Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von 2 Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen: Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km – Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle 2 Türen Videoanlage Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum Fahrgastinformation Näheres unter II.2.4).
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2021-03-19.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2021-02-16.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2021-02-16) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Elektrobusse
Referenznummer: Brennstoffzellenbusse
Kurze Beschreibung:
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von 2 Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km – Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
2 Türen
Videoanlage
Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum
Fahrgastinformation
Näheres unter II.2.4).
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von 2 Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km – Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
2 Türen
Videoanlage
Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum
Fahrgastinformation
Näheres unter II.2.4).
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Elektrobusse📦
Zusätzlicher CPV-Code: Brennstoffzellen📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Hessen
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Der Auftraggeber behält sich vor, das Verhandlungsverfahren in verschiedenen aufeinanderfolgenden Phasen durchzuführen.
Der Auftraggeber stellt alle Informationen zu dem Vergabeverfahren, die – ggf. fortgeschriebenen – Vergabeunterlagen sowie Bewerber- und Bieterinformationen über seine in Ziffer I.3) angegebene Vergabeplattform im Internet gemäß § 41 Abs. 1 VgV unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Aus der Möglichkeit des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbständigen und eigenverantwortlichen Information etwaiger Änderungen der Vergabeunterlagen oder die Bereitstellung zusätzlicher Informationen. Eine automatische Benachrichtigung über Änderungen erfolgt nur an registrierte Bieter.
Für die Abgabe eines Teilnahmeantrags und auch der späteren Angebote sind ausschließlich diejenigen Formblätter und Vordrucke zu verwenden, welche der Auftraggeber auf der Vergabeplattform zur Verfügung stellt, sofern in den Bewerbungsbedingungen nicht ausdrücklich anderes gestattet ist (z. B. die Erstellung einer eigenen Unterlage). Hinweise und Anforderungen zur Eignungsleihe, zu Bewerber- und Bietergemeinschaften sowie zum Einsatz von Unterauftragnehmern sind den Bewerbungsbedingungen zu entnehmen.
Der Auftraggeber behält sich vor, das Verhandlungsverfahren in verschiedenen aufeinanderfolgenden Phasen durchzuführen.
Der Auftraggeber stellt alle Informationen zu dem Vergabeverfahren, die – ggf. fortgeschriebenen – Vergabeunterlagen sowie Bewerber- und Bieterinformationen über seine in Ziffer I.3) angegebene Vergabeplattform im Internet gemäß § 41 Abs. 1 VgV unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Aus der Möglichkeit des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbständigen und eigenverantwortlichen Information etwaiger Änderungen der Vergabeunterlagen oder die Bereitstellung zusätzlicher Informationen. Eine automatische Benachrichtigung über Änderungen erfolgt nur an registrierte Bieter.
Für die Abgabe eines Teilnahmeantrags und auch der späteren Angebote sind ausschließlich diejenigen Formblätter und Vordrucke zu verwenden, welche der Auftraggeber auf der Vergabeplattform zur Verfügung stellt, sofern in den Bewerbungsbedingungen nicht ausdrücklich anderes gestattet ist (z. B. die Erstellung einer eigenen Unterlage). Hinweise und Anforderungen zur Eignungsleihe, zu Bewerber- und Bietergemeinschaften sowie zum Einsatz von Unterauftragnehmern sind den Bewerbungsbedingungen zu entnehmen.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von 2 Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km – Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km – Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
2 Türen
Videoanlage
Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum
Fahrgastinformation
Näheres unter II.2.4).
Im Landkreis Gießen wird der Buspersonennahverkehr über die Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (RMV) – regionale Verkehre – und die Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) – lokale Verkehre – in insgesamt zehn Linienbündeln zur Vergabe gebracht. In der Zuständigkeit des RMV liegen 4 Linienbündel und in der Zuständigkeit der VGO (über den lokalen Aufgabenträger Zweckverband Oberhessische Versorgungsbetriebe ZOV) acht Linienbündel.
Im Landkreis Gießen wird der Buspersonennahverkehr über die Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (RMV) – regionale Verkehre – und die Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) – lokale Verkehre – in insgesamt zehn Linienbündeln zur Vergabe gebracht. In der Zuständigkeit des RMV liegen 4 Linienbündel und in der Zuständigkeit der VGO (über den lokalen Aufgabenträger Zweckverband Oberhessische Versorgungsbetriebe ZOV) acht Linienbündel.
Mit der 2019 durchgeführten Machbarkeitsstudie zur „Einführung von E-ÖPNV im Landkreis Gießen“ wurden auf Basis einer Bewertung von verschiedenen Technologien alternative Antriebe untersucht und bewertet. Im Ergebnis stellte sich heraus, dass die Umsetzung eines Pilotprojektes mit Brennstoffzellenbussen besonders sinnvoll ist.
Mit der 2019 durchgeführten Machbarkeitsstudie zur „Einführung von E-ÖPNV im Landkreis Gießen“ wurden auf Basis einer Bewertung von verschiedenen Technologien alternative Antriebe untersucht und bewertet. Im Ergebnis stellte sich heraus, dass die Umsetzung eines Pilotprojektes mit Brennstoffzellenbussen besonders sinnvoll ist.
Die Brennstoffzellenbusse sind für den regulären Dauereinsatz im Landkreis Gießen im Rahmen des gemeinsamen Projektes „Lernwerkstatt Brennstoffzellen Busse im Landkreis Gießen“ auf verschiedenen Linien vorgesehen. In Gießen plant ein lokales Unternehmen gegenwärtig eine auch für Brennstoffzellenbusse geeignete Wasserstofftankstelle. Somit liegen ideale Voraussetzungen vor, die Brennstoffzellentechnologie im Landkreis Gießen einzusetzen und mit der neuen Technik Erfahrungen im Rahmen des Projektes zu sammeln.
Die Brennstoffzellenbusse sind für den regulären Dauereinsatz im Landkreis Gießen im Rahmen des gemeinsamen Projektes „Lernwerkstatt Brennstoffzellen Busse im Landkreis Gießen“ auf verschiedenen Linien vorgesehen. In Gießen plant ein lokales Unternehmen gegenwärtig eine auch für Brennstoffzellenbusse geeignete Wasserstofftankstelle. Somit liegen ideale Voraussetzungen vor, die Brennstoffzellentechnologie im Landkreis Gießen einzusetzen und mit der neuen Technik Erfahrungen im Rahmen des Projektes zu sammeln.
— Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma), Hofheim/Ts.
Elementarer Bestandteil des gemeinsamen Projektes und wesentlicher Meilenstein des Projektes ist die Beschaffung und Beistellung von 2 umweltfreundlichen, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen durch die fahma und deren Einsatz in Mittelhessen (Raum Gießen). Es wird ein Einsatz der beiden Brennstoffzellenbusse von mindestens 10 Jahren geplant. Dazu ist folgendes Nutzungskonzept vorgesehen:
Elementarer Bestandteil des gemeinsamen Projektes und wesentlicher Meilenstein des Projektes ist die Beschaffung und Beistellung von 2 umweltfreundlichen, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen durch die fahma und deren Einsatz in Mittelhessen (Raum Gießen). Es wird ein Einsatz der beiden Brennstoffzellenbusse von mindestens 10 Jahren geplant. Dazu ist folgendes Nutzungskonzept vorgesehen:
In Phase I (Ende 2022 bis Ende 2024) sollen die Brennstoffzellenbusse diskriminierungsfrei lokalen Verkehrsunternehmen im Landkreis Gießen zur Verfügung gestellt werden. Die Brennstoffzellenbusse werden im regulären Einsatz auf regionalen und lokalen Linien betrieben. Voraussetzung für die Teilnahme der Verkehrsunternehmen ist die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen im Rahmen von Verkehrs-Service-Verträgen zwischen dem RMV bzw. ZOV/VGO und den Verkehrsunternehmen mit entsprechendem Anteil der Verkehrsleistung innerhalb des Landkreises Gießen. Um einen lückenlosen Einsatz während dieser Phase zu gewährleisten, werden zusammen mit den Verkehrsunternehmen die Einsatzzeiten abgestimmt und die notwendigen finalen vertraglichen Vereinbarungen im Vorfeld (vsl. Ende 2021/Anfang 2022) getroffen.
In Phase I (Ende 2022 bis Ende 2024) sollen die Brennstoffzellenbusse diskriminierungsfrei lokalen Verkehrsunternehmen im Landkreis Gießen zur Verfügung gestellt werden. Die Brennstoffzellenbusse werden im regulären Einsatz auf regionalen und lokalen Linien betrieben. Voraussetzung für die Teilnahme der Verkehrsunternehmen ist die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen im Rahmen von Verkehrs-Service-Verträgen zwischen dem RMV bzw. ZOV/VGO und den Verkehrsunternehmen mit entsprechendem Anteil der Verkehrsleistung innerhalb des Landkreises Gießen. Um einen lückenlosen Einsatz während dieser Phase zu gewährleisten, werden zusammen mit den Verkehrsunternehmen die Einsatzzeiten abgestimmt und die notwendigen finalen vertraglichen Vereinbarungen im Vorfeld (vsl. Ende 2021/Anfang 2022) getroffen.
In Phase II (Ende 2024 bis Ende 2032) erfolgt der Einsatz der Fahrzeuge in einem im Wettbewerb vergebenen regionalen Linienbündel (z. B. im Linienbündel LGI Großen-Linden). Dies wäre der erste geplante Einsatz von alternativen Antrieben im regionalen Busverkehr zur Betriebsaufnahme eines Bündels in Hessen.
In Phase II (Ende 2024 bis Ende 2032) erfolgt der Einsatz der Fahrzeuge in einem im Wettbewerb vergebenen regionalen Linienbündel (z. B. im Linienbündel LGI Großen-Linden). Dies wäre der erste geplante Einsatz von alternativen Antrieben im regionalen Busverkehr zur Betriebsaufnahme eines Bündels in Hessen.
Weitere Informationen sind dem Lastenheft zu entnehmen.
Dauer: 48 Monate
Beschreibung der Verlängerungen:
Der Vertrag über Service und Wartung der 2 Brennstoffzellenbussen hat eine Mindestlaufzeit von 4 Jahren. Er verlängert sich jeweils um ein weiteres Jahr, wenn er nicht mit einer Frist von 6 Monaten zum jeweiligen Laufzeitende vom Auftraggeber gekündigt wird.
Der Vertrag über Service und Wartung der 2 Brennstoffzellenbussen hat eine Mindestlaufzeit von 4 Jahren. Er verlängert sich jeweils um ein weiteres Jahr, wenn er nicht mit einer Frist von 6 Monaten zum jeweiligen Laufzeitende vom Auftraggeber gekündigt wird.
Beschreibung der Optionen:
Der Auftraggeber behält sich vor, zusätzliche Ausstattungen der zu liefernden Fahrzeuge nach Vertragsschluss zu verlangen.
Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Landkreis Gießen
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Der Bewerber erklärt mit Übermittlung des Teilnahmeantrags (vgl. Vordruck Teilnahmeantrag), dass…
… keine zwingenden oder fakultativen Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB vorliegen, die zu einem Ausschluss seiner Teilnahme an diesem Vergabeverfahren führen.
… die Voraussetzungen für einen Ausschluss nach § 19 Absatz 1 Mindestlohngesetzt (MiLoG) nicht vorliegen.
Mit seinem Teilnahmeantrag reicht der Bewerber einen Handelsregisterauszug (nicht älter als 6 Monate) ein. Sofern das staatliche Recht des Herkunftslandes kein Berufs- oder Handelsregister vorsieht, ist mit dem Teilnahmeantrag das Formblatt T1 einzureichen.
Mit seinem Teilnahmeantrag reicht der Bewerber einen Handelsregisterauszug (nicht älter als 6 Monate) ein. Sofern das staatliche Recht des Herkunftslandes kein Berufs- oder Handelsregister vorsieht, ist mit dem Teilnahmeantrag das Formblatt T1 einzureichen.
Mit dem Teilnahmeantrag reicht der Bewerber eine Verpflichtungserklärung zu Tariftreue und Mindestentgelt bei öffentlichen Aufträgen nach dem Hessischen Vergabe- und Tariftreuegesetz (HVTG) vom 19. Dezember 2014, GVBl. S. 354 ein.
Einzelheiten siehe Vergabeunterlagen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
— Erklärung über den Netto-Umsatz des Unternehmens der letzten 3 Geschäftsjahre und jeweils über die Umsätze der letzten 3 Geschäftsjahre aus der Lieferung von Standard-Linienbussen mit elektrischen Antriebsstrang (ohne Brennstoffzelle) sowie aus der Lieferung von Brennstoffzellenbussen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
— Erklärung über den Netto-Umsatz des Unternehmens der letzten 3 Geschäftsjahre und jeweils über die Umsätze der letzten 3 Geschäftsjahre aus der Lieferung von Standard-Linienbussen mit elektrischen Antriebsstrang (ohne Brennstoffzelle) sowie aus der Lieferung von Brennstoffzellenbussen.
Die Erklärung ist durch Unterschrift eines Geschäftsführers/Vorstandes zu bestätigen. Sofern das Unternehmen noch nicht 3 Jahre besteht, sind die entsprechenden Umsätze seit Unternehmensgründung vorzulegen.
— Erklärung.
a) dass keine erheblichen oder wiederholten Rückstände an Steuern oder an Sozialversicherungsbeiträgen bestehen, die aus der Unternehmenstätigkeit resultieren,
b) dass ausreichend verfügbare Finanzmittel vorhanden sind, um die gegebenenfalls mit diesem Auftrag verbundenen Anschaffungen fristgerecht zu tätigen und die geforderten Sicherheiten zu leisten sowie den laufenden Betrieb aufrecht zu erhalten,
c) dass die Finanzmittel auftragsbezogen zur Verfügung stehen und nicht vorrangig durch andere Rechte belastet sind,
d) dass der Bewerber sich nicht im Insolvenzverfahren oder in Liquidation befindet.
— Erklärung über das Bestehen einer Betriebs- und Produkthaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme in Höhe von 20 000 000 EUR für Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Ist eine entsprechende Versicherung nicht vorhanden, genügt die Erklärung des Bewerbers, dass eine entsprechende Versicherung im Auftragsfalle abgeschlossen wird.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
— Erklärung über das Bestehen einer Betriebs- und Produkthaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme in Höhe von 20 000 000 EUR für Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Ist eine entsprechende Versicherung nicht vorhanden, genügt die Erklärung des Bewerbers, dass eine entsprechende Versicherung im Auftragsfalle abgeschlossen wird.
Beruft sich ein Bewerber zum Nachweis seiner finanziellen Leistungsfähigkeit auf diejenige eines Dritten, z. B. seiner Muttergesellschaft oder eines anderen verbundenen Unternehmens, so ist in diesem Fall die finanzielle Leistungsfähigkeit dieses anderen Unternehmens durch Vorlage der vorstehend verlangten Nachweise und Erklärungen darzulegen. Zusätzlich hat sich die Muttergesellschaft bzw. das andere Unternehmen zu verpflichten, für sämtliche finanziellen Verpflichtungen des Bewerbers aus dem Auftrag einzustehen; diese Verpflichtungserklärung, die die Muttergesellschaft bzw. das andere Unternehmen nicht einseitig widerrufen können darf, ist mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Beruft sich ein Bewerber zum Nachweis seiner finanziellen Leistungsfähigkeit auf diejenige eines Dritten, z. B. seiner Muttergesellschaft oder eines anderen verbundenen Unternehmens, so ist in diesem Fall die finanzielle Leistungsfähigkeit dieses anderen Unternehmens durch Vorlage der vorstehend verlangten Nachweise und Erklärungen darzulegen. Zusätzlich hat sich die Muttergesellschaft bzw. das andere Unternehmen zu verpflichten, für sämtliche finanziellen Verpflichtungen des Bewerbers aus dem Auftrag einzustehen; diese Verpflichtungserklärung, die die Muttergesellschaft bzw. das andere Unternehmen nicht einseitig widerrufen können darf, ist mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Einzelheiten siehe Vergabeunterlagen.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Der Bewerber weist seine fachliche Eignung durch die Vorlage folgender Dokumente und Angaben nach:
— Kurze Unternehmensbeschreibung, die unter anderem Angaben zur Mitarbeiterzahl und zum Portfolio beinhaltet,
— Kurze Darstellung der technischen Ausstattung zur Herstellung von Fahrzeugen,
— Liefermengen von Standard-Linienbussen für die Jahre 2019 und 2020 jeweils differenziert nach Lieferungen in die EU und Deutschland sowie nach
—— Standard-Linienbussen mit herkömmlichen Antriebsstrang (z. B. Diesel oder Gas),
—— Standard-Linienbussen mit elektrischen Antriebsstrang (ohne Brennstoffzelle),
—— Brennstoffzellenbusse.
— Nachweis der ISO 9000 ff. oder einer in Deutschland anerkannten Zertifizierung,
— Darstellung Produktionskapazität (Benennung der vorgesehenen Werte und Standorte, Anzahl der verfügbaren Bauplätze, Anzahl Personal unterteilt nach kaufmännischem und technischem Personal bezogen auf die E-Linienbus-Herstellung sowie Brennstoff-Linienbus-Herstellung,
— Darstellung Produktionskapazität (Benennung der vorgesehenen Werte und Standorte, Anzahl der verfügbaren Bauplätze, Anzahl Personal unterteilt nach kaufmännischem und technischem Personal bezogen auf die E-Linienbus-Herstellung sowie Brennstoff-Linienbus-Herstellung,
— Erklärung zur Lieferfähigkeit von Brennstoffzellensytemen/Batterien/Akkumulatoren,
— Nachweis durch Vorlage einer Liste aussagekräftiger Referenzen, die erkennen lassen, dass der Bewerber Erfahrung in nachstehenden Bereichen hat:
—— Herstellung von Standard-Linienbussen mit elektrischem…
… Antriebsstrang,
… Antriebsstrang.
Jeweils Differenziert nach Lieferungen nach Deutschland und ggf. in die EU.
Des Weiteren sind sonstige Projekte und Eigenentwicklungen (max. 3) aus den Bereichen von Fahrzeugen mit elektrischem Antriebsstrang bzw. Nutzung von Brennstoffzellen anzugeben. Hierbei können Forschungsprojekte, Entwicklungen von Prototypen und Projekten von Fahrzeugen außerhalb des Busbereichs benannt werden.
Des Weiteren sind sonstige Projekte und Eigenentwicklungen (max. 3) aus den Bereichen von Fahrzeugen mit elektrischem Antriebsstrang bzw. Nutzung von Brennstoffzellen anzugeben. Hierbei können Forschungsprojekte, Entwicklungen von Prototypen und Projekten von Fahrzeugen außerhalb des Busbereichs benannt werden.
Einzelheiten siehe Vergabeunterlagen.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Voraussichtliche Anzahl von Bewerbern: 3
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern:
Die Auswahlentscheidung erfolgt nach dem Grad der Erfüllung der Eignungskriterien für die technische und berufliche Leistungsfähigkeit. Von den grundsätzlich geeigneten Bewerbern werden diejenigen 3 Bewerber ausgewählt, die auf dieser Basis die größtmögliche Gewähr für die ordnungsgemäße Ausführung des vorliegenden Auftrags bieten.
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern
Die Auswahlentscheidung erfolgt nach dem Grad der Erfüllung der Eignungskriterien für die technische und berufliche Leistungsfähigkeit. Von den grundsätzlich geeigneten Bewerbern werden diejenigen 3 Bewerber ausgewählt, die auf dieser Basis die größtmögliche Gewähr für die ordnungsgemäße Ausführung des vorliegenden Auftrags bieten.
Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 11:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2021-08-15 📅
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Andere Art des öffentlichen Auftraggebers: juristische Person des privaten Rechts nach § 99 Nr. 2 GWB
Kontakt
Kontaktperson: Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH
Internetadresse: www.rmv.de🌏
Dokumente URL: https://vergabe-rmv.de/E67584453🌏
Referenz Zusätzliche Informationen
Der Auftraggeber behält sich vor, das Verhandlungsverfahren in verschiedenen aufeinanderfolgenden Phasen durchzuführen.
Der Auftraggeber stellt alle Informationen zu dem Vergabeverfahren, die – ggf. fortgeschriebenen – Vergabeunterlagen sowie Bewerber- und Bieterinformationen über seine in Ziffer I.3) angegebene Vergabeplattform im Internet gemäß § 41 Abs. 1 VgV unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Aus der Möglichkeit des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbständigen und eigenverantwortlichen Information etwaiger Änderungen der Vergabeunterlagen oder die Bereitstellung zusätzlicher Informationen. Eine automatische Benachrichtigung über Änderungen erfolgt nur an registrierte Bieter.
Der Auftraggeber stellt alle Informationen zu dem Vergabeverfahren, die – ggf. fortgeschriebenen – Vergabeunterlagen sowie Bewerber- und Bieterinformationen über seine in Ziffer I.3) angegebene Vergabeplattform im Internet gemäß § 41 Abs. 1 VgV unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Aus der Möglichkeit des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbständigen und eigenverantwortlichen Information etwaiger Änderungen der Vergabeunterlagen oder die Bereitstellung zusätzlicher Informationen. Eine automatische Benachrichtigung über Änderungen erfolgt nur an registrierte Bieter.
Für die Abgabe eines Teilnahmeantrags und auch der späteren Angebote sind ausschließlich diejenigen Formblätter und Vordrucke zu verwenden, welche der Auftraggeber auf der Vergabeplattform zur Verfügung stellt, sofern in den Bewerbungsbedingungen nicht ausdrücklich anderes gestattet ist (z. B. die Erstellung einer eigenen Unterlage). Hinweise und Anforderungen zur Eignungsleihe, zu Bewerber- und Bietergemeinschaften sowie zum Einsatz von Unterauftragnehmern sind den Bewerbungsbedingungen zu entnehmen.
Für die Abgabe eines Teilnahmeantrags und auch der späteren Angebote sind ausschließlich diejenigen Formblätter und Vordrucke zu verwenden, welche der Auftraggeber auf der Vergabeplattform zur Verfügung stellt, sofern in den Bewerbungsbedingungen nicht ausdrücklich anderes gestattet ist (z. B. die Erstellung einer eigenen Unterlage). Hinweise und Anforderungen zur Eignungsleihe, zu Bewerber- und Bietergemeinschaften sowie zum Einsatz von Unterauftragnehmern sind den Bewerbungsbedingungen zu entnehmen.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postanschrift: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1-3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2
Postort: Darmstadt
Postleitzahl: 64283
Land: Deutschland 🇩🇪
Fax: +49 6151125816 / +49 6151126834 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Glaubt sich ein Bieter wegen eines Verstoßes gegen Vergabevorschriften in seinen Rechten nach § 97 Abs. 6 GWB verletzt, so hat er dies innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB). Rügt ein Bieter einen seiner Ansicht nach vorliegenden Vergaberechtsverstoß und teilt der Auftraggeber ihm mit, dass er der Rüge nicht abhelfen will, muss der Bieter innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers ein Nachprüfungsverfahren einleiten (§ 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB), wenn er seine Rüge aufrechterhalten will, damit das aufwändige Verfahren nicht unnötig mit den sich aus der Rüge ergebenden Risiken belastet wird. Genaue Hinweise in Bezug auf die Fristen zur Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt die unter Ziffer VI.4.1) genannte Stelle.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Glaubt sich ein Bieter wegen eines Verstoßes gegen Vergabevorschriften in seinen Rechten nach § 97 Abs. 6 GWB verletzt, so hat er dies innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB). Rügt ein Bieter einen seiner Ansicht nach vorliegenden Vergaberechtsverstoß und teilt der Auftraggeber ihm mit, dass er der Rüge nicht abhelfen will, muss der Bieter innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers ein Nachprüfungsverfahren einleiten (§ 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB), wenn er seine Rüge aufrechterhalten will, damit das aufwändige Verfahren nicht unnötig mit den sich aus der Rüge ergebenden Risiken belastet wird. Genaue Hinweise in Bezug auf die Fristen zur Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt die unter Ziffer VI.4.1) genannte Stelle.
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2021/S 035-085311 (2021-02-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-08-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von zwei (2) Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km - Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
2 Türen
Videoanlage
Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum
Fahrgastinformation
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von zwei (2) Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km - Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
2 Türen
Videoanlage
Temperierung für Fahrer- und Fahrgastraum
Fahrgastinformation
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Die Angaben in den Ziffern II.1.7, V.2.2 und V.2.4 sind fiktiv. Sie erfolgen aus technischen Gründen, weil das Bekanntmachungsformular an diesen Stellen eine zwingende Eingabe verlangt und § 39 Absatz 6 Nr. 3 und 4VgV gilt.
Die Eintragung in der Ziffer V.2.3, ob der Auftragnehmer ein KMU ist, erfolgt auf der Grundlage der Empfehlung Nr. 2003/361/EG der Kommission vom 06.05.2003.
Die Angaben in den Ziffern II.1.7, V.2.2 und V.2.4 sind fiktiv. Sie erfolgen aus technischen Gründen, weil das Bekanntmachungsformular an diesen Stellen eine zwingende Eingabe verlangt und § 39 Absatz 6 Nr. 3 und 4VgV gilt.
Die Eintragung in der Ziffer V.2.3, ob der Auftragnehmer ein KMU ist, erfolgt auf der Grundlage der Empfehlung Nr. 2003/361/EG der Kommission vom 06.05.2003.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Gegenstand dieser Vergabe die sind Herstellung, Lieferung und Wartung von zwei (2) Brennstoffzellenbussen. Die Busse müssen über folgende grundsätzliche Ausstattungsmerkmale verfügen:
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km - Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
Stadtbus (Klasse I), 12 Meter – auf Grundlage der VDV-Schrift 230 („Rahmenempfehlung für Stadt-Niederflur-Busse“), Brennstoffzellenbus mit vollelektrischem Antrieb und Brennstoffzellensystem als Hauptenergiequelle zur On-Board-Energieerzeugung mit einer Reichweite von mindestens 300 km - Tanken des Fahrzeuges an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle
Im Landkreis Gießen wird der Buspersonennahverkehr über die Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (RMV) – regionale Verkehre – und die Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) – lokale Verkehre – in insgesamt zehn Linienbündeln zur Vergabe gebracht. In der Zuständigkeit des RMV liegen vier Linienbündel und in der Zuständigkeit der VGO (über den lokalen Aufgabenträger Zweckverband Oberhessische Versorgungsbetriebe ZOV) acht Linienbündel.
Im Landkreis Gießen wird der Buspersonennahverkehr über die Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (RMV) – regionale Verkehre – und die Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) – lokale Verkehre – in insgesamt zehn Linienbündeln zur Vergabe gebracht. In der Zuständigkeit des RMV liegen vier Linienbündel und in der Zuständigkeit der VGO (über den lokalen Aufgabenträger Zweckverband Oberhessische Versorgungsbetriebe ZOV) acht Linienbündel.
• Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma), Hofheim/Ts.
Elementarer Bestandteil des gemeinsamen Projektes und wesentlicher Meilenstein des Projektes ist die Beschaffung und Beistellung von zwei umweltfreundlichen, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen durch die fahma und deren Einsatz in Mittelhessen (Raum Gießen). Es wird ein Einsatz der beiden Brennstoffzellenbusse von mindestens 10 Jahren geplant. Dazu ist folgendes Nutzungskonzept vorgesehen:
Elementarer Bestandteil des gemeinsamen Projektes und wesentlicher Meilenstein des Projektes ist die Beschaffung und Beistellung von zwei umweltfreundlichen, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen durch die fahma und deren Einsatz in Mittelhessen (Raum Gießen). Es wird ein Einsatz der beiden Brennstoffzellenbusse von mindestens 10 Jahren geplant. Dazu ist folgendes Nutzungskonzept vorgesehen:
In Phase I (Ende 2022 bis Ende 2024) sollen die Brennstoffzellenbusse diskriminierungsfrei lokalen Verkehrsunternehmen im Landkreis Gießen zur Verfügung gestellt werden. Die Brennstoffzellenbusse werden im regulären Einsatz auf regionalen und lokalen Linien betrieben. Voraussetzung für die Teilnahme der Verkehrsunternehmen ist die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen im Rahmen von Verkehrs-Service-Verträgen zwischen dem RMV bzw. ZOV/VGO und den Verkehrsunternehmen mit entsprechendem Anteil der Verkehrsleistung innerhalb des Landkreises Gießen. Um einen lückenlosen Einsatz während dieser Phase zu gewährleisten, werden zusammen mit den Verkehrsunternehmen die Einsatzzeiten abgestimmt und die notwendigen finalen vertraglichen Vereinbarungen im Vorfeld (vsl. Ende 2021 / Anfang 2022) getroffen.
In Phase I (Ende 2022 bis Ende 2024) sollen die Brennstoffzellenbusse diskriminierungsfrei lokalen Verkehrsunternehmen im Landkreis Gießen zur Verfügung gestellt werden. Die Brennstoffzellenbusse werden im regulären Einsatz auf regionalen und lokalen Linien betrieben. Voraussetzung für die Teilnahme der Verkehrsunternehmen ist die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen im Rahmen von Verkehrs-Service-Verträgen zwischen dem RMV bzw. ZOV/VGO und den Verkehrsunternehmen mit entsprechendem Anteil der Verkehrsleistung innerhalb des Landkreises Gießen. Um einen lückenlosen Einsatz während dieser Phase zu gewährleisten, werden zusammen mit den Verkehrsunternehmen die Einsatzzeiten abgestimmt und die notwendigen finalen vertraglichen Vereinbarungen im Vorfeld (vsl. Ende 2021 / Anfang 2022) getroffen.
In Phase II (Ende 2024 bis Ende 2032) erfolgt der Einsatz der Fahrzeuge in einem im Wettbewerb vergebenen regionalen Linienbündel (z. B. im Linienbündel LGI Großen-Linden). Dies wäre der erste geplante Einsatz von alternativen Antrieben im regionalen Busverkehr zur Betriebsaufnahme eines Bündels in Hessen.
In Phase II (Ende 2024 bis Ende 2032) erfolgt der Einsatz der Fahrzeuge in einem im Wettbewerb vergebenen regionalen Linienbündel (z. B. im Linienbündel LGI Großen-Linden). Dies wäre der erste geplante Einsatz von alternativen Antrieben im regionalen Busverkehr zur Betriebsaufnahme eines Bündels in Hessen.
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-07-27 📅
Name: Van Hool NV
Postanschrift: Bernard Van Hoolstraat 58
Postort: Lier
Postleitzahl: 2500
Land: Belgien 🇧🇪
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 99
Referenz Zusätzliche Informationen
Die Angaben in den Ziffern II.1.7, V.2.2 und V.2.4 sind fiktiv. Sie erfolgen aus technischen Gründen, weil das Bekanntmachungsformular an diesen Stellen eine zwingende Eingabe verlangt und § 39 Absatz 6 Nr. 3 und 4VgV gilt.
Die Eintragung in der Ziffer V.2.3, ob der Auftragnehmer ein KMU ist, erfolgt auf der Grundlage der Empfehlung Nr. 2003/361/EG der Kommission vom 06.05.2003.