Ansätze zur Berücksichtigung des Alleenschutzes und der Verkehrssicherheit bei der Fortschreibung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme
Das Projekt "Alleenschutz und Verkehrssicherheit in den RPS" zielt darauf ab, Handlungsempfehlungen für die Absicherung von Bäumen an Straßen und die Berücksichtigung von Alleenschutz und Verkehrssicherheit bei der Fortschreibung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS) zu entwickeln. Die Verkehrsministerkonferenz hat eine Anpassung der Regelwerke im Straßenbau gefordert, um die Erhaltung und Neuanpflanzung von Straßenbäumen und Alleen zu fördern. Das Projekt soll Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen für die Absicherung bestehender Bäume und das Pflanzen von neuen Bäumen an Straßen unter Berücksichtigung von Verkehrssicherheit, Klima- und Alleenschutz entwickeln. Es soll untersucht werden, welche möglichen Entscheidungskriterien herangezogen werden können, um eine Abwägung vorzunehmen und alle benannten Belange zu berücksichtigen. Das Projekt soll die Praxistauglichkeit der abgeleiteten Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen anhand konkreter, typischer Beispiele darstellen. Dabei sollen auch straßenverkehrsrechtliche Aspekte berücksichtigt werden und geeignete Maßnahmen sowie deren Einsatzgrenzen dargestellt werden. Bisherige Forschungserkenntnisse der Straßenverkehrstechnik, insbesondere im Hinblick auf die Verkehrssicherheit und den fehlerverzeihenden Seitenraum, sollen berücksichtigt werden. Zudem ist es wichtig, die Aspekte des Klima- und Alleenschutzes in die Empfehlungen einzubeziehen. Die Kombination verschiedener Maßnahmen kann durch Minimierung des Unfallrisikos und der Unfallfolgen dazu beitragen Menschen zu schützen und gleichzeitig Bäume zu erhalten. Es gilt Lösungswege und Kompromisse für die vorhandenen Zielkonflikte herauszuarbeiten, die von den betroffenen Stakeholdern akzeptiert werden können. Die Ergebnisse des Projektes sollen als Grundlage für die Fortschreibung der RPS und des Merkblatts für Bäume an Straßen dienen und später den Straßenbauverwaltungen als Orientierungshilfe dienen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2026-01-29.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2025-12-11.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2025-12-11) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Ansätze zur Berücksichtigung des Alleenschutzes und der Verkehrssicherheit bei der Fortschreibung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme
Referenznummer: Z2r - FE 03.0646/2024/HRB
Kurze Beschreibung:
“Das Projekt "Alleenschutz und Verkehrssicherheit in den RPS" zielt darauf ab, Handlungsempfehlungen für die Absicherung von Bäumen an Straßen und die...”
Kurze Beschreibung
Das Projekt "Alleenschutz und Verkehrssicherheit in den RPS" zielt darauf ab, Handlungsempfehlungen für die Absicherung von Bäumen an Straßen und die Berücksichtigung von Alleenschutz und Verkehrssicherheit bei der Fortschreibung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS) zu entwickeln. Die Verkehrsministerkonferenz hat eine Anpassung der Regelwerke im Straßenbau gefordert, um die Erhaltung und Neuanpflanzung von Straßenbäumen und Alleen zu fördern.
Das Projekt soll Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen für die Absicherung bestehender Bäume und das Pflanzen von neuen Bäumen an Straßen unter Berücksichtigung von Verkehrssicherheit, Klima- und Alleenschutz entwickeln. Es soll untersucht werden, welche möglichen Entscheidungskriterien herangezogen werden können, um eine Abwägung vorzunehmen und alle benannten Belange zu berücksichtigen.
Das Projekt soll die Praxistauglichkeit der abgeleiteten Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen anhand konkreter, typischer Beispiele darstellen. Dabei sollen auch straßenverkehrsrechtliche Aspekte berücksichtigt werden und geeignete Maßnahmen sowie deren Einsatzgrenzen dargestellt werden. Bisherige Forschungserkenntnisse der Straßenverkehrstechnik, insbesondere im Hinblick auf die Verkehrssicherheit und den fehlerverzeihenden Seitenraum, sollen berücksichtigt werden. Zudem ist es wichtig, die Aspekte des Klima- und Alleenschutzes in die Empfehlungen einzubeziehen.
Die Kombination verschiedener Maßnahmen kann durch Minimierung des Unfallrisikos und der Unfallfolgen dazu beitragen Menschen zu schützen und gleichzeitig Bäume zu erhalten. Es gilt Lösungswege und Kompromisse für die vorhandenen Zielkonflikte herauszuarbeiten, die von den betroffenen Stakeholdern akzeptiert werden können.
Die Ergebnisse des Projektes sollen als Grundlage für die Fortschreibung der RPS und des Merkblatts für Bäume an Straßen dienen und später den Straßenbauverwaltungen als Orientierungshilfe dienen.
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Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung📦
Geschätzter Wert ohne MwSt: 168067.22 EUR 💰
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“Das Projekt "Alleenschutz und Verkehrssicherheit in den RPS" zielt darauf ab, Handlungsempfehlungen für die Absicherung von Bäumen an Straßen und die...”
Beschreibung der Beschaffung
Das Projekt "Alleenschutz und Verkehrssicherheit in den RPS" zielt darauf ab, Handlungsempfehlungen für die Absicherung von Bäumen an Straßen und die Berücksichtigung von Alleenschutz und Verkehrssicherheit bei der Fortschreibung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS) zu entwickeln. Die Verkehrsministerkonferenz hat eine Anpassung der Regelwerke im Straßenbau gefordert, um die Erhaltung und Neuanpflanzung von Straßenbäumen und Alleen zu fördern.
Das Projekt soll Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen für die Absicherung bestehender Bäume und das Pflanzen von neuen Bäumen an Straßen unter Berücksichtigung von Verkehrssicherheit, Klima- und Alleenschutz entwickeln. Es soll untersucht werden, welche möglichen Entscheidungskriterien herangezogen werden können, um eine Abwägung vorzunehmen und alle benannten Belange zu berücksichtigen.
Das Projekt soll die Praxistauglichkeit der abgeleiteten Abwägungsprozesse und Entscheidungsgrundlagen anhand konkreter, typischer Beispiele darstellen. Dabei sollen auch straßenverkehrsrechtliche Aspekte berücksichtigt werden und geeignete Maßnahmen sowie deren Einsatzgrenzen dargestellt werden. Bisherige Forschungserkenntnisse der Straßenverkehrstechnik, insbesondere im Hinblick auf die Verkehrssicherheit und den fehlerverzeihenden Seitenraum, sollen berücksichtigt werden. Zudem ist es wichtig, die Aspekte des Klima- und Alleenschutzes in die Empfehlungen einzubeziehen.
Die Kombination verschiedener Maßnahmen kann durch Minimierung des Unfallrisikos und der Unfallfolgen dazu beitragen Menschen zu schützen und gleichzeitig Bäume zu erhalten. Es gilt Lösungswege und Kompromisse für die vorhandenen Zielkonflikte herauszuarbeiten, die von den betroffenen Stakeholdern akzeptiert werden können.
Die Ergebnisse des Projektes sollen als Grundlage für die Fortschreibung der RPS und des Merkblatts für Bäume an Straßen dienen und später den Straßenbauverwaltungen als Orientierungshilfe dienen.
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Ort der Leistung: Rheinisch-Bergischer Kreis🏙️ Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität
Qualitätskriterium (Gewichtung): 50
Preis ✅
Preis (Gewichtung): 50
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅ Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2026-01-29 06:00:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2026-01-29 09:00:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote (Informationen über die befugten Personen und das Öffnungsverfahren):
“Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.”
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Mindestzeitraum, in dem der Bieter das Angebot aufrechterhalten muss: 12
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“.
- Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum),
Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle...”
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien
.
- Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum),
Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen.
und
- ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaft-pflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.
Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.
Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
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Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
“1. Erfahrungen und Kenntnisse im Bereich Straßenausstattung, Anwendung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS);...”
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien
1. Erfahrungen und Kenntnisse im Bereich Straßenausstattung, Anwendung der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS); nachzuweisen durch: mindestens ein abgeschlossenes Referenzprojekt in den vergangenen 3 Jahren (s. Referenzliste 1)
2. Erfahrungen und Kenntnisse im Bereich Baum- und Alleenschutz im Kontext von Straßen und Klimaschutz; nachzuweisen durch: mindestens ein abgeschlossenes Referenzprojekt in den vergangenen 3 Jahren (s. Referenzliste 2)
3. Für die Bearbeitung des Projekts ein Team mit nachgewiesener Expertise im Bereich Mediation; nachzuweisen durch: Eigenerklärung
Angaben zur personellen/individuellen Besetzung der verantwortlichen Stelle
• Qualifikation,
• namentliche Nennung der fachkundigen Personen (sofern bereits bekannt)
• Erläuterung zur Fachkunde (Qualifikation/ Erfahrungshintergrund)
in Verbindung mit Erklärung zur Verfügbarkeit über die gesamte Projektlaufzeit.
4. Erfahrungen und Kenntnisse in der Durchführung von Expertenworkshops in der Zusammenarbeit divergierender Interessensgruppen; nachzuweisen durch: mindestens ein Refe-renzprojekt in den vergangenen 3 Jahren (s. Referenzliste 3) oder Eigenerklärung
Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
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Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll:
“Gesellschaft bürgerlichen Rechts (GbR)”
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt
Nationale Registrierungsnummer: t:022894990
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 228 9499 0📞
Fax: +49 228 9499163 📠
URL: https://bundeskartellamt.bund.de🌏 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
- Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen:
- Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes.
- Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB:
Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber.
- Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung:
Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.
Mehr anzeigen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Quelle: OJS 2025/S 241-832453 (2025-12-11)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-04-08) Objekt Umfang der Beschaffung
Geschätzter Wert ohne MwSt: 168067.22 EUR 💰
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 161 490 EUR 💰
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.) (höchstes Angebot): 161 490 💰
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.) (niedrigstes Angebot): 161 490 💰
Dauer des Qualifizierungssystems
Unbestimmte Dauer ✅
Auftragsvergabe
Ein Auftrag/Los wird vergeben ✅
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Vertragsnummer: Z2r -FE 03.0646/2024/HRB
Datum des Vertragsabschlusses: 2026-03-31 📅
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der auf elektronischem Wege eingegangenen Angebote: 1
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Höchstes Angebot: 161 490 💰
Niedrigstes Angebot: 161 490 💰
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 161 490 EUR 💰
Informationen über die Vergabe von Unteraufträgen
Wert ohne MwSt., der voraussichtlich an Dritte weitervergeben wird: 97 220 EUR 💰
Prozentsatz (%): 59
Der Auftrag wird wahrscheinlich an Unterauftragnehmer vergeben ✅ Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: DTV Verkehrsconsult GmbH
Nationale Registrierungsnummer: USt - DE 237 242 017
Postleitzahl: 52076
Postort: Aachen
Region: Städteregion Aachen🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: info@dtv-verkehrsconsult.de📧
URL: https://www.dtv-verkehrsconsult.de🌏
Quelle: OJS 2026/S 069-243841 (2026-04-08)