfestigkeit über weite Strecken des Ermüdungsprozesses sehr langsam verläuft. Um eine relevante Abnahme der Festigkeit zu bestimmen, sind damit sehr hohe Lastwechselzahlen erforderlich. Die Betonfestigkeit ist damit nur bedingt als Indikator zur Bestimmung des Schädigungszustandes infolge Ermüdung geeignet. Im Rahmen des Forschungsvorhabens soll ein Materialparameter identifiziert werden, mit dem sich der Ermüdungszustand von Fahrbahndeckenbeton einfacher und zielsicher bestimmen lässt. Es ist anzunehmen, dass die Entwicklung des E-Moduls hierfür einen zielführenden Parameter darstellt. Mit dem Erreichen des Forschungszieles soll potentiell die Möglichkeit gegeben sein, den Ermüdungszustand einer beliebig alten Betonfahrbahn experimentell zu bestimmen. Perspektivisch sollte es möglich sein, aus der Entwicklung des E-Moduls auf die Entwicklung der Festigkeit zu schließen und so die Degradationskurve der Betonfestigkeit aus der leichter bestimmbaren Degradationskurve des E-Moduls zu gewinnen. Schließlich soll durch die Forschungsergebnisse die Möglichkeit geschaffen werden, vorhandene Oberbauten hinsichtlich ihrer Restnutzungsdauer genauer beurteilen zu können. Des weiteren sollen anhand der entwickelten Versuche neue Betonfahrbahndecken in Bezug auf ihre Dauerhaftigkeit besser bewertet werden können.

Verfahren
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität
Qualitätskriterium (Gewichtung): 50
Preis (Gewichtung): 50

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2019-05-23 📅
Name: TU Dresden
Postort: Dresden
Postleitzahl: 01062
Land: Deutschland 🇩🇪
Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 251683.18 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 2

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes;

Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber;

Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.

Quelle: OJS 2019/S 109-266461 (2019-06-06)

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