Beschaffungen: Echtzeit-Betriebssystemsoftwarepaket
8 archivierte Beschaffungen
Echtzeit-Betriebssystemsoftwarepaket wurden von Organisationen wie den folgenden erworben Eisenbahn-Bundesamt, Braunschweiger Verkehrs-GmbH und Landkreis Heilbronn.
In der Vergangenheit waren die Anbieter in diesem Bereich Auto Haass GmbH, CLEARSY, iqube Systems GmbH, quattron management consulting GmbH, Trapeze ITS Switzerland GmbH, VIA Consulting & Development GmbH und Volkswagen Automobile Stuttgart GmbH.
- Softwarepaket und Informationssysteme (>20 neue Beschaffungen)
- Datenbank- und -Betriebssoftwarepaket (2)
- Betriebssysteme (1)
- Betriebssystemsoftwarepaket für Zentralrechner
- Betriebssystemsoftwarepaket für Minicomputer
- Betriebssystemsoftwarepaket für Mikrocomputer
- Betriebssystemsoftwarepaket für Personalcomputer (PC) (1)
- Betriebssysteme für offene Systeme
- Cluster-Softwarepaket
- Echtzeit-Betriebssystemsoftwarepaket ⬅️
- Mikrokanal-Architektur
Die jüngsten Beschaffungen von echtzeit-Betriebssystemsoftwarepaket in Deutschland
2021-02-26
Forschungsprojekt – DZSF – Entwicklung ETCS-Labor (Eisenbahn-Bundesamt)
Es soll ein ERMTS/ETCS-Labor in der Außenstelle München (Sachgebiet 226) des Eisenbahn-Bundesamtes eingerichtet werden. Das Labor beinhaltet die Simulationsmöglichkeit aller notwendigen Infrastruktur- und Fahrzeugkomponenten des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS und die Möglichkeit der Anbindung realer ETCS-Hardware. Dazu gehört auch ein rudimentärer Fahrsimulator mit den wichtigsten Führerstandsanzeigen und Bedienelementen, um projektierte Strecken direkt abfahren und damit verifizieren zu können. Ansicht der Beschaffung »
Es soll ein ERMTS/ETCS-Labor in der Außenstelle München (Sachgebiet 226) des Eisenbahn-Bundesamtes eingerichtet werden. Das Labor beinhaltet die Simulationsmöglichkeit aller notwendigen Infrastruktur- und Fahrzeugkomponenten des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS und die Möglichkeit der Anbindung realer ETCS-Hardware. Dazu gehört auch ein rudimentärer Fahrsimulator mit den wichtigsten Führerstandsanzeigen und Bedienelementen, um projektierte Strecken direkt abfahren und damit verifizieren zu können. Ansicht der Beschaffung »
2020-07-24
Forschungsprojekt – DZSF – Monitoring der LST-Infrastruktur (Eisenbahn-Bundesamt)
Ziel ist die Entwicklung eines lückenlosen Live-Monitoring-Systems aller, vorher zu definierenden, entscheidenden Leit- und Sicherungstechnik (LST)-Komponenten. Das System muss Fehlfunktionen und das Ende des Lebenszyklus der einzelnen Komponenten automatisiert erkennen und das Instandhaltungspersonal entsprechend frühzeitig und detailliert über notwendige Maßnahmen informieren. In die zu entwickelnde einheitliche, erweiterbare und standardisierte Meldeplattform sollen bereits vorhandene und die neu zu … Ansicht der Beschaffung »
Ziel ist die Entwicklung eines lückenlosen Live-Monitoring-Systems aller, vorher zu definierenden, entscheidenden Leit- und Sicherungstechnik (LST)-Komponenten. Das System muss Fehlfunktionen und das Ende des Lebenszyklus der einzelnen Komponenten automatisiert erkennen und das Instandhaltungspersonal entsprechend frühzeitig und detailliert über notwendige Maßnahmen informieren. In die zu entwickelnde einheitliche, erweiterbare und standardisierte Meldeplattform sollen bereits vorhandene und die neu zu … Ansicht der Beschaffung »
2020-06-23
Forschungsprojekt — DZSF — Entwicklung ETCS-Labor (Eisenbahn-Bundesamt)
Es soll ein ERMTS/ETCS-Labor in der Außenstelle München (Sachgebiet 226) des Eisenbahn-Bundesamtes eingerichtet werden. Das Labor beinhaltet die Simulationsmöglichkeit aller notwendigen Infrastruktur- und Fahrzeugkomponenten des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS und die Möglichkeit der Anbindung realer ETCS-Hardware. Dazu gehört auch ein rudimentärer Fahrsimulator mit den wichtigsten Führerstandsanzeigen und Bedienelementen, um projektierte Strecken direkt abfahren und damit verifizieren zu können. Ansicht der Beschaffung »
Es soll ein ERMTS/ETCS-Labor in der Außenstelle München (Sachgebiet 226) des Eisenbahn-Bundesamtes eingerichtet werden. Das Labor beinhaltet die Simulationsmöglichkeit aller notwendigen Infrastruktur- und Fahrzeugkomponenten des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS und die Möglichkeit der Anbindung realer ETCS-Hardware. Dazu gehört auch ein rudimentärer Fahrsimulator mit den wichtigsten Führerstandsanzeigen und Bedienelementen, um projektierte Strecken direkt abfahren und damit verifizieren zu können. Ansicht der Beschaffung »
2020-06-03
DZSF: Identifikation von Kapazitätsengpässen (Eisenbahn-Bundesamt)
Häufig bilden sich Kapazitätsengpässe im Schienenverkehr nicht nur aufgrund zu geringer Infrastrukturbezogener Leistungsfähigkeit der Strecken und Knoten, sondern infolge suboptimaler betrieblicher Abläufe im Bahnverkehr. Darunter sind beispielsweise zu hohe Fahrgastwechsel- oder Überganszeiten, Verspätungen, Überholen oder einfach eine zu hohe Auslastung der Infrastruktur selbst – worunter die Betriebsqualität direkt leidet. Die beschriebenen Symptome führen zu einem „Kurzschluss“ des Systems, zumal sie … Ansicht der Beschaffung »
Häufig bilden sich Kapazitätsengpässe im Schienenverkehr nicht nur aufgrund zu geringer Infrastrukturbezogener Leistungsfähigkeit der Strecken und Knoten, sondern infolge suboptimaler betrieblicher Abläufe im Bahnverkehr. Darunter sind beispielsweise zu hohe Fahrgastwechsel- oder Überganszeiten, Verspätungen, Überholen oder einfach eine zu hohe Auslastung der Infrastruktur selbst – worunter die Betriebsqualität direkt leidet. Die beschriebenen Symptome führen zu einem „Kurzschluss“ des Systems, zumal sie … Ansicht der Beschaffung »
2020-06-02
Forschungsprojekt – DZSF – Methodik der Kapazitätsbewertung des Gesamtsystems und Knotenberechnung (Eisenbahn-Bundesamt)
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere Leistungsbeschreibung. Ansicht der Beschaffung »
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere Leistungsbeschreibung. Ansicht der Beschaffung »
2019-03-12
Ausstattung von 39 Haltestellen in Ludwigsburg mit Anlagen zur Dynamischen Fahrgastinformation (DFI). Ausgeschrieben... (Stadt Ludwigsburg Zentrale Vergabestelle)
Ausstattung von Haltestellen mit Anlagen zur Dynamischen Fahrgastinformation (DFI). Ansicht der Beschaffung »
Ausstattung von Haltestellen mit Anlagen zur Dynamischen Fahrgastinformation (DFI). Ansicht der Beschaffung »
2018-04-05
Ausstattung ausgewählter Haltestellen im Landkreis Heilbronn mit Anlagen zur Dynamischen Fahrgastinformation (Landkreis Heilbronn)
1. Das Landratsamt Heilbronn beabsichtigt, die Fahrgastinformation im Landkreis zu verbessern. Hierzu sollen an bedeutenden Bahn-Bus-Umsteigepunkten sowie zentralen Omnibusbahnhöfen (ZOB) und zentralen Bushaltestellen steig bezogene Anzeiger für dynamische Fahrgastinformation (DFI), die Echtzeit anzeigen, installiert werden. An den Bahn-Bus-Umsteigepunkten sollen außerdem Bahnabfahrten an Übersichtsanzeigern angezeigt werden, um umsteigenden Fahrgästen Anschlussinformationen liefern zu können.Die Soll- … Ansicht der Beschaffung »
1. Das Landratsamt Heilbronn beabsichtigt, die Fahrgastinformation im Landkreis zu verbessern. Hierzu sollen an bedeutenden Bahn-Bus-Umsteigepunkten sowie zentralen Omnibusbahnhöfen (ZOB) und zentralen Bushaltestellen steig bezogene Anzeiger für dynamische Fahrgastinformation (DFI), die Echtzeit anzeigen, installiert werden. An den Bahn-Bus-Umsteigepunkten sollen außerdem Bahnabfahrten an Übersichtsanzeigern angezeigt werden, um umsteigenden Fahrgästen Anschlussinformationen liefern zu können.Die Soll- … Ansicht der Beschaffung »
2018-02-21
Softwareerweiterung des bestehenden ITCS (Braunschweiger Verkehrs-GmbH)
Erweiterung der Software des bestehenden ITCS (Intermodal Transport Control System) der Fa. Trapeze Switzerland mit digitalem Sprech- und Datenfunk für Stadtbahnen, Busse, stationäre und mobile dynamischen Fahrgastinformationsanzeiger einschl. Aktivierung der Schnittstellen VDV 432, VDV 453 und VDV 454 zur Anbindung an die Datendrehscheibe im Rahmen des Projektes zur Einrichtung eines Echtzeitinformationssystems. Ansicht der Beschaffung »
Erweiterung der Software des bestehenden ITCS (Intermodal Transport Control System) der Fa. Trapeze Switzerland mit digitalem Sprech- und Datenfunk für Stadtbahnen, Busse, stationäre und mobile dynamischen Fahrgastinformationsanzeiger einschl. Aktivierung der Schnittstellen VDV 432, VDV 453 und VDV 454 zur Anbindung an die Datendrehscheibe im Rahmen des Projektes zur Einrichtung eines Echtzeitinformationssystems. Ansicht der Beschaffung »