FE 08.0262/2019/OGB – Untersuchung eines neuartigen Grinding-Verfahrens zur Herstellung von vollständig definierten Texturenl

Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5

FE 08.0262/2019/OGB – Untersuchung eines neuartigen Grinding-Verfahrens zur Herstellung von vollständig definierten Texturen.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-02-05. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-12-11.

Wer?

• Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5

Wie?

• Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung

Wo?

• Köln › Rheinisch-Bergischer Kreis

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2019-12-11	Auftragsbekanntmachung
2020-03-12	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2019-12-11)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
Referenznummer: Z5g-FE 08.0262/2019/OGB
Kurze Beschreibung:

FE 08.0262/2019/OGB – Untersuchung eines neuartigen Grinding-Verfahrens zur Herstellung von vollständig definierten Texturen.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Rheinisch-Bergischer Kreis 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z5
Postanschrift: Brüderstraße 53
Postleitzahl: 51427
Postort: Bergisch Gladbach
Kontakt
Internetadresse: http://www.bast.de 🌏
E-Mail: forschungsvergabe@bast.de 📧
URL der Dokumente: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=299744 🌏
URL der Teilnahme: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=299744 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-12-11 📅
Einreichungsfrist: 2020-02-05 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-12-16 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 242-594795
ABl. S-Ausgabe: 242
Zusätzliche Informationen
Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Geschätzter Gesamtwert: 487394.96 EUR 💰
Kurze Beschreibung:

Ein neues Grindingverfahren verwendet erstmalig ein Schneidblatt welches sowohl die Rillen als auch die Stegoberflächen kontrolliert schneidet. Durch diese technische Entwicklung ist es möglich bereits während der Herstellung eine homogene Steghöhe herzustellen. Zudem kann mit diesem Verfahren theoretisch eine Idealform der Grindinggeometrie (Rechteck bzw. Trapezförmig mit mikrorauer Stegoberfläche) erreicht werden. Es wird erwartet, dass durch die spezielle Ausführung der Diamantsegmente geringere Mittenabstände der Stege und somit eine deutliche Vergrößerung der Kontaktflächen zwischen Reifen und Fahrbahn er-reicht werden kann. Dies sollte zu einer besseren Verteilung der Kontaktkräfte insgesamt und zu einer Verringerung der lokalen Kräfte im Reifen-Fahrbahn-Kontakt führen. Infolge dessen sind geringere Reifen-Fahrbahn-Geräusche zu erwarten.

Der Schwerpunkt des Forschungsvorhabens liegt auf der Weiterentwicklung der Grindingtechnologie (Texturgrinding 2.0) und den mit neuartigen Schneidwerkzeugen her-stellbaren Grindingtexturen. Das primäre Ziel besteht darin für längsgerichtete Oberflächen-texturen (Typ S, Typ S+, Typ A und Typ A+) eine hohe Dauerhaftigkeit der relevanten Funk-tionseigenschaften Griffigkeit und Drainage im Zusammenhang mit den akustischen Eigen-schaften – unter Berücksichtigung der auftretenden Beanspruchungen (Verkehr, Klima) – zu erzielen. Ein Untersuchungsschwerpunkt in diesem Forschungsvorhaben ist zudem der Ein-fluss des Schnittbildes auf die relevanten Oberflächeneigenschaften (Griffigkeit, Drainage, Geräuschminderung). Insbesondere die gezielte Texturierung von Grinding- und Groovingstegen zur Herstellung performanceorientierter Oberflächen ist von besonderem Interesse.

In einem mehrstufigen Vorgehen sollen zunächst unterschiedliche Texturen im Labor auf ihre Dauerhaftigkeit untersucht werden. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse aus den Labor-untersuchungen ist dann ein Demonstrator mit unterschiedlichen Texturvarianten herzustellen und messtechnisch zu begleiten. Anhand von Bohrkernen sollen die realen Texturen im Labor erneut auf ihre Dauerhaftigkeit untersucht werden. Zusätzlich ist am Demonstrator eine Textur mit einer Simulation der Verkehrsbelastung zu beaufschlagen, sodass die Ober-flächenperformance erneut messtechnisch erfasst und analysiert werden kann. Sowohl im Labor als auch am Demonstrator spielt insbesondere die Analyse der Veränderung der Oberflächentexturen über die Zeit eine wichtige Rolle. Aus den gewonnenen Erkenntnissen ist eine Prognose hinsichtlich der Dauerhaftigkeit der Texturgeometrie sowie der Perfor-manceeigenschaften der verwendeten Texturvarianten abzuleiten.

Dauer: 999 Monate
Beschreibung der Verlängerungen: Die Laufzeit des Vertrages ist anzubieten.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Mindeststandards:

— Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als 3 Monate nach Ausstellungsdatum), Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen und

— ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.

Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.

— Erfahrung und Kenntnis in der prüftechnischen Ansprache von Betonen im Labor, nachzuweisen durch mind. 1 Referenzprojekt aus den letzten 3 Jahren (siehe Referenzliste 1),

— Erfahrung und Kenntnis in der Ermittlung der Textureigenschaften und Griffigkeit von Betonfahrbahndecken,, nachzuweisen durch mind. 1 Referenzprojekt aus den letzten 3 Jahren (siehe Referenzliste 2),

— Erfahrung und Kenntnis in der Fachrichtung Straßenbautechnik, insbesondere im Bereich „Fahrbahnoberflächen“, nachzuweisen durch mind. 1 Referenzprojekt aus den letzten 3 Jahren (siehe Referenzliste 3),

— Erfahrung im Erstellen wissenschaftlicher Berichte und der Dokumentationen von komplexen ingenieurwissenschaftlichen Sachverhalten, nachzuweisen durch mind. 1 Referenzprojekt aus den letzten 3 Jahren (siehe Referenzliste 4),

— Notwendige technische Ausstattung gemäß des geforderten Vorgehens, nachzuweisen durch Eigenerklärung über Verfügbarkeit der Ausstattung (Bezugszeitpunkt für die Erklärung: Auftragsausführung).

Auftragsausführung
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Aufträge werden grundsätzlich nur an fachkundige und leistungsfähige (geeignete) Bieter vergeben, sofern diese nicht nach § 123 GWB, § 124 GWB und § 128 GWB auszuschließen sind.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 15:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Datum der Angebotseröffnung: 2020-02-05 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 15:15
Zusätzliche Informationen: Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Dokumente URL: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=299744 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Für die Bewerbung um den Forschungsauftrag gelten die anliegenden Teilnahmebedingungen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt – Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 228-94990 📞
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Fax: +49 228-9499163 📠
Internetadresse: http://www.bundeskartellamt.bund.de 🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:

— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes,

— Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB:

Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber.

— Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung:

Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als 6 Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.

Quelle: OJS 2019/S 242-594795 (2019-12-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-03-12)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-03-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-16 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 053-126672
Verweist auf Bekanntmachung: 2019/S 242-594795
ABl. S-Ausgabe: 53

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Ein neues Grindingverfahren verwendet erstmalig ein Schneidblatt welches sowohl die Rillen als auch die Stegoberflächen kontrolliert schneidet. Durch diese technische Entwicklung ist es möglich bereits während der Herstellung eine homogene Steghöhe herzustellen. Zudem kann mit diesem Verfahren theoretisch eine Idealform der Grindinggeometrie (Rechteck bzw. Trapezförmig mit mikrorauer Stegoberfläche) erreicht werden. Es wird erwartet, dass durch die spezielle Ausführung der Diamantsegmente geringere Mittenabstände der Stege und somit eine deutliche Vergrößerung der Kontaktflächen zwischen Reifen und Fahrbahn erreicht werden kann. Dies sollte zu einer besseren Verteilung der Kontaktkräfte insgesamt und zu einer Verringerung der lokalen Kräfte im Reifen-Fahrbahn-Kontakt führen. Infolge dessen sind geringere Reifen-Fahrbahn-Geräusche zu erwarten.

Der Schwerpunkt des Forschungsvorhabens liegt auf der Weiterentwicklung der Grindingtechnologie (Texturgrinding 2.0) und den mit neuartigen Schneidwerkzeugen herstellbaren Grindingtexturen. Das primäre Ziel besteht darin für längsgerichtete Oberflächentexturen (Typ S, Typ S+, Typ A und Typ A+) eine hohe Dauerhaftigkeit der relevanten Funktionseigenschaften Griffigkeit und Drainage im Zusammenhang mit den akustischen Eigenschaften – unter Berücksichtigung der auftretenden Beanspruchungen (Verkehr, Klima) – zu erzielen. Ein Untersuchungsschwerpunkt in diesem Forschungsvorhaben ist zudem der Einfluss des Schnittbildes auf die relevanten Oberflächeneigenschaften (Griffigkeit, Drainage, Geräuschminderung). Insbesondere die gezielte Texturierung von Grinding- und Groovingstegen zur Herstellung performanceorientierter Oberflächen ist von besonderem Interesse.

In einem mehrstufigen Vorgehen sollen zunächst unterschiedliche Texturen im Labor auf ihre Dauerhaftigkeit untersucht werden. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse aus den Laboruntersuchungen ist dann ein Demonstrator mit unterschiedlichen Texturvarianten herzustellen und messtechnisch zu begleiten. Anhand von Bohrkernen sollen die realen Texturen im Labor erneut auf ihre Dauerhaftigkeit untersucht werden. Zusätzlich ist am Demonstrator eine Textur mit einer Simulation der Verkehrsbelastung zu beaufschlagen, sodass die Oberflächenperformance erneut messtechnisch erfasst und analysiert werden kann. Sowohl im Labor als auch am Demonstrator spielt insbesondere die Analyse der Veränderung der Oberflächentexturen über die Zeit eine wichtige Rolle. Aus den gewonnenen Erkenntnissen ist eine Prognose hinsichtlich der Dauerhaftigkeit der Texturgeometrie sowie der Performanceeigenschaften der verwendeten Texturvarianten abzuleiten.

Verfahren
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität
Qualitätskriterium (Gewichtung): 50
Preis (Gewichtung): 50

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr. 1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes;

— Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr. 4 GWB:

Quelle: OJS 2020/S 053-126672 (2020-03-12)

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