Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“FE 82.0729/2019 – Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn
Z5mg-FE 82.0729/2019”
Titel
FE 82.0729/2019 – Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn
Z5mg-FE 82.0729/2019
Mehr anzeigen
Produkte/Dienstleistungen: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung📦
Kurze Beschreibung:
“FE FE 82.0729/2019 „Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn"”
Geschätzter Wert ohne MwSt: EUR 315126.05 💰
1️⃣
Ort der Leistung: Rheinisch-Bergischer Kreis🏙️
Beschreibung der Beschaffung:
“Zur Bewertung der Eignung einer Automatisierung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges im realen Straßenverkehr (auch und insbesondere im Mischverkehr aus...”
Beschreibung der Beschaffung
Zur Bewertung der Eignung einer Automatisierung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges im realen Straßenverkehr (auch und insbesondere im Mischverkehr aus maschinell und menschlich gesteuerten Verkehrsbeteiligten fehlt eine geeignete Datengrundlage.
Benötigt wird – in Analogie zur Unfalltypen Klassifikation – eine allgemeingültige Systematik zur Klassifikation von Steuerungssequenzen (konkretisiert zunächst ausschließlich für die Betriebsdomäne BAB). Die Klassifikation bedient sich der situativen Merkmale, die für das Steuerungsverhalten relevant sind. Diese sind zu erarbeiten. Das Klassifikationsschema und die notwendigen Merkmale sind in Form einer geeigneten Datensatzbeschreibung (Codebook) zu dokumentieren.
Die Klassifikation berücksichtigt, dass ein Steuerungsvorgang durch Faktoren, die den situativen Verkehrskontext beschreiben, ausgelöst werden kann.
Die Klassifikation muss geeignet sein, eine Autobahnfahrt vollständig in disjunkte Klassenelemente zerlegen zu können.
In einer zweiten Phase soll das erarbeitete Klassifikationsschema auf reale Verkehrsbeobachtungen angewendet werden. Denkbar ist z. B. die Anwendung auf Verkehrsbeobachtungen aus der Luft oder auf existierende Daten von FOT-Fahrten oder luftbasierten Beobachtungen.
Um die darzustellenden Prozesse in Gänze (Situationsgenese und -auflösung) nachvollziehen zu können, ist zu berücksichtigen, dass ein gewisser Vor- und Nachlauf um die betrachtete Steuerungssequenz zu dokumentieren ist. Anhand einzelner Beobachtungen soll demonstriert werden, welche Zeiträume üblicherweise zu betrachten sind, wenn die Steuerungssequenzen statistisch unabhängige Ereignisse darstellen. Aus der Länge des Vor- und Nachlaufes ergeben sich u. a. Anforderungen für die räumlichen Abmessungen (Beobachtungsfenster) einer Verkehrsbeobachtung z. B. aus der Luft.
Mehr anzeigen Vergabekriterien
Der Preis ist nicht das einzige Zuschlagskriterium, und alle Kriterien werden nur in den Auftragsunterlagen genannt
Umfang der Beschaffung
Geschätzter Gesamtwert ohne MwSt: EUR 315126.05 💰
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
Der nachstehende Zeitrahmen ist in Monaten ausgedrückt.
Beschreibung
Dauer: 999
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
Dieser Vertrag ist verlängerbar ✅ Beschreibung
Beschreibung der Verlängerungen: Die Laufzeit des Vertrages ist anzubieten.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
“– eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als 3 Monate nach Ausstellungsdatum), Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle...”
– eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als 3 Monate nach Ausstellungsdatum), Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen und
– ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.
Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.
Mehr anzeigen
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten):
“1) Fachkenntnisse und Erfahrung im Bereich der szenarienbasierten Verkehrsanalyse und Straßenverkehrskonfliktanalyse, Nachzuweisen durch 3 internationale...”
Bedingungen für die Teilnahme (technische und berufliche Fähigkeiten)
1) Fachkenntnisse und Erfahrung im Bereich der szenarienbasierten Verkehrsanalyse und Straßenverkehrskonfliktanalyse, Nachzuweisen durch 3 internationale Veröffentlichungen aus den letzten 5 Jahren (siehe Referenzliste 1);
2) Fachkenntnisse und Erfahrung im Bereich Fahrzeugautomatisierung, Nachzuweisen durch 3 internationale Veröffentlichungen aus den letzten 5 Jahren (siehe Referenzliste 2);
3) Fachkenntnisse und Erfahrung im Bereich der Analyse von Realfahrdaten, z. B. aus FOT, NDS-Experimenten (Naturalistic Driving Studies), Nachzuweisen durch mindestens 3 Projekte, Studien und/oder Veröffentlichungen aus den letzten 5 Jahren (siehe Referenzliste 3);
4) Abgeschlossenes Ingenieurstudium (TH) der Fahrzeugtechnik des Hauptbearbeiters, Nachzuweisen durch eine Eigenerklärung.
Mehr anzeigen Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:
“Aufträge werden grundsätzlich nur an fachkundige und leistungsfähige (geeignete) Bieter vergeben, sofern diese nicht nach § 123 GWB, § 124 GWB und § 128 GWB...”
Bedingungen für die Vertragserfüllung
Aufträge werden grundsätzlich nur an fachkundige und leistungsfähige (geeignete) Bieter vergeben, sofern diese nicht nach § 123 GWB, § 124 GWB und § 128 GWB auszuschließen sind.
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2019-09-04
23:59 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Das Angebot muss gültig sein bis: 2020-02-28 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2019-09-05
10:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote (Informationen über die befugten Personen und das Öffnungsverfahren): Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.
“Für die Bewerbung um den Forschungsauftrag gelten die anliegenden Teilnahmebedingungen.” Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt – Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 228-94990📞
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Fax: +49 228-9499163 📠
URL: http://www.bundeskartellamt.bund.de🌏 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes,
— Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB:
Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber,
— Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung:
Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2019/S 144-354839 (2019-07-25)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-01-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel:
“FE 82.0729/2019 — Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn
Z5mg-FE 82.0729/2019”
Titel
FE 82.0729/2019 — Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn
Z5mg-FE 82.0729/2019
Mehr anzeigen
Kurze Beschreibung:
“FE FE 82.0729/2019 „Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn".”
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): EUR 315126.05 💰
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Zur Bewertung der Eignung einer Automatisierung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges im realen Straßenverkehr (auch und insbesondere im Mischverkehr aus...”
Beschreibung der Beschaffung
Zur Bewertung der Eignung einer Automatisierung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges im realen Straßenverkehr (auch und insbesondere im Mischverkehr aus maschinell und menschlich gesteuerten Verkehrsbeteiligten fehlt eine geeignete Datengrundlage.
Benötigt wird — in Analogie zur Unfalltypen Klassifikation — eine allgemeingültige Systematik zur Klassifikation von Steuerungssequenzen (konkretisiert zunächst ausschließlich für die Betriebsdomäne BAB). Die Klassifikation bedient sich der situativen Merkmale, die für das Steuerungsverhalten relevant sind. Diese sind zu erarbeiten. Das Klassifikationsschema und die notwendigen Merkmale sind in Form einer geeigneten Datensatzbeschreibung (Codebook) zu dokumentieren.
Die Klassifikation berücksichtigt, dass ein Steuerungsvorgang durch Faktoren, die den situativen Verkehrskontext beschreiben, ausgelöst werden kann.
Die Klassifikation muss geeignet sein, eine Autobahnfahrt vollständig in disjunkte Klassenelemente zerlegen zu können.
In einer zweiten Phase soll das erarbeitete Klassifikationsschema auf reale Verkehrsbeobachtungen angewendet werden. Denkbar ist z. B. die Anwendung auf Verkehrsbeobachtungen aus der Luft oder auf existierende Daten von FOT-Fahrten oder luftbasierten Beobachtungen.
Um die darzustellenden Prozesse in Gänze (Situationsgenese und -auflösung) nachvollziehen zu können, ist zu berücksichtigen, dass ein gewisser Vor- und Nachlauf um die betrachtete Steuerungssequenz zu dokumentieren ist. Anhand einzelner Beobachtungen soll demonstriert werden, welche Zeiträume üblicherweise zu betrachten sind, wenn die Steuerungssequenzen statistisch unabhängige Ereignisse darstellen. Aus der Länge des Vor- und Nachlaufes ergeben sich u. a. Anforderungen für die räumlichen Abmessungen (Beobachtungsfenster) einer Verkehrsbeobachtung z. B. aus der Luft.
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2019/S 144-354839
Auftragsvergabe
1️⃣
Vertragsnummer: Z5mg-FE 82.0729/2019
Titel:
“FE 82.0729/2019 — Evidenzorientierte Ableitung von sicherheitsrelevanten Grundszenarien (Steuerungs-Typen) für die Fahrdomäne Bundesautobahn”
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-01-21 📅
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 1
Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 1
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus anderen EU-Mitgliedstaaten: 0
Anzahl der eingegangenen Angebote von Bietern aus Nicht-EU-Mitgliedstaaten: 0
Anzahl der auf elektronischem Wege eingegangenen Angebote: 1
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Fka GmbH
Postanschrift: Steinbachstraße 7
Postort: Aachen
Postleitzahl: 52074
Land: Deutschland 🇩🇪
Region: Städteregion Aachen🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU ✅ Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Geschätzter Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 315126.05 💰
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 315126.05 💰
Ergänzende Informationen Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
— Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes,
— Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB:
Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber.
— Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung:
Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als 6 Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.
Mehr anzeigen
Quelle: OJS 2020/S 019-042564 (2020-01-24)