Beschaffungen: Bundesanstalt für Straßenwesen
>20 archivierte Beschaffungen
Bundesanstalt für Straßenwesen war in der Vergangenheit ein Käufer von forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung, dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung und IT-Dienste: Beratung, Software-Entwicklung, Internet und Hilfestellung.
In der Vergangenheit waren die Lieferanten von Bundesanstalt für Straßenwesen Albrecht Consult GmbH, PTV Transport Consult GmbH, AKG Software Consulting GmbH, BGS Böhme & Gehring GmbH, Heller Ingenieurgesellschaft mbH, interactive instruments Gesellschaft für Software-Entwicklung mbH, IVT Research GmbH, Karlsruher Institut für Technologie, Medizinische Hochschule Hannover und PTV Planung Transport Verkehr AG.
Jüngste Beschaffungen durch Bundesanstalt für Straßenwesen
2025-10-23
FE 77.0706/2024/ Führung des Radverkehrs auf kurzen Ortsdurchfahrten (Bundesanstalt für Straßenwesen)
In der Regel besteht an Ortsdurchfahrten für den Radverkehr die Notwendigkeit eines Wechsels der Führungsform. Kriterien zur Entscheidung, wann ein Wechsel gegenüber der Fortführung der außerörtlichen Zweirichtungsführung zu empfehlen ist, fehlen bislang. Sofern eine Einrichtungsführung zu bevorzugen ist, sind die möglichen innerörtlichen Führungsformen des Radverkehrs gegeneinander abzuwägen. Die dieser Abwägung zu Grunde liegenden Kriterien können aktuell nur qualitativ bestimmt werden. Häufig sind … Ansicht der Beschaffung »
In der Regel besteht an Ortsdurchfahrten für den Radverkehr die Notwendigkeit eines Wechsels der Führungsform. Kriterien zur Entscheidung, wann ein Wechsel gegenüber der Fortführung der außerörtlichen Zweirichtungsführung zu empfehlen ist, fehlen bislang. Sofern eine Einrichtungsführung zu bevorzugen ist, sind die möglichen innerörtlichen Führungsformen des Radverkehrs gegeneinander abzuwägen. Die dieser Abwägung zu Grunde liegenden Kriterien können aktuell nur qualitativ bestimmt werden. Häufig sind … Ansicht der Beschaffung »
2025-10-07
Realisierung und Demonstration ausgewählter Module des Digitalen Zwillings Brücke Kurztitel: KI-basierte... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Das Projekt zielt darauf ab, die Digitalisierung von Bestandsbrücken durch standardisierte und skalierbare Scan2BIM-Verfahren voranzutreiben. Mithilfe von KI sollen sichtbare und verdeckte Bauteile automatisiert erkannt, modelliert und mit semantischen Informationen im IFC-Format angereichert werden. Zusätzlich wird die Integration von Planinformationen über KI-basierte Texterkennung entwickelt. Alle Verfahren basieren auf Open-Source-Technologien und werden anhand realer und synthetischer Datensätze … Ansicht der Beschaffung »
Das Projekt zielt darauf ab, die Digitalisierung von Bestandsbrücken durch standardisierte und skalierbare Scan2BIM-Verfahren voranzutreiben. Mithilfe von KI sollen sichtbare und verdeckte Bauteile automatisiert erkannt, modelliert und mit semantischen Informationen im IFC-Format angereichert werden. Zusätzlich wird die Integration von Planinformationen über KI-basierte Texterkennung entwickelt. Alle Verfahren basieren auf Open-Source-Technologien und werden anhand realer und synthetischer Datensätze … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-24
FE 08.0280/2024/IGB - Erhöhung der Dauerhaftigkeit von Grindingtexturen durch Applikation festigkeitssteigernder... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Im Zuge der Verbesserung der Nachhaltigkeit und der Umweltwirkungen unserer Verkehrswege gewinnt die Lärmreduzierung zunehmend an Bedeutung. Die Betonbauweise entwickelt hierzu seit Jahren lärmmindernde und gleichzeitig griffige Oberflächentexturen. Durch eine akustisch wirksame Grindingtexturierung der Betonoberfläche kann nachweislich eine gute Lärmreduzierung erreicht werden. Insbesondere direkt nach der Herstellung weisen diese Oberflächen hohe Lärmminderungswerte auf, welche jedoch während der … Ansicht der Beschaffung »
Im Zuge der Verbesserung der Nachhaltigkeit und der Umweltwirkungen unserer Verkehrswege gewinnt die Lärmreduzierung zunehmend an Bedeutung. Die Betonbauweise entwickelt hierzu seit Jahren lärmmindernde und gleichzeitig griffige Oberflächentexturen. Durch eine akustisch wirksame Grindingtexturierung der Betonoberfläche kann nachweislich eine gute Lärmreduzierung erreicht werden. Insbesondere direkt nach der Herstellung weisen diese Oberflächen hohe Lärmminderungswerte auf, welche jedoch während der … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-11
FE 77.0708/2024/ - "Machbarkeitsstudie Neues Mobilitätspanel – Konzeption einer neuen Erhebung" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
FE 77.0708/2024/ - "Machbarkeitsstudie Neues Mobilitätspanel – Konzeption einer neuen Erhebung" Problem/Ausgangslage: Belastbare Daten zum Verkehrs- und Mobilitätsverhalten in Deutschland sind für die Verkehrspolitik und Forschung notwendig. Dazu dient die Basis-Befragung der Studie „Mobilität in Deutschland“ (MiD) mit großer Stichprobe, die zukünftig alle fünf Jahre durchgeführt werden soll. Um auch zwischen den Basis-Befragungen Aussagen über Auswirkungen dynamischer Entwicklungen und disruptiver … Ansicht der Beschaffung »
FE 77.0708/2024/ - "Machbarkeitsstudie Neues Mobilitätspanel – Konzeption einer neuen Erhebung" Problem/Ausgangslage: Belastbare Daten zum Verkehrs- und Mobilitätsverhalten in Deutschland sind für die Verkehrspolitik und Forschung notwendig. Dazu dient die Basis-Befragung der Studie „Mobilität in Deutschland“ (MiD) mit großer Stichprobe, die zukünftig alle fünf Jahre durchgeführt werden soll. Um auch zwischen den Basis-Befragungen Aussagen über Auswirkungen dynamischer Entwicklungen und disruptiver … Ansicht der Beschaffung »
2025-09-01
FE 02.0486/2024/LGB - „Umsetzung von Kompensationsmaßnahmen und Aufbau von Ökokonten mit Hilfe der Flurbereinigung,... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Unternehmensflurbereinigung nach § 87 des Flurbereinigungsgesetzes (FlurbG) gewährleistet bei Infrastrukturvorhaben mit der Bereitstellung aller benötigten Flächen sowohl für die Trasse als auch für die naturschutzrechtlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen eine erfolgreiche Eingriffsbewältigung. Die jeweiligen Verfahren sind jedoch langwierig und aufwendig. Das Flurbereinigungsrecht bietet aber außer der Unternehmensflurbereinigung noch mehrere weitere Möglichkeiten, Kompensationsmaßnahmen zu … Ansicht der Beschaffung »
Die Unternehmensflurbereinigung nach § 87 des Flurbereinigungsgesetzes (FlurbG) gewährleistet bei Infrastrukturvorhaben mit der Bereitstellung aller benötigten Flächen sowohl für die Trasse als auch für die naturschutzrechtlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen eine erfolgreiche Eingriffsbewältigung. Die jeweiligen Verfahren sind jedoch langwierig und aufwendig. Das Flurbereinigungsrecht bietet aber außer der Unternehmensflurbereinigung noch mehrere weitere Möglichkeiten, Kompensationsmaßnahmen zu … Ansicht der Beschaffung »
2025-08-04
FE 08.0278/2024/CRB - „Dimensionierung der durchgehend bewehrten Betonfahrbahndecke für die Anwendung in Deutschland“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
In Deutschland können Betonfahrbahndecken nach den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RStO) oder rechnerisch nach den Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung von Betondecken im Oberbau von Verkehrsflächen (RDO Beton) dimensioniert werden. Beide Verfahren beziehen sich auf die Standardbauweise mit unbewehrten Betonfahrbahnplatten. Im Rahmen des Forschungsprojektes FE 08.0248/2016/CGB wurden Strecken mit durchgehend bewehrter Betonfahrbahndecke (DBB) im … Ansicht der Beschaffung »
In Deutschland können Betonfahrbahndecken nach den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RStO) oder rechnerisch nach den Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung von Betondecken im Oberbau von Verkehrsflächen (RDO Beton) dimensioniert werden. Beide Verfahren beziehen sich auf die Standardbauweise mit unbewehrten Betonfahrbahnplatten. Im Rahmen des Forschungsprojektes FE 08.0248/2016/CGB wurden Strecken mit durchgehend bewehrter Betonfahrbahndecke (DBB) im … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-30
FE 06.0126/2025/FGB - „Praxisgerechte Anforderungen an den Widerstand gegen Zertrümmerung von Gesteinskörnungen zur... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Zur optimalen Nutzung lokaler Ressourcen (natürliche Gesteinskörnungen, industriell hergestellte Gesteinskörnungen, RC-Baustoffe) sind praxisgerechte Anforderungen an den Widerstand gegen Zertrümmerung von Gesteinskörnungen zur Herstellung von Schichten ohne Bindemittel zu erarbeiten. Das bisherige Vorgehen schränkt in Teilen die Nutzung lokaler Ressourcen ein, was gegen den Gedanken der Kreislaufwirtschaft spricht und den Abbau natürlicher Ressourcen forciert sowie vermeidbare Treibhausgasemissionen … Ansicht der Beschaffung »
Zur optimalen Nutzung lokaler Ressourcen (natürliche Gesteinskörnungen, industriell hergestellte Gesteinskörnungen, RC-Baustoffe) sind praxisgerechte Anforderungen an den Widerstand gegen Zertrümmerung von Gesteinskörnungen zur Herstellung von Schichten ohne Bindemittel zu erarbeiten. Das bisherige Vorgehen schränkt in Teilen die Nutzung lokaler Ressourcen ein, was gegen den Gedanken der Kreislaufwirtschaft spricht und den Abbau natürlicher Ressourcen forciert sowie vermeidbare Treibhausgasemissionen … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-30
FE 02.0488/2025/LRB - "Unterhaltungs- und Vernetzungskonzepte für Verkehrsnebenflächen" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Verkehrsnebenflächen an Straßen, Schienen oder Wasserstraßen können Lebensraum für Tiere und Pflanzen bieten. Vor dem Hintergrund eines andauernden Landschaftswandels und künftiger Klimaveränderungen nimmt die ökologische Bedeutung solcher Flächen zu. Dies wird bereits in der nationalen Strategie zur biologischen Vielfalt zum Ausdruck gebracht. In vorangegangenen Forschungsvorhaben (Kunzmann et al. 2019; Schleicher et al. 2022; Schleicher et al. in press) wurde das Potenzial von Verkehrsnebenflächen im … Ansicht der Beschaffung »
Verkehrsnebenflächen an Straßen, Schienen oder Wasserstraßen können Lebensraum für Tiere und Pflanzen bieten. Vor dem Hintergrund eines andauernden Landschaftswandels und künftiger Klimaveränderungen nimmt die ökologische Bedeutung solcher Flächen zu. Dies wird bereits in der nationalen Strategie zur biologischen Vielfalt zum Ausdruck gebracht. In vorangegangenen Forschungsvorhaben (Kunzmann et al. 2019; Schleicher et al. 2022; Schleicher et al. in press) wurde das Potenzial von Verkehrsnebenflächen im … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-28
FE 07.0330/2025/AGB - „Verdichtung von Temperaturabgesenkten Asphalten in situ und deren Umsetzung im Labor“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Mit dem neuen Arbeitsplatzgrenzwert für Dämpfe und Aerosole bei der Heißverarbeitung von Bitumen werden künftig im Straßenbau überwiegend Temperaturabgesenkte Asphalte (TA-Asphalte) zum Einsatz kommen müssen. Durch die Verwendung von TA-Asphalten wird aber auch das für das Erreichen des geforderten Verdichtungsgrades zur Verfügung stehende Zeitfenster bei der Verdichtung zum Teil erheblich verkürzt werden. Dies macht den Einsatz von angepassten Verdichtungskonzepten insbesondere im Rahmen der … Ansicht der Beschaffung »
Mit dem neuen Arbeitsplatzgrenzwert für Dämpfe und Aerosole bei der Heißverarbeitung von Bitumen werden künftig im Straßenbau überwiegend Temperaturabgesenkte Asphalte (TA-Asphalte) zum Einsatz kommen müssen. Durch die Verwendung von TA-Asphalten wird aber auch das für das Erreichen des geforderten Verdichtungsgrades zur Verfügung stehende Zeitfenster bei der Verdichtung zum Teil erheblich verkürzt werden. Dies macht den Einsatz von angepassten Verdichtungskonzepten insbesondere im Rahmen der … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-18
FE 02.0493/2025/LRB - "Schadstoffuntersuchungen von grasartigem Grünschnitt aus Straßenseitenräumen" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Der derzeitige rechtliche Rahmen hinsichtlich der Entsorgung von grasartigem Grünschnitt aus Straßenseitenräumen ermöglicht nur eine Andienung an Bioabfallvergärungsanlagen – nicht aber an landwirtschaftliche Biogasanlagen. Dies liegt u. a. daran, dass dem Grünschnitt ein hoher Fremdstoffanteil und eine hohe Schadstoffbelastung angelastet wird. Aktuelle Studien zeigen, dass sowohl Schadstoffbelastung als auch Streumüllvorkommen auf freier Strecke deutlich geringer sind als angenommen. Sind … Ansicht der Beschaffung »
Der derzeitige rechtliche Rahmen hinsichtlich der Entsorgung von grasartigem Grünschnitt aus Straßenseitenräumen ermöglicht nur eine Andienung an Bioabfallvergärungsanlagen – nicht aber an landwirtschaftliche Biogasanlagen. Dies liegt u. a. daran, dass dem Grünschnitt ein hoher Fremdstoffanteil und eine hohe Schadstoffbelastung angelastet wird. Aktuelle Studien zeigen, dass sowohl Schadstoffbelastung als auch Streumüllvorkommen auf freier Strecke deutlich geringer sind als angenommen. Sind … Ansicht der Beschaffung »
2025-07-17
Untersuchungen zum Restpotential von Schutzeinrichtungen (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die aktuellen Entwicklungen im Fahrzeugbestand sowie in den Neuzulassungen in Deutschland zeigen einen Trend zu schwereren Fahrzeugen, welche vorwiegend dem Fahrzeugsegment SUV zu zuordnen sind. Ähnliches kann für das Segment Kleintransporter/Utility beobachtet werden. Hinzu kommen die Veränderungen in der allgemeinen Fahrzeugsegmentierung sowie neue Entwicklungen im Bereich der Antriebstechnologien. Alle diese Entwicklungen und Veränderungen haben einen Einfluss auf den Anprall eines Fahrzeugs an eine … Ansicht der Beschaffung »
Die aktuellen Entwicklungen im Fahrzeugbestand sowie in den Neuzulassungen in Deutschland zeigen einen Trend zu schwereren Fahrzeugen, welche vorwiegend dem Fahrzeugsegment SUV zu zuordnen sind. Ähnliches kann für das Segment Kleintransporter/Utility beobachtet werden. Hinzu kommen die Veränderungen in der allgemeinen Fahrzeugsegmentierung sowie neue Entwicklungen im Bereich der Antriebstechnologien. Alle diese Entwicklungen und Veränderungen haben einen Einfluss auf den Anprall eines Fahrzeugs an eine … Ansicht der Beschaffung »
2025-04-29
FE 15.0725/2024/ERB - Konzeption eines Energiemanagements für Straßentunnel (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Im Vergleich zur freien Strecke und auch zu Brückenbauwerken weisen Straßentunnel aufgrund ihres hohe betriebs- und sicherheitstechnischen Ausstattungsgrades einen hohen Energiebedarf für einen sicheren Straßentunnelbetrieb und in Folge jährlich hohen Aufwendungen bei den Betriebskosten auf. Die insbesondere in den letzten Jahren stark angestiegenen Energiepreise verstärken diesen Effekt. Unter Beachtung der allgemeinen klimapolitischen Ziele des Bundes sind im Sinne eines nachhaltigen sowie … Ansicht der Beschaffung »
Im Vergleich zur freien Strecke und auch zu Brückenbauwerken weisen Straßentunnel aufgrund ihres hohe betriebs- und sicherheitstechnischen Ausstattungsgrades einen hohen Energiebedarf für einen sicheren Straßentunnelbetrieb und in Folge jährlich hohen Aufwendungen bei den Betriebskosten auf. Die insbesondere in den letzten Jahren stark angestiegenen Energiepreise verstärken diesen Effekt. Unter Beachtung der allgemeinen klimapolitischen Ziele des Bundes sind im Sinne eines nachhaltigen sowie … Ansicht der Beschaffung »
2025-04-28
FE 08.0279/2024/LGB - Dauerhafte Betonstraßen durch Verwendung neuartiger AKR-Inhibitoren (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Zur Verhinderung einer betonschädigenden Alkali-Kieselsäurereaktion (AKR) an Betonfahrbahndecken wird derzeit eine straßenbauspezifische Gutachterregelung angewandt, die mit dem Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 04/2013 geregelt wird. Verfahrensbedingt werden eine Vielzahl von Gesteinskörnungen als alkaliempfindlich eingestuft, auch wenn diese den Grenzwert nur geringfügig überschreiten. Dies stellt eine deutliche Einschränkung der Verfügbarkeit von geeigneten Gesteinskörnungen dar. Zudem … Ansicht der Beschaffung »
Zur Verhinderung einer betonschädigenden Alkali-Kieselsäurereaktion (AKR) an Betonfahrbahndecken wird derzeit eine straßenbauspezifische Gutachterregelung angewandt, die mit dem Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 04/2013 geregelt wird. Verfahrensbedingt werden eine Vielzahl von Gesteinskörnungen als alkaliempfindlich eingestuft, auch wenn diese den Grenzwert nur geringfügig überschreiten. Dies stellt eine deutliche Einschränkung der Verfügbarkeit von geeigneten Gesteinskörnungen dar. Zudem … Ansicht der Beschaffung »
2025-01-29
Mobilithek - Unterstützung der Mobilithek-Leitung auf dem Gebiet Öffentlichkeitsarbeit (2025-2028) (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Unterstützung der Mobilithek-Leitung auf dem Gebiet Öffentlichkeitsarbeit Ansicht der Beschaffung »
Unterstützung der Mobilithek-Leitung auf dem Gebiet Öffentlichkeitsarbeit Ansicht der Beschaffung »
2024-11-11
FE 77.0705/2024/ "Verkehrliche Wirkungen von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Umsetzung von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen wird in deutschen Kommunen immer populärer. Besonders prominente Beispiele sind die so genannten "Kiez-Blocks" in Berlin oder das Projekt "Ottensen macht Platz" in Hamburg. Grundsätzlich haben diese Aktivitäten eine Verdrängung des quartierfremden und Verlangsamung des verbleibenden motorisierten Verkehrs zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und Verbesserung des Wohnumfeldes zum Ziel. Kritikerinnen und Kritiker dieser Maßnahmen befürchten … Ansicht der Beschaffung »
Die Umsetzung von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen wird in deutschen Kommunen immer populärer. Besonders prominente Beispiele sind die so genannten "Kiez-Blocks" in Berlin oder das Projekt "Ottensen macht Platz" in Hamburg. Grundsätzlich haben diese Aktivitäten eine Verdrängung des quartierfremden und Verlangsamung des verbleibenden motorisierten Verkehrs zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und Verbesserung des Wohnumfeldes zum Ziel. Kritikerinnen und Kritiker dieser Maßnahmen befürchten … Ansicht der Beschaffung »
2024-11-07
Einsatzbereiche für vierarmige Knotenpunkte im Zuge von Straßen der EKL 2 (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) sehen für die verschiedenen Entwurfsklassen (EKL) im Regelfall nur bestimmte Knotenpunktarten vor. Bei einer Anbindung von Straßen der EKL 2 mit Straßen der EKL 2 oder 3 kommen teilplangleiche Knotenpunkte zur Anwendung. Beim Anschluss der Verbindungsrampe an eine Straße der EKL 2 werden im Bereich der Einmündung aus Sicherheitsgründen Lichtsignalanlagen eingesetzt, beim Anschluss der Rampe an eine Straße der EKL 3 können auch andere Lösungen, wie … Ansicht der Beschaffung »
Die Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) sehen für die verschiedenen Entwurfsklassen (EKL) im Regelfall nur bestimmte Knotenpunktarten vor. Bei einer Anbindung von Straßen der EKL 2 mit Straßen der EKL 2 oder 3 kommen teilplangleiche Knotenpunkte zur Anwendung. Beim Anschluss der Verbindungsrampe an eine Straße der EKL 2 werden im Bereich der Einmündung aus Sicherheitsgründen Lichtsignalanlagen eingesetzt, beim Anschluss der Rampe an eine Straße der EKL 3 können auch andere Lösungen, wie … Ansicht der Beschaffung »
2024-10-30
Fahrbahnmarkierungen auf dem Gelände der duraBast (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die BASt betreibt ein Demonstrations-, Untersuchungs- und Referenzareal, duraBASt. Für den Zulassungsprozess des Zustandserfassungsbetriebs wurden auf der duraBASt verschiedene Prüfflächen konstruiert. Um deren Nutzbarkeit zu verbessern und zu erweitern, werden verschiedene Fahrbahnmarkierungen benötigt. Ansicht der Beschaffung »
Die BASt betreibt ein Demonstrations-, Untersuchungs- und Referenzareal, duraBASt. Für den Zulassungsprozess des Zustandserfassungsbetriebs wurden auf der duraBASt verschiedene Prüfflächen konstruiert. Um deren Nutzbarkeit zu verbessern und zu erweitern, werden verschiedene Fahrbahnmarkierungen benötigt. Ansicht der Beschaffung »
2024-10-22
FE 82.0820/2023 - Fahrleistungserhebung 2026, Teil Begleitung und Auswertung (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Fahrleistung von Kraftfahrzeugen (Summe der Kilometer, die von Kfz innerhalb eines Jahres zurückgelegt werden) ist eine zentrale Kenngröße zur Beschreibung des motorisierten Straßenverkehrs. Fahrleistungsdaten sind ein aussagekräftiges Maß für die Inanspruchnahme der Verkehrsinfrastruktur und auch ein Indikator für verkehrsbedingte Umweltbelastungen. Insbesondere aber werden Fahrleistungsdaten zur Beurteilung und zum Vergleich des Sicherheitsniveaus verschiedener Verkehrsteilnehmergruppen benötigt. … Ansicht der Beschaffung »
Die Fahrleistung von Kraftfahrzeugen (Summe der Kilometer, die von Kfz innerhalb eines Jahres zurückgelegt werden) ist eine zentrale Kenngröße zur Beschreibung des motorisierten Straßenverkehrs. Fahrleistungsdaten sind ein aussagekräftiges Maß für die Inanspruchnahme der Verkehrsinfrastruktur und auch ein Indikator für verkehrsbedingte Umweltbelastungen. Insbesondere aber werden Fahrleistungsdaten zur Beurteilung und zum Vergleich des Sicherheitsniveaus verschiedener Verkehrsteilnehmergruppen benötigt. … Ansicht der Beschaffung »
2024-10-22
FE 82.0819/2023 - Fahrleistungserhebung 2026, Teil Erhebung Inlandsfahrleistung (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Fahrleistung von Kraftfahrzeugen (Summe der Kilometer, die von Kfz innerhalb eines Jahres zurückgelegt werden) ist eine zentrale Kenngröße zur Beschreibung des motorisierten Straßenverkehrs. Fahrleistungsdaten sind ein aussagekräftiges Maß für die Inanspruchnahme der Verkehrsinfrastruktur und auch ein Indikator für verkehrsbedingte Umweltbelastungen. Insbesondere aber werden Fahrleistungsdaten zur Beurteilung und zum Vergleich des Sicherheitsniveaus verschiedener Verkehrsteilnehmergruppen benötigt. … Ansicht der Beschaffung »
Die Fahrleistung von Kraftfahrzeugen (Summe der Kilometer, die von Kfz innerhalb eines Jahres zurückgelegt werden) ist eine zentrale Kenngröße zur Beschreibung des motorisierten Straßenverkehrs. Fahrleistungsdaten sind ein aussagekräftiges Maß für die Inanspruchnahme der Verkehrsinfrastruktur und auch ein Indikator für verkehrsbedingte Umweltbelastungen. Insbesondere aber werden Fahrleistungsdaten zur Beurteilung und zum Vergleich des Sicherheitsniveaus verschiedener Verkehrsteilnehmergruppen benötigt. … Ansicht der Beschaffung »
2024-10-21
FE 03.0640/2023/EGB - „Verfahren zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Zur Gewährleistung der Fahrsicherheit insbesondere von motorisierten Zweiradfahrern ist eine ausreichende Griffigkeit von Markierungen sicherzustellen. Das derzeit im technischen Regelwerk enthaltene SRT-Verfahren ist nicht für strukturierte Fahrbahnmarkierungen wie z. B. die auf Bundesfernstraßen häufig eingesetzten Agglomeratmarkierungen geeignet. Daher besteht dringender Bedarf an einer geeigneten Alternative zum SRT-Verfahren, mit dem strukturierte Markierungen einer messtechnischen Bewertung … Ansicht der Beschaffung »
Zur Gewährleistung der Fahrsicherheit insbesondere von motorisierten Zweiradfahrern ist eine ausreichende Griffigkeit von Markierungen sicherzustellen. Das derzeit im technischen Regelwerk enthaltene SRT-Verfahren ist nicht für strukturierte Fahrbahnmarkierungen wie z. B. die auf Bundesfernstraßen häufig eingesetzten Agglomeratmarkierungen geeignet. Daher besteht dringender Bedarf an einer geeigneten Alternative zum SRT-Verfahren, mit dem strukturierte Markierungen einer messtechnischen Bewertung … Ansicht der Beschaffung »
2024-10-04
"Schulstraßen: Umsetzung und Evaluation" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Einrichtung von Schulstraßen wird in vielen europäischen Großstädten bereits seit längerer Zeit praktiziert. In Deutschland wurden bis Ende letzten Jahres laut Verkehrsclub Deutschland 10 Schulstraßen eingerichtet. Die Planung weiterer Schulstraßen wird in verschiedenen Bundesländern vorangebracht. Ziel der zeitlich beschränkten (i. d. R. rund um die Bring- und Abholzeiten) Sperrung einer Straße für den motorisierten Verkehr im Bereich von Schulen ist es, den Schulweg sicherer zu machen und das … Ansicht der Beschaffung »
Die Einrichtung von Schulstraßen wird in vielen europäischen Großstädten bereits seit längerer Zeit praktiziert. In Deutschland wurden bis Ende letzten Jahres laut Verkehrsclub Deutschland 10 Schulstraßen eingerichtet. Die Planung weiterer Schulstraßen wird in verschiedenen Bundesländern vorangebracht. Ziel der zeitlich beschränkten (i. d. R. rund um die Bring- und Abholzeiten) Sperrung einer Straße für den motorisierten Verkehr im Bereich von Schulen ist es, den Schulweg sicherer zu machen und das … Ansicht der Beschaffung »
2024-09-30
Aktualisierung der Einsatzvorgaben für zweibahnige Landstraßenquerschnitte sowie von Knotenpunktfolgen auf Straßen... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) enthalten für die verschiedenen Entwurfsklassen (EKL) prägende Straßenquerschnitte und Knotenpunktarten, die den Kraftfahrenden die Einheitlichkeit einer EKL sowie auch den Unterschied zu anderen EKL verdeutlichen und ein daran angepasstes Verhalten hervorrufen sollen. Lediglich der in den RAL enthalte Regelquerschnitt RQ21 ist übergreifend für die Entwurfsklassen 1-3 in Kombination mit planfreien Knotenpunkten anzuwenden. Gemäß den RAL bzw. dem … Ansicht der Beschaffung »
Die Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) enthalten für die verschiedenen Entwurfsklassen (EKL) prägende Straßenquerschnitte und Knotenpunktarten, die den Kraftfahrenden die Einheitlichkeit einer EKL sowie auch den Unterschied zu anderen EKL verdeutlichen und ein daran angepasstes Verhalten hervorrufen sollen. Lediglich der in den RAL enthalte Regelquerschnitt RQ21 ist übergreifend für die Entwurfsklassen 1-3 in Kombination mit planfreien Knotenpunkten anzuwenden. Gemäß den RAL bzw. dem … Ansicht der Beschaffung »
2024-09-26
Z2d-FE RV.0003/2024 - "Bewertung von Bauweisen und Ausstattungsmerkmalen für Radwege im Spannungsfeld zwischen... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
1. Problem/ Ausgangslage Radwege im ländlichen Raum können entweder straßenbegleitend oder selbstständig auf alternativen Routen geführt werden (z.B. auf Forst- oder Wirtschaftswegen). Insbesondere außerhalb bebauter Gebiete befinden sich die Radwege dabei in einem besonderen Spannungsfeld zwischen Belangen der Umfeldnutzungen, des Natur- und Umweltschutzes, der Bauweise und der Wirtschaftlichkeit. Es erscheint notwendig, über die Thematik aktuell und grundlegend zu informieren und Wissenslücken zu … Ansicht der Beschaffung »
1. Problem/ Ausgangslage Radwege im ländlichen Raum können entweder straßenbegleitend oder selbstständig auf alternativen Routen geführt werden (z.B. auf Forst- oder Wirtschaftswegen). Insbesondere außerhalb bebauter Gebiete befinden sich die Radwege dabei in einem besonderen Spannungsfeld zwischen Belangen der Umfeldnutzungen, des Natur- und Umweltschutzes, der Bauweise und der Wirtschaftlichkeit. Es erscheint notwendig, über die Thematik aktuell und grundlegend zu informieren und Wissenslücken zu … Ansicht der Beschaffung »
2024-09-16
Sprints für die Erfassung der Alltagsmobilität (SAM) 2025, 2026 und 2027 (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Problem/Ausgangslage: Erhebungen zur Alltagsmobilität sind eine zentrale Datengrundlage für die Verkehrsplanung und -politik von Bund, Ländern und Kommunen. Dies erfolgt in Deutschland maßgeblich im Rahmen zweier durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) initiierter Studien: „Mobilität in Deutschland (MiD)“ und das „Deutsche Mobilitätspanel (MOP)“. Die MiD wird zukünftig ab 2028 von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) durchgeführt und aktuell zu einem neuen Bausteinsystem … Ansicht der Beschaffung »
Problem/Ausgangslage: Erhebungen zur Alltagsmobilität sind eine zentrale Datengrundlage für die Verkehrsplanung und -politik von Bund, Ländern und Kommunen. Dies erfolgt in Deutschland maßgeblich im Rahmen zweier durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) initiierter Studien: „Mobilität in Deutschland (MiD)“ und das „Deutsche Mobilitätspanel (MOP)“. Die MiD wird zukünftig ab 2028 von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) durchgeführt und aktuell zu einem neuen Bausteinsystem … Ansicht der Beschaffung »
2024-09-09
FE 07.0327/2024/CGB - „Entwicklung eines Systems zur Bewertung der Wiederverwendbarkeit von neuen Asphaltkonzepten“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Eine wesentliche Eigenschaft von Asphalt ist dessen nahezu uneingeschränkte Wiederverwendbarkeit. Diese kann gegebenenfalls durch den Einsatz von Zusätzen beeinträchtigt werden. Mit dem „Arbeitspapier Alterung von Asphalt im Laboratorium“ (AP AAL) existiert nun ein Dokument, auf dessen Grundlage geeignete Verfahren gewählt werden können, um Asphalte im Labor beschleunigt zu altern und so die Eigenschaften eines Asphaltgranulates zu simulieren. Dies ermöglicht den Einfluss von Zusätzen zu identifizieren … Ansicht der Beschaffung »
Eine wesentliche Eigenschaft von Asphalt ist dessen nahezu uneingeschränkte Wiederverwendbarkeit. Diese kann gegebenenfalls durch den Einsatz von Zusätzen beeinträchtigt werden. Mit dem „Arbeitspapier Alterung von Asphalt im Laboratorium“ (AP AAL) existiert nun ein Dokument, auf dessen Grundlage geeignete Verfahren gewählt werden können, um Asphalte im Labor beschleunigt zu altern und so die Eigenschaften eines Asphaltgranulates zu simulieren. Dies ermöglicht den Einfluss von Zusätzen zu identifizieren … Ansicht der Beschaffung »
2024-09-02
Z2mü-FE 82.0832/2023 "Technische Konzeptionierung und Umsetzung eines prototypischen externen... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Mit dem Aufkommen autonomer Fahrzeuge (SAE Level 4) entstehen Herausforderungen für die Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Kommunikationsmethoden wie Handzeichen oder Blickkontakt, die aktuell von Fahrenden genutzt werden, können nicht mehr verwendet werden, wenn im Fahrzeug keine aktiv am Verkehrsgeschehen teilnehmende Person ist. Ein vorheriges Projekt hat Kommunikationsmodelle für die Verständigung im Straßenverkehr untersucht und relevante Interaktionsszenarien identifiziert, darunter … Ansicht der Beschaffung »
Mit dem Aufkommen autonomer Fahrzeuge (SAE Level 4) entstehen Herausforderungen für die Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Kommunikationsmethoden wie Handzeichen oder Blickkontakt, die aktuell von Fahrenden genutzt werden, können nicht mehr verwendet werden, wenn im Fahrzeug keine aktiv am Verkehrsgeschehen teilnehmende Person ist. Ein vorheriges Projekt hat Kommunikationsmodelle für die Verständigung im Straßenverkehr untersucht und relevante Interaktionsszenarien identifiziert, darunter … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-27
FE 82.0840/2024 - "Revision des Unfallkostenrechnungsmodells der BASt" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Das BASt-Modell zur Unfallkostenrechnung (UKR) stützt sich auf den Schadenskostenansatz und ermittelt Kosten von Personen- und Sachschäden. Die letzte Revision zeigte, dass das Modell eine grundlegende Überprüfung und Anpassung benötigt. Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, die Funktionalität und Effektivität des Unfallkostenmodells zu überprüfen und im Rahmen des verwendeten Schadenskostenansatzes durch die Aktualisierung der verwendeten Indikatoren sicherzustellen. Bei der Konzeption der Bearbeitung … Ansicht der Beschaffung »
Das BASt-Modell zur Unfallkostenrechnung (UKR) stützt sich auf den Schadenskostenansatz und ermittelt Kosten von Personen- und Sachschäden. Die letzte Revision zeigte, dass das Modell eine grundlegende Überprüfung und Anpassung benötigt. Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, die Funktionalität und Effektivität des Unfallkostenmodells zu überprüfen und im Rahmen des verwendeten Schadenskostenansatzes durch die Aktualisierung der verwendeten Indikatoren sicherzustellen. Bei der Konzeption der Bearbeitung … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-21
Netzpflege BISStra (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Den Straßenverwaltungen des Bundes und der Länder sowie der Autobahn GmbH sind seit der Einführung neuzeitlicher Bauweisen zur Anpassung der Straßen und ihrer Nebenanla-gen an die Bedürfnisse des modernen, motorisierten Verkehrs ein wertvolles Wirtschafts-gut anvertraut worden. Das Bundesfernstraßennetz der Bundesrepublik Deutschland umfasst ca. 51.000 Kilo-meter. Die Aufgabenerledigung für den Neubau, die Erhaltung und Unterhaltung der Stra-ßen wird in den zuständigen Verwaltungen der Länder bzw. der … Ansicht der Beschaffung »
Den Straßenverwaltungen des Bundes und der Länder sowie der Autobahn GmbH sind seit der Einführung neuzeitlicher Bauweisen zur Anpassung der Straßen und ihrer Nebenanla-gen an die Bedürfnisse des modernen, motorisierten Verkehrs ein wertvolles Wirtschafts-gut anvertraut worden. Das Bundesfernstraßennetz der Bundesrepublik Deutschland umfasst ca. 51.000 Kilo-meter. Die Aufgabenerledigung für den Neubau, die Erhaltung und Unterhaltung der Stra-ßen wird in den zuständigen Verwaltungen der Länder bzw. der … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-19
FE 02.0481/2024/LRB - „Emission von poly- und perfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS) aus Straßenbauwerken,... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Poly- und perfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS) sind zuletzt vermehrt in den Fokus der Öffentlichkeit gelangt. Sie sind persistent und bioakkumulierbar, innerhalb des menschlichen Körpers können sie negative Effekte hervorrufen. Durch Pflanzen gelangen sie in die Nahrungskette. Neben Punktquellen gibt es diffuse Quellen, die dazu geführt haben, dass PFAS weltweit in der Umwelt nachgewiesen können. Da die öko- und humantoxikologischen Wirkungen bisher wenig bekannt sind, wird das Vorsorgeprinzip … Ansicht der Beschaffung »
Poly- und perfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS) sind zuletzt vermehrt in den Fokus der Öffentlichkeit gelangt. Sie sind persistent und bioakkumulierbar, innerhalb des menschlichen Körpers können sie negative Effekte hervorrufen. Durch Pflanzen gelangen sie in die Nahrungskette. Neben Punktquellen gibt es diffuse Quellen, die dazu geführt haben, dass PFAS weltweit in der Umwelt nachgewiesen können. Da die öko- und humantoxikologischen Wirkungen bisher wenig bekannt sind, wird das Vorsorgeprinzip … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-13
FE 15.0715/2023/CRB - Optimierte Lösungen für Rahmenecken bei integralen Stahlverbundbrücken (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Integrale Stahlverbundbrücken zeichnen sich durch eine Vielzahl von Vorteilen aus, die sowohl den Bau als auch den Lebenszyklus betreffen. Diese Bauweise ermöglicht es, die Wartungskosten während des Lebenszyklus zu verringern, indem auf Verschleißbauteile „Lager und Fahrbahnübergangskonstruktion“ verzichtet werden kann. Insbesondere bei kleinen und mittleren Spannweiten bietet die Einspannung des Überbaus in die Widerlager erhebliche Vorteile, da dadurch Mittelstützungen entfallen können. Die Vorteile … Ansicht der Beschaffung »
Integrale Stahlverbundbrücken zeichnen sich durch eine Vielzahl von Vorteilen aus, die sowohl den Bau als auch den Lebenszyklus betreffen. Diese Bauweise ermöglicht es, die Wartungskosten während des Lebenszyklus zu verringern, indem auf Verschleißbauteile „Lager und Fahrbahnübergangskonstruktion“ verzichtet werden kann. Insbesondere bei kleinen und mittleren Spannweiten bietet die Einspannung des Überbaus in die Widerlager erhebliche Vorteile, da dadurch Mittelstützungen entfallen können. Die Vorteile … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-13
FE 03.0623/2022/GRB "Klima- und Immissionsschutz durch intelligente und nachhaltige Steuerung von Beleuchtungsanlagen" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die ortsfeste Straßenbeleuchtung leistet in den Dunkelstunden einen positiven Beitrag zur Verkehrssicherheit auf Verkehrsstraßen, zur Daseinsvorsorge sowie zur Vorbeugung gegen kriminelle Übergriffe. Sie ist somit ein elementarer Teil einer sicheren und leistungsfähigen Straßeninfrastruktur. Auf der anderen Seite haben jedoch die stetige Zunahme von Beleuchtung, der Trend zu weißerer Straßenbeleuchtung sowie der technische Fortschritt in der Lichttechnik (z.B. LED- und Laserlicht) zum Teil gravierende … Ansicht der Beschaffung »
Die ortsfeste Straßenbeleuchtung leistet in den Dunkelstunden einen positiven Beitrag zur Verkehrssicherheit auf Verkehrsstraßen, zur Daseinsvorsorge sowie zur Vorbeugung gegen kriminelle Übergriffe. Sie ist somit ein elementarer Teil einer sicheren und leistungsfähigen Straßeninfrastruktur. Auf der anderen Seite haben jedoch die stetige Zunahme von Beleuchtung, der Trend zu weißerer Straßenbeleuchtung sowie der technische Fortschritt in der Lichttechnik (z.B. LED- und Laserlicht) zum Teil gravierende … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-09
FE 04.0361/2024/MGB - „Attributanalyse von Georadardaten zur Unterstützung in der Substanzbewertung“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Das Ziel des Forschungsvorhabens ist eine detaillierte Attributanalyse von Georadardaten zur Ableitung von Kenngrößen, die Zusammenhänge zur strukturellen Substanz von Straßen aufweisen und somit die Substanzbewertung in Zukunft sinnvoll unterstützen können. Neben der allgemein üblichen Auswertung von Amplituden sollen auch andere Attribute wie bspw. der Frequenzgehalt, das Phasenmuster oder die Kohärenz der Wellensignale analysiert werden. Hierzu soll die bestehende umfangreiche Datengrundlage aus dem … Ansicht der Beschaffung »
Das Ziel des Forschungsvorhabens ist eine detaillierte Attributanalyse von Georadardaten zur Ableitung von Kenngrößen, die Zusammenhänge zur strukturellen Substanz von Straßen aufweisen und somit die Substanzbewertung in Zukunft sinnvoll unterstützen können. Neben der allgemein üblichen Auswertung von Amplituden sollen auch andere Attribute wie bspw. der Frequenzgehalt, das Phasenmuster oder die Kohärenz der Wellensignale analysiert werden. Hierzu soll die bestehende umfangreiche Datengrundlage aus dem … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-07
FE 07.0324/2023/EGB -„Vergleichsuntersuchungen zur Erarbeitung einer Technischen Prüfvorschrift für die Probenahme... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Im Asphaltstraßenbau wurden in den letzten Jahren Weiterentwicklungen vor allem im Hinblick auf Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit vorangetrieben. Besonders zu nennen ist die Verwendung von Ausbauasphalten bei der Asphaltmischgutherstellung. Der Ausbauasphalt wird maschinell aufbereitet und kommt als Asphaltgranulat zur Wiederverwendung bei der Herstellung von Asphaltmischgut zum Einsatz. Die maximal mögliche Asphaltgranulatzugabemenge richtet sich nach der Gleichmäßigkeit der Merkmale des … Ansicht der Beschaffung »
Im Asphaltstraßenbau wurden in den letzten Jahren Weiterentwicklungen vor allem im Hinblick auf Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit vorangetrieben. Besonders zu nennen ist die Verwendung von Ausbauasphalten bei der Asphaltmischgutherstellung. Der Ausbauasphalt wird maschinell aufbereitet und kommt als Asphaltgranulat zur Wiederverwendung bei der Herstellung von Asphaltmischgut zum Einsatz. Die maximal mögliche Asphaltgranulatzugabemenge richtet sich nach der Gleichmäßigkeit der Merkmale des … Ansicht der Beschaffung »
2024-08-05
FE 04.0355/2023/MGB - „Anwendung des Traffic Speed Deflectometers auf Betonbefestigungen“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Tragfähigkeitsmessungen auf Betonbefestigungen dienen neben der reinen Bestimmung der Tragfähigkeit auch der Feststellung der Plattenbewegungen an den Fugen. Daraus können die Wirksamkeit der Lastübertragung, also die Funktion von Dübel und Anker und ggf. auch Hinweise zu Hohllagerungen abgeleitet werden. Bislang stehen hierfür keine schnellfahrenden Messsysteme zur Verfügung. Im Rahmen von Vorversuchen konnte festgestellt werden, dass das Messverfahren Traffic Speed Deflectometer (TSD) Aussagen hierzu … Ansicht der Beschaffung »
Tragfähigkeitsmessungen auf Betonbefestigungen dienen neben der reinen Bestimmung der Tragfähigkeit auch der Feststellung der Plattenbewegungen an den Fugen. Daraus können die Wirksamkeit der Lastübertragung, also die Funktion von Dübel und Anker und ggf. auch Hinweise zu Hohllagerungen abgeleitet werden. Bislang stehen hierfür keine schnellfahrenden Messsysteme zur Verfügung. Im Rahmen von Vorversuchen konnte festgestellt werden, dass das Messverfahren Traffic Speed Deflectometer (TSD) Aussagen hierzu … Ansicht der Beschaffung »
2024-07-26
FE 03.0638/2023/ERB - "Nachhaltigkeit von Fahrbahnmarkierungsmaterialien" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Gegenstand des vorliegenden Projekts ist die Schaffung einer Grundlage für die angestrebte Bilanzierung der Nachhaltigkeit von Fahrbahnmarkierungen. Das wesentliche Ziel des Projekts besteht darin, erste Informationen und Daten zu den bisher wenig betrachteten Phasen der Errichtung, Nutzung und Entsorgung von Fahrbahnmarkierungen zu erhalten. Anhand der erarbeiteten Prozessschritte und Szenarien sollen dann exemplarische Berechnungen zur Nachhaltigkeit vorliegen, auf deren Grundlage zukünftige … Ansicht der Beschaffung »
Gegenstand des vorliegenden Projekts ist die Schaffung einer Grundlage für die angestrebte Bilanzierung der Nachhaltigkeit von Fahrbahnmarkierungen. Das wesentliche Ziel des Projekts besteht darin, erste Informationen und Daten zu den bisher wenig betrachteten Phasen der Errichtung, Nutzung und Entsorgung von Fahrbahnmarkierungen zu erhalten. Anhand der erarbeiteten Prozessschritte und Szenarien sollen dann exemplarische Berechnungen zur Nachhaltigkeit vorliegen, auf deren Grundlage zukünftige … Ansicht der Beschaffung »
2024-07-25
Z2d-FE 04.0351/2023/ORB - „Ermittlung des Verlusts an struktureller Substanz im Verlauf der Nutzungsdauer von... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Seit der ersten Veröffentlichung der RDO Asphalt im Jahr 2009 wurde die rechnerische Dimensionierung von Oberbauten in vielen Forschungsprojekten sowie bei der Abwicklung von ÖPP-Projekten und anderen Verkehrsflächen eingesetzt. Dabei wurden zahlreiche Asphaltmischgüter in Bezug auf ihre Performance-Eigenschaften untersucht und dokumentiert. Veränderungen der Schichteigenschaften während der Nutzung werden aktuell durch abgeschätzte Sicherheitsfaktoren berücksichtigt. Aspekte der Alterung sowie des … Ansicht der Beschaffung »
Seit der ersten Veröffentlichung der RDO Asphalt im Jahr 2009 wurde die rechnerische Dimensionierung von Oberbauten in vielen Forschungsprojekten sowie bei der Abwicklung von ÖPP-Projekten und anderen Verkehrsflächen eingesetzt. Dabei wurden zahlreiche Asphaltmischgüter in Bezug auf ihre Performance-Eigenschaften untersucht und dokumentiert. Veränderungen der Schichteigenschaften während der Nutzung werden aktuell durch abgeschätzte Sicherheitsfaktoren berücksichtigt. Aspekte der Alterung sowie des … Ansicht der Beschaffung »
2024-07-15
FE 02.0485/2024/LGB - „Fortschreibung der Leistungsbeschreibungen für faunistische Untersuchungen“ (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Das Forschungsvorhaben FE 02.0332/2011/LRB "Leistungsbeschreibungen für faunistische Untersuchungen im Zusammenhang mit landschaftsplanerischen Fachbeiträgen und Artenschutzbeitrag" fand Eingang in die umfassende Neugestaltung der Leistungsbilder des HVA F-StB im Jahr 2014. Es hat wesentlich zu einer Vereinfachung der Vergabeprozesse und zu einer Erhöhung der Rechtssicherheit von faunistischen Datengrundlagen beigetragen, die insbesondere für zulassungsrelevante Aspekte des europäischen Arten- und … Ansicht der Beschaffung »
Das Forschungsvorhaben FE 02.0332/2011/LRB "Leistungsbeschreibungen für faunistische Untersuchungen im Zusammenhang mit landschaftsplanerischen Fachbeiträgen und Artenschutzbeitrag" fand Eingang in die umfassende Neugestaltung der Leistungsbilder des HVA F-StB im Jahr 2014. Es hat wesentlich zu einer Vereinfachung der Vergabeprozesse und zu einer Erhöhung der Rechtssicherheit von faunistischen Datengrundlagen beigetragen, die insbesondere für zulassungsrelevante Aspekte des europäischen Arten- und … Ansicht der Beschaffung »
2024-07-11
FE 15.0724/2024/ARB - Entwicklung von Resilienzindikatoren und von Maßnahmen zur Erhöhung der Resilienz der... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Die Deutsche Strategie zur Stärkung der Resilienz gegenüber Katastrophen, womit die Umsetzung des Sendai Rahmenwerks für Katastrophenvorsorge (2015–2030) erfolgt, zeigt auf, welche Anstrengungen für die Stärkung der Verkehrsinfrastruktur in Hinblick auf Nachhaltigkeit, Klimaschutz und Klimaanpas-sung bestehen. Der Staat übernimmt eine größere Verantwortung beim Schutz kritischer Infrastruktu-ren. Es werden Maßnahmen empfohlen, die notwendig sind, um neue Risiken zu verhindern, bestehen-de zu mindern und … Ansicht der Beschaffung »
Die Deutsche Strategie zur Stärkung der Resilienz gegenüber Katastrophen, womit die Umsetzung des Sendai Rahmenwerks für Katastrophenvorsorge (2015–2030) erfolgt, zeigt auf, welche Anstrengungen für die Stärkung der Verkehrsinfrastruktur in Hinblick auf Nachhaltigkeit, Klimaschutz und Klimaanpas-sung bestehen. Der Staat übernimmt eine größere Verantwortung beim Schutz kritischer Infrastruktu-ren. Es werden Maßnahmen empfohlen, die notwendig sind, um neue Risiken zu verhindern, bestehen-de zu mindern und … Ansicht der Beschaffung »
2024-07-01
FE 77.0612/2023/ "Anwendbarkeit und Ausgestaltung technologiebasierter Erhebungsmethoden zur Optimierung bestehender... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Problem/Ausgangslage: Haushaltserhebungen zum Mobilitätsverhalten sind essenziell für die Planung von Verkehrsangeboten. Allerdings sinkt die Teilnahmebereitschaft aufgrund des Aufwands, was zu höheren Kosten und einer selektiven Teilnahme führt. Dies mindert die Qualität und Vollständigkeit der Daten und damit die Validität der Ergebnisse. Automatisierte Verfahren, wie GPS-basierte Apps, könnten den Aufwand für die Teilnehmer erheblich verringern und die Erfassung von Wegen zuverlässig ermöglichen. … Ansicht der Beschaffung »
Problem/Ausgangslage: Haushaltserhebungen zum Mobilitätsverhalten sind essenziell für die Planung von Verkehrsangeboten. Allerdings sinkt die Teilnahmebereitschaft aufgrund des Aufwands, was zu höheren Kosten und einer selektiven Teilnahme führt. Dies mindert die Qualität und Vollständigkeit der Daten und damit die Validität der Ergebnisse. Automatisierte Verfahren, wie GPS-basierte Apps, könnten den Aufwand für die Teilnehmer erheblich verringern und die Erfassung von Wegen zuverlässig ermöglichen. … Ansicht der Beschaffung »
2024-06-24
FE 77.0700/2024/ "Leitfaden für Kommunen zum Teilen von Mobilitätsdaten" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Anlass dieses Forschungsprojektes ist die zunehmende Verpflichtung der Kommunen zur Digitalisierung und Bereitstellung von Mobilitätsdaten, die sich aus diversen Rechtsrahmen ergeben. In diesen Rechtsrahmen (u.a. IVS-Richtlinie 2010/40/EU) wird die Datenbereitstellung von Mobilitätsdaten über bestimmte Formate und Bedingungen gefordert, aber auch die Qualitätssicherung der bereitgestellten Daten. Für einen großen Teil der Städte und Kommunen in Deutschland stellen diese Anforderungen eine neue … Ansicht der Beschaffung »
Anlass dieses Forschungsprojektes ist die zunehmende Verpflichtung der Kommunen zur Digitalisierung und Bereitstellung von Mobilitätsdaten, die sich aus diversen Rechtsrahmen ergeben. In diesen Rechtsrahmen (u.a. IVS-Richtlinie 2010/40/EU) wird die Datenbereitstellung von Mobilitätsdaten über bestimmte Formate und Bedingungen gefordert, aber auch die Qualitätssicherung der bereitgestellten Daten. Für einen großen Teil der Städte und Kommunen in Deutschland stellen diese Anforderungen eine neue … Ansicht der Beschaffung »
2024-06-10
FE 15.0723/2024/RRB - Bilanzierung ökonomischer, ökologischer und soziokultureller Aspekte der Nachhaltigkeit von... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Mit der Deutschen Nachhaltigkeitsstrategie (DNS) werden für eine nachhaltige Entwicklung Ziele festgelegt und deren Umsetzung mit messbaren Indikatoren durch ein Monitoring kontinuierlich verfolgt. Im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung des Straßenwesens gilt es, Aspekte, welche un-terschiedliche Schutzziele adressieren, besonders sorgfältig abzuwägen und zu verfolgen. Im Mit-telpunkt der Betrachtung stehen die drei Säulen der Nachhaltigkeit: ökonomisch, ökologisch und soziokulturell. Aktuell liegt … Ansicht der Beschaffung »
Mit der Deutschen Nachhaltigkeitsstrategie (DNS) werden für eine nachhaltige Entwicklung Ziele festgelegt und deren Umsetzung mit messbaren Indikatoren durch ein Monitoring kontinuierlich verfolgt. Im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung des Straßenwesens gilt es, Aspekte, welche un-terschiedliche Schutzziele adressieren, besonders sorgfältig abzuwägen und zu verfolgen. Im Mit-telpunkt der Betrachtung stehen die drei Säulen der Nachhaltigkeit: ökonomisch, ökologisch und soziokulturell. Aktuell liegt … Ansicht der Beschaffung »
2024-06-04
Deckung des Bibliothekbedarfs an Zeitschriften (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Lieferung von nationalen und internationalen Zeitschriften (print und/oder online) Ansicht der Beschaffung »
Lieferung von nationalen und internationalen Zeitschriften (print und/oder online) Ansicht der Beschaffung »
2024-05-27
FE 15.0704/2022/DRB (Bundesanstalt für Straßenwesen)
FE 15.0704/2022/DRB „Innovationen im Betonbrückenbau – Anforderungen an die Regelungen der ZTV-ING“ Im Modernisierungsnetz der Autobahn liegt der Großteil der Teilbauwerke liegt mit 13% in der Längenklasse 2 ≤ 5 m und mit 68 % in der Längenklasse 5 ≤ 30 m. Unter Modernisierung werden alle erforderlichen Maßnahmen zur Ertüchtigung und ggf. Erneuerung des Bestandes verstanden. Gerade bei kleineren Brücken kann die Technologie „Verstärkung mit Aufbeton“ Statisch/Konstruktive Defizite des Brückenüberbaus … Ansicht der Beschaffung »
FE 15.0704/2022/DRB „Innovationen im Betonbrückenbau – Anforderungen an die Regelungen der ZTV-ING“ Im Modernisierungsnetz der Autobahn liegt der Großteil der Teilbauwerke liegt mit 13% in der Längenklasse 2 ≤ 5 m und mit 68 % in der Längenklasse 5 ≤ 30 m. Unter Modernisierung werden alle erforderlichen Maßnahmen zur Ertüchtigung und ggf. Erneuerung des Bestandes verstanden. Gerade bei kleineren Brücken kann die Technologie „Verstärkung mit Aufbeton“ Statisch/Konstruktive Defizite des Brückenüberbaus … Ansicht der Beschaffung »
2024-05-23
FE 03.0629/2022/FRB - "Bestandsaudit auf BAB" (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Mit den „Richtlinien für das Sicherheitsaudit von Straßen“ (RSAS, FGSV 2019) kommt das Sicherheitsaudit nicht mehr nur in der Planung, sondern auch anlassbezogen bei bestehenden Straßen zur Anwendung, um vorhandene Sicherheitsdefizite zu identifizieren und anschließend beheben zu können. Um im Rahmen eines Sicherheitsaudits im Bestand alle relevanten Defizite identifizieren zu kennen, wird es bisher als unerlässlich angesehen, dass auch eine Ortsbesichtigung des zu betrachtenden Abschnitts erfolgen muss. … Ansicht der Beschaffung »
Mit den „Richtlinien für das Sicherheitsaudit von Straßen“ (RSAS, FGSV 2019) kommt das Sicherheitsaudit nicht mehr nur in der Planung, sondern auch anlassbezogen bei bestehenden Straßen zur Anwendung, um vorhandene Sicherheitsdefizite zu identifizieren und anschließend beheben zu können. Um im Rahmen eines Sicherheitsaudits im Bestand alle relevanten Defizite identifizieren zu kennen, wird es bisher als unerlässlich angesehen, dass auch eine Ortsbesichtigung des zu betrachtenden Abschnitts erfolgen muss. … Ansicht der Beschaffung »
2024-04-30
Z2d-FE 02.0471/2023/LRB - „BIM Objektkatalog Landschaft/Freianlage -Praxistest, Evaluierung und Weiterentwicklung... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Ab 2025 sollen Planungs- und Bauprozesse im Straßenbau des Bundes digital mit Hilfe von Building Information Modeling (BIM) erfolgen und abgebildet werden. Dies trifft auch für die in der Straßenplanung notwendig zu beachtenden Umweltbelange zu. Die Integration der Umweltbelange in BIM-Prozesse steht noch Anfang, das gilt ebenso für erste anlaufende Pilotprojekte. In diesem Prozess sind geeignete Arbeitsmethoden sowie Standards für Datenstrukturen und Attribuierung weiter zu entwickeln und einer breiten … Ansicht der Beschaffung »
Ab 2025 sollen Planungs- und Bauprozesse im Straßenbau des Bundes digital mit Hilfe von Building Information Modeling (BIM) erfolgen und abgebildet werden. Dies trifft auch für die in der Straßenplanung notwendig zu beachtenden Umweltbelange zu. Die Integration der Umweltbelange in BIM-Prozesse steht noch Anfang, das gilt ebenso für erste anlaufende Pilotprojekte. In diesem Prozess sind geeignete Arbeitsmethoden sowie Standards für Datenstrukturen und Attribuierung weiter zu entwickeln und einer breiten … Ansicht der Beschaffung »
2024-04-24
Projektierung, Erstellung und Implementierung eines Integrierten HMI für ein Versuchsfahrzeug nach dem „Wizard-of-Oz“-Prinzip (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Projektierung, Erstellung und Implementierung eines Integrierten HMI für ein Versuchsfahrzeug nach dem „Wizard-of-Oz“-Prinzip Ansicht der Beschaffung »
Projektierung, Erstellung und Implementierung eines Integrierten HMI für ein Versuchsfahrzeug nach dem „Wizard-of-Oz“-Prinzip Ansicht der Beschaffung »
2024-04-24
Z2mü - FE 82.0829/2023 - Systematische Erhebung und Bewertung von Änderungen im Fahrmodus bei Level 2 Systemen im Realverkehr (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Bei der Nutzung von SAE Level 2 Funktionen kommt es regelmäßig zu Änderungen im Fahrmodus, bspw. durch das Auftreten von Systemgrenzen. Systemgrenzen können unterschiedliche Kausalitäten aufweisen, in einem Kontinuum von einfachen bis komplexen Situationen auftreten und unterschiedliche Anforderungen an Fahrende stellen. Von Interesse für die Verkehrssicherheit sind Informationen in Bezug auf den Anlass, die fahrdynamischen Parameter des Fahrzeugs und der Verkehrssituation, die Umgebungs- und … Ansicht der Beschaffung »
Bei der Nutzung von SAE Level 2 Funktionen kommt es regelmäßig zu Änderungen im Fahrmodus, bspw. durch das Auftreten von Systemgrenzen. Systemgrenzen können unterschiedliche Kausalitäten aufweisen, in einem Kontinuum von einfachen bis komplexen Situationen auftreten und unterschiedliche Anforderungen an Fahrende stellen. Von Interesse für die Verkehrssicherheit sind Informationen in Bezug auf den Anlass, die fahrdynamischen Parameter des Fahrzeugs und der Verkehrssituation, die Umgebungs- und … Ansicht der Beschaffung »
2024-04-23
FE 08.0274/2023/CRB - Prozesssichere Herstellung von Betondecken mit RC-Gesteinskörnung (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Der moderne Straßenbau steht aktuell vor verschiedenen Herausforderungen aus den Bereichen Umwelt- und Klimaschutz sowie aus der allgemeinen Begrenztheit der Ressourcen. Insbesondere die sorgfältige Auswahl der eingesetzten Baustoffe unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit rücken bei der Planung und Ausschreibung von Baumaßnahmen stärker in den Fokus. Durch Bauen mit geschlossenen Stoffkreisläufen soll der Betonstraßenbau nachhaltiger und auch kosteneffizienter gestaltet werden. Vor diesem Hintergrund … Ansicht der Beschaffung »
Der moderne Straßenbau steht aktuell vor verschiedenen Herausforderungen aus den Bereichen Umwelt- und Klimaschutz sowie aus der allgemeinen Begrenztheit der Ressourcen. Insbesondere die sorgfältige Auswahl der eingesetzten Baustoffe unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit rücken bei der Planung und Ausschreibung von Baumaßnahmen stärker in den Fokus. Durch Bauen mit geschlossenen Stoffkreisläufen soll der Betonstraßenbau nachhaltiger und auch kosteneffizienter gestaltet werden. Vor diesem Hintergrund … Ansicht der Beschaffung »
2024-04-17
FE 82.0828/2023 - "Evaluierung vorhandener und Entwicklung zukünftiger Vorschriften für bestimmte Lichttechnische... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Problem/ Ausgangslage: Scheinwerfer in Kraftfahrzeugen unterliegen im Allgemeinen internationalen Vorschriften, deren technische Rahmenbedingungen in den UNECE Regelungen festgelegt sind. Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht werden im Genehmigungsverfahren einzeln im Messlabor auf einem Prüfstand bezüglich ihrer Lichtwerte vermessen und dann entsprechend den vorgeschriebenen Anbaubedingungen am Fahrzeug angebaut. Es gibt verschiedene Scheinwerferaufbauarten mit unterschiedlichen Leuchtquellen. Im … Ansicht der Beschaffung »
Problem/ Ausgangslage: Scheinwerfer in Kraftfahrzeugen unterliegen im Allgemeinen internationalen Vorschriften, deren technische Rahmenbedingungen in den UNECE Regelungen festgelegt sind. Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht werden im Genehmigungsverfahren einzeln im Messlabor auf einem Prüfstand bezüglich ihrer Lichtwerte vermessen und dann entsprechend den vorgeschriebenen Anbaubedingungen am Fahrzeug angebaut. Es gibt verschiedene Scheinwerferaufbauarten mit unterschiedlichen Leuchtquellen. Im … Ansicht der Beschaffung »
2024-04-16
Abschätzung der Leistungseigenschaften von modernen Schutzeinrichtungen beim Anprall von Elektrofahrzeugen mit der... (Bundesanstalt für Straßenwesen)
Im Rahmen der Vision Zero gilt es die Anzahl der Verkehrstoten bzw. -verletzen auf Null zu senken. Nicht zuletzt durch den gezielten Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen soll hierzu ein Beitrag geleistet werden. Hierbei ist die Auswahl eines geeigneten Fahrzeug-Rückhaltesystems anwendungsspezifisch durchzuführen, wobei u.a. die Verkehrszusammensetzung sowie das Verkehrsaufkommen betrachten werden muss. Im Zuge der Verkehrswende ist mit einer deutlichen Zunahme des Anteils von Elektrofahrzeugen an der … Ansicht der Beschaffung »
Im Rahmen der Vision Zero gilt es die Anzahl der Verkehrstoten bzw. -verletzen auf Null zu senken. Nicht zuletzt durch den gezielten Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen soll hierzu ein Beitrag geleistet werden. Hierbei ist die Auswahl eines geeigneten Fahrzeug-Rückhaltesystems anwendungsspezifisch durchzuführen, wobei u.a. die Verkehrszusammensetzung sowie das Verkehrsaufkommen betrachten werden muss. Im Zuge der Verkehrswende ist mit einer deutlichen Zunahme des Anteils von Elektrofahrzeugen an der … Ansicht der Beschaffung »