Forschungsprojekt - DZSF - Pilotierung und Evaluation eines verkehrsträgerübergreifenden Technologie-Scouting-Systems für Mobilität und Verkehr (TSS MoVe)
Wie kann ein Technologie-Scouting-System optimal dazu beitragen, dass Technologien im Mobilitätssektor recherchiert und bewertet werden und so Eingang in Mobilitätsangebote finden? Ziel Um dem wachsenden Umfang und der Komplexität von Informationen zu technologischen Entwicklungen im Mobilitätssektor zu begegnen, soll in diesem Projekt im Bereich der Technologiebeobachtung (auch „Technologie-Scouting“) ein verkehrsträgerübergreifendes Technologie-Scouting-System (TSS) erstellt und untersucht werden. Das vorherige Forschungsprojekt des DZSF „Voruntersuchung zu Gestaltung und Betrieb eines teilautomatisierten Technologie-Scouting-Systems“ mit Fokus auf dem Schienenverkehr hat entsprechende Potenziale aufgezeigt. Die Projektergebnisse zeigen unter anderem, dass es in Wirtschaft, Forschung und Verwaltung viele potenzielle Nutzende und Anwendungsfälle für ein TSS gibt, dass sich viele Quellen für eine automatisierte Extraktion von Inhalten und Analyse mit modernen, KI-basierten Sprachmodellen aus dem Bereich der Neuro-Linguistischen Programmierung (NLP) oder der sich aktuell schnell entwickelnden Large Language Models (LLM) eignen und dass es verschiedene Darstellungs- und Interaktionsformen gibt, die helfen, die Menge an Informationen für Nutzende handhabbar darzustellen. Dieses Folgeprojekt soll untersuchen, wie die Ergebnisse auf ein verkehrsträgerübergreifendes TSS übertragen werden und in eine Weiterentwicklung des bestehenden Forschungs-Informations-Systems (FIS) des BMDV einfließen können. Es sollen auch die Fragestellungen untersucht werden, für wen das TSS-MoVe Mehrwerte liefert, wie Darstellung von Inhalten und Interaktion mit und zwischen Nutzenden am besten gestaltet werden können und wie ein verkehrsträgerübergreifender Ansatz für das Technologie-Scouting optimal gestaltet werden kann. Beschreibung Im Projekt soll ein Technologie-Scouting-Pilotsystem TSS-MoVe entwickelt und dessen Betrieb und Nutzung evaluiert werden. Hierfür wird die Bewertung, Auswahl und Einbindung von relevanten Quellen sichergestellt, ein KI-basiertes Sprachmodell entwickelt und in ein webbasiertes Pilotsystem mit geeigneter Benutzeroberfläche eingebunden. Die im Vorprojekt entwickelten Ergebnisse und Erkenntnisse, v. a. in Bezug auf die Nutzungsanforderungen und Anwendungsfälle, die Ontologie, die Benutzeroberfläche bzw. das Front-End sollen genutzt werden und als Grundlage für TSS-MoVe dienen. Das entwickelte Pilotsystem TSS MoVe soll während der Projektlaufzeit produktiv betrieben werden und für ausgewählte Nutzende und Anwendungsfälle wesentliche Aufgaben eines teilautomatisierten Technologie-Scoutings abdecken. Während des Betriebs des Pilotsystems sollen Verhaltensdaten der Nutzenden gesammelt werden, um die zuvor entwickelten Forschungsfragen zu beantworten und das entwickelte TSS bewerten.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2025-01-28.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2024-10-29.
Auftragsbekanntmachung (2024-10-29) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungsprojekt - DZSF - Pilotierung und Evaluation eines verkehrsträgerübergreifenden Technologie-Scouting-Systems für Mobilität und Verkehr (TSS MoVe)
Referenznummer: 111vb/018-0099#033
Kurze Beschreibung:
“Wie kann ein Technologie-Scouting-System optimal dazu beitragen, dass Technologien im Mobilitätssektor recherchiert und bewertet werden und so Eingang in...”
Kurze Beschreibung
Wie kann ein Technologie-Scouting-System optimal dazu beitragen, dass Technologien im Mobilitätssektor recherchiert und bewertet werden und so Eingang in Mobilitätsangebote finden?
Ziel
Um dem wachsenden Umfang und der Komplexität von Informationen zu technologischen Entwicklungen im Mobilitätssektor zu begegnen, soll in diesem Projekt im Bereich der Technologiebeobachtung (auch „Technologie-Scouting“) ein verkehrsträgerübergreifendes Technologie-Scouting-System (TSS) erstellt und untersucht werden.
Das vorherige Forschungsprojekt des DZSF „Voruntersuchung zu Gestaltung und Betrieb eines teilautomatisierten Technologie-Scouting-Systems“ mit Fokus auf dem Schienenverkehr hat entsprechende Potenziale aufgezeigt. Die Projektergebnisse zeigen unter anderem, dass es in Wirtschaft, Forschung und Verwaltung viele potenzielle Nutzende und Anwendungsfälle für ein TSS gibt, dass sich viele Quellen für eine automatisierte Extraktion von Inhalten und Analyse mit modernen, KI-basierten Sprachmodellen aus dem Bereich der Neuro-Linguistischen Programmierung (NLP) oder der sich aktuell schnell entwickelnden Large Language Models (LLM) eignen und dass es verschiedene Darstellungs- und Interaktionsformen gibt, die helfen, die Menge an Informationen für Nutzende handhabbar darzustellen.
Dieses Folgeprojekt soll untersuchen, wie die Ergebnisse auf ein verkehrsträgerübergreifendes TSS übertragen werden und in eine Weiterentwicklung des bestehenden Forschungs-Informations-Systems (FIS) des BMDV einfließen können. Es sollen auch die Fragestellungen untersucht werden, für wen das TSS-MoVe Mehrwerte liefert, wie Darstellung von Inhalten und Interaktion mit und zwischen Nutzenden am besten gestaltet werden können und wie ein verkehrsträgerübergreifender Ansatz für das Technologie-Scouting optimal gestaltet werden kann.
Beschreibung
Im Projekt soll ein Technologie-Scouting-Pilotsystem TSS-MoVe entwickelt und dessen Betrieb und Nutzung evaluiert werden. Hierfür wird die Bewertung, Auswahl und Einbindung von relevanten Quellen sichergestellt, ein KI-basiertes Sprachmodell entwickelt und in ein webbasiertes Pilotsystem mit geeigneter Benutzeroberfläche eingebunden. Die im Vorprojekt entwickelten Ergebnisse und Erkenntnisse, v. a. in Bezug auf die Nutzungsanforderungen und Anwendungsfälle, die Ontologie, die Benutzeroberfläche bzw. das Front-End sollen genutzt werden und als Grundlage für TSS-MoVe dienen.
Das entwickelte Pilotsystem TSS MoVe soll während der Projektlaufzeit produktiv betrieben werden und für ausgewählte Nutzende und Anwendungsfälle wesentliche Aufgaben eines teilautomatisierten Technologie-Scoutings abdecken. Während des Betriebs des Pilotsystems sollen Verhaltensdaten der Nutzenden gesammelt werden, um die zuvor entwickelten Forschungsfragen zu beantworten und das entwickelte TSS bewerten.
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Produkte/Dienstleistungen: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung📦
Geschätzter Wert ohne MwSt: 1515516.86 EUR 💰
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“siehe oben (Punkt 2)”
Ort der Leistung: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Dauer: 36 (MONTH)
Der nachstehende Zeitrahmen ist in Monaten ausgedrückt.
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Preis ✅ Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅ Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2025-01-28 12:00:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2025-01-29 12:00:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
“Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der...”
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4. der Bieterinformation). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einem Arbeitspaket beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird.
Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Mehr anzeigen Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Technische und berufliche Leistungsfähigkeit: In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit: In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden:
Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien:
1. Entwicklung von sprachverarbeitenden Systemen und Sprachmodellen (Large Language Models); Mindestens ein erfolgreich entwickeltes Modell, 2 Veröffentlichung in der nationalen Fachpresse in den letzten 3 Jahren.
2. Entwicklung und Betrieb von webbasierten Informationssystemen mit Benutzerinteraktionen; Mindestens 2 erfolgreich durchgeführte Aufträge oder Projekte in den letzten 3 Jahren;
3. Erfahrung bei der Entwicklung von Informationsmodellen inkl. Ontologie, Thesaurus; Mindestens 2 Veröffentlichungen in der nationalen Fachpresse in den letzten 3 Jahren;
4. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen;
5. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten.
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen – z. B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (wenn nicht anders oben angegeben je min. 3 aussagekräftige, möglichst aktuelle und relevante Quellen) - beizufügen.
Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen:
• Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten;
• Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen;
• Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium;
• Leistungszeitraum.
Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z. B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte.
Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Mehr anzeigen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).”
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Nationale Registrierungsnummer: t022894990
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Str. 16
Postleitzahl: Bonn
Postort: 53113
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +0049-(0)228-94990📞 Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Quelle: OJS 2024/S 212-659066 (2024-10-29)