Böschungsbrände und Sturmwurfereignisse sind bedeutende Gefahrenquellen für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es das Schienennetz gegenüber diesen resilienter gestalten zu können. Dies ist vor allem vor dem Hintergrund des Klimawandels und einer damit einhergehenden zunehmenden Häufigkeit von langanhaltenden Trockenperioden und Extremwetterereignissen, welche als entscheidende Initialereignissen von vielen Schadensereignissen angesehen werden können, von großer Bedeutung. So zeigen unterschiedliche Beispiele wie der Böschungsbrand in Siegburg im August 2019 oder die Folgen von Sturmtief Friederike im Jahr 2018 wie stark sich diese Schadensereignisse auf den Bahnverkehr auswirken können.
Dieses Forschungsvorhaben soll die Möglichkeiten der lokalen Risikobewertung und das Wissen über beeinflussende und Schadensereignisse begünstigende Faktoren erhöhen. Zudem sollen innerhalb des Projektes Gebiete und Standorte entlang des deutschen Schienennetzes erfasst werden, sodass lokale und regionale Gefahrenabschätzung ermöglicht werden sollen.
Die Bewertung der Sensitivität des Schienennetzes gegenüber Naturgefahren dient der Erfüllung rechtlicher Aufgaben des EBAs im Hinblick auf die Betrachtung klimawandelbedingter Gefährdungen im Rahmen von Planfeststellungsverfahren und sicherheitsrelevanter Fragestellungen für den Bahnbetrieb. Darüber hinaus bilden die Ergebnisse dieser Untersuchung die Grundlage für die Überprüfung von Maßnahmen zum Schutz vor Sturmwurfgefahren und Böschungsbränden (z. B. Handlungsempfehlungen Vegetationsmanagement, Reduzierung leicht entzündlicher Arten) entlang der Schiene. Die neuen Erkenntnisse aus diesem Projekt dienen dem effektiven und effizienten Schutz der Schiene vor Naturgefahren und können mittelfristig damit auch zur Minderung von Sturmwurf und Böschungsbränden führen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-09-15.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-08-05.
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungsprojekt — DZSF — Sensitivitätsanalyse Vegetation
11vb/046-0099#026
Produkte/Dienstleistungen: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung📦
Kurze Beschreibung:
“Böschungsbrände und Sturmwurfereignisse sind bedeutende Gefahrenquellen für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es das...”
Kurze Beschreibung
Böschungsbrände und Sturmwurfereignisse sind bedeutende Gefahrenquellen für die Sicherheit im Schienenverkehr. Kenntnisse hierzu ermöglichen es das Schienennetz gegenüber diesen resilienter gestalten zu können. Dies ist vor allem vor dem Hintergrund des Klimawandels und einer damit einhergehenden zunehmenden Häufigkeit von langanhaltenden Trockenperioden und Extremwetterereignissen, welche als entscheidende Initialereignissen von vielen Schadensereignissen angesehen werden können, von großer Bedeutung. So zeigen unterschiedliche Beispiele wie der Böschungsbrand in Siegburg im August 2019 oder die Folgen von Sturmtief Friederike im Jahr 2018 wie stark sich diese Schadensereignisse auf den Bahnverkehr auswirken können.
Dieses Forschungsvorhaben soll die Möglichkeiten der lokalen Risikobewertung und das Wissen über beeinflussende und Schadensereignisse begünstigende Faktoren erhöhen. Zudem sollen innerhalb des Projektes Gebiete und Standorte entlang des deutschen Schienennetzes erfasst werden, sodass lokale und regionale Gefahrenabschätzung ermöglicht werden sollen.
Die Bewertung der Sensitivität des Schienennetzes gegenüber Naturgefahren dient der Erfüllung rechtlicher Aufgaben des EBAs im Hinblick auf die Betrachtung klimawandelbedingter Gefährdungen im Rahmen von Planfeststellungsverfahren und sicherheitsrelevanter Fragestellungen für den Bahnbetrieb. Darüber hinaus bilden die Ergebnisse dieser Untersuchung die Grundlage für die Überprüfung von Maßnahmen zum Schutz vor Sturmwurfgefahren und Böschungsbränden (z. B. Handlungsempfehlungen Vegetationsmanagement, Reduzierung leicht entzündlicher Arten) entlang der Schiene. Die neuen Erkenntnisse aus diesem Projekt dienen dem effektiven und effizienten Schutz der Schiene vor Naturgefahren und können mittelfristig damit auch zur Minderung von Sturmwurf und Böschungsbränden führen.
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen: Siehe Leistungsbeschreibung.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien: Siehe Leistungsbeschreibung.
Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien: Siehe Leistungsbeschreibung.
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Siehe Leistungsbeschreibung.
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2020-09-15
12:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Das Angebot muss gültig sein bis: 2021-01-15 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2020-09-15
12:00 📅
Ergänzende Informationen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Elektronische Zahlung wird verwendet
Zusätzliche Informationen
Die Details der Ausschreibung ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung.
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2020/S 153-375033 (2020-08-05)