2020-07-20   Schleswig-Holstein, A048, Entwurfs-/Ausführungsplanung Ing.BW, Strecke (DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH)
— Objektplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 43 HOAI Lph. 2, 3 u. 6, — Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (Tunnel und Brücken) § 51 HOAI Lph. 2 u. 3, — Objektplanung Verkehrsanlage § 47 HOAI, Lph. 5, — Wasserwirtschaft gem. § 43 HOAI Lph. 5, — Technische Ausrüstung (Betriebs- und Verkehrstechnik) § 55 HOAI bis Lph. 5. Zzgl. Besondere Leistungen. Ansicht der Beschaffung »
Erwähnte Lieferanten: Amberg Engineering AG BG SSF/Amberg/WTM SSF Ingenieure AG WTM Engineers GmbH
2019-11-18   Ingenieurleistungen für das Baulos 5 West 2 der Verlängerung der U5 nach Pasing – Bf Am Knie und Bf Pasing mit Streckentunnel (Landeshauptstadt München, Baureferat)
Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Startschacht, Bf Am Knie, Bf Pasing): Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 6: Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen in offener Bauweise (Lärmschutzwand): Objektplanung Lph 1, 2, 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 2, 3, 6; Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen der Streckentunnel in geschlossener Bauweise (maschineller Tunnelvortrieb (Tübbingausbau)) Objektplanung Lph 3, 5-7 und Tragwerksplanung Lph 3, 5, 6; Bauwerke und Anlagen der … Ansicht der Beschaffung »
Erwähnte Lieferanten: Amberg Engineering AG ISP Ziviltechniker GmbH WTM Engineers GmbH WTM Engineers München GmbH
2019-09-06   Planungsleistungen: Erneuerung Cornberger Tunnel in der BIM-Methode (Building Information Modelling) (LPH 3-4, opt. 5-8) (DB Netz AG (Bukr 16))
Anlass der Baumaßnahme ist die Notwendigkeit der Erneuerung des Cornberger Tunnels auf der Strecke 3600 Frankfurt/Main – Göttingen. Der Cornberger Tunnel wurde in den Jahren 1872 bis 1875 erbaut; die Inbetriebnahme erfolgte am 31.10.1875. Der rund 144 Jahre alte Tunnel weist laut den vorliegenden Regelinspektionsberichten zahlreiche Schäden auf. Eine wirtschaftliche Instandsetzung ist nicht mehr möglich. Vorgesehen ist deshalb die Erneuerung des Tunnels inkl. der Erneuerung der Technischen … Ansicht der Beschaffung »
Erwähnte Lieferanten: Amberg Engineering AG
2016-07-29   Ingenieurleistungen der baulichen und betriebstechnischen Ertüchtigung des Engelbergbasistunnels (Regierungspräsidium Stuttgart, Referat 47.5 – Großprojekte)
Der Engelbergbasistunnel (EBT) bei Leonberg ist Bestandteil der BAB A 81 und befindet sich unmittelbar nördlich des Leonberger Dreiecks bei Stuttgart. Er besteht aus 2 Röhren mit einem RQ 36T und einer Länge von ca. 2.535 m. Der EBT weist auf jeweils ca. 175 m erhebliche bauliche Schäden aufgrund von anhydritbedingten Quellvorgängen auf, die eine aufwendige bauliche Ertüchtigung (Stahl-/Stahlverbund- und Stahlbetonkonstruktion) notwendig machen. Parallel dazu soll die betriebstechnische Ausstattung … Ansicht der Beschaffung »
Erwähnte Lieferanten: Amberg Engineering AG SSF Ingenieure AG