Gegenstand der Untersuchung ist eine auf das MVV-Verbundgebiet zurechtgeschnittene Strategie zu entwickeln, die die vorhandenen Potenziale, Herausforderungen und Umsetzungsmöglichkeiten für Mikromobilität berücksichtigt. Dabei soll in jedem Fall der Anschluss an das ÖPNV-System berücksichtigt werden, um nachhaltige Mobilitätsketten im Umweltverbund zu ermöglichen. Die Angebote sollen möglichst effizient, wirtschaftlich und qualitativ hochwertig gestaltet sein. Das Potenzial von öffentlich geteilter Mikromobilität für eine verbesserte flächenhafte Erschließung und soziale Gerechtigkeit soll ebenfalls berücksichtigt werden. Die Systeme können ggf. auch als Teil oder Ergänzung der Daseinsvorsorge interpretiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen (vor allem Nachhaltigkeitskriterien) erfüllt sind. Die Studie soll das vorhandene Potential identifizieren und nach jetzigem Stand erkennbare Risiken und Herausforderungen für den Betrieb und die Förderung von öffentlich geteilten Mikromobilitätsangeboten aufzeigen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ferner auch die Beschreibung von Umsetzungsvarianten, die die ermittelten Potenziale möglichst gut in Wert setzen. Dabei ist auf einheitliche Standards im MVV, die ÖPNV-Integration und klare Zuständigkeiten besonders zu achten. Die Ergebnisse dieser Studie sollen als Grundlage für die weitere Planung und Ausschreibung von öffentlich geförderten Mikromobilitäts-Verleihsystemen dienen können, ferner ggf. auch für eine Förderpolitik genutzt werden können. Das bestehende Mietradsystem MVG Rad läuft vertraglich gebunden derzeit bis Januar 2025 und muss bei den Planungen angemessen berücksichtigt werden. Die Mobilitätsoption öffentliches Leihrad sollte mindestens in der bisher vorliegenden Qualität ohne Angebotspause auch ab 2025 sichergestellt sein.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-09-20.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-08-19.
Auftragsbekanntmachung (2022-08-19) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung
Kurze Beschreibung:
Gegenstand der Untersuchung ist eine auf das MVV-Verbundgebiet zurechtgeschnittene Strategie zu entwickeln, die die vorhandenen Potenziale, Herausforderungen und Umsetzungsmöglichkeiten für Mikromobilität berücksichtigt. Dabei soll in jedem Fall der Anschluss an das ÖPNV-System berücksichtigt werden, um nachhaltige Mobilitätsketten im Umweltverbund zu ermöglichen. Die Angebote sollen möglichst effizient, wirtschaftlich und qualitativ hochwertig gestaltet sein. Das Potenzial von öffentlich geteilter Mikromobilität für eine verbesserte flächenhafte Erschließung und soziale Gerechtigkeit soll ebenfalls berücksichtigt werden. Die Systeme können ggf. auch als Teil oder Ergänzung der Daseinsvorsorge interpretiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen (vor allem Nachhaltigkeitskriterien) erfüllt sind.
Die Studie soll das vorhandene Potential identifizieren und nach jetzigem Stand erkennbare Risiken und Herausforderungen für den Betrieb und die Förderung von öffentlich geteilten Mikromobilitätsangeboten aufzeigen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ferner auch die Beschreibung von Umsetzungsvarianten, die die ermittelten Potenziale möglichst gut in Wert setzen. Dabei ist auf einheitliche Standards im MVV, die ÖPNV-Integration und klare Zuständigkeiten besonders zu achten. Die Ergebnisse dieser Studie sollen als Grundlage für die weitere Planung und Ausschreibung von öffentlich geförderten Mikromobilitäts-Verleihsystemen dienen können, ferner ggf. auch für eine Förderpolitik genutzt werden können. Das bestehende Mietradsystem MVG Rad läuft vertraglich gebunden derzeit bis Januar 2025 und muss bei den Planungen angemessen berücksichtigt werden. Die Mobilitätsoption öffentliches Leihrad sollte mindestens in der bisher vorliegenden Qualität ohne Angebotspause auch ab 2025 sichergestellt sein.
Gegenstand der Untersuchung ist eine auf das MVV-Verbundgebiet zurechtgeschnittene Strategie zu entwickeln, die die vorhandenen Potenziale, Herausforderungen und Umsetzungsmöglichkeiten für Mikromobilität berücksichtigt. Dabei soll in jedem Fall der Anschluss an das ÖPNV-System berücksichtigt werden, um nachhaltige Mobilitätsketten im Umweltverbund zu ermöglichen. Die Angebote sollen möglichst effizient, wirtschaftlich und qualitativ hochwertig gestaltet sein. Das Potenzial von öffentlich geteilter Mikromobilität für eine verbesserte flächenhafte Erschließung und soziale Gerechtigkeit soll ebenfalls berücksichtigt werden. Die Systeme können ggf. auch als Teil oder Ergänzung der Daseinsvorsorge interpretiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen (vor allem Nachhaltigkeitskriterien) erfüllt sind.
Die Studie soll das vorhandene Potential identifizieren und nach jetzigem Stand erkennbare Risiken und Herausforderungen für den Betrieb und die Förderung von öffentlich geteilten Mikromobilitätsangeboten aufzeigen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ferner auch die Beschreibung von Umsetzungsvarianten, die die ermittelten Potenziale möglichst gut in Wert setzen. Dabei ist auf einheitliche Standards im MVV, die ÖPNV-Integration und klare Zuständigkeiten besonders zu achten. Die Ergebnisse dieser Studie sollen als Grundlage für die weitere Planung und Ausschreibung von öffentlich geförderten Mikromobilitäts-Verleihsystemen dienen können, ferner ggf. auch für eine Förderpolitik genutzt werden können. Das bestehende Mietradsystem MVG Rad läuft vertraglich gebunden derzeit bis Januar 2025 und muss bei den Planungen angemessen berücksichtigt werden. Die Mobilitätsoption öffentliches Leihrad sollte mindestens in der bisher vorliegenden Qualität ohne Angebotspause auch ab 2025 sichergestellt sein.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: München, Kreisfreie Stadt
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Gegenstand der Untersuchung ist eine auf das MVV-Verbundgebiet zurechtgeschnittene Strategie zu entwickeln, die die vorhandenen Potenziale, Herausforderungen und Umsetzungsmöglichkeiten für Mikromobilität berücksichtigt. Dabei soll in jedem Fall der Anschluss an das ÖPNV-System berücksichtigt werden, um nachhaltige Mobilitätsketten im Umweltverbund zu ermöglichen. Die Angebote sollen möglichst effizient, wirtschaftlich und qualitativ hochwertig gestaltet sein. Das Potenzial von öffentlich geteilter Mikromobilität für eine verbesserte flächenhafte Erschließung und soziale Gerechtigkeit soll ebenfalls berücksichtigt werden. Die Systeme können ggf. auch als Teil oder Ergänzung der Daseinsvorsorge interpretiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen (vor allem Nachhaltigkeitskriterien) erfüllt sind.
Gegenstand der Untersuchung ist eine auf das MVV-Verbundgebiet zurechtgeschnittene Strategie zu entwickeln, die die vorhandenen Potenziale, Herausforderungen und Umsetzungsmöglichkeiten für Mikromobilität berücksichtigt. Dabei soll in jedem Fall der Anschluss an das ÖPNV-System berücksichtigt werden, um nachhaltige Mobilitätsketten im Umweltverbund zu ermöglichen. Die Angebote sollen möglichst effizient, wirtschaftlich und qualitativ hochwertig gestaltet sein. Das Potenzial von öffentlich geteilter Mikromobilität für eine verbesserte flächenhafte Erschließung und soziale Gerechtigkeit soll ebenfalls berücksichtigt werden. Die Systeme können ggf. auch als Teil oder Ergänzung der Daseinsvorsorge interpretiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen (vor allem Nachhaltigkeitskriterien) erfüllt sind.
Die Studie soll das vorhandene Potential identifizieren und nach jetzigem Stand erkennbare Risiken und Herausforderungen für den Betrieb und die Förderung von öffentlich geteilten Mikromobilitätsangeboten aufzeigen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ferner auch die Beschreibung von Umsetzungsvarianten, die die ermittelten Potenziale möglichst gut in Wert setzen. Dabei ist auf einheitliche Standards im MVV, die ÖPNV-Integration und klare Zuständigkeiten besonders zu achten. Die Ergebnisse dieser Studie sollen als Grundlage für die weitere Planung und Ausschreibung von öffentlich geförderten Mikromobilitäts-Verleihsystemen dienen können, ferner ggf. auch für eine Förderpolitik genutzt werden können. Das bestehende Mietradsystem MVG Rad läuft vertraglich gebunden derzeit bis Januar 2025 und muss bei den Planungen angemessen berücksichtigt werden. Die Mobilitätsoption öffentliches Leihrad sollte mindestens in der bisher vorliegenden Qualität ohne Angebotspause auch ab 2025 sichergestellt sein.
Die Studie soll das vorhandene Potential identifizieren und nach jetzigem Stand erkennbare Risiken und Herausforderungen für den Betrieb und die Förderung von öffentlich geteilten Mikromobilitätsangeboten aufzeigen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ferner auch die Beschreibung von Umsetzungsvarianten, die die ermittelten Potenziale möglichst gut in Wert setzen. Dabei ist auf einheitliche Standards im MVV, die ÖPNV-Integration und klare Zuständigkeiten besonders zu achten. Die Ergebnisse dieser Studie sollen als Grundlage für die weitere Planung und Ausschreibung von öffentlich geförderten Mikromobilitäts-Verleihsystemen dienen können, ferner ggf. auch für eine Förderpolitik genutzt werden können. Das bestehende Mietradsystem MVG Rad läuft vertraglich gebunden derzeit bis Januar 2025 und muss bei den Planungen angemessen berücksichtigt werden. Die Mobilitätsoption öffentliches Leihrad sollte mindestens in der bisher vorliegenden Qualität ohne Angebotspause auch ab 2025 sichergestellt sein.
Arbeitspaket 1: Ermittlung und Analyse von Best-Practice Beispielen in vergleichbaren Regionen Arbeitspaket 2: Potenzialanalyse für geteilte Mikromobilität im MVV-Verbundgebiet AP2.1. Potenzial eines Gesamtsystems Mikromobilität AP 2.2. Detailliertes räumliches Potenzial Arbeitspaket 3: Ableitung von Qualitätskriterien, Steuerungsmechanismen und Umsetzungsempfehlungen
Arbeitspaket 1: Ermittlung und Analyse von Best-Practice Beispielen in vergleichbaren Regionen Arbeitspaket 2: Potenzialanalyse für geteilte Mikromobilität im MVV-Verbundgebiet AP2.1. Potenzial eines Gesamtsystems Mikromobilität AP 2.2. Detailliertes räumliches Potenzial Arbeitspaket 3: Ableitung von Qualitätskriterien, Steuerungsmechanismen und Umsetzungsempfehlungen
Dauer: 7 Monate
Beschreibung der Optionen:
AP 2.2 Detailliertes Räumliches Potenzial für Mikromobilität in den Verbundlandkreisen Bad Tölz-Wolfratshausen Dachau Ebersberg Erding Fürstenfeldbruck Freising München Starnberg
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: München
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2022-11-30 📅
Datum der Angebotseröffnung: 2022-09-20 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 12:00
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Regierung von Oberbayern, Vergabekammer Südbayern
Postort: München
Land: Deutschland 🇩🇪 Für Mediationsverfahren zuständige Stelle Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2022/S 162-461655 (2022-08-19)