Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

DB Netz AG

Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: ABS Ingolstadt - München - PA 41M, km 39,900 - km 48,000, Bereich Reichertshausen. Vergabenummer; 840.5601/02. Zweigleisige Eisenbahnstrecke (ABS) nördlich und südlich des Bahnhofs Reichertshausen; 2. Haltepunkt Paindorf - Neubau der 2 Außenbahnsteige Ost und West; 3. Bahnhof Reichertshausen - Neubau des Bahnhofs einschl. eines Überholungsgleises und Neubau des Außenbahnsteigs West und Anpassung der Verkehrsflächen im Bereich des Empfangsgebäudes; 4. Bau einer P+R-Anlage am Haltepunkt Paindorf und Anbindung an das bestehende Straßennetz; 5. Bau von Kreuzungsbauwerken im Rahmen des Neubaus der Eisenbahnstrecke: Los 1 - Eisenbahnüberführung (EÜ) km 43,403 ("Angerhofstr.", einschl. Stützwand); Los 4 - Eisenbahnüberführung (EÜ) km 44,413 ("Am Milchwerk"); Los 5 - Eisenbahnüberführung (EÜ) km 45,280 ("St 2084"); Los 6 - Eisenbahnüberführung (EÜ) km 47,460 ("PAF 6"); Los 3 - Ersatz eines Bahnübergangs in km 40,162 durch Kunstbauwerk in km 40,179; Los 3 - Eisenbahnüberführung (EÜ) km 40,179; Straßenverkehrsanlagen: Anpassung der Angerhofstraße und des Bergwegs: Bauklasse III innerorts; Gehweg Angerhofstraße; Anpassung der Straße "Am Milchwerk"' Bauklasse IV innerorts; Anpassung der Staatsstraße "St 2084": Bauklasse III außerorts, Gehweg; Anpassung der Kreisstraße "PAF 6": Bauklasse IV außerorts, Gehweg; Anpassung der Bundesstraße "B 13": Bauklasse II; Anpassung der Straße "Am Bahnhof": Bauklasse V, Gehweg; Anpassung Zufahrt EÜ "Am Milchwerk": Bauklasse V; Anpassung "Peter-Eich-Weg": Bauklasse V; Anpassung der Straße "Zur Riedermühle": Bauklasse IV; Anpassung Feldwege; Deckenerneuerung Bl3 Bau von Stützwänden; am Überholgleis Ingolstadt- München Bohrpfahlwand, Winkelstützwand; am Überholgleis München - Ingolstadt Winkelstützwand; parallel zur Straße "Am Milchwerk" Bohrpfahlwand, Gabionenwand; Bau von Schallschutzwänden; westlich der Bahn; östlich der Bahn (in Kombination mit Stützwand): Landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen; Herstellen von Ausgleichsflächen. Leit- und sicherungstechnische Anlagen: Kabellieferung, -legung und -montage sowie begleitender Tiefbau (Fertigteile) für Umbau des Stw Rf (SpDrL60) und des BÜ 40,1 sowie für die Anpassung in den Nachbarstellwerken der Bahnhöfe Petershausen und Pfaffenhofen einschl. des erforderlichen Kabeltiefbaus; Rückbau von signaltechnischen Anlagenteilen. Elektrotechnische Anlagen (50 Hz): Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung; Neubau von 2 Weichenheizstationen; Neubau der Bahnsteigbeleuchtungen Bf Reichertshausen, westl. Bstg und Hp Paindorf; Neubau der Beleuchtung für die P+R-Anlage Paindorf; Elektrotechnische Bauzustände; Kabellieferung, -legung und -montage; Rückbau von elektrotechnischen Anlagenteilen. Elektrotechnische Anlagen (Oberleitung): Umbau der Oberleitung von Re 160 / 70K in Bauart Re 200 / 100K im Bereich der durchgehenden Hauptgleise des Bf Reichertshausen, inklusive Überleitverbindungen und Abzweige in Überholungsgleise, Gesamtlänge ca 4 100 m, und der beiden freien Strecken Pfaffenhofen - Reichertshausen, Reichertshausen - Petershausen innerhalb des PA 41; Umbau der Oberleitung von Re 75 / 70K in Bauart Re 100 / 70K im Bereich der Überholungsgleise im Bf Reichertshausen, inklusive Weichenverbindungen; Oberleitungstechnische Baubehelfe für Strecken- und Bahnhofsgleise, für EÜ Angerhofstr. km 43,403, für den Haltepunkt Paindorf, für den Rück- und Neubau der Bahnsteige im Bf. Reichertshausen, für BÜ-Beseitigung km 40,162 und für EÜ Milchwerk km 44,413; Teilweiser Rückbau der Oberleitung im Bereich der Hauptgleise und Überholgleise im Bf Reichertshausen (jedoch keine generelle Auflösung der vorhandenen Querfelder); Nachrüstung bzw. Neubau der Ortssteueranlagen, inklusive Kabelanlagen und Stromversorgung der Fernwirkunterstationen, für Oberleitungsschalter des Bf Reichertshausen; Anschluss der neuen Weichenheizstationen W1 und W2 des Bf Reichertshausen an das Oberleitungsnetz. Neubau einer Funkuhr im Bf Reichertshausen, westl. Bstg; Neubau einer MAS 90. Auf folgende Besonderheiten wird hingewiesen: Der Eisenbahnbetrieb ist grundsätzlich aufrecht zu erhalten; Der Umbau erfolgt in Baubetriebsphasen; Koordinationsleistung des AN zwischen Bahnmark und Signalmark (ESTW).

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2002-11-02. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2002-10-03.

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