Die jüngsten Beschaffungen von bau von Kaimauern in Deutschland
2023-07-27Ersatzneubau Salzgitterkai: Planung und Bauausführung als Integrierte Projektallianz (Hamburg Port Authority AöR)
Der Salzgitterkai befindet sich am Hamburger Sandauhafen in Hamburg-Altenwerder auf der Westseite der Süderelbe. Der Salzgitterkai gehört zu den Liegeplätzen mit den meisten Schiffsbewegungen pro Jahr im Hamburger Hafen und besitzt zudem auch die tiefste Liegewanne mit einer Solltiefe von -17,04 mNHN. Die Kaimauer ist derzeit Teil des Umschlagbetriebs von Hansaport. Auf einer Länge von ca. 750 m werden mithilfe von vier Löschbrücken Schüttgüter, wie Eisenerz und Kohle auf und von Seeschiffen umgeschlagen.
Ansicht der Beschaffung »
2022-12-07Ersatzneubau Steinwerder Kai - Planung und Bau Kaimauer - 1.Bauabschnitt ECI (Hamburg Port Authority AöR)
Seitens HPA wird ein Ersatzneubau der Kaimauer am Steinwerder Kai auf einer Gesamtlänge von ca. 756 m geplant. In Vorbereitung zu der geplanten Baumaßnahme soll die Dockbrücke mitsamt der Schwimmdocks in den östlichen Teil des Kuhwerder Hafens temporär verlegt werden. Anschließend soll im 1. Bauabschnitt der ca. 350m lange westliche Teil der betroffenen alten Kaianlage erneuert werden. Die Planung und der Bau der Kaimauer im 1. Bauabschnitt ist Gegenstand des vorliegenden Teilnahmewettbewerbs und des …
Ansicht der Beschaffung »
2018-01-26Neubau Liegeplatz 23 (Rostock Port GmbH)
Geplant ist der komplette Neubau der Kaimauer des Liegeplatzes- bzw. Liegeplatzbereiches, einschl. tief gegründeter Kranbahnanlage auf einer Länge von 270 m (9 Blöcke á 30 m). Der bestehende Kaiholm aus Stahlbeton wird hierfür teilweise zurückgebaut. Eine neue geneigte kombinierte Spundwand wird vor die bestehende Spundwand in das Hafenbecken eingebracht. Im Zuge der Maßnahme ist ein DB-Gleis einschließlich Weichen zurück zubauen und mit den Verkehrsflächen im Anschluss an den Kaineubau neu zu Errichten.
Ansicht der Beschaffung »
2017-08-22Ertüchtigung Binnenhafen Helgoland (Gemeinde Helgoland, vertreten durch die Hafenprojektgesellschaft Helgoland mbH)
Die Gemeinde Helgoland ertüchtigt ihre Häfen. Davon betroffen ist auch der sogenannte Binnenhafen. Hier ist vorgesehen, das ca. 1,4 ha große Hafenbecken auf die ursprüngliche Sohltiefe auszubaggern und die ca. 125 m lange Südostkaje vollständig zu ertüchtigen. Dazu ist das Hafensediment mittels Nassbagger (Greifer-und Saugbaggern) vollständig zu entnehmen, vor Ort von Schrott und hafentypischem Unrat zu separieren und weitgehend zu entwässern. Angedacht ist eine Zwischenlagerung des Baggerguts in …
Ansicht der Beschaffung »
2017-04-19Umstrukturierung Steinwerder Hafen – VE03 Uferwand mit Regenklärbecken und Abschlagbauwerk (HPA Hamburg Port Authority)
Die Hamburg Port Authority (HPA) plant eine Teilverfüllung des Steinwerder Hafens mit einer Flächenerweiterung von etwa 40 000 m. Diese erfolgt zur Erweiterung eines Umschlagbetriebes. Die vorgesehene Gesamtbaumaßnahme im Steinwerder Hafen beinhaltet die Herstellung einer neuen Uferwand als senkrechter Abschluss der Hafenbeckenverfüllung über eine Länge von etwa 87 m und den Bau von konstruktiven Entwässerungsbauwerken (VE 03).
Ansicht der Beschaffung »
2016-03-23Sanierung Burchardkai Liegeplatz 7 (HPA Hamburg Port Authority AöR)
Auf dem Containerterminal Burchardkai der HHLA am Liegeplatz 7 hatten sich im Jahre 2014/2015 mehrere Schäden an der Verankerung der Spundwand gezeigt.
In zwei Notmaßnahmen in den Jahren 2014 und 2015 wurden bereits in vier Bereichen insgesamt 21 neue Pfähle hergestellt.
Ziel der jetzigen Sanierung ist es, die restlichen, bisher noch nicht gesicherten Verankerungselemente durch neue Mikropfähle zu ersetzen und damit die langfristige Standsicherheit der Kaikonstruktion herzustellen.
Diese Baumaßnahme …
Ansicht der Beschaffung » Erwähnte Lieferanten:Implenia Spezialtiefbau GmbH
2015-07-03Beschaffung von Bauleistungen (Wasserbaumaßnahme) zur Sanierung einer Spundwand im Parallelhafen Essen (Stadtwerke Essen AG)
Die Stadtwerke Essen AG ist Betreiber des Essener Hafens. Der Hafen Essen liegt am Rhein-Herne-Kanal bei Kanal km 16,085 bis 16,700 am rechten Ufer und besteht aus einem Stichhafenbecken und einem Parallelhafen. Der zu sanierende Bereich dieser Maßnahme ist der Parallelhafen. Dieser besteht aus einer in etwa parallel zur Kanalachse verlaufenden durchlaufenden Spundwand mit einer Gesamtlänge von ca. 520 m. Die Uferlinie verfolgt dabei ungefähr einen Verlauf in West-Ost-Richtung. Sie schließt im Westen an …
Ansicht der Beschaffung » Erwähnte Lieferanten:Gebr. Neumann GmbH & Co. KG
2014-06-25Anpassung Einfahrt Vorhafen (AEV) – Sicherung Lotsenhöft (Hamburg Port Authority AöR)
Die Hamburg Port Authority beabsichtigt aus Gründen der Aufrechterhaltung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs, den Manövrierraum für Seeschiffe im Einfahrtsbereich von der Norderelbe in den Vorhafen aufzuweiten. In diesem Zusammenhang ist auch die Sicherung des Lotsenhöftes als ein Teilprojekt der „Anpassung Vorhafen" vorgesehen.
Im Rahmen dieses Teilprojektes ist die bestehende Landspitze des Lotsenhöftes für die erforderliche Gewässeraufweitung durch ein Vorsetzbauwerk zu sichern. Die …
Ansicht der Beschaffung » Erwähnte Lieferanten:Bietergemeinschaft Aug. Prien (GmbH & Co....
2013-08-05Anpassung Einfahrt Vorhafen (AEV) - Sicherung Lotsenhöft (Hamburg Port Authority AöR)
(1) Die Hamburg Port Authority beabsichtigt aus Gründen der Aufrechterhaltung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs, den Manövrierraum für Seeschiffe im Einfahrtsbereich von der Norderelbe in den Vorhafen aufzuweiten. In diesem Zusammenhang ist auch die Sicherung des Lotsenhöftes als ein Teilprojekt der „Anpassung Vorhafen“ vorgesehen.
(2) Im Rahmen dieses Teilprojektes ist die bestehende Landspitze des Lotsenhöftes für die erforderliche Gewässeraufweitung durch ein Vorsetzbauwerk zu …
Ansicht der Beschaffung »
2013-07-02Anpassung Einfahrt Vorhafen (AEV) - Uferbauwerke Tollerort (TOV) (Hamburg Port Authority AöR)
(1.1) Für den Gewässerbereich Norderelbe/Vorhafen bestehen aufgrund der gegebenen nautischen und strömungstechnischen Verhältnisse Einschränkungen für die Passage von großen Schiffen. Das Projekt Anpassung Einfahrt Vorhafen (AEV) hat vor dem Hintergrund der Schiffsgrößenentwicklung zum Ziel, die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs zu gewährleisten. Hierfür soll der Zufahrtsbereich von der Norderelbe in den Vorhafen aufgeweitet werden. Die vorhandenen Uferbefestigungen der Landspitze Tollerort …
Ansicht der Beschaffung » Erwähnte Lieferanten:Bietergemeinschaft „Uferbauwerke...
2013-02-04Erweiterung der wasserseitigen Hafenanlagen im Hafen Königs Wusterhausen (LUTRA GmbH)
Der Hafen Königs Wusterhausen plant die Erhöhung der Kapazität für den Umschlag von Transportgütern. Deshalb soll die vorhandene Kaianlage im Nordhafen erweitert werden.
Die vorhandenen Kaianlagen enden derzeit ca. 100,00 m nordöstlich hinter der Brücke über den Nottekanal. An die vorhandene Kaianlage nordöstlich der Brücke ist die neu zu errichtende Kaianlage anzuschließen. Die neue Kaianlage (Länge / Breite ca. 170,00 m / 20,00 m) beginnt als Anschluss an die bestehende Kaianlage im Freiwasser. Die …
Ansicht der Beschaffung »
2012-06-27Grundinstandsetzung der historischen Kaimauer am Bremer Kai und am Hansahöft (HPA Hamburg Port Authority, AöR)
Die etwa 300 m lange Kaianlage Bremer Kai einschl. Hansahöft im Hamburger Hafen soll grundinstandgesetzt werden.
Zur Wiederherstellung der Standsicherheit der Kaianlage wird eine neue Spundwand mit Betonholm vor der alten Kaimauer hergestellt. Die Spundwand wird über Rundstahlanker mit einem landseitig von der vorhandenen Kaimauer gelegenem tiefgegründeten Betonbalken verbunden. Dieser Betonbalken überträgt die Horizontallasten auf Verpresspfähle. Der Spundwandholm wird in Ortbeton mit senkrechter …
Ansicht der Beschaffung » Erwähnte Lieferanten:Bietergemeinschaft HC Hagemann GmbH &...