Forschungsprojekt - DZSF - Stresstest-Fallstudien zu Auswirkungen von Extremwetterereignissen auf Verkehrsströme

Eisenbahn-Bundesamt

Sturmflut, Hochwasser, Niedrigwasser: Welche Auswirkungen haben verschiedene Extremereignisse auf Verkehrsströme? Ziel Ziel des Projektes ist die Modellierung der Auswirkungen verschiedener Extremwetterereignisse auf Verkehrsströme. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse können wichtige Impulse für die klima-/extremwetterresiliente Gestaltung der Schienen-, Straßen- und Wasserstraßeninfrastruktur und der darauf fließenden Verkehre liefern. Beschreibung Der fortschreitende Klimawandel führt zu häufigeren und intensiveren Extremwetterereignissen sowie zu Ereignissen mit längerer Dauer. Deren verkehrliche Auswirkungen können in sogenannten „Stresstests“ qualitativ und quantitativ untersucht werden. Es handelt sich dabei um die detaillierte Analyse der Wirkungen eines oder mehrerer Witterungsereignisse bzw. Sequenzen von Ereignissen, die bewusst so konstruiert sind, dass das Funktionieren des Verkehrssystems in einem Grenzbereich evaluiert werden kann. So werden z. B. meteorologische, ozeanographische und hydrologische Extremszenarien (extrem hinsichtlich ausgewählter Kennwerte und/oder Ereignisabläufe) generiert, die zwar theoretisch möglich aber so unwahrscheinlich und selten sind, dass sie in der Planungs- und Bemessungspraxis in Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur üblicherweise nicht berücksichtigt werden. Da nicht alle Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur und den Verkehr bundesweit detailliert untersucht werden können, beschränkt sich das Forschungsprojekt auf die folgenden Räume und Szenarien und untersucht diese systematisch. • Kettensturmflut Küste/Elbeästuar • Extremhochwasser Mittelelbe • Extremniedrigwasser Mittelrhein

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2024-10-29. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2024-08-20.

Wer? Wie? Wo?
Geschichte der Beschaffung
Datum Dokument
2024-08-20 Auftragsbekanntmachung
Auftragsbekanntmachung (2024-08-20)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Forschungsprojekt - DZSF - Stresstest-Fallstudien zu Auswirkungen von Extremwetterereignissen auf Verkehrsströme
Referenznummer: 111vb/018-0099#014
Kurze Beschreibung:
Sturmflut, Hochwasser, Niedrigwasser: Welche Auswirkungen haben verschiedene Extremereignisse auf Verkehrsströme? Ziel Ziel des Projektes ist die Modellierung der Auswirkungen verschiedener Extremwetterereignisse auf Verkehrsströme. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse können wichtige Impulse für die klima-/extremwetterresiliente Gestaltung der Schienen-, Straßen- und Wasserstraßeninfrastruktur und der darauf fließenden Verkehre liefern. Beschreibung Der fortschreitende Klimawandel führt zu häufigeren und intensiveren Extremwetterereignissen sowie zu Ereignissen mit längerer Dauer. Deren verkehrliche Auswirkungen können in sogenannten „Stresstests“ qualitativ und quantitativ untersucht werden. Es handelt sich dabei um die detaillierte Analyse der Wirkungen eines oder mehrerer Witterungsereignisse bzw. Sequenzen von Ereignissen, die bewusst so konstruiert sind, dass das Funktionieren des Verkehrssystems in einem Grenzbereich evaluiert werden kann. So werden z. B. meteorologische, ozeanographische und hydrologische Extremszenarien (extrem hinsichtlich ausgewählter Kennwerte und/oder Ereignisabläufe) generiert, die zwar theoretisch möglich aber so unwahrscheinlich und selten sind, dass sie in der Planungs- und Bemessungspraxis in Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur üblicherweise nicht berücksichtigt werden. Da nicht alle Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur und den Verkehr bundesweit detailliert untersucht werden können, beschränkt sich das Forschungsprojekt auf die folgenden Räume und Szenarien und untersucht diese systematisch. • Kettensturmflut Küste/Elbeästuar • Extremhochwasser Mittelelbe • Extremniedrigwasser Mittelrhein
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Produkte/Dienstleistungen: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung 📦
Beschreibung
Interne Kennung: siehe oben (Punkt 2)
Titel: siehe oben (Punkt 2)
Beschreibung der Beschaffung: siehe oben (Punkt 2)
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Verringerung der Auswirkungen auf die Umwelt
Konzept zur Verringerung der Umweltauswirkungen: Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung
Land: Deutschland 🇩🇪
Ort der Leistung: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Dauer: 12 Monate
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung
Preis
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Umfang der Beschaffung
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen:
Verfahren
Art des Verfahrens
Offenes Verfahren
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2024-10-29 12:00:00 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2024-10-30 12:00:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen
Fortgeschrittene oder qualifizierte elektronische Signatur oder Siegel (im Sinne der Verordnung (EU) Nr 910/2014) erforderlich
Eröffnungstermin: 2024-10-30 12:00:00 📅
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Elektronische Zahlung wird verwendet
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 2024-10-17 12:00:00 📅
Zusätzliche Informationen:
Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht vollständig einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.
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Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4. der Bieterinformation). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einem Arbeitspaket beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
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Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit: In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Durchführung von Verkehrssimulationen; 2. Anwendung von Geo-Informationssystemen (GIS); 3. Durchführung von Verkehrswirtschaftlichen Analysen; 4. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen; 5. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten. Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (je 3-5 möglichst aktuelle, relevante Quellen) - beizufügen. Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: • Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten; • Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen; • Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium; • Leistungszeitraum. Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte. Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
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Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).
Bedingungen für die Teilnahme
Ausschlussgrund: Rein innerstaatliche Ausschlussgründe
Beschreibung der Ausschlussgründe: Das nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß §123/ 124 GWB

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Eisenbahn-Bundesamt
Nationale Registrierungsnummer: 991-11203-07
Abteilung: Vergabestelle
Postanschrift: Heinemannstraße 6
Postleitzahl: 53175
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vergabestelle@eba.bund.de 📧
Telefon: 000 📞
Fax: 000 📠
URL: https://www.eba.bund.de/DE/home_node.html 🌏
Art des öffentlichen Auftraggebers
Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Haupttätigkeit
Allgemeine öffentliche Verwaltung
Kommunikation
Dokumente URL: https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=709465 🌏
Teilnahme-URL: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=709465 🌏
Elektronische Einreichung: Erforderlich
Objekt
Art des Vertrags: Dienstleistungen

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Nationale Registrierungsnummer: t022894990
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Str. 16
Postleitzahl: Bonn
Postort: 53113
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +0049-(0)228-94990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-08-20+02:00 📅
Quelle: OJS 2024/S 162-502652 (2024-08-20)