The Agency necessitates an assessment of the current situation because the practices currently used across Europe differ widely. To avoid unnecessary negative impacts on the op. stakeholders at an aerodrome, an accurate picture needs to be established before the European legislator would take any further decisions in the area. The Agency therefore would like to identify and understand the current application of the ‘triple one’ concept, the variations in use, as well as the rationale/reasoning behind each one of them, including the way in which each solution was implemented at local level, and at what cost and impact. The study should further provide the Agency and the aviation stakeholders with the necessary understanding of the safety benefits and safety risks, as well as all reasons for implementing or not the ‘triple one’ concept. Finally, the study should provide policy options in relation to the ‘triple one’ concept that may be pursued to further reduce the risk of runway incursions.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-05-05.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-02-04.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2022-02-04) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Projekt im Rahmen von Horizont Europa: Umsetzung des Aerodrome-Konzepts „Triple One“
Referenznummer: EASA.2021.HVP.30
Kurze Beschreibung:
Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før en europæisk lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før en europæisk lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Englisch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Institution/Agentur oder internationale Organisation
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Köln, Kreisfreie Stadt
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Europäische Institution/Agentur oder internationale Organisation
Name des öffentlichen Auftraggebers: Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA)
Postanschrift: Konrad-Adenauer-Ufer 3
Postleitzahl: 50668
Postort: Cologne
Kontakt
Internetadresse: http://www.easa.europa.eu/the-agency🌏
E-Mail: tenders@easa.europa.eu📧
URL der Dokumente: https://etendering.ted.europa.eu/cft/cft-display.html?cftId=10160🌏
Objekt Umfang der Beschaffung
Geschätzter Gesamtwert: 450 000 EUR 💰
Kurze Beschreibung:
Genstanden for kontrakten er levering af en forskningsundersøgelse vedrørende »Triple One«-princippet. Forskningsaktiviteten består af fem opgaver:
• Opgave 1: lovgivningsmæssig vurdering
• Opgave 2: analyse af nylige tilfælde af indtrængen på banerne (RI — Runway Incursion) og mistet situationsbevidsthed
• Opgave 3: gennemførelse af en undersøgelse af den aktuelle situation på flyvepladser i Europa i forbindelse med gennemførelse eller manglende gennemførelse af »Triple One«-princippet, herunder også variationer af det princip, der i øjeblikket praktiseres på de undersøgte flyvepladser
• Opgave 3: gennemførelse af en undersøgelse af den aktuelle situation på flyvepladser i Europa i forbindelse med gennemførelse eller manglende gennemførelse af »Triple One«-princippet, herunder også variationer af det princip, der i øjeblikket praktiseres på de undersøgte flyvepladser
• Opgave 4: dokumentation for sikkerhedsfordelene ved gennemførelse af »Triple One«-princippet og identifikation af forudsætningerne for dets gennemførelse
• Opgave 5: dokumentation for sikkerhedsrisiciene ved »Triple One«-princippet og identifikation og undersøgelse af operationelle eller andre faktorer forbundet med manglende gennemførelse af »Triple One«-princippet.
Geschätzter Wert ohne MwSt: 450 000 EUR 💰
Dauer: 24 Monate
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Horisont Europa
Zusätzliche Informationen: Se internetadressen anført i afsnit I.3).
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Kontrahentens lokaler.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Auftragsausführung
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Se internetadressen anført i afsnit I.3).
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 10:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Bulgarisch 🗣️
Tschechisch 🗣️ + 22 weitere
Dänisch 🗣️
Deutsch 🗣️
Griechisch 🗣️
Englisch 🗣️
Spanisch 🗣️
Estnisch 🗣️
Finnisch 🗣️
Französisch 🗣️
Irisch 🗣️
Kroatisch 🗣️
Ungarisch 🗣️
Italienisch 🗣️
Litauisch 🗣️
Lettisch 🗣️
Maltesisch 🗣️
Niederländisch 🗣️
Polnisch 🗣️
Portugiesisch 🗣️
Rumänisch 🗣️
Slowakisch 🗣️
Slowenisch 🗣️
Schwedisch 🗣️
Datum der Angebotseröffnung: 2022-05-06 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 10:00
Ort des Eröffnungstermins: Onlinemøde.
Se internetadressen anført i afsnit I.3).
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Teknisk kvalitet/vægtning
Qualitätskriterium (Gewichtung): 60
Preis (Gewichtung): 40
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Retten
Postanschrift: Rue du Fort Niedergrünewald
Postort: Luxembourg
Postleitzahl: L-2925
Land: Luxemburg 🇱🇺
Telefon: +352 4303-1📞
E-Mail: generalcourt.registry@curia.europa.eu📧
Fax: +352 4303-2100 📠
Internetadresse: http://curia.europa.eu🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren: Se internetadressen anført i afsnit I.3).
Quelle: OJS 2022/S 030-073021 (2022-02-04)
Ergänzende Angaben (2022-02-21) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Indtrængen på start- og landingsbaner betragtes som en af de mest kritiske typer af hændelser inden for luftfarten, som potentielt kan føre til et sammenstød på en bane med katastrofale konsekvenser. Anvendelsen af en enkelt frekvens til kommunikationsformål i forbindelse med baneoperationer forbedrer situationsbevidstheden hos de aktører, der er aktive i lufthavnens trafikområde. Dette forudsætter imidlertid, at der anvendes et fælles sprog, så brugen af en fælles frekvens giver mening. Der er eksempler på flyvepladser med stor trafik, hvor dette anbefalede »Triple One«-princip er blevet gennemført, mens det ser ud til, at der i et betydeligt antal tilfælde anvendes andre måder at operere på. Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før en europæisk lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Indtrængen på start- og landingsbaner betragtes som en af de mest kritiske typer af hændelser inden for luftfarten, som potentielt kan føre til et sammenstød på en bane med katastrofale konsekvenser. Anvendelsen af en enkelt frekvens til kommunikationsformål i forbindelse med baneoperationer forbedrer situationsbevidstheden hos de aktører, der er aktive i lufthavnens trafikområde. Dette forudsætter imidlertid, at der anvendes et fælles sprog, så brugen af en fælles frekvens giver mening. Der er eksempler på flyvepladser med stor trafik, hvor dette anbefalede »Triple One«-princip er blevet gennemført, mens det ser ud til, at der i et betydeligt antal tilfælde anvendes andre måder at operere på. Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før en europæisk lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2022-11-14) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før den europæiske lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Agenturet kræver en vurdering af den aktuelle situation, fordi nuværende praksis i Europa varierer meget. For at undgå unødvendige negative konsekvenser for de operationelle parter på en flyveplads skal der tegnes et nøjagtigt billede, før den europæiske lovgiver vil træffe yderligere beslutninger på området. Agenturet ønsker derfor at identificere og forstå den nuværende anvendelse af »Triple One«-princippet, dets anvendelsesformer samt rationalet/begrundelsen bag hver af dem, herunder den måde, hvorpå hver enkelt løsning er gennemført på lokalt plan, og til hvilken pris og med hvilken virkning. Undersøgelsen skal endvidere give agenturet og interessenterne inden for luftfarten den nødvendige forståelse af sikkerhedsfordelene og sikkerhedsrisiciene samt alle begrundelser for at gennemføre »Triple One«-princippet. Endelig skal undersøgelsen præsentere nogle politiske valgmuligheder knyttet til »Triple One«-konceptet, som man kan arbejde videre med for yderligere at reducere risikoen for indtrængen på banerne.
Gesamtwert des Auftrags: 415 600 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Horisont Europa.
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2022-10-25 📅
Name: Airsight GmbH
Nationale Registrierungsnummer: HRB-71151
Postanschrift: Gustav-Meyer-Allee 25
Postort: Berlin
Postleitzahl: 13355
Land: Deutschland 🇩🇪 Berlin
🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 415 600 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 12
Quelle: OJS 2022/S 224-644440 (2022-11-14)